SU1032205A1

SU1032205A1 - Tunnel-type block-crankcase

Info

Publication number: SU1032205A1
Application number: SU823401612A
Authority: SU
Inventors: Павел Алексеевич Жуйков
Original assignee: Предприятие П/Я В-2302
Priority date: 1982-02-26
Filing date: 1982-02-26
Publication date: 1983-07-30

Abstract

БЛОК-КАРТЕР ТУННЕЛЬНОГО ТИПА , содержащий перегородки коренных опор с цилиндрическими поверхност ми туннельных расточек, в которых установлены наружные кольца коррённых подшипников качени , отличающийс тем, что, с целью снижени трудоемкости монтажа идемонтажа, перегородки корреных опор со стороны цилиндрических поверхностей расточек дополнительно снабжены по меньшей мере двум продольными пазами, расположенными . диаметраль4но противоположно .A TUNNEL TYPE UNIT-CARTER, containing partitions of main supports with cylindrical surfaces of tunnel bores, in which outer rings of main rolling bearings are installed, characterized by the least two longitudinal slots located. diametrically opposite.

Description

Изобретение относитс к машиностроению , а именно к дизелестррению, и может быть использовано в конструкци х блок-картеров туннельного типа.The invention relates to mechanical engineering, in particular, to a diesel engine, and can be used in tunnel-type block-crankcase structures.

Известны блок-картеры туннельного типа, содержащие перегородки коренных опор с цилиндрическими поверхност ми туннельных расточек, в которых установлены наружные кольца коре ных подшипников качени СО.Tunnel-type block-hubs are known, which contain partitions of main supports with cylindrical surfaces of tunnel bores, in which are installed outer rings of CO main rolling bearings.

Недостатком известных конструкций вл етс значительна трудоемкость монтажа и демонтажа наружных колец коренных подшипников качени . Дл этих операций требуютс специальные приспособлени , с помощью которых при монтаже и демонтаже кольца пропрессовывают через расточки коренных опор.A disadvantage of the known constructions is the considerable laboriousness of mounting and dismounting the outer rings of the main roller bearings. For these operations, special tools are required, with which, during assembly and disassembly, the rings are pressed through the bores of the main supports.

Цель изобретени - снижение трудоемкости монтажа и демонтажа колец.The purpose of the invention is to reduce the complexity of installation and disassembly of rings.

Эта цель дости аетс тем, что в блок-картере туннельного типа, со-: держащем перегородки коренных опор с цилиндрическими поверхност ми туннельных расточек, в которых уста01/ АThis goal is achieved by the fact that in a block-type casing of tunnel type, containing: partitions of main supports with cylindrical surfaces of tunnel bores, in which

новлены наружные кольца коренных подшипников качени , перегородки коренных опор со стороны цилиндрических поверхностей расточек дополнительно снабжены по меньшей мере двум продольными пазами, расположенными диаметрально противоположно.The outer rings of the main bearings are renewed; the partitions of the main bearings on the side of the cylindrical surfaces of the bores are additionally provided with at least two longitudinal grooves diametrically opposed.

На фиг. 1 показан участок коренной опоры; на фиг. 2 - вид А на фигл1FIG. 1 shows a portion of the main support; in fig. 2 - view A on figl1

На цилиндрической поверхности paqточки 1 коренной опоры 2 блок-карте- ра 3 дл прохода колец коренных подшипников качени на диаметрально противоположынх сторонах расточки выполнены пазы 4.Grooves 4 are made on the cylindrical surface paq of point 1 of the main bearing 2 of block 3 for the passage of the rings of the main rolling bearings on the diametrically opposite sides of the bore.

При установке наружных колец коренных подшипников качени , их вручную завод т через пазы внутрь блоккартера 3 до соответствующей коренной опоры, перед которой кольцо разворачивают и устанавливают в расточку 1 коренной опоры 2.When installing the outer rings of the main bearings of the rolling bearings, they are manually inserted through the grooves inside the block housing 3 to the corresponding main bearing, in front of which the ring is turned and placed into the bore 1 of the main bearing 2.

Таким образом, предлагаема конструкци блок-картера туннельного типа беспечивает простой, не требующий ложных и точных приспособлений, , онтаж и демонтаж наружных колец коренных подшипников качени .Thus, the proposed design of a tunnel-type crankcase provides a simple, not requiring false and precise fixtures, the assembly and disassembly of the outer rings of the main roller bearings.

фиг. гFIG. g

Claims

TUNNEL BLOCK CARTER OF THE TUNNEL TYPE, containing indigenous partitions

supports with cylindrical surfaces of tunnel bores, in which outer rings of main rolling bearings are installed, characterized in that, in order to reduce the laboriousness of mounting and disassembling, the partitions of the main supports on the side of cylindrical surfaces of bores are additionally equipped with at least two longitudinal slots arranged. diametrically opposite.

2

eleven