SU1034963A1 - Bucket conveyer - Google Patents
Bucket conveyer Download PDFInfo
- Publication number
- SU1034963A1 SU1034963A1 SU823428435A SU3428435A SU1034963A1 SU 1034963 A1 SU1034963 A1 SU 1034963A1 SU 823428435 A SU823428435 A SU 823428435A SU 3428435 A SU3428435 A SU 3428435A SU 1034963 A1 SU1034963 A1 SU 1034963A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- buckets
- conveyor
- supporting elements
- protrusions
- rods
- Prior art date
Links
Landscapes
- Chain Conveyers (AREA)
Abstract
КОВШОВЫЙ КОНВЕЙЕР, включающий две параллельные вертикально замкнутые цепи и шарнирно установленные на них ос ми и опорными элементами ковши, каждый из которых выполнен с козырьком на задней стенке, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности и умеиьшени энергозатрат, ковши снабжены шарнирно соединеиными одна с другой т гами и выполнены с выступами, расположенными на основани х боковых стенок ковшей, при этом выступы соседних ковшей шарнирно соединены друг с другом т гами, а опорные элементы размешены на верхней передней стенке ковшей.BUCK CONVEYOR, which includes two parallel vertically closed chains and buckets hinged on their axes and supporting elements, each of which is made with a visor on the rear wall, characterized in that, in order to increase reliability and reduce energy costs, the buckets are equipped with hinged joints the other rods and are made with protrusions located on the bases of the side walls of the buckets, while the protrusions of the adjacent buckets are hingedly connected to each other by the rods, and the supporting elements are placed on the upper front wall buckets.
Description
16sixteen
1515
л г гхгчгl g ghgchg
Д Т -4-1: д f П rt д t.D T -4-1: d f P rt d t.
(Л(L
ооoo
4four
СО 05 ООCO 05 GS
Изобретение относитс к промышленному транспорту, в частности к ковшовым конвейерам .This invention relates to industrial vehicles, in particular bucket conveyors.
Известен, ковшовый конвейер, включаюший т говые цепи с шарнирно закрепленными ковшами, на боковых стенках которого выполнены плоские выступы, параллельные козырькам, и консольные полуоси цепей, размещенные между выступами и козырьками 1.The bucket conveyor is known, including traction chains with hinged buckets, on the side walls of which there are flat protrusions parallel to the visors and cantilevered semi-axes of the chains placed between the protrusions and the visors 1.
Недостатком данного конвейера вл етс то, что загрузка и выгрузка изделий осуществл етс на одном уровне, так как не имеет вертикального перемещени .The disadvantage of this conveyor is that the loading and unloading of products is carried out on the same level, since it does not have a vertical movement.
Известен также ковшовый конвейер, включающий две параллельные вертикально замкнутые цепи и шарнирно установленные на них ос ми и опорными элементами ковши, каждый из которых выполнен с козырьком на задней стенке 2.Also known is the bucket conveyor, which includes two parallel vertically closed chains and buckets pivotally mounted on them with axes and supporting elements, each of which is made with a visor on the rear wall 2.
Недостаток указанного конвейера заключаетс в том, что ковши на всей траектории движени взаимодействуют со стационарными направл ющими, что приводит к дополнительному износу ковшей и снижает надежность конвейера, а также повышает энергозатраты привода.The disadvantage of this conveyor is that buckets interact with stationary guides throughout the entire trajectory, which leads to additional wear of the buckets and reduces the reliability of the conveyor, and also increases the energy consumption of the drive.
Целью изобретени вл етс повышение надежности и уменьшение энергозатрат.The aim of the invention is to increase reliability and reduce energy consumption.
Цель достигаетс тем, что в ковшовом конвейере, включающем две параллельные вертикально замкнутые цепи и шарнирно установленные на них ос ми и опорными элементами ковши, каждый из которых выполнен с козырьком по, задней стенке, ковши снабжены шарнирно соединенными одна с другой т гами и выполнены с выступами , расположенными на основани х боковых стенок ковшей, при этом выступы соседних ковшей шарнирно соединены друг с другом т гами, а опорные элементы размешены на верхней передней стенке ковшейThe goal is achieved by the fact that in a bucket conveyor, which includes two parallel vertically closed chains and buckets hinged on them with axes and supporting elements, each of which is made with a visor along the back wall, the buckets are fitted with hinges to each other. the protrusions located on the bases of the side walls of the buckets, while the projections of the adjacent buckets are hingedly connected to each other by means of tami, and the supporting elements are placed on the upper front wall of the buckets
На фиг. 1 представлен ковшовый конвейер , обший вид; на фиг. 2 - поворотный участок грузовой ветви конвейера при переходе из горизонтального направлени перемещени в вертикальное, вид сбоку; на фиг, 3 - ковщи конвейера на приводной звездочке (участок разгрузки), вид сбоку; на фиг. 4 - рабоча ветвь ковщового конвейера на горизонтальном участке, вид сверху .FIG. 1 shows a bucket conveyor, a general view; in fig. 2 shows the turning section of the cargo branch of the conveyor when going from a horizontal direction of movement to a vertical, side view; Fig, 3 - forging conveyor on the drive sprocket (unloading area), side view; in fig. 4 - working branch of the conveyor conveyor on a horizontal section, top view.
Ковшовый конвейер имеет горизонтальный участок, предназначенный дл загрузки , вертикальный участок - дл подъема и верхний горизонтальный участок - дл разгрузки. Указанные участки образуют две параллельные вертикальные замкнутые цепи 1 и 2. На цеп х 1 и 2 щарнирно установлены ковщи 3, которые имеют по верхнему краю боковых стенок 4 и задней стенки 5 плоские козырьки 6 и 7. По верхнему краю передн стенка 8 ковша закончена полукруглым козырьком 9. В верхней передней части ковшей размещены опорные элементы 10, через которые пропущеныThe bucket conveyor has a horizontal section for loading, a vertical section for lifting and an upper horizontal section for unloading. These areas form two parallel vertical closed chains 1 and 2. On chains x 1 and 2, buckets 3 are hinged along the top edge of the side walls 4 and rear wall 5 with flat visors 6 and 7. On the upper edge the front wall 8 of the bucket is semicircular canopy 9. In the upper front part of the buckets there are support elements 10, through which they are passed
оси 11, соедин ющие цепи 1 и 2 так, что ковши 3 подвешены на ос х 11. Ковши 3 горизонтальных участков рабочей ветви конвейера дополнительно опираютс козырьками 7 на опорные элементы 10 последующих ковшей. В нижней.,передней части ковшей 3 выполнены плоские выступы 12, расположенные параллельно плоским козырькам 6 и 7 и боковым стенкам 4. Плоские выступы 12 предыдущих ковшей 3 шарнир0 но соединены с плоскими выступами последу юших ковшей посредством т г 13. Т га 13 может сгибатьс только лишь в направлении внешней стороны конвейера до определенного угла. Цепи 1 и 2 охватывают приводные и нат жные звездочки 14 и 15. Приводные звездочки 14 конвейера кинематически св заны с приводом (не показан). В начале и в конце конвейера установлены загрузочный и разгрузочный бункеры 16 и 17.axes 11 connecting chains 1 and 2 so that buckets 3 are suspended from axles 11. Buckets 3 horizontal sections of the working branch of the conveyor are additionally supported by peaks 7 on supporting elements 10 of subsequent buckets. In the lower, front part of the buckets 3, flat protrusions 12 are arranged parallel to the flat visors 6 and 7 and side walls 4. The flat protrusions 12 of the previous buckets 3 are hinged but connected to the flat protrusions of the subsequent buckets by means of t 13. 13. The ha 13 can bend only in the direction of the outer side of the conveyor to a certain angle. Chains 1 and 2 encompass the drive and tension sprockets 14 and 15. The drive sprockets 14 of the conveyor are kinematically associated with a drive (not shown). At the beginning and at the end of the conveyor installed loading and unloading bins 16 and 17.
При включении привода привод тс вWhen the drive is turned on,
движение цепи 1 и 2 с шарнирно установленными на них ковшами 3. Подн вшись по нат жным звездочкам 15, порожние ковши 3 на рабочей ветви нижнего горизонтального участка конвейера загружаютс на movement of chain 1 and 2 with buckets 3 hinged on them. Climbing along tension sprockets 15, empty buckets 3 on the working branch of the lower horizontal section of the conveyor are loaded onto
5 ходу издели ми из загрузочного бункера 16 и непрерывно транспортируют их. На поворотном участке конвейера при переходе из горизонтального направлени перемешаютс в вертикальное ковши 3, под действием т г 13 поворачиваютс относительно5 from the feed hopper 16 and are continuously transported. At the turning part of the conveyor, when moving from a horizontal direction, the buckets 3 are mixed into a vertical one, under the action of the pull points 13 are rotated relative to
0 осей 11 и движутс вверх в положении дном вниз. Аналогично ковши 3 минуЮт верхний поворотный участок грузовой ветви конвейера и , двига сь по верхнему горизонтальному участку рабочей ветви, достигают приводных звездочек 14. Непрерывно опуска сь0 axes 11 and move up in a bottom-down position. Similarly, buckets 3 min the upper swivel section of the cargo branch of the conveyor and, moving along the upper horizontal section of the working branch, reach the drive sprockets 14. Continuously descend
по приводным звездочкам 14, ковши 3 постепенно поворачиваютс , разгружаютс в бункер 17 и переход т на холостую ветвь верхнего горизонтального участка конвейера в положении дном вверх. На поворотном участке конвейера ковши под действием т г 13 поворачиваютс относительно осей 11 и опускаютс в положении дном вверх. При переходе из вертикального направлени движени холостой ветви конвейера в горизонтальное ковши 3 занимаютthrough the drive sprockets 14, the buckets 3 are gradually turned, unloaded into the hopper 17 and transferred to the idle branch of the upper horizontal section of the conveyor in a bottom-up position. In the turning section of the conveyor, the buckets, under the action of the tons 13, rotate relative to the axles 11 and lower in the bottom-up position. At the transition from the vertical direction of movement of the idle branch of the conveyor to the horizontal, the buckets 3 occupy
положение передней стенкой 8 вверх. Достига нат жных звездочек 15, ковши 3 принимают на них положение дном вниз и движутс к загрузочному бункеру 16, после чего цикл работы повтор етс . position of the front wall 8 up. When the tensioning sprockets 15 are reached, the buckets 3 take a position on them bottom down and move to the loading hopper 16, after which the work cycle is repeated.
Преимущество данного конвейераThe advantage of this pipeline
0 заключаетс в том, что при работе движущиес грузоносители не взаимодействуют с неподвижными част ми конвейера, что уменьщает мощность привода, а также исключает дополнительный износ грузоносителей , в результате чего повышаетс надежность и долговечность конвейера, полностью исключаетс возможность раскачивани грузоносителей на вертикальной части конвейера . //Z /0 is that during operation, the moving carriers do not interact with the fixed parts of the conveyor, which reduces the drive power, and also eliminates additional wear of the carriers, resulting in increased reliability and durability of the conveyor, eliminating the possibility of swinging carriers on the vertical part of the conveyor. // z /
I I I II. . I .1-N.I -1. N.I MI I I II. . I .1-N.I -1. N.I M
c« -- fj c4 - cf c «fj yc "- fj c4 - cf c" fj y
к t . «t : to t. “T:
- I I I I V - I I I I V
1212
(pifz.S(pifz.S
r to :sr to: s
ВAT
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823428435A SU1034963A1 (en) | 1982-04-13 | 1982-04-13 | Bucket conveyer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823428435A SU1034963A1 (en) | 1982-04-13 | 1982-04-13 | Bucket conveyer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1034963A1 true SU1034963A1 (en) | 1983-08-15 |
Family
ID=21008459
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823428435A SU1034963A1 (en) | 1982-04-13 | 1982-04-13 | Bucket conveyer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1034963A1 (en) |
-
1982
- 1982-04-13 SU SU823428435A patent/SU1034963A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР № 587054, кл. В 65 С 17/36, 1975. 2. Патент US № 3083814, кл. 198-145, 1963 (прототип). * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0212858B1 (en) | Conveyor or elevator system | |
US3472357A (en) | Scraper conveyor apparatus | |
FI100654B (en) | Support and control of the vertical conveyor in the discharge nozzle included in the ship's unloading device | |
CA1327764C (en) | Method and apparatus for conveying materials | |
US4585384A (en) | Multi-stage conveyor system | |
CN211769074U (en) | Crawler belt moving type telescopic ship loading system | |
SU1034963A1 (en) | Bucket conveyer | |
CN2605233Y (en) | Garbage-lifting homogenating machine | |
US3756375A (en) | Material handling apparatus | |
CN111252575A (en) | Crawler belt moving type telescopic ship loading system | |
US3487910A (en) | Scraper and conveyor apparatus | |
SU1022888A1 (en) | Bucket conveyer | |
SU587054A1 (en) | Bucket conveyer | |
JPH0826460A (en) | Boom conveyor device for cargo handling device | |
US3847270A (en) | Material digging and transporting apparatus | |
SU1281482A1 (en) | Bucket conveyer | |
SU1666394A1 (en) | Conveyer for loose material | |
RU2406672C1 (en) | Shelf belt elevator | |
SU975513A1 (en) | Bucket elevator | |
SU1484792A1 (en) | Belt-type transfer device | |
SU1234303A1 (en) | Conveyer for lowering loose cargo | |
SU1186555A1 (en) | Belt-chain conveyer | |
US859588A (en) | Elevator and conveyer. | |
US574652A (en) | And alvin c | |
RU2120908C1 (en) | Device for loading dirty ballast into train of dump cars |