SU1034953A2

SU1034953A2 - Контейнер дл транспортировани изогнутого стекла

Info

Publication number: SU1034953A2
Application number: SU823388787A
Authority: SU
Inventors: Шмиль Лейбович Гильман; Владимир Иванович Гузынин; Лев Матвеевич Шварц
Original assignee: Автомобильный завод им.Ленинского комсомола
Priority date: 1982-01-27
Filing date: 1982-01-27
Publication date: 1983-08-15

Abstract

КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРО;ВАНИЯ ИЗОГНУТОГО СТЕКЛА if О авт,СВ, J 960086,0 т л и ч а ю щ И и с тем, что, с целью уменьшени повреждени стекла при транспортировке, над несущим элементом установлена подпружиненна Рс1ма, служаща дл раэмеасени на ней стекла к св занна с несущим элементом шаровой опорйй. в S САЭ 4 :о :д :о фуг. f

Description

Изобретение относится к таре, а именно к контейнерам для перевозки и хранения стекла.

По основному авт.св. № 960086 известен контейнер для транспортирования изогнутого стекла, выполнен- 5 ный в виде несущего элемента, на котором закреплены стойки со съемными скобообразными прокладками и планками для фиксации изделий» Съемные скобОобраэные прокладки шарнирно 10 соединены между собой посредством пальцев, а стойки шарнйрно прикреплены к несущему элементу при помощи осей [11.

Однако при сильных ударах,возмож- ι ных при транспортировании и мёжтранспортных перевалках, эластичные скобОобразные прокладки не обеспечивают полной! сохранности стекол и усилие „ от этих ударов передается на стекла через конструкцию контейнера.

Цель изобретения - уменьшение повреждения стекла при транспортировке· ,

Цель достигается тем, что в ко нт ей*нере для транспортировки стекла, состоящем из’ несущего элемента с шарнир·: но.прикрепленными к нему стойками, скобоОбразных прокладок, шарнирно I соединенных между собой, и планок для 30 фиксации стёкла, над несущим элементом установлена подпружиненная рама) служащая для размещения на ней стекла и соединенная с несущим элементом шаровой опорой. .. · _ 35

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый контейнер, общий вид;

.на фиг. 2 - вид· А на фиг.1.

Контейнер для транспортирования изогнутого стекла состоит из несущего элемента 1, рамы 2 со стойками 3, съемных скобообразных прокладок 4 и планок 5 и 6. Прокладки 4 одеваются на стекла 7 и соединены между собой шарнирно посредством пальцев 8, а стойки 3 шарнирно прикреплены к раме 2 при помощи осей 9. Рама 2 связана с несущим элементом 1 шаровой опорой 10 и подпружинена по периферии пружинами 11. На настиле несущего элемента 1 имеются ограничите- , ‘ли 12 поворота в горизонтальной плоскости. Верхние горизонтальные планки 5_ фиксируются замками 13.

Загрузка контейнера осуществляет- ¹•ся при поднятых стойках 3. Изогнутые стекла устанавливаются в гнезда ниж-’-l них горизонтальных планок 6 и сверху прижимаются по скобообразным прокладкам 4 горизонтальными планками 5.Затем закрывают замок 13. Контейнер готов к транспортированию.

Разгрузка контейнера производится в обратном порядке.

Сильные удары и сотрясения гасятся пружинами 11 за счет раскачивания рамы для фиксации изделий на шаровой опоре 10 относительно Несущего элемента 1. Центральный удар вдоль оси шаровой опоры не передается полностью раме с пакетом стекла, так как центр тяжести рамы с изогнутыми стеклами не совпадает с вертикальной осью шаровой опоры ДО, а остаток усилия демфируется скобОобразными прокладками 4.

В предлагаемом контейнере обеспечивается целостность стекла во время транспортирования и межтранспортных перевалок.

ВНИИПИ Заказ 5738/17 Тираж 949 Подписное

Филиал ППП Патент, ·

г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Claims

КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРО· ;ВАНИЯ ИЗОГНУТОГО СТЕКЛА НО авт.св. № 960086,0 тли чающийся тем, что, с целью уменьшения повреждения стекла при транспортировке, · над несущим элементом установлена подпружиненная рама, служащая для размещения на ней стекла и связанная с несущим элементом шаровой опорйй.

S11,,,,1034953 >

1034953 2