SU1034056A2 - Engine operation timr registering device - Google Patents

Engine operation timr registering device Download PDF

Info

Publication number
SU1034056A2
SU1034056A2 SU823412775A SU3412775A SU1034056A2 SU 1034056 A2 SU1034056 A2 SU 1034056A2 SU 823412775 A SU823412775 A SU 823412775A SU 3412775 A SU3412775 A SU 3412775A SU 1034056 A2 SU1034056 A2 SU 1034056A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
input
output
keys
adder
comparison unit
Prior art date
Application number
SU823412775A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Эдуард Арташесович Самвелян
Мартирос Григорьевич Тер-Мартиросян
Original Assignee
Предприятие П/Я А-7445
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-7445 filed Critical Предприятие П/Я А-7445
Priority to SU823412775A priority Critical patent/SU1034056A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1034056A2 publication Critical patent/SU1034056A2/en

Links

Landscapes

  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ по авт. св. № 773657, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности устройства, введены ключи, элемент НЕ, запоминаквдий конденсатор и сумматор , выход которого соединен с вторым входом блока сравнени , выход последнего через первый ключ соединен с входом сугадатора и одной обкладкой запоминакнаего конденсатора , друга  обкладка которого подключена к общей шине питани , котора  через второй и третий ключи .соединена соответственно с первым входом блока сравнени  и выходом управл емого источника опорного напр жени , который подключен к второму входу сумматора, один из первых выходов блока управлени  через элемент НЕ соединен с управл н цими входами ключей. «Л САЭ 4ia О СП аDEVICE FOR REGISTRATION OF TIME OF OPERATION OF THE ENGINE by aut. St. No. 773657, characterized in that, in order to improve the accuracy of the device, keys are entered, a NOT element, a capacitor and an accumulator, the output of which is connected to the second input of the comparator, the output of the latter is connected through the first key to the input of the cadiator and one other capacitor. the lining of which is connected to the common power bus, which through the second and third keys is connected respectively to the first input of the comparison unit and the output of the controlled reference voltage source that is connected to the second At the input of the adder, one of the first outputs of the control unit is NOT connected to the control inputs of the keys through an element. "L SAE 4ia O SP a

Description

Изобретение относитс  к приборостроению , а именно к устройствам дл определени  обшего проработанного времени ту()бореактивных двигателей при различных режимах работы, а же других видов двикателей, общИй -срок службы которых зависит от температуры окружающей среды и скорост врАщени ; Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому  вл етс  устройство дл  регистрации времени .работы двигател , содержащее тахогенератор , выход которого подключен к входу преобразовател  частоты в напр жение, выхрд.которого подключе к одной диагонали термочувствительной мостовой схемы, друга  диагонал которой соединена с входом усилител выход которого подключен к первому входу блока сравнени , выход управл емого источника опорного напр жени  подключен к второму входу блока сравнени , выход которого соединен с первым входом первого триггера, . выход которого подключен к первому входу второго триггера, выход которого соединен с первым входом элементов И, выхода которых подключены к входу счетников, первые два выхода блока управлени  соединены с вторыми входами первого и второго триггеров , остальные выходы блока управлени  подключены к входам управл емого источника опорного напр жени  и к вторым входам элементов И, выход преобразовател  частоты в напр жение соединен с первым входом блока cpsiB нени , управл емый опорного . напр жени  вьтолнен из резисторов и ключей, первыйрезистс Р подключен через ключи к одним концам остальных резисторов, другие конщл которых соединен между собрй. При превьлиении сигнала уровн  эталонного напр; жени  характеризующего данный режим работы двигател , на выходе блока сравнени  в зависимости от последовательности поступлени  команд от блока урпавлени  по вл ютс  команды, запускающие соответствующий счетчик в устройс ве 1. Однако известное устройтсво не обеспечивает необходимую точность регистрации времени работы двигател  из-за нестабильности характеристик элементов в блоке сравнени . Вли ние такой нестабильности особенно ощутимо дл  мощных, дорогосто щих . двигателей, регистраци  которых в основном производитс  в узком диапазоне работы двигател . Цель изобретени  - повышение точности устройтсва. Постановленна  цель достигаетс  тем, что в устройство дл  регистрации времени работы двигател  введены ключи, элемент НЕ, запоминающий конденсатор и сумматор выход которого соединен с вторым входом блока сравнени , выход которого через первый ключ соединен с.- первым входом сумматора и одной, обкладкой запоминающего конденсатора, друга  обкладка которого подключена к общей шине питани , котора  через второй и третий ключи соединена соответственно с первым входом блока сравнени  и выходом управл емого источника опорного напр жени , который подключен к второму входу сумматора, один из первых выходов блока управлени  через элемент НЕ соединен с управл ющими входами ключей. На чертеже приведена блок-схема устройства дл  регистрации времени работы двигател . Устройство содержит тахогенератор 1, преобразователь 2 частоты в напр жение , термочувствительную мостовую схему 3, усилитель 4, блок 5 сравнени , управл емый источник 6 опорного напр жени , содержащий первый резистор 7, остальные резисторы 8, ключи. 9, первый и второй триггеры 10 и 11, элементы И 12,-счетчики 13, блок 14 управлени , дополнительные элементы: cyNMaTop 15, запоминающий конденсатор 16, первый, второй и третий ключи 17, 18 и 19 и элемент НЕ 20. Устройство работает следующим образом ,. .. Сигнал от тахогенератора 1 преобразовываетс  в аналоговый электрический сигнал прео.бразователем 2 частоты в напр жение и..подаетс  на диагональ термочувствительной мостовой схемы 3. Выходное напр жение, снимаемоёс даугой Диагонали термо-, чувствительной мостовой схемы 3, пр мо пропорционально произведению частоты вращени  вала двигател  и температуры окружающей среды. Это напр жение через усилитель 4 поступает на вход блока 5 сравнени , где сравниваетс  с опорным напр жением, вырабатываемым управл емым источником б опорного .нарп жени . Различные уровни опорных напр жений обеспечиваютс  путем селективного включени  ключей 9 командами, поступающими от блока 14 управлени . Если напр жение на первом входе блока сравнени  больше , чем на втором, то на выходе блока 5 сравнени  по вл етс  сигнал, устанавливающий первый триггер 10 в единичное состо ние, в результате чего второй триггер 11 также устанавливаетс  в единичное состо ние. Последний выдает разрешение на все элементы И 12 прохождению сигналов, выданных выходами блока 14 управлени . Однако импульс передаетс  только к тому из счетников 13, пор дковый номер которого соответствует опорному-напр жению , при сравнении с которым образовалась команда на выходе блока ср.ав нени . Выходные сигналы блока 14 упгравлени  вырабатываютс  с определенной последовательностью и фазой и подаютс  как:к элементам И 12, так и к управл кнаим входам ключей 9, причем первый импульс соответствует наибог лее высокому уровню опорного напр -г жени . После первого импульса остальные импульсы, вырабатываемые блоком 5 сравнени  при переключении этгшонных напр жений от высокого уровн  до наименьшего,, не мен ют состо ние пер вого триггера 10, чем и обеспечиваетс  исключение прохождени  импульсов к другим счетчикам в течение одного цикла измерени . Указанный цикл измерени  представл ет интервал времени и вырабатываетс  на выходе блока 14 управлени . Второй триггер 11 приводитс  в исходное состо ние с синхронизирующей частотой по второму входу, чем и обеспечиваетс  подготовка его к приему следующей команды , передающейс  от блока 5 сравнени / Синхронизирующий сигнал, подаваемый на второй вход второго триггера 11, одновременно через элемент НЕ 20 подаетс  также на управл ющие входы ключей 17-19, замыка  эти ключи. . При ЭТСЯ4 первый вход блока 5 сравне ни И сумматора 15 отключаютс  от информативного и эталонного сигналов путем за1«акани  этих входов на общую . шину питани . Выход блока 5 сравнени  через замкнутый первый ключ 17 соедин етс  с запоминакшим кондансатором 16, который за промежуток времени между измерени ми зар жаетс  до уровн  выходного остаточ ого напр жени , обусловленного нестабильностью элементов схемы блока сравнени . Указанное напр жение через сумматор 15 подаетс  на второй вход блока 5 сравнени , обеспечива  кор1 екцию нестабильности элементов схемы, причем запоминающий конденсатор 16 запоминает данный уровень нестабильности и, следовательно, действие процесса коррекции продолжаетс  в.течение последующего цикла измерени . Устройство позвол ет повысить точность регистрации. Повыиение точности работы обусловлено -исжлючени ем одного из основных элементов, точность работы которого существенно вли ет на точность устройства в целом . Повышение.точности предлагаемого устройства дает значительный экономический эффект, так как точна  регистраци  . расхода моторесурса дорогосто щего турбореактивного двигател  продлевает срок его работы (при минусовой погрешности) и исключает возможность аварий (при положитель- . ной погрешности),.The invention relates to instrumentation, namely, devices for determining the total worked out time for () boreactive engines under various operating conditions, and other types of dvigatel, whose overall service life depends on the ambient temperature and speed of rotation; The closest in technical essence to the present invention is a device for recording the time of engine work, which contains a tachogenerator, the output of which is connected to the input of the frequency converter to voltage, the output of which is connected to one diagonal of a heat-sensitive bridge circuit, the other diagonal of which is connected to the input of the amplifier output which is connected to the first input of the comparison unit, the output of the controlled voltage source is connected to the second input of the comparison unit, the output of which is connected to the first input om first trigger,. the output of which is connected to the first input of the second trigger, the output of which is connected to the first input of the elements AND whose outputs are connected to the input of the counters, the first two outputs of the control unit are connected to the second inputs of the first and second triggers, the remaining outputs of the control unit are connected to the inputs of the controlled source reference voltage and to the second inputs of the elements And, the output of the frequency converter in the voltage is connected to the first input of the cpsiB block, controlled by the reference. voltage is made of resistors and keys, the first resistor P is connected via keys to one end of the other resistors, the other of which is connected between the collector. When the reference level signal is exceeded, eg; characterizing this mode of engine operation, commands will appear at the output of the comparator unit, depending on the sequence of commands received from the control unit, that start the corresponding counter in device 1. However, the known device does not provide the necessary accuracy of recording the engine operating time in the comparison unit. The effect of such instability is especially noticeable for powerful, expensive. engines whose registration is mainly performed in a narrow range of engine operation. The purpose of the invention is to improve the accuracy of the device. The goal is achieved by inserting keys into the device for recording the engine running time, an element NOT, a storage capacitor and an adder whose output is connected to the second input of the comparator unit, the output of which through the first key is connected to the first input of the accumulator , the other plate of which is connected to the common power bus, which is connected via the second and third keys respectively to the first input of the comparison unit and the output of the controlled reference voltage source, to which is connected to the second input of the adder, one of the first outputs of the control unit is NOT connected to the control inputs of the keys via an element. The drawing shows a block diagram of the device for recording the time of engine operation. The device contains a tachogenerator 1, a frequency-to-voltage converter 2, a heat-sensitive bridge circuit 3, an amplifier 4, a comparison unit 5, a controlled voltage source 6, containing the first resistor 7, the remaining resistors 8, and keys. 9, the first and second triggers 10 and 11, And 12 elements, counters 13, control block 14, additional elements: cyNMaTop 15, storage capacitor 16, first, second and third keys 17, 18 and 19, and HE element 20. The device works in the following way ,. .. The signal from tachogenerator 1 is converted into an analog electric signal by preamplifier 2 frequencies into voltage and is applied to the diagonal of the temperature-sensitive bridge circuit 3. The output voltage is removed by the diagonal circuit of the thermo-sensitive bridge 3, directly proportional to the frequency product engine rotation and ambient temperature. This voltage through the amplifier 4 is fed to the input of the unit 5 of the comparison, where it is compared with the reference voltage produced by a controlled source of the reference voltage. Different levels of reference voltages are provided by selectively turning on the keys 9 with commands from control unit 14. If the voltage at the first input of the comparison unit is greater than that of the second, then a signal appears at the output of the comparison unit 5, which sets the first trigger 10 to one state, as a result of which the second trigger 11 also becomes single. The latter gives permission to all elements And 12 passing signals issued by the outputs of the control unit 14. However, the pulse is transmitted only to that of the counters 13, whose sequence number corresponds to the reference voltage, when compared with which a command was formed at the output of the avg unit. The output signals of the control unit 14 are generated with a certain sequence and phase and are supplied both to the I 12 elements and to the control inputs of the keys 9, with the first pulse corresponding to the highest level of the reference voltage. After the first impulse, the remaining impulses generated by the comparison unit 5 when switching from the high level to the lowest voltage does not change the state of the first trigger 10, which ensures the exclusion of the passage of the pulses to other counters during one measurement cycle. This measurement cycle represents a time interval and is generated at the output of control unit 14. The second trigger 11 is reset with the synchronization frequency on the second input, which ensures its preparation for receiving the next command transmitted from the comparison unit 5. The synchronization signal applied to the second input of the second trigger 11 simultaneously through the HE 20 element is also fed to control inputs of keys 17-19, closure of these keys. . In ETSN4, the first input of block 5, as compared to AND AND adder 15, is disconnected from the informative and reference signals by means of these inputs for a common one. power rail. The output of the comparison unit 5 through the closed first switch 17 is connected to the memorized capacitor 16, which for the time interval between measurements is charged to the level of the output residual voltage due to the instability of the elements of the comparison circuit. This voltage is fed through the adder 15 to the second input of the comparator unit 5, ensuring the correction of the instability of the circuit elements, and the storage capacitor 16 stores this level of instability and, therefore, the correction process continues during the subsequent measurement cycle. The device allows to increase the registration accuracy. Improving the accuracy of the work is due to the exclusion of one of the main elements, the accuracy of which significantly affects the accuracy of the device as a whole. Improving the accuracy of the proposed device gives a significant economic effect, as accurate registration. the consumption of the motor potential of an expensive turbojet engine prolongs its service life (with a minus error) and eliminates the possibility of accidents (with a positive error) ,.

Claims (1)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГИСТРАЦИЙ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ по авт. св.DEVICE FOR REGISTRATION OF TIME OF OPERATION OF THE ENGINE by ed. St. : » 773657, отличающееся тем, что, с целью повышения точности устройства, введены ключи, элемент: "773657, characterized in that, in order to improve the accuracy of the device, keys, element НЕ, запоминающий конденсатор и сумматор, выход которого соединен с вторым входом блока сравнения, выход последнего через первый ключ соединен с первым входом сумматора и одной обкладкой запоминающего конденсатора, другая обкладка которого подключена к общей шине питания, которая через второй и третий ключи соединена соответственно с первым входом блока сравнения и выходом управляемого источника опорного напряже! ния, который, подключен к второму входу сумматора, один из первых выходов блока управления через элемент НЕ сот единен с управляющими входами ключей.NOT, a storage capacitor and an adder, the output of which is connected to the second input of the comparison unit, the output of the latter through the first key is connected to the first input of the adder and one lining of the storage capacitor, the other lining of which is connected to a common power bus, which is connected through the second and third keys respectively to the first input of the comparison unit and the output of the controlled voltage reference source ! which, connected to the second input of the adder, one of the first outputs of the control unit through the element NOT cells is identical with the control inputs of the keys. SU ,...1034056SU, ... 1034056
SU823412775A 1982-03-29 1982-03-29 Engine operation timr registering device SU1034056A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823412775A SU1034056A2 (en) 1982-03-29 1982-03-29 Engine operation timr registering device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823412775A SU1034056A2 (en) 1982-03-29 1982-03-29 Engine operation timr registering device

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU773657A Addition SU212188A1 (en) GRINDING MACHINE FOR LUBRICANT FORMS CONTACT METHOD

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1034056A2 true SU1034056A2 (en) 1983-08-07

Family

ID=21003010

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823412775A SU1034056A2 (en) 1982-03-29 1982-03-29 Engine operation timr registering device

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1034056A2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3986009A (en) Power contribution measurement system for internal combustion engines
SU1034056A2 (en) Engine operation timr registering device
SU773657A1 (en) Device for registering motor operating time
SU849478A1 (en) Pulse discriminator
SU1663457A1 (en) Device for checking load of internal combustion engine of vehicle
US3979598A (en) Dual range adjustable delay circuit
SU900134A1 (en) Device for measuring motor power
SU1152009A1 (en) Device for monitoring operation of motor
SU767667A1 (en) Device for controlling quality of electrical insulation
SU1636781A1 (en) Peak voltage measurer
SU1758279A1 (en) Apparatus for measuring time period of limiting current by transistorized switching devices of ignition system
SU1187113A1 (en) Apparatus for measuring thyristor parameters
SU678416A1 (en) Rpm monitor
SU1285389A1 (en) Device for detecting and measuring signal maximum
SU773451A1 (en) Apparatus for measuring temperature
SU1460644A1 (en) Apparatus for inspecting non-uniformity of i.c. engine shaft rotation
SU1763918A1 (en) Device for internal combustive engine indicating
SU746641A2 (en) Device for registering engine working in several speed modes
SU1174956A1 (en) Device for monitoring and registering operation of equipment
SU1290526A1 (en) Integrating two-step analog-to-digital converter
SU789814A1 (en) A.c. voltage amplitude digital meter
SU1091090A1 (en) Phase-meter
SU649001A1 (en) Device for monitoring machine loads
SU1670370A1 (en) Device for measuring radial gap in turbomachines
SU1078610A1 (en) Device for measuring duration transient process