SU103545A1

SU103545A1 - The method of synchronizing drives

Info

Publication number: SU103545A1
Application number: SU452586A
Authority: SU
Inventors: В.Г. Зусман; В.А. Найдис
Original assignee: В.Г. Зусман; В.А. Найдис
Priority date: 1954-06-18
Filing date: 1954-06-18
Publication date: 1955-11-30

Description

Изобретение ((тноситс к еиосоиак слнхронизацип электроприводов в снстскг злектрического вала со вспог.гогательньппг трехфазными асинхронным машинами, вращаемыми по нолю.The invention ((is carried out to the eosoosc of the synchronization of electric drives in an electric shaft with auxiliary circuit three-phase asynchronous machines, rotated at zero.

Согласно известным способам сннхрониззцин элсктрпнриводы в систе5ах электрического вала работают обыиго нри скорост х маипп :тачительи1) ifjf/Kc синхронных со скольи;ением 0,35-0.5 и более, что приводит к у.меныпению точности работы системы 1 к увеличению табарик и машин.According to the known methods of sncnizizcin, electric drives in electric shaft systems operate at various speeds: mi: tachiteli1) ifjf / Kc synchronous with a slip, 0.35-0.5 or more, which leads to an increase in the accuracy of system 1 to increase tabarik and machines.

Насто щее нзобретенне позвол ет повысить точность системы и умепьишть габариты мащин.The present invention allows to increase the accuracy of the system and reduce the dimensions of the machines.

Это достигаетс тем, что в)ащение маЛ1ИН нронзБод т со сверхсинхрониои (ч;оростью . При этом дл перехода ири iiycKi и торможеннн через синхронную скорост, необходимо включать в сеть две обмотки статора и лишь после достижени скорости вращенл , iipeBbiHiaioHteii на 20- 30% синхронную, можно 01-уществл ть переключение с двухфазной схемы наThis is achieved by the fact that c) The reduction of the mallear with super-synchronization (h; ornosti. At the same time, to transfer iiycKi and braking through synchronous speed, it is necessary to turn on two windings of the stator into the network and only after reaching the speed of rotation, iipeBbiHiaioHteii by 20-30% synchronous, it is possible to 01-shift the switching from the two-phase scheme to

(xi|) и работать л даль/ieiiHieM при TpiX(|ia:rno i , вклю-тенп .(xi |) and work long / ieiiHieM at TpiX (| ia: rno i, including tenp.

HIM таком е осоое ув;мичиваетс точ; .-j;;Tii системы алектрнческого вала благодар увеличению пе))едаточного ITHOHieни от вала дв)Ггател к механизму и увеличению онрокндываюн(ег1 мо гента двигателе; в Г11гс1 аторно5 ре:.киме. lipoMe тоги . умеиыиают;;: габарит)) электромашин ла счет работы нр вен: .7ииии и е;;--л:.л;ен)5;1х ротора.HIM is so special; .-j ;; Tii of an electric shaft system due to an increase in ne)) of an itinerant ITHOHi from the shaft two) to the mechanism and an increase in oncryndal (er1 engine of the engine; in G11gs1 atorno5re: .kim. lipoMe togas. know;;; envelope)) electric machine through the work of hp veins: .7iiii and e ;; - l: .l; en) 5; 1x rotor.

1р1p

е д м е т :-; О о i- т е н 1 e dmete: -; About about i-t e n 1

1и;;е:;е 1-11н)оиизации электронрпводев в сигтем- электрнчесК(Я0 вала со .иомогатель:П, трех(|5азньпш асинхрон 1 М г .ман 1гнам. вран(ае:.гыми по нолю, 1 л I ч а 0 и( и с . что, е целью 1говынге;пг т-чности С1 стемы и уменьнтеi i i raeai)irrrpi: мангин. враи;ение их нро1г;;в (|д т сп све1)хспнхропно1 ек.оростью, причем переход через слнхроппую скорость осуществл ют при лвухфазном включении.1i ;; e:; e 1-11n) oiizatsii elektronpvodaev in sigtem- elektrchesK (Ya0 shaft with .omogatel: P, three (| 5th asynchronous 1 Mg. Man of 1g. Lie) (ae: ry by zero, 1 l I h a 0 and (and c. that, e is the purpose of the hinge; m h of ti cnos of C1 systems and umenntei ii raeai) irrrpi: mangin. wirth; their nro1g ;; in (| dt sp light) hspnhropno1 ekorost, and the transition through the slropp speed is carried out at a two-phase switch on.