:о :about
1 |( Изобретение относитс к гицротехнике . По основному авт. св. М« 96О358 известны шлюзовые ворота, соцержаище створки, в нижней части которых выпопнены сквозные каналы, внутри которык установлены ги фоавижз1тега1 каналы перекрываютс затворами 1 . Недостаток устройства заключаетс в том, что гицроавижители отбрасывают воцу в вице струи на большое рассто ни от створок и не создает ошутимого пер& паца уровней на створках, что снинсает быстродействие маневрировани , CTBOJV ками. Целью изобретени вл етс повышение быстродействи маневрировани створками. Поставленна цель достигаетс тем, что сквозные каналы сообщены попарно в вертикальных р дах посредством цилин ров, в которых установлены рабочие колеса гидронасосов, оси которых перпенд кул5фны к ос м сквозных каналов. На фиг. 1 изображена створка в(от шлюза; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1. Шлюзовые ворота содержат створки 1 . в полотнищах 2 которых вырезаны окнй и выполнены сквозные каналы 4, снабженные управл емыми чзатворами 5. Скв ные каналы 4 сообщены друг с другом попарно в вертикальном р ду цилиндрами Внутри цилиндров 6 размещены рабочие колеса гисфонасосов 7, привод 8 которых размешен в верхней части створок ворот шлюза. Устройство работаете следуюищм офазом . В момент начала маневрировани створками 1 ворот шлюза включаютс приводы 8 рабочих колес гидронасосов 7. При этом открыты затворы 5 нижних (из двух соедине1шых вертикальными цилиндрами 6) каналов 4 в полотнищах 2 створок по направлению движеаи последних, к верхние затворы 5 на . противоположных полотнищах створок. Рабочие колеса гидронасосов 7 засасывают некоторый объем воды перед движущей- с створкой 1 через нижние окна и выбр{ сывает его на противоположную сторону cTBqpKH 1 через верхние окнаГ создава тем самым перепад уровней на створке, что будет способствовать увешиению скорости движени створок ворот. При изменении направлени движени ворот, а также при торможении происходит переключение затворов 5, перекрывающих каналы 4, и, соответственно, измен етс направление потока перекачиваемой жидкости жидкость засасываетс через нижние окна и выбрасываетс через верх .ние ). Использование изобретени позволит ловысить быстродействие маневрировани створками ворот.1 | (The invention relates to a hicone.) According to the main bus St. St. 96O358, sluice gates, social doors, in the lower part of which pass through channels are installed, inside which are installed giftoiz1tag1 channels are blocked by gates 1. The disadvantage of the device is that discarding the voyutsu in the vice of the jet at a large distance from the flaps and does not create a perceptible per & ps level on the flaps, which reduces the speed of maneuvering, CTBOJV kami. The aim of the invention is to increase the speed of maneuvering The goal is achieved by the fact that the through channels are communicated in pairs in vertical rows by cylinders in which the impellers of hydraulic pumps are installed, the axes of which are perpendicular to the axes of the through channels. Fig. 1 shows the sash in (from the airlock; on Fig. 2 is a section A-A in Fig. 1, and Fig. 3 is a section B-B in Fig. 1. The sluice gates contain sash 1. In panels 2 of which windows are cut and through channels 4 are made, equipped with controlled chrominators 5 The squabbed channels 4 are connected to each other in pairs in a vertical row of cylinders. indrami Inside the cylinders 6 there are placed impellers of the pump pumps 7, the drive 8 of which is placed in the upper part of the gate leaves of the lock. The device is working with the next phase. At the beginning of the maneuvering of the gate of the gateway gate, the drives of 8 impellers of hydraulic pumps 7 are activated. At the same time, the closures 5 of the lower (of two connected by vertical cylinders 6) channels 4 in the panels 2 of the flaps in the direction of movement of the latter, towards the upper gates 5 are open. opposite panels of the valves. The impellers of hydraulic pumps 7 suck up a certain amount of water in front of the driver with the sash 1 through the lower windows and selects it on the opposite side of cTBqpKH 1 through the upper windows, thereby creating a level difference on the sash, which will contribute to the increased speed of movement of the gate doors. When the direction of movement of the gate is changed, as well as when braking occurs, the valves 5 are switched, blocking the channels 4, and, accordingly, the direction of flow of the pumped liquid changes, the liquid is sucked through the lower windows and is ejected through the top). The use of the invention will allow to catch the speed of maneuvering the door leaves.
/1ф1/г .2/ 1ф1 / г .2
б-S X v: 0Uf.Jbs x v: 0Uf.J