SU1040254A1

SU1040254A1 - Joint of piston with rod

Info

Publication number: SU1040254A1
Application number: SU813332526A
Authority: SU
Inventors: Владимир Андреевич Панченко
Original assignee: Производственное Объединение "Ростсельмаш"
Priority date: 1981-08-26
Filing date: 1981-08-26
Publication date: 1983-09-07

Abstract

СОЕДИНЕНИЕ ПОРШНЯ СО ШФОКОМ , содержащее установленный на штоке с возможностью продольного перемещени поршень с выполненньами в нем и штоке каналам |с обратным клапаном и замкнутой заполненной маслом полостью, причем на штоке установлена упорна гайка, ограничивакада перемещение поршн , о т-. личающеес тем, что, с целью повышени надежности работы соединени , в поршне установлена втулка с радиальными отверсти ми, перекрываквда .каналы в поршне и штоке при перемещении поршн .PISTON CONNECTION WITH SHFOCOM, containing a piston mounted on the rod with the possibility of longitudinal movement with made in it and the rod channels | with a check valve and a closed cavity filled with oil, and a stop nut installed on the rod, limiting the movement of the piston, o. Characterized by the fact that, in order to increase the reliability of the connection, a sleeve with radial holes is installed in the piston, blocking the channels in the piston and rod as the piston moves.

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в силовых цилиндрах приводов молотов и прессов.The invention relates to mechanical engineering and can be used in power cylinders of hammers and presses.

Известно соединение поршн со штоком, содержащее размещенные в канавках штока и поршн резьбовые полукольца и фиксирующую гайку 1.Known connection of the piston with the rod containing placed in the grooves of the rod and piston threaded half and locking nut 1.

Указанное соединение характеризуетс недостаточной надежностью, обусловленной тем, что при воздействии длительных и больших динамических нагрузок кольца сминаютс и в соединении возникает -люфт..The specified connection is characterized by insufficient reliability, due to the fact that when exposed to prolonged and high dynamic loads, the rings are crushed and in the connection an -luffing occurs.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности вл етс соединение поршн со штоком, содержащее установленный на штоке с возможностью продольного перемещени поршень с выполненными в нем каналами с обратным клапаном и замкну-, той заполненной маслом полостью, причем на штоке установлена упорна гайка, ограничивающа перемещение поршн 2 .:The closest to the proposed technical essence is the connection of the piston with the rod, containing a piston mounted on the rod with the possibility of longitudinal movement with channels with a check valve made in it and a closed cavity filled with oil, and a stop nut mounted on the rod limiting the movement of the piston 2.:

Недостатком указанного устройства вл етс также сравнительно низ ка надежность при больших динамических нагрузках.The disadvantage of this device is also relatively low reliability at high dynamic loads.

Цель изобретени - повышение надежности работы соединени .The purpose of the invention is to increase the reliability of the connection.

Поставленна цель достигаетс тем, что в соединении поршн со штоком , содержащем установленный на шток-е с возможностью продольного перемещени поршень.с выполненными в нем и штоке каналами с обратным клапаном и замкнутой заполненной маслом полостью причем на штоке установлена упорна -гайка,ограничибающа перемещение поршн , в последнем установлена втулка с радит альными отверсти ми, перекрывающа каналы в поршне и шТоке-при перемещении поршн .The goal is achieved by connecting a piston with a rod containing a piston mounted on the rod with the possibility of longitudinal movement with channels and a check valve made in it and the rod and a closed oil-filled cavity, with a stop nut mounted on the rod restricting the movement of the piston In the latter, a sleeve with radiating holes is installed, blocking the channels in the piston and the rod during the movement of the piston.

На чертеже представлено соединение , продольный разрез,The drawing shows the connection, a longitudinal section,

Соединение содержит поршень 1, установленный на штоке 2 с возможностью продольного перемещени .The connection includes a piston 1 mounted on the rod 2 with the possibility of longitudinal movement.

ограниченного упорной гайкой 3. В поршне 1 установлены резиновые коль-, ца 4, 5 и втулка ,6 с радиальными отверсти ми. Втулка 6 образует со штоком полость А, соединенную с выполненной в поршне 1 замкнутой полостью Б посредством каналов 7 9 в штоке и 10, 11 в поршне, причем между каналами 10 и 11 установлен обратный клапан 12. Вс система каналов и полости А и Б заполнены маслом.limited by the stop nut 3. In the piston 1 there are rubber rings 4, 5 and a bushing, 6 with radial bores. The sleeve 6 forms with the rod a cavity A connected to a closed cavity B made in piston 1 by means of channels 7 9 in the rod and 10, 11 in the piston, and a check valve 12 is installed between channels 10 and 11. The entire system of channels and cavities A and B are filled oil

Соединение функционирует следующим образом.The connection functions as follows.

При работе молота или пресса при повышении давлени над поршнем 1 последний перемещаетс по штоку 2 вниз, сжима тем самым резиновые кольца 4, 5 и выдавлива масло из полости А через каналы 7 - 9 в замкнутую полость Б, при этом путем перемещени втулки б радиальные отверсти в ней отсекаютс 6т канала 10. Обратный клапан 12 при перемещении поршн 1 вниз закрыт и преп тствует перетеканию масла через каналы 10 и 11.При дальнейшем перемещении поршн 1 втулка б перекрывает канал 7 .и перетекание масла из полости А .в замкнутую полость Б поршн прекращаетс , при этом масло в полости А образует гидравлическую подушку.When a hammer or press is working, when the pressure is raised above the piston 1, the latter moves down the stem 2, thereby compressing the rubber rings 4, 5 and squeezing the oil out of cavity A through channels 7-9 into the closed cavity B, while moving the sleeve b radial holes 6t of the channel 10 is cut off in it. The check valve 12 when the piston 1 moves downwards is closed and prevents the oil from flowing through the channels 10 and 11. When the piston 1 moves further, the sleeve b closes the channel 7. And the oil flows from the cavity A. To the closed cavity B of the piston stop s, while in the cavity and the oil forms a hydraulic cushion.

При наличии давлени среды под поршнем 1 последний за счет сил сжати резиновых колец 4, 5 и сил упругости масла в полости Л перемещаетс по штоку 2 вверх. Радиальные отверсти во втулке б соедин ют полость А с каналом 10, открываетс обратный клапан 12 и масло из полос-, ти Б через каналы 11 и 10 перетекает в полость А. Таким образом осуществл етс плавный возврат поршн в исходное положение.In the presence of medium pressure under the piston 1, the latter, due to the compressive forces of the rubber rings 4, 5 and the elastic forces of the oil in the cavity L, moves upwards along the rod 2. The radial holes in the sleeve b connect the cavity A to the channel 10, the check valve 12 opens and the oil from the strip B flows through the channels 11 and 10 into the cavity A. Thus, the piston returns to its initial position smoothly.

Предлагаемое выполнение соединени позвол ет повысить надежность его работы и срок службы и позвол ет применить его в услови х боль .ших ;динамических нагрузок.The proposed implementation of the connection allows to increase the reliability of its operation and the service life and allows it to be used in conditions of greater, dynamic loads.

Claims

: Piston connection with a rod, comprising a piston mounted on the stem with the possibility of longitudinal movement and channels made in it and the stem [with a non-return valve and a closed oil-filled cavity, and a thrust nut limiting the piston movement mounted on the rod, limiting In addition, in order to increase the reliability of the connection, a sleeve with radial holes is installed in the piston, blocking the channels in the piston and stem during the movement of the piston.