SU1043792A1

SU1043792A1 - Electric motor

Info

Publication number: SU1043792A1
Application number: SU813296643A
Authority: SU
Inventors: Валентина Казимировна Хегай; Владимир Петрович Николаев; Виктор Георгиевич Медницкий; Виктор Анатольевич Баев; Тамара Ефимовна Карлина
Original assignee: Предприятие П/Я Г-4781
Priority date: 1981-06-03
Filing date: 1981-06-03
Publication date: 1983-09-23

Abstract

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ, сод1ержащий корпус, многофазный статор с внешним магнитопроводом и внутренним магнитопроводом, состо щим из чередующихс магнитных и немагнитных участков, и подвижной корь, о т л и ч а ю 1Д и и с тем, что, с целью увеличени т гового усили , уменьшени габаритов и упрощени технологий изготовлени , магнитные и немагнитные участки внутреннего маГнитопровода выполнены в виде отдельных , механически несв занных между собой колец, надетых на тонкостенную трубу, выполненную из коррозионностойкого материала.ELECTRIC MOTOR, containing casing, multiphase stator with external magnetic core and internal magnetic core consisting of alternating magnetic and non-magnetic sections, and movable measles, so that with the aim of increasing the thrust, downsizing and simplifying manufacturing techniques, the magnetic and non-magnetic sections of the internal magnetic circuit are made in the form of separate, mechanically unrelated rings attached to a thin-walled tube made of a corrosion-resistant material.

Description

оо со tooo with to

Изобретение относитс к электротехнике и может найти применение в устрюйствах дл перемещени элементов атомной энергетики внутри дерных реакторов.The invention relates to electrical engineering and can be used in devices for moving nuclear power elements inside nuclear reactors.

Известен электродвигатель, содержащий J poчнoплoтный корпус с многофазным статором и подвижным корем, разделенными герметичным чехлом Cl JНедостатками электродвигател вл ютс значительные диаметральные размеры при заданных т говых характеристиках и металлоемкость привода в целом.A motor is known that contains a j-bore housing with a multi-phase stator and a moving core separated by a sealed cover Cl. The disadvantages of the motor are large diameters with given traction characteristics and the metal intensity of the drive as a whole.

Известен также электрический двигатель, содержащий корпус, многофазный статор с внешним магнитопроводом и внутренним магнитопроводом, состо щим из чередующихс магнитных и немагнитных участков, и подвижный корь.An electric motor is also known, comprising a housing, a multiphase stator with an external magnetic conductor and an internal magnetic conductor consisting of alternating magnetic and non-magnetic portions, and movable measles.

В данной конструкции двигател внутренний магнитопровод выполнен в виде вваренных в трубу из немагниного материала полюсов из углеродистой стали C2.J.In this engine design, the internal magnetic core is made in the form of poles made of carbon steel C2.J. welded into a tube of non-magnetic material.

Однако выполнение вварных магнитных участков требует большого количества кольцевых сварных швов, расположенных на близком рассто нии друг от друга, что резко снижает прочностную надежность двигател и усложн ет технологию его изготовлени .However, the implementation of welded magnetic sections requires a large number of circumferential welds located at close distances from each other, which sharply reduces the strength reliability of the engine and complicates the technology of its manufacture.

Целью изобретени вл етс увеличение т гового усили , уменьшение габаритов и упрощение технологии изготовлени электродвигател .The aim of the invention is to increase traction, reduce overall dimensions and simplify the technology of manufacturing an electric motor.

Поставленна цель достигаетс тем, что магнитные и немагнитные участки в.нутреннего магнитопровода выполнены в виде отдельных, механически несв занных между собой колец, надетых на тонкостенную трубу, выполненную из коррозионностойкого материала.This goal is achieved by the fact that the magnetic and non-magnetic sections of the inner magnetic core are made in the form of separate, mechanically unrelated between each other rings, worn on a thin-walled tube made of corrosion-resistant material.

На фиг. 1 приведен электродвигатель , продольный разрез,- на фиг. 2 узел Г на фиг. 1 в увеличенном ,масштабе.FIG. 1 shows an electric motor, a longitudinal section; in FIG. 2 node G in FIG. 1 on an enlarged scale.

Электрический двигатель содержит прочноплотный корпус 1 (фиг. 1J-C внешним магнитопроводом 2 из магнитом гкой углеродистой стали с размещенными на нем электротехническими катушками 3 многофазного статора и полюсами 4 из магнитом гкой углеродистой стали, внутренний магнитопровод 5 статора, выполненный в видеThe electric motor contains a robust housing 1 (Fig. 1J-C external magnetic core 2 made of soft carbon steel magnet with electrical coils 3 of a multiphase stator placed on it and poles 4 of a soft carbon steel magnet, the internal magnetic stator 5 made as

чередующихс магнитных 6 и немагнитных 7 участков (фиг. 2), защитный чехол 8 из нержавеющей стали, соединенный с корпусом 1 и фланцем 9 герметичными швами 10 и 11, коррозионностойкую тонкостенную трубу 12, соединенную с корпусом 1 и фланцем 9 герметичными швами 13 и 14, корь 15alternating magnetic 6 and non-magnetic 7 sections (Fig. 2), protective cover 8 made of stainless steel, connected to housing 1 and flange 9 with hermetic seams 10 and 11, corrosion-resistant thin-walled pipe 12, connected to housing 1 and flange 9 with hermetic seams 13 and 14 Measles 15

Защитный чехол 8 и тонкостенн-а труба 12, выполненные из коррозионностойкой стали и соединенные с корпусом 1 и фланцем 9 герметичньиии швами 10, 11, 13 и 14, образуют герметичную полость, защищающую магнитопроводы 2 и 5 статора от вли ни агрессивной среды.The protective cover 8 and the thin-walled tube 12, made of stainless steel and connected to the housing 1 and the flange 9 with hermetic seams 10, 11, 13 and 14, form an airtight cavity protecting the magnetic cores 2 and 5 of the stator from the influence of aggressive media.

Подвижный корьпредставл ет собой набор магнитных 16 и антифрикционных 17 колец, собранных на немагнитной штанге 18.The movable root represents a set of magnetic 16 and 17 anti-friction rings assembled on a non-magnetic rod 18.

При подключении катушек ста-тора к источнику питани создаваемый обмотками катушек магнитный поток, показанный на чертеже линией 19, замыкаетс по магнитной цепи, образованной внешним магнитопроводом 2, полюсами 4, магнитными участками 6 внутреннего магнитопровода и магнитными кольцами 16 подвижного кор .When connecting the coils to the power source, the magnetic flux created by the windings of the coils, shown in the drawing by line 19, closes the magnetic circuit formed by the external magnetic core 2, poles 4, magnetic sections 6 of the internal magnetic core and magnetic rings 16 of the movable core.

Магнитный поток пересекает рабочие зазоры (20 и 21 в радиальном и осевом направлени х.The magnetic flux intersects the working gaps (20 and 21 in the radial and axial directions.

Радиальные силы, создаваемые магнитным потоком по периметру цилиндрического зазора 20, взаимно компец :ируютс , а осевые силы по периметру зазора 21 образуют т говое усилие, действующее на корь приводаThe radial forces created by the magnetic flux around the perimeter of the cylindrical gap 20 are mutually compat- ed: and the axial forces along the perimeter of the gap 21 form a pulling force acting on the drive pin.

В зависимости от последовательности коммутации катушек 3 корь получает движение в ту или другую сторону, .перемеща тем самым регулирующие органы в активной зоне дерного реактора.Depending on the switching sequence of the coils 3, the measles receive movement in one direction or another, thereby displacing the regulating bodies in the core of the nuclear reactor.

Внешний магнитопровод 2 ифланец 9 образуют зазор 22, позвол ющий компенсировать тепловые расширени статора при разогреве привода.The external magnetic circuit 2 of the flange 9 forms a gap 22, which allows to compensate for thermal expansion of the stator when the drive warms up.

Конструкци герметичного статора с магнитопроводами из магнитом гкой углеродистой стали позвол ет исключить немагнитный прочноплотный корпус , что обеспечивает увеличение т гового усили и уменьшение диаметральных размеров привода по сравнению с., известными.The design of the hermetic stator with magnetic carbon steel magnetic cores makes it possible to exclude a non-magnetic, sturdy housing that provides an increase in tractive effort and a reduction in the diametrical dimensions of the drive compared to the known ones.

Отсутствие сварных участков на внутреннем магнитопроводе упрощает технологию изготовлени электрического двигател .The absence of welded sections on the inner magnetic core simplifies the technology of manufacturing an electric motor.

Claims

An ELECTRIC MOTOR, comprising a housing, a multiphase stator with an external magnetic circuit and an internal magnetic circuit, consisting of alternating magnetic and non-magnetic sections, and a movable armature, which, in order to increase traction, reducing the size and simplifying the manufacturing technology, the magnetic and non-magnetic sections of the internal magnetic circuit are made in the form of separate, mechanically unconnected rings, worn on a thin-walled pipe made of corrosion-resistant material.

Fo m so