SU1035253A1 - Искрогаситель - Google Patents

Abstract

1, ИСКРОГАСИТЕЛЬ, содержащий .корпус с входным и выходным пачрубками отработавших газов и раопопоженный в корпусе распылитель жид , кости, соединенный подвод$пиим каналом с источником жидкости, отличающи и с   тем, что, с целью повышени  эффективности искрогашени , корпус выполнен в ввде улитки с тангенциально установленным входным патрубком и дополнительно содержит веретенообразную втулку, закрепленную в выходном патрубке , и вьшолненную в виде конуса и раэмещеннук на днише корпуса замкнутую емкость, соединенную с одной CTqpoHbi с псщвод шим каналом, а с другой стороны - с распылителем, расположен- ным в верхней части емкости, причем выходное отверстие распылител  расположено в выходном патрубке корпуса ... искрогасител . 2. Исщюгаситель по п. 1 о т л и - . чающийс  тем, что распылитель вы оп ев. в виде стержн  с осевым кана. люм и установлен с образованием между его торцом н днищем корпуса щели дл  сообщени  осевого канала с полостью (Л емкости. со сд 1С СП со

Description

Изобретение относитс  к машиностро HHiq , в частности к двигателвстроен ню, а именно к искрогасител м двигателей внутреннего сгорани . Известен искрогаситель, содержащий Kopnjro с входным и выходным патрубкам отработавших газов и расположенный а корпусе распылитель жидкости, соединенный подвод щим каналом с источником жидкости, обеспечивающий искрогашение в .системе вьшуска двигател  внутреннего сгорани  LilДанное устройство характеризуетс  отсутствием регулировки скорости потока отработавших газов и предваригель ного подогрева распыливаемой жидкости недостаточной надежностью работы и сложностью конструкции, св занной с наличием пары насос - распылитель, Цепь изобретени  - повышение эффективности йС1фогашени . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в искрогасителе, содержащем корпус с входным и выходным патрубками отработавших газов и расположенный в корпусе распылитель жидкости, соединенный подвод щим каналом с источником жидкости, корпус выполнен в виде улит ки с тангенциально установленным входlibiM патрубком и дополнительно содержш веретенообразную втулку, закрепленную в выходном патрубке, и вьшолненную в виде конуса и размещенную на дншце корпуса замкнутую емкость, соед)шен ую с одной стороны с подвод щим кана лом, а с другой Стороны - распылителем расположенным в верхней части емкости, причем выходное отверстие распылител  расположено в выходном патрубке корпуса искрогасител . При этом распылитель вьшолнен в виде стержн  с осевым каналом и установлен с образованием между его торцом и днищем корпуса щели дл  сообщени  осевого канала с полостью емкооти . На фиг 1 изображен искрогаситель, разрез| на фиг. 2 - то же, вщс- сверху} 1Ш фиг, 3 - узел 1 на ijaacr. 1; на фиг.4 дан разрез А-А на фиг. 3, Искрогаситепь содержит корпус 1 в виде уладки с тангенциальным патрубком 2 дл  подвода отработавших газов, вогнутое внутрь улитки донышко 3, патрубок 4 с каналом отвода парогазовой смеси, бачок 6 с днищем 7 и патрубками 8 и 9 дл  подвода и перелива жидкости соответственно. В днище 7 бачка 6 установлен сальник 10 с карманом 11, нажимной втулкой 12, направл ющей втулкой 13 с пазами 14. В кармане 11 сальника 10 установлен шток 15 (маховик не показан ) с буртом 16, резьбовым хвостовиком 17, содержащим центральный 18 и поперечные 19 каналы дл  подачи из бачка 6 жидкости. Резьбовой хвостовик 17 иггока 15 соединен с подвижным 20, который снабжен центральным каналом 21, направл ющими сухар ми 22, веретенообразной 23 и направл ющей 24 втулками. Через сальник 10 днища 7 вод ного бачка 6 пропущен шток 15, резьбовой хвостовик 17 которого взаимодействует с подвижным стволом 20, пропущенным через направл ющую втулку 24. Направл ющие сузшри 22 ствола 2 О установлены в продольных пазах 14 направл ющей втулки 13. Веретенообразна  втулка 23, одета  на свободный конец пог вижного ствола 2 О, о азует с каналом 5 кольцевой канал 25. , При работе двигател  внутреннего сгорани  отработавшие газы подвод тс  к патрубку 2 корпуса 1, в котором они образуют кольцевой ви рь и выбрасываютс  из корпуса 1 через канал 25 в патрубке 4. В результате разр жени  в центре образованного вшф  образует с  перепад давлений, под действием которого жидкость поступает из бачка 6 через каналы 19, 18 и 21 в центр вихр  в патрубке 4, где она распыливаетс  в потоке отработавших газов н образованна  парогазова  смесь гасит искры в отработавших газах. Регулирование кольцевого канала 25 патрубка 4 осуществл етс  вращением иггока 15. При этом резьбовой хвостовик 17 взаимодействует с подвижным стволом 2б, а направл50ощие сухари 22, скольз  Б пазах 14, обеспечивают вертикальное перемещение ствола 20с . веретенообразной втулкой 23, Таким образом, в предлагаемом устройстве обеспечиваетс  предварительный подогрев жидкости перед смешиванием ее с отработавшими газами, регулировка скорости отработавших газов и, следовательно , расзвода жидкости. Устройство искрогасител  отличаетс  npoctOTOft конструкции и надежностью рабЬты,

Claims (2)

1. ИСКРОГАСИТЕЛЬ, содержащий корпус с входным и выходным патрубками отработавших газов и расположенный в корпусе распылитель жидкости, соединенный подводящим каналом с источником жидкости, отличающ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности искрогашения, корпус выполнен в виде улитки с тангенциально установленным входным патрубком и до полнительно содержит веретенообразную втулку, закрепленную в выходном патрубке, и выполненную в виде конуса и размещенную на днище корпуса замкнутую емкость, соединенную с одной стороны с подводящим каналом,' а с другой стороны - с распылителем, расположен- ным в верхней части емкости, причем выходное отверстие распылителя расположено в выходном патрубке корпуса .. . искрогасителя.

2. Искрогаситель по п, 1, о т л я - . чающийся тем, что распылитель выполнен в виде стержня с осевым каналом и установлен с·образованием между его торцом и днищем корпуса щели для сообщения осевого канала с полостью емкости.

SU „„1035253 >