SU1041460A1

SU1041460A1 - Устройство дл загрузки сыпучих материалов в транспортный трубопровод

Info

Publication number: SU1041460A1
Application number: SU823419079A
Authority: SU
Inventors: Павел Иванович Сенцов
Original assignee: Восточный научно-исследовательский горнорудный институт
Priority date: 1982-04-07
Filing date: 1982-04-07
Publication date: 1983-09-15

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ В ТРАНСПОРТНЫЙ ТРУБОПРОВОД, содержащее бункер, камеру с нижним разгрузочным патрубком и конусообразный клапан дл перекрыти выгрузного отверсти бункера, шток которого установлен в пневмоцилиндре, закрепленном в камере, отличающеес тем, что, с целью повышени производительности путем увеличени концентрации материала .в потоке, поверхность клапана со стороны штока выполнена Тороидальной,а .клапан выполнен с основанием, имеющим диаметр, равный 0,5-0,75 внутреннего диаметра камеры, котора .снабжена установленной в нижней ее части вийтовой насадкой, жестко соединенной одним своим концом с основанием пневмоцилиндра, а друi гим расположенной в разгрузочном патрубке. (Л

Description

да

)1:зоОретеиие относитс к пневмотранспорту сыпучих материалов, а именно к устройствам дл нагнета-, гольного пневмотранспорта эернистьдх материалов.

Известно устройство дл пневмотранспорта сыпучих материалов, содержащее бункер, jjfaMepy с нижним разгрузочным патрубком, конусообразный клапан ддл перекрыти выгрузного отззерсти бункера, шток которого установлен в пневмоцилиндре , закрепленном в камере, с возможностью его-, продольного перемещени l .

Однако данное устройство обеспечивает сравнительно низкую концентрацию твердого зернистого материала в потоке газовзвеси, не превышающую 30 кг/кг. Следовательно, и производительность пневмотранспортировани здесь сравнительно невелика .

Целью изобретени вл етс повышение производительности путем увеличени концентрации материала в потоке.

Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве, содержащем бункер , камеру с нижним разгрузочным патрубком и конусообразный клапан дл перекрыти выгрузного отверсти бункера , шток которого установлен в пневмоцилиндре, закрепленном в камере, с возможностью его проольного перемещени , поверхность клапана со стороны штока выполнена тороидальной, а клапан выполнен с снованием, имекадим диаметр равный 0,5-0,75 внутреннего диаметра каеры , котора снабжена установленной в нижней ее части винтовой -насадкой , жестко соединенной одним воим концом с основанием пневмоилиндра , а другим расположенной разгрузочном патрубке.

Площадь проходного сечени поости , образованной штоком клапана и стенками пневмодилиндра, опреел етс по формуле .

2,5-G,. -JT

.(ел. 2;,

F х-

ЙР

где Qg- расход воздуха при пневмотранспорте , кг/с; Т - абсолютна температура

воздуха; Р - абсолютное давление воздуха

в пневмоцилиндре, кгс/см ; (,8-0,9 - коэффициент расхода воздуха через зазор, образованный штоком клапана и стенк ми пневмоцилиндра. Такое выполнение устройства позвол ет сформировать внутри камеры сверхзвуковой кольцевой поток сжатого воздуха, обтекающий стенки

камеры сверху вниз к разгрузочному патрубку и аэрирующий материал вдоль всей обтекаемой поверхности. Аэрированный вдоль стенок камеры материал закручиваетс в отверстии патрубка и плавно входит в транспортный трубопровод, заполн последний на все сечение транспортного канала. Это приводит к повышению концентрации материала в потоке пазовзвеси.

На чертеже показано устройство, общий вид.

Устройство содержит бункер .1 дл гранулированного ВВ, камеру 2,

5 с конусообразным клапаном 3, шток которого установлен с возможностью его продольного пеармещени в пневмоцилиндре 4, закрепленном в камере . Торец штока выЬолнен коничес0 КИМ, а нижн поверхность клапана 3 тороидальна, причем касательна к кромке этой поверхности образует угол об 30-45° с поверхностью камеры 2. Отношение диаметров клапана и камеры Д,/1)2 0,5-0,75. По результатам проведенных исследований нижн часть пневмоцилиндра сообщена через патрубок 5 с источником сжатого воздуха, в нижней части камеры установлена винтова насадка б , жестко соединенна одним своим концом с основанием (днищем) пневмоцилиндра, а другим кондом расположенна в разгрузочном пат , рубке 7.

Устройство работает следующим образом.

После засыпки, в бункер 1 гранулированного ВВ через патрубок 5 в камеру 2 лодают сжатый воздух от источника. Воздух выталкивает шток клапана 3 из цилиндра 4 в верхнее положение, при котором клапан закрывает загрузочное отверстие камеры 2. Сопр женные поверхности конического торца штока клапана 3 и цилиндра 4 образуют сужающеес кольцевое сопло, через которое воздух из цилиндра вытекает в камеру 2 в виде кольцевой струи, скорость которой в начальном сечении равн-а скорости звука. Дл формировани такой струи размер сечени сопла должен бытьравен критическому.

М) (7,4dp

5 расход воздуха через соп-

ло,. кг/с; Т -. абсолютна температура

газа;

8-0,9 - коэффициент сопротивлени сопла движению воздушной струи; - . Р - абсолютное давление сжато го воздуха перед соплом (в цилиндре 4), кгс/смЧ

Claims

. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ В ТРАНСПОРТНЫЙ ТРУБОПРОВОД, содержащее бункер, камеру с нижним разгрузочным патрубком и конусообразный клапан для перекрытия выгрузного отверстия бункера, шток которого установлен в пневмоцилиндре, закрепленном в камере, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности путем увеличения концентрации материала .в потоке, поверхность клапана со стороны штока выполнена Тороидальной, а клапан выполнен с основанием, имеющим диаметр, равный 0,5-0,75 внутреннего диаметра камеры, которая снабжена установленной в нижней ее части вийтовой насадкой, жест; соединенной одним своим концом с основанием пневмоцилиндра, а другим расположенной в разгрузочном патрубке.