SU1043057A1 - Подвесна канатна дорога - Google Patents
Подвесна канатна дорога Download PDFInfo
- Publication number
- SU1043057A1 SU1043057A1 SU813237413A SU3237413A SU1043057A1 SU 1043057 A1 SU1043057 A1 SU 1043057A1 SU 813237413 A SU813237413 A SU 813237413A SU 3237413 A SU3237413 A SU 3237413A SU 1043057 A1 SU1043057 A1 SU 1043057A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- piston
- cabin
- carriage
- permanent magnet
- fact
- Prior art date
Links
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Abstract
1. ПОДВЕСНАЯ КАНАТНАЯ ДОРОГА , содержаща опоры дл несущего каната , к которому прикреплен подвес-,; ной путь, образованный верхней несущей и нижней направл ющей трубчать дорожками, расположенными в верти- кальной плоскости и соединенными посредством распорок С-образной форма и кабины с каретками, отличающа с тем, что, с целью повышени эффективньсти путем, облегчени эксплуатации дороги при повышенных углах наклона траст, верхн несуща трубчата дорожка выполнена из ненамагничивающегос материала, наполнена жидкостью и снабжена перемещающимс в ней поршнем, выполненшдм из посто нного магнита, а каретка каждой кабины выполнена с посто ))1ным магнитом , взаимодействующим с поршнем. 2. Канатна дорога по п.1,от л и ч а ю щ а с тем, что она имеет замкнутую гидравлическую систему , содержащую гидравлический насос , подключенный к нижней направл ющей трубчатой дорожке, при этом в местах остановки кабин эта система имеет ответвлени , снабженные вентисл л ми.
Description
Из$)Ьретение относитс к транспорту и касаетс конструировани ка натных дорог. Известна канатна дорога,, содерж ща опоры дл несущего каната, к ко торому прикреплен подвесной путь, образованный верхней несущей и нижне направл к цей трубчатыми дорожками, расположенными в вертикальной плоскости и соединенными посредством ра порок С-образной формы, и кабины с каретками . Недостаток известной дороги заклю чаетс ,в ее эффективности. Целью изобретени вл етс повышение эффективности { аботы дороги пу тем облегчени условий ее эксплуатации при повышенных углах наклона трассы. Эта цель достигаетс тем, что в подвесной канатной дороге, содержащей onofnti дп несущего каната, к которому прикреплен подвесной путь, об раз ованнь верхней несущей и нижней направл кйцей трубчатьнии дорожками, расположенными в вертикальной плоскости и соединенными посредством рас порок С-образной формы, и кабины с каретками-, верхн несуща трубчата дорожка шлполнена из ненамагничиваатегос материала, наполнена жидкостью и .снабжена перемацакхцимсй в ней nqpmHeM, тлюлйенным из посто нного магнита, а каретка каждой кабины выполнена посто нным магнитом, взаилюдействующим с поршнем. При этом дорога имеет замкнутую гида)авлическую систему, содержащую гидравлический насос, подключенный к нижней направл ющей трубчатой дррожке , при этом в местах остановки кабин эта система имеет ответвлени снабженные вентил ми. На фиг. 1 схематически изображен пролет канатнрй дороги между опораMHj на фиг. -2 то же, вид сбокуу на фиг. 3 - разрез А-А на фиг.2; на фиг. 4 - продольные соединени дорожек , вертикальный разрез; на фиг.5 т говый элемент с жесткой магнитной св зью, установленный на вагоне, подвешенном на трубах-рельсах на фиг. б - разрез Б-Б на фиг.5} на фиг.7 - схема гидравлической сети. Подвесна канатна дорога содержи несущий канат 1, закрепленный в зажимах 2 опор 3. На канате установланы подвески 4, которые ос ми 5 св за ны с распорками б С-образной формы, кажда из которых выполнена с верхней 7 и нижней 8 прокладками. Нижн накладка механически скреплена с несущей трубчатой дорожкой 9, а верхн - приварена к направл ющей трубчатой дорожке 10. Кажда из подвесок 4 прикреплена: к несущему канату посредством муфт 11, которые прикреплены к подвеске 4 ос ми 12. Продольное соединение дорожки 9 с выдерживанием стыкового зазора осуществлено трубчатой встайкой 13, заводимой вовнутрь дорожки 9 в местах ее стыковки. Трубы дорожки 10 в начале и в. конце имеют нарезку и соедин ютс с помощью муфт 14. Дорога, снабжена кабинами 15, кажда из которых в верхней части имеет балку 16, на 1 оторой смонтирована каретка 17 с т говым магнитом 18, жесткой магнитной св зью св занным с магнитным поршнем 19. Гидравлическа сеть состоит из гидронасоса 20, соединенного с кольцевой магистралью 21,.включающей в себ параллельные ответвлени 22-25, снабженные вентил ми 26-28. Кроме Того, в гидросистему включены вентили 29 и 30. flopofa работает следующим образом . Движуща с под давлением жидкость перемодае.т. магнитный поршень 19 и вместе с ним кабину 15. В это врем вентили 26, 27 и 28 наход тс в открытом состо нии. Подойд к месту остановки (участок АВ) водитель может остановить кабину 15. Механическим тормозом вс жидкость перемещаетс через ответвлени , и другие вагоны.имеют возможность продолжать движение. С целью выхода из сто нки, водитель дает сигнал, вентиль 26 закрываетс и вс жидкость, захватив с собой поршень 19, а следовательно, и кабину 15, перемещаетс указанным путем. При подходе вагона к участку CD вентили 29 и 30 открываютс , и кабина , захватыва с собой поршень 19, по инерции продолжает движение.После того, как вагон покидает этот учас-: ток, вентили 29 и 30 закрепл ютс , и вагон продолжает двигатьс под действием давлени , которое создаетс гидронасосом 20. Использование данного изобретени позвол ет уменьшить массу дороги и упростить ее конструкцию и эксплуатацию .
Фи Л
Jf
П
:
1
25
гз
т Хгiм
г
Claims (2)
1. ПОДВЕСНАЯ КАНАТНАЯ ДОРОГА, содержащая опоры для несущего каната, к которому прикреплен подвесной путь, образованный верхней несу-1 щей и нижней направляющей трубчатым^ дорожками, расположенными в вертикальной плоскости и соединенными посредством распорок С-образной формы, и кабины с каретками, отличающаяся тем, что, с целью повыше ния эффективности путем, облегчения эксплуатации дороги при повышенных углах наклона трассы, верхняя несущая трубчатая дорожка выполнена из йенамагничивающегося материала, наполнена жидкостью и снабжена перемещающимся в ней поршнем, выполненным из постоянного магнита, а каретка каждой кабины выполнена с постоянным магнитом, взаимодействующим с поршнем.
2. Канатная дорога по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что она имеет замкнутую гидравлическую систему, содержащую гидравлический насос , подключенный к нижней направляю* щей трубчатой дорожке, при этом в местах остановки кабин эта система имеет ответвления, снабженные вентилями . ·
КЛ κι
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813237413A SU1043057A1 (ru) | 1981-01-19 | 1981-01-19 | Подвесна канатна дорога |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813237413A SU1043057A1 (ru) | 1981-01-19 | 1981-01-19 | Подвесна канатна дорога |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1043057A1 true SU1043057A1 (ru) | 1983-09-23 |
Family
ID=20939207
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813237413A SU1043057A1 (ru) | 1981-01-19 | 1981-01-19 | Подвесна канатна дорога |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1043057A1 (ru) |
-
1981
- 1981-01-19 SU SU813237413A patent/SU1043057A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство CCCJ №651682, кл. В 61 В 7/00, 1979. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100453349C (zh) | 用于不同类型车道的多功能车辆 | |
US3831527A (en) | Passenger car switching device | |
US4821845A (en) | Traversing elevator | |
FR2457188A1 (fr) | Vehicule polyvalent a roues retractables | |
CN100506622C (zh) | 单轨车辆 | |
CN110509946B (zh) | 采用轮边减速器的悬挂式单轨车辆单轴转向架 | |
US3735710A (en) | Transportation system | |
CN1282685A (zh) | 路面轨道两用飞车 | |
US3584583A (en) | Monorail train | |
US7225743B2 (en) | Elevated rail transportation system | |
CN109131409A (zh) | 适用于倒t形轨道梁的跨坐式单轨车辆单轴转向架 | |
US20180073200A1 (en) | Bidirectional railroad track to maglev guideway transition system | |
CN109204336A (zh) | 快速两用单轨车辆 | |
SU1043057A1 (ru) | Подвесна канатна дорога | |
CN108639068B (zh) | 侧挂式单轨列车系统 | |
CN106985829B (zh) | 空中索式轨道车 | |
CN210618138U (zh) | 采用轮边减速器的悬挂式单轨车辆单轴转向架 | |
US4233908A (en) | Construction of reactor-driven articulated trains with elevated tracks | |
CN112918493B (zh) | 柔性钢索轨道交通系统 | |
RU2352707C1 (ru) | Ходовой путь и транспортное средство | |
CN210284200U (zh) | 一种上跨下悬挂单轨系统 | |
CN110641483A (zh) | 一种侧挂轨道交通系统 | |
SU1495179A1 (ru) | Подвесна канатна дорога | |
RU2276027C1 (ru) | Монорельсовая транспортная система | |
RU2158211C1 (ru) | Монорельсовая транспортная система конвертируемого типа |