SU1034810A2 - Намоточное устройство - Google Patents

Abstract

1. НАМОТОЧНОЕ УСТРОЙСТВО по авт. св. № 975140, отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности и улучшени  условий обслуживани , оно снабжено механизмом поворота .разъемной катушки, установленным с возможностью взаимодействи  с приводной головкой и выполненным в виде шарнирно установленного корпуса, размеш.енного в корпусе вала с приводной шестерней, и контактируюшего с ней зубчатого колеса, установленного на приводной головке. 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что оно снабжено жестко закрепленным относительно приводной головки узлом фиксации механизма поворота и датчиком запрета включени  привода врашени  катушки , 3.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что узел фиксации механизма поворота выполнен в виде неподвижно закрепленной подпружиненной разрезной втулки с заходной частью и ухтановленной с воз.можностью взаимодействи  с пальцем корпуса механизма поворота, при этом заходна  часть разрезной втулки меньше внутреннего диаметра втулки и диаметра пальца. 4.Устройство по пп. 1 и 2, отличающеес  S тем, что привод шестерни механизма пово (Л рота разъемной катушки выполнен пневматическим . 5.Устройство по пп. 1 и 2, отличающеес  тем, что зубчатое колесо выполнено с внутренними зубь ми.

Description

Изобретение относитс  к обработке мета плов давлением, в частности к производству проволоки в волочильных цехах.

По основному авт. св. № 975140 известно намоточное .устройство, содержащее станину со стойкой, разъемную катушку, имеющую установленных на валах с возможностью вращени  приводную и неприводную головки с фланцами 1.

Однако при намотке проволоки на разъемную катушку возникают значительные рас порные осевые усили , которые воспринимаютс  подшипниками головок, при этом после окончани  намотки и остановки разъемной катушки дл  ув зки бунта проволоки оператору необходимо затратить большое усилие дл  проворота катушки, а это ухудшает обслуживание и понижает производительность устройства, так как проворот вручную продолжителен.

Цель изобретени  - повышение производит .ельности и улучшение условий обслуживани .

Указанна  цель достигаетс  тем, что намоточное устройство снабжено механизмом поворота разъемной катушки, установленным с возможностью взаимодействи  с приводной головкой и выполненным в виде шарнирно установленного корпуса, размешенного в корпусе вала с приводной шестерней, и контактирующего с ней зубчатого колеса, установленного на приводной головке.

Кроме того, устройство снабжено жестко закрепленным относительно приводной головки узлом фиксации механизма поворота и датчиком запрета включени  привода врашени  катушки.

Узел фиксации механизма поворота выполнен в виде неподвижно закрепленной подпружиненной разрезной втулки с заходной частью и установленной с возможностью взаимодействи  с пальцем корпуса механизма поворота, при этом заходна  часть разрезной втулки меньше внутреннего диаметра втулки и диаметра пальца.

Привод шестерни механизма поворота разъемной катушки выполнен пневматическим .

Зубчатое колесо выполнено с внутренними зубь ми.

На фиг. 1 показано намоточное устройство в рабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - неприводна  головка выдвижного барабана устройства в рабочем положении {разрез А-А на фиг. 1); на фиг. 3 - намоточное устройство и шестерни механизма поворота в рабочем положении (разрез Б-Б на фиг. 2); на фиг. 4 - намоточное устройство в исходном положении, силового цилиндра выдвижного барабана неприводной головки и шестерни механизма поворота и в рабочем положении механизма перемещени  неприводной головки (разрез В-В на фиг. 2); на фиг. 5 - неприводна  головка выдвижного барабана устройства в

исходном положении (разрез Г-Г на фиг. 4-, на фиг. 6 - механизм перемещени  неприводной головки выдвижного барабана, продольный разрез; на фиг. 7 - разрез D-D на фиг. 6; на фиг. 8 - разрез Е-Е на

фиг. 7; на фиг. 9 - разрез Ж-Ж на фиг. 7; на фиг. 10 - механизм поворота катущки контактирующий шестерней с колесом приводной головки (тормоз не показан); на фиг. 11 - вид 3 на фиг. 10.

Устройство содержит разъемную катушку , установленную на станине 1, и образованную приводной головкой 2 и неприводной фиксируемой головкой 3, содержащей выдвижной барабан 4 с размещенными по окружности диска 5 вилочными пальцами 6,

образующими между собой прорези 7, совмещенные с радиальными прорез ми 8 фланца 9 приводной головки 2, фланце 10 неприводной головки 3 выдвижного барабана 4.

Выдвижной барабан 4 перемещаетс  силовым цилиндром 11, на подшипниках 12 полого штока 13 которого установлен диск 5 выдвижного барабана 4, имеющий пазы сцеплени  14 напротив каждого вилочного пальца 6, с выступом. 15 фланца 9 приводной головки 2, причем полый шток 13 силового цилиндра 11 фиксируетс  от проворота шпонкой 16, скольз щей по направл ющей канавке стержн  17, закрепленного в задней крышке 18 корпуса 19 силового цилиндра 11.

0 Вилочные пальцы 6 выдвижного барабана 4, охватыва  неприводную головку 3 и проход  сквозь щели 20 во фланце 10 неприводной головки 3, опираютс  на втулку 21, к которой на ребрах 22 крепитс  фланец 10. Втулка 21 установлена на подшипнике качени  23 передней крышки 24 корпуса 19 силового цилиндра 11.

Вилочные пальцы 6 выдвижного барабана 4 имеют лепестки 25, выполненные в виде сегментов с опорой 26 и упором 27 и подвижные в радиальных направлени х посредством звеньев 28, соединенных шарниром 29 с упором 27 лепестков 25 и шарниром 30 с кронштейном 31 диска 5 выдвижного барабана 4. Лепестки 25 охватыJ вают вилочные пальцы 6, -которые имеют вырезы 32 дл  упоров 27 подвижных лепестков 25 и фиксаторы 33 лепестков 25, расположенных на концах вилочных пальцев 6, охватыва  лепестки 25 с опорами 26, установленных на внутренней поверхности

0 лепестков 25 и выполненных цилиндрообразной или сферообразной формы или в виде роликов (не показаны), шарнирно установленных на внутренней поверхности лепестков 25.

Диск 5 имеет радиальные прорези 34,

5 совмещенные с вырезами 32 вилочных пальцев 6.

Вилочные пальцы 6 имеют на концах окна 35, в которых расположены опоры 26

лепестков 25 с возможностью контакта со втулкой 21 неприводной головки 3 выдвижного барабана 4, в исходном положении которого зазор между вилочными пальцами 6 и лепестками 25 равен нулю.

Фланец 9 приводной головки 2 ступицей 36 со шкивом 37, котора  имеет в углублении 38 выступ 15, закреплен на валу 39, установленном на подшипниках 40 в корпусе 41, причем на другом конце вала 39 установлен шкив 42. Кроме того, фланец 9 имеет углубление 43 дл  лепестков 25.

Корпус 19 силового цилиндра 11, установленный своим основанием 44 на направл ющих 45 станины 1, имеет отверстие 46 в основании 44 дл  прохода одного из вилочных пальцев 6, причем в торце основани  44 установлен ограничитель 47 перемещени  корпуса 19 силового цилиндра 11, а следовательно, и неприводной головки 3 от ролика 48 поворотного кулачка 49 механизма перемещени  50.

/ Механизм перемещени  50 неприводной головки 3 выдвижного барабана 4 выполнен в виде поворотного кулачка 49 с роликом 48, установленного шарнирно на оси 51 в корпусе 52 и приводимого в движение силовым цилиндром 53 дл  выдвижени  неприводной головки 3 через двуплечий рычаг выдвижени  54, установленный шарнирно на оси 55, с обкатывающим роликом 56, перемещающимс  по. криволинейной поверхности поворотного кулачка 49, при этом двуплечий рычаг выдвижени  54 через ось 57 соединен с проушиной 58 штока 59 силового , цилиндра 53.

Механизм перемещени  50 неприводной головки 3 выдвижного барабана 4 имеет двуплечий рычаг возврата 60, установленный на оси 61 дл  возврата неприводной головки 3 в исходное положение, у которого одно плечо 62 установлено с возможностью контакта с основанием 44 корпуса 19 силового цилиндра 11 неприводной головки 3 выл вижного барабана 4 посредством звена 63, один конец которогосв зан с шарниром 64 соснованием 44 корпуса 19 силового цилиндра 11 неприводной головки 3 выдвижного барабана 4, а второй конец звена 63 установлен с возможностью контакта с плечом 62 рычага звена 60 посредством ролика 65, расположенного в, копирном пазу 66 плеча 62 двуплечего рычага возврата 60 неприводной головки 3, второе плечо 67 которого шарнирно св зано с двуплечим рычагом выдвижени  54 неприводной головки 3 выдвижного барабана 4 посредством звена 68, шарниров 69 и 70 и рычага поворота 71, установленного шарнирно с двуплечим pbmaroivi выдвижени  54 на оси 55, при этом рычаг поворота 71 и двуплечий рычаг выдвижени  54 св заны между собой дл  совместного вращени  шпонкой на оси 55.

Плоскости перемещени  штока 59 силового цилиндра 53, двуплечего рычага выдвижени  54, двуплечего рычага возврата 60, поворотного кулачка 49, звена 68, рычага поворота 71, звена 63, механизма перемещени  50 неприводной головки 3 расположены в вертикальных плоскост х, однако дл  упрощени  конструкции и ремонтопригодности намоточного устройства плоскости перемещени  всех перечисленных элементов и корпус 52 механизма перемещени  50 неприводной головки 3 можно располагать горизонтально, что улучшает доступ к механизму перемещени  50, устран ет заглубление механизма перемещени  50, тем самым уменьшаетс  металлоемкость станины 1.

Намоточное устройство содержит винтоукладчик (не показан), приводимый в движение через ремень 72 шкивом 37 приводной головки 2, вращаемой через ремни 73 на шкиве 42 от привода (не показан), которые установлены на станине 1. Станина выполнена со склизом 74 дл  облегчени 

выкатывани  бунта проволоки 75.

Намоточное устройство содержит механизм поворота 76 катушки, а вал 39 приводной головки 2 снабжен на конце зубчатым колесом 77, причем механизм поворота 76 выполнен в виде приходной шестерни 78, контактирующей с валом 39 приводной головки 2 посредством зубчатого колеса 77 на валу 39 приводной головки 2, при этом шестерн  78 установлена на валу 79 корпуса 80 механизма поворота 76, выполненного поворотным вокруг шарнира 81, расположенного на стойке 82 станины 1, имеющей узел фиксации 83 механизма поворота 76 в исходном положении, рабочее положение которого контролируетс  датчиком

5 запрета 84 включени  привода (не показан ) вращени  катушки посредством уступа 85 корпуса 80. Узел фиксации 83 механизма поворота 76 в исходном положении выполнен в виде подпружиненной разрезной втулки 86 с заходной частью 87, установленной на кронштейне 88 стойки 82 станины 1 с возможностью контакта с пальцем 89 корпуса 80 механизма поворота 76 катушки , при этом заходна .часть 87 Агулки 86 меньше внутреннего диаметра втулки 86

5 и диаметра пальца 89. Вал 79 шестерни 78 соединен с приводом 90, выполненным в виде пневмомашины с ручкой 91, а зубчата  передача колесо 77 - шестерн  78 выполнена в виде передачи с внутренним зацеплением .

0 Устройство содержит также тормоз 92, установленный на станине 1 с возможностью контакта с наружной поверхностью зубчатого колеса 77.

Намоточное устройство работает следующим образом.

5 Предварительно ориентируют радиальные прорези 8 фланца 9 приводной головки 2 напротив радиальных гТрорезей 8 фланца 10 неприводной головки 3 выдвижного барабана 4 путем поворота фланца 9 на валу 39, установленного на подшипниках 40, Дл  облегчени  ориентировани  прорезей 8 во фланцах 9 и 10 на корпусе 41 приводной головки 2 и на фланце 9 предусмотрены ориентирующие стрелки (не показаны).

При включении силового цилиндра 53 механизма перемещени  50 неприводной головки 3 выдвижного барабана 4 шток 59 через проушину 58 и ось 57 вращает двуплечий рычаг выдвижени  54 вокруг оси 55, роликом 56 воздействующего на поворотный кулачок 49, который, поворачива сь вокруг оси 51 в корпусе 52, соприкасаетс  роликом 48 с ограничителем 47 неприводной головки 3 и передвигает ее до упора ограничител  47 в станину 1 устройства, т. е. в рабочее положение дл  намотки проволоки , при этом происходит перемещение звена 63 за ограничителем 47 неприводной головки 3 и проворот вокруг оси 61 двуплечего рычага возврата 60 двуплечим рычагом 54 через звено 68 и рычаг поворота 71, причем чтобы не было поломки звеньев механизма перемещени  50 неприводной головки 3 при установке в рабочее положение ролик 65 звена 63 не доходит до конца паза 66.

При включении силового цилиндра 11 полый шток 13 скользит щпонкой 16 по направл ющей канавке стержн  17, закрепленного в задней крышке - 18 корпуса 19 силового цилиндра 11, и выдвижной барабан 4, опира сь на втулку 21, установленную на подшипнике качени  23 передней крышки

24корпуса 19 силового цилиндра 11, вилочными пальцами 6, проход щими сквозь щели 20 во фланце 10 неприводной головки 3 перемещаетс  и входит в зацепление пазом 14 диска 5 выдвижного барабана 4 с выступом 15 в углублении 38 ступицы 36 приводной головки 2, при этом один из пальцев 6 выдвижного барабана 4 выходит из отверсти  46 в основании 44 корпуса 19 силового цилиндра 11, и лепестки 25 вход т в углубление 43 фланца 9 и, контактиру  с фланцем 9, перемещаютс  в радиальном направлении от оси вращени  разъемной катущки посредством звеньев 28, соединенных шарнирами 29 и 30 соответственно с упором 27 лепестков 25 и с кронштейном 31 диска 5 выдвижного барабана 4.

Звень  28и упор 27 лепестков 25 перемещаютс  в вырезах 32 вилочных пальцев бив радиальных прорез х 34 диска 5. после окончани  хода штока 13 силового цилиндра 11 звень  28 располагаютс  перпен ,и,икул рно оси вращени  разъемной катушки , при этом лепестки 25 упираютс  о фланец 9 приводной головки 2, а упор 27 лепестков 25 об вилочный фланец 6 в конце выреза 32, причем опоры 26 лепестков

25контактируют со втулкой 21 неприводной головки 3 через окна 35 вилочных пальцев 6, фиксаторы 33 которых фиксируют лепестки 25 в исходном и в рабочем положении выдвижного барабана 4 перед намоткой проволоки и на разъемную катущку.

После окончани  перемещени  выдвижного барабана 4 между внутренней поверхностью лепестков 25 и наружной поверхностью вилочных пальцев 6 образуетс  зазор , достаточный при сближении лепестков 25 к оси вращени  после окончани  намотки и ув зки бунта проволоки 75 дл  уменьшени  сил трени  между наружной поверхностью лепестков 25 и бунтом проволоки 75. Сцепление диска 5 выдвижного барабана 4 пазом 14 с выступом 15 ступицы 36 приводной головки 2 позвол ет передавать вращение от приводной головки 2 к фланцу 10 неприводной головки 3 через выдвижной барабан 4, который, опира сь вилочными пальцами 6 на наружную поверхность втулки 21, охватывает вилочными пальцами

Q 6 ребра 22 фланца 10, причем наличие подшипников 12 не позвол ет диску 5 выдвижного барабана 4 передавать вращение полому штоку 13.

Устройство готово к намотке проволоки. Конец наматываемой проволоки, пропущенный через винтоукладчик (не показан), закрепл ют на фланце 10 путем загибки конца и включают привод вращени  катушки, который через ремни 73 на шкиве 42 передает вращение разъемной катушке и через ремень 72 на шкиве 37 передает движение

0 винтоукладчику дл  укладки наматываемой проволок,и между фланцами 9 и 10 на выдвижной барабан 4 разъемной катушки, дл  формировани  бунта проволоки 75.

При заполнении катущки привод отключают и отрезают на.матываемую проволоку, конец которой закрепл ют на бунте проволоки 75.

При намотке проволоки на разъемную катушку возникают значительные распорные осевые усили  от 10 до 20 т в зависимости от усили  нат жени , шага укладки, диаметра, материала, скорости намотки проволоки , размеров бунта проволоки, количества слоев в бунте проволоки и т. д., которые воспринимаютс  подшипниками 40 и 23 го ловок 2 и 3, при этом дл  обеспечени  проворота разъемной катушки с целью поочередного установлени  радиальных прорезей 8 фланцев 9 и 10 головок 2 и 3 в зоне ув зки бунта проволоки 75 со стороны скЛиза 74 намоточного устройства нужно пользоватьс  механизмом поворота 76. Дл  этого оператор, бер сь за ручку 91 привода 90, преодолева  усилие подпружиненной разрезной втулки 86 механизма фиксации 83, выводит палец 89 корпуса 80 механизма поворота 76 через заходную часть 87 втулки

5 86 на кронштейне 88 посредством шарнира 81, установленного на стойке 82 станины 1, и, поворачива  механизм поворота 76 вокруг шарнира 81 до соприкосновени  шеетерни 78 на валу 79 с зубчатым колесом 77 на валу 39 приводной головки 2, при этом шестерн  78 входит в зацепление с колесом 77 и уступ 85 корпуса 80 .механизма поворота 76 контактирует с датчиком запрета 84 включени  привода (не показан), который также подает команду на расторможение тормозом 92 колеса 77 вала 39 приводной головки 2. Затем исключают привод 90 механизма поворота 76, который, передава  вращение зубчатой передаче шестерн  78 - колесо 77, поворачивает вал 39 приводной головки 2, а. следовательно, и бунт проволоки 7& на разъемной катушке, ориентиру  одну из пар радиальных прорезей 8 фланцев 9 и 10 головок 2 и 3 в зону ув зки бунта проволоки Y5, после этого отключают привод 90механизма поворота 76, и сформированный бунт проволоки 75 ув зывают обв зочным материалом (лентой или проволокой ) , который пропускают через радиальные прорези 8 во фланцах 9 и 10 головок 2 и 3 и прорези 7 выдвижного барабана 4. В дальнейшем процесс наложени  последующих трех в зок повтор етс .

После окончани  ув зки один из вилочных пальцев 6 выдвижного барабана 4 устанавливаетс  посредством механизма поворота 76, напротив отверсти  46 в основании 44 корпуса 19 силового цилиндра П.

Затем оператор возвращает за ручку 91 механизм поворота 76, поворачива  вокруг шарнира 81, в исходное положение, которое фиксируетс  механизмом фиксации 83, при этом уступ 85 корпуса 80 механизма поворота 76 отходит от датчика запрета 84, позвол   сн ть запрет на включение привода (не показан) вращени  разъемной катушки , и включает тормоз 92, а палец 89 корпуса 80, вход  через заходную часть 87 подпружиненной разрезной втулки 86, позвол ет механизму фиксации83 надежно фиксировать механизм поворота 76 в исходном положении, причем центр т жести механизма поворота 76 располагаетс  преимущественно между шарниром 81 и втулкой 86 механизма фиксации 83 дл  устранени  возможности самопроизвольного поворота механизма поворота 76.

После этого включаетс  силовой цилиндр 11 выдвижного барабана 4, который выт гивает барабан из внутренней поверхности бунта проволоки 75 и перемещает в исходное положение заподлицо с фланцем 10 неприводной головки 3, при этом лепестки 25 посредством звеньев 28, перемеща сь к оси вращени  разъемной катущки, соприкасаютс  с вилочны.ми пальцами 6, образу  зазор между лепестками 25 и внутренней поверхностью ув занного бунта проволоки 75, который остаетс  зажат .между фланцами 9 и 10 приводной 2 и неприводной 3 головок

кающих при намотке проволоки на выдвижной барабан 4, которые стрем тс  отодвинуть неприводную головку 3, так как она установлена на направл ю х 45 с возможностью осевого перемещени .

Механизм перемещени  50 неприводной

головки 3 выдвижного барабана 4 воспринимает эти усили , которые, воздейству  на кулачок 49, передаютс  на ролик 56двупле чего рычага выдвижени  54, причем направление передаваемого усили  совпадает с линией, соедин ющей центр ролика 56 с

5 центром оси 55 двуплечего рычага выдвижени  54, что позвол ет надежно фиксировать неприводную головку 3 в рабочем положении , а также разгрузить силовой цилиндр 53 механизма перемещени  50.

При включении силового цилиндра 53

механизма перемещени  50 на обратный ход двуплечий рычаг выдвижени  54 возвращаетс  в исходное положение, ролик 56 которого , перекатывась по криволинейной поверхности кулачка 49, уже не позвол ет фиксировать ограничитель 47 неприводной головки , который отходит от Станины 1 под действием распорных осевых усилий на рассто ние , при котором исчезают зазоры между бунтом проволоки 75 и обв зочным материалом , который при этом не позвол ет увеличивать размеры бунта проволоки 75. Дальнейщее перемещение неприводной головки 3 происходит посредством звена 63, одним концом св занного щарниром 64 с основанием 44 неприводной головки 3 и вторым концом контактирующего с плечом 62 через -ролик 65 в копирном пазу 66 плеча 42 двуплечего рычага возврата 60 иеприводной головки 3, который, поворачива сь вокруг оси 61 посредством плеча 67, звена 68, шарниров 69 и 70 и рычага поворота 71, упираетс  стенкой паза 66 о

ролик 65 звена 63 и перемещает неприводную головку 3 посредством звена 63 по направл ющей 45 станины 1 в исходное положение с образованием зазора между фланцами 9 и 10 головок 2 и 3 и бунтом проволоки 7.5, который за счет силы т жести

5 проседает между фланцами 9 и 10 и выкатываетс  по склизу 74 станины 1 за пределы намоточного устройства.

Затем процесс намотки и ув зки повтор етс .

Данное устройство позвол ет по сравнению с базовым объектом повысить производительность и улучшить обслуживание устройства при обв зке бунта проволоки на разъемной катушке за счет механизированного поворота разъемной катушки намоточного устройства.

ssseas fss. W J326 j jj } W 38 J5 X

r-r

(риг. 5

фиг. 6

л-л

сриг.8

-

(fus.3

Fb

;

J

Claims (5)

1. НАМОТОЧНОЕ УСТРОЙСТВО по авт. св. № 975140, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и улучшения условий обслуживания, оно снабжено механизмом поворота разъемной катушки, установленным с возможностью взаимодействия с приводной головкой и выполненным в виде шарнирно установленного корпуса, размещенного в корпусе вала с приводной шестерней, и контактирующего с ней зубчатого колеса, установленного на приводной головке.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что оно снабжено жестко закрепленным относительно приводной головки узлом фиксации механизма поворота и датчиком запрета включения привода вращения катушки.

3. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что узел фиксации механизма поворота выполнен в виде неподвижно закрепленной подпружиненной разрезной втулки с заходной частью и установленной с возможностью взаимодействия с пальцем корпуса механизма поворота, при этом заходная часть разрезной втулки меньше внутреннего диаметра втулки и диаметра пальца.

4. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся £ тем, что привод шестерни механизма поворота разъемной катушки выполнен пневматическим.

5. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что зубчатое колесо выполнено с внутренними зубьями.

'50