SU1041159A1 - Сепаратор - Google Patents

Abstract

СЕПАРАТОР, содержащий корпус , барабан,  вл ющийс  ротором электродвигател  и расположенный под ним с зазором кольцевой статор, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  коэффициента мощности сепаратора и повышени  его надежности, он снабжен электромагнитами , расположенными в корпусе, и статор-кольцами, одно из которых размещено снаружи его и  вл етс   корем электромагнитов, а .второе внутри статора и снабжено упругими элементами, прикрепленными также к днищу корпуса, при этом под наружным кольцом установлена стопорна Гайка .. , (Л е СП со

Description

Изобретение относитс  к разделению полидисперсных жидких систем и может быть использовано при экс- плуатации сепараторов в пищевой, медицинской, микробиологической-, химической, нефтеперерабатывающей промышленности и хоз йстве.

Известны сепараторы как цилиндрического , так и торцового типа, общим дл  которых  вл етс  наличие между статором и барабаном-ротором посто нного по величине рабочего воздушного зазора i.

При подаче питани  на обмотку статора сепаратора барабан-ротор начинает вращатьс  и по окончании некоторого промежутка времени достигает номинальной скорости вращени . При прекращении подачи питани  происходит торможение барабана (дл  быстрого торможени  примен ютс  специальные устройства). Обычно эти режимы имеют большую продолжительность и требуют значительного расхода электроэнергии.

Барабан сепаратора при разгоне до номинальной скорости вращени  и торможени  до полной ос;тановки проходит через несколько резонансных зон. Достигнув резонансной зоны, барабан (ротор) начинает совершать нутационные колеб.ани . В отдельных случа х амплитуда колебаний превышает величину воздушного зазора. В закритической области (при скорости вращени  барабана больше критической) |Вращение барабана происходит устойчиво , т.е. колебани  барабана отсутствуют . Дл  предотвращени  задевани  барабана (ротора) за статор воздушный зазор сепаратора выполн ют значительно большим, чем требуетс  при отсутстви  колебаний ,С2 }. Это приводит к значительному уменьшению коэффициента мощности (Cos Ч ), так как увеличение воздушного зазора влечет за собой увеличение потреблеНИН реактивной мощности не только при пуске и торможении, но и в течение всего рабочего периода, которы намного превышает их суммарную длительность .

Наиболее близким по технической сущности и дрстигаемому результату к изобретению  вл етс  сепаратор, содержащий корпус, барабан/  вл ющийс  ротором электродвигател , и распо ложенный под ним с зазором кольцевой статор Сз .

В этом сепараторе торцовые повер {ности барабана (ротора) и статора, обращенные друг к другу и образующие рабочий воздушный зазор, выполнены сферическими. Центры обеих сферических поверхностей наход  с  в одной точке - точке опоры вала сепаратора. Это позвол ет выполнить воздушный зазор минимальным по величине и сохран ть его таким при колебани х барабана с любой амплитудой при прохождении через резонансные зоны. У Однако практическа  реализаци  этого технического решени  затруднителЪна , так как очень сложно выполнить сферические поверхности; крометого , операции по выполнению сферических поверхностей дорогосто щи; ;необходимо (а в отдельных случа х 1и невозможно) измен ть форму торцо|вой поверхности барабана; невозможно добитьс  совмещени  центров сферических поверхностей в одной точке вследствие дисбаланса барабана и вала, изгиба вала под действием сил т жести и других причин.

Цель изобретени  увеличение коэффициента мощности сепаратора и повЕЛшение его надежности. Указа на  цель достигаетс  тем, что сепаратор, содержащий корпус, барабан,  вл ющийс  ротором электродвигател  и расположенный под ним с зазором кольцевой статор, снабжен электромагнитами, расположенными в корпусе, и статор-кольцами, одно из которых размещено снаружи него и  вл етс   корем электромагнитов, а втрое - внутри статора и снабжено упругими элементами, прикрепленными также к днищу корпуса, при этом под наружным кольцом установлена стопорна  гайка.

На фиг. 1 показан сепаратор при максимальной величине воздушного зазора , общий в|1д; на фиг. 2 - то же, при oптиJ«Iaльнoй величине воздушного зазора.

Сепаратор содержит барабан (ротор ) 1, статор 2, корпус 3, который креп т к станине 4 с помощью корпуса горловой опоры 5. Ко дну корпуса 3 крел т электромагниты б. Статор снабжен кольцами 7 и 8. Наружное кольцо 7 статора 2  вл етс   корем электромагнитов б, внутреннее 8 служит обоймой упругих элементов 9. На участке внутренней боковой .поверхности корпуса 3 нарезана резьба, в которую вворачивают стопорную гайку 10. Последн    вл етс  ограничителем аксиального передвижени  статора 2. Внутренн   бокова  поверхность корпуса 3  вл етс  направл ющей аксиального перемещени  статора 2. Подп тниковой опорой 11 устанавливают высоту посадки барабана ротора) И(фиг. 1), т.е. высоту рабочей торцовой поверхности барабана относительно основани . Эта величина  вл етс  базисной, и относитель«о нее определ етс  высота рабочей торцовой поверхности статора .

из неравенства

где А А Н

6

максимальна  амплитуда колебаний барабана (фиг. 1). Величина рабочего расчетного оптимального воз душного

Claims (1)

1. СЕПАРАТОР, содержащий кор- пус, барабан, являющийся ротором электродвигателя и расположенный под ним с зазором кольцевой статор, отличающийся тем, что, с целью увеличения коэффициента мощности сепаратора и повышения его надежности, он снабжен электромагнитами, расположенными в корпусе, и статор-кольцами, одно из которых размещено снаружи его и является якорем электромагнитов, а второе внутри статора и снабжено упругими элементами, прикрепленными также к днищу корпуса, при этом под наружным кольцом установлена стопорная Гайка.