SU1041891A1

SU1041891A1 - Устройство дл аэродинамических испытаний моделей транспортных средств

Info

Publication number: SU1041891A1
Application number: SU823430808A
Authority: SU
Inventors: Лесталь Закиевич Абдуллин; Евгений Васильевич Ржевский; Айрат Лесталевич Абдуллин
Original assignee: Казанский Ордена Трудового Красного Знамени Авиационный Институт Им.А.Н.Туполева
Priority date: 1982-04-26
Filing date: 1982-04-26
Publication date: 1983-09-15

Description

00

иэ

Изобретение относитс к тралспо.ртному машиностроению и может быть использовано дл определени аэродинамических характеристик транс- портных средств;.

Известно устройство дл аэродинамимеских:испытаний моделей транспортных средств, содержащее платформу , св занную с испытываемой . моделью, привод перемещени пла-л- , формы и аэродинамический экран С11

Недостатком известного устройства вл етс низка точность воспроизведени процесса взаимодействи ч транспортного средства с воздушным потоком, обусловленна вли нием потока воздуха, создаваемого приводом перемещени модели, а также неподвижностью модели относительно аэродинамического экрана.

. Цель изобретени - повышение точности воспроизведени процесса бзаимодействи транспортного средства -с воздушным потоком.

Цель достигаетс тем, что устройство дл аэродинамических испыг таний моделей транспортных средств/ содержащее платформу, св занную с испытываемой моделью привод перемещени платформы и аэродинамический экран, снабжено двум неподвижными опорами, между которыми нат нут направл ющий трос,а платформа выполнена в виде колесной тележки, установленной На этом тросе, при этом модель подвешена на колесной тележке посредством вертикальной оси, а аэродинамический экран выполнен в виде двух лент, подвешенных на дополнительных тросах к упом нутым опорам и размещенных с продольным зазором дл прохода вертикаль ной оси,, причем модель размещена под лентами,.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиГ. 1.

Между неподвижными опорами 1 и 2 нат нут направл ющий трос 3, на котором установлена колесна тележка, соединенна вертикальной осью 4 с испытываемой моделью 5. На вертикальной оси 4 установлен привод б перемещени , выполненный, например, в виде ракетного двигател . На дополнительных тросах 7, нат нутых между неподвижными опорами 1 и 2 смонтированы две ленты 8, 9с продольным зазором дл прохода вертикальной оси 4. Нат жение тросов осуществл етс с помощью пружин 10. С-наружной стороны лент неподвижно установлены фотоэлементы 11 дл определени замедлени движени модел.

;С помощью привода 6 моде.ль 5 транспортного средства разгон етс на участке а до заданной скорости, прн этом колесна тележка перемещаетс по направл ющему тросу 3, обеспечива пр молинейное движение модели 5. В конце участка а приврд. отключаетс , и на участке в с помощью фотоэлементов измер етс замедление движени модели, вызы.ваемое встречным потоком воздуха. По результатам замеров определ ютс аэродина .мИческие характеристики модели . При этом завихрени воздуха, создаваемые приводами б и колесной тележкой благодар наличию аэродинамического экрана, выполненного иэ двух лент 8, 9 не оказывают вли ние на взаимодействие модели 5 со встречным потоком воздуха. Кроме того, в процессе движени модель перемещаетс относительно лент 8,9 имитирующих дорогу. На участке с осуществл етс торможение модели 5.. Далее модель возвращаетс к началу участка а и испытани продолжаютс аналогично описанному.

Дл имитации воздействи боковог ветра вертикальна ось 4 вместе с моделью 5 поворачиваетс на за данный УГОЛ относительно направлени Дви женй и фиксируетс в этом положении ... . . . / . . ;,; , ..

.Таким образом, в предлагаемом устройстве устран етс вли ние завихрений , создаваемых приводом, а также имитируетс перемещение транспортного средства относительно дороги, что повышает точность воспроизведени процесса взаимодействи транспортного средства со встреным потоком воздуха.

Технико-экономический эффект от Применени предлагаемого устройства состоит в снижении стоимости определени аэродинамических характеристи транспортных средств в сравнении с ;испытани ми на натурных образцах транспортных средств.

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее платформу, связанную с испытываемой моделью., привод перемещения платформы и аэ- ₍ родинамический экран, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности воспроизведения процесса взаимодействия транспортного 'средства с воздушным потоком, оно снабжено двумя неподвижными опорами, между которыми натянут трос, а платформа представляет собой: колесную тележку, установленную на упомянутом тросе, при этом модель подвешена на колесной тележке посредством вертикальной оси, а аэродинамический экран выполнен в виде, двух лент, Подвешенных на дополнительных тросах к упомянутым опорам и размещенных с продольным зазором для прохода вертикаль ной оси, прич ем модель размещена под лентами.

.„SU .,„1041891