SU1032090A1 - Конструкционный слоистый материал - Google Patents

Abstract

1. КОНСТРУКЦИОННЫЙ слоисгай i МАТЕРИАЛ содержащий полиэтиленовую пленку, СЛОИ армирующей .основы, рас ... .-Г-. .. -.;v-T . ..: -.. у/ , . .. ., /t ./ . . пс)ложённые с обеих сторонпленки, И наружные СЛОИ, оплавл кицей битумной мастики, отличающийс  tew, что, с целзмо повышени  эксплуа тационной надежности за-счет повышени  прочности сцеплени  слоев между собой, СЛОИ оплавл кацей битумной мастики содержат гранулированный полиэтилен при следующем соотношении, вес.%: . Битумна  мастика 85-98 ПолиэтиненОстальное 2. Материал по п.1, о т л и ч аю щ И й с   тем, что полиэтилен введен в битумную мастику при температуtpe его разм гч.енн . / (Л // / t . со ю о со v Sumyf Ho/f / aeffruffcL

Description

Cfrre ofrtffcrfft Изобретение относитс  к гидроизол ционным антифильтрационным битумно полимерным материалам, преимуществен но дл  противофильтрационных покрытий гидросооружений. Известен конструкционный слоис ,тый материал, состо щий из полиэтиле новой пленки, армирук цей стеклоткани и битумной мастики Г11. Недостатком данного материала  вл етс  слабое сцепление между сло ми обуславливающее уменьшение сроков эксплуатации материала. Известен конструкционньлй слоистый (Материал, содержащий полиэтиленовую пленку, слои армирующей основы, расгположенные с обеих сторон пленки, и наружные слои оплавл ющей битумной мастики С21. Недостатком известного материала  вл етс  .постепенна  утрата битумом, основным компонентом маетики, кле щих .свойств при пониженной температуре , близкой к температуре хрупксхзти битума, в следствие чего уменьшаетс . величина сцеплени  слоев. При сильном охлаждении - ниже температуры хрупкости битума - покрытие разрушаетс  и становитс  непригодным дл  дальнейшей эксплуатации. Цель изобретени  - )вышение эксплуатационной надежности, за счет повышени  проч-ности сцеплени  слоев между собой. Поставленна  цель достигаетс  тем, что слои оплавл ющей битумной мастики содержат гранулирова ниий полиэтилей при следующем соотнетиении вес. %: битумна  мастика 85-98г полиэтилен - остальное. Кроме того, полиэтилен введен битумную мастику при температуре разм гчени ..На чертеже представлена ехала кон струкционного материала, поперечный разрез. Конструкционный материал состоит из наружных слоев оплавл ющей ма стйки 1, котора  содержит разм гченный полиэтилен в количестве,2-15% мас.%) оплавл ющей битумной мастики с 8-85 Mad.% слоев армирующей основы из стеклоткани 2 и по иэтиленовой пленки 3. Материал получают пропиткой полиэтиленовой пленки и стеклоткани, нагретой до 180°С, обезвоженной битумной мастикой, в которую введен гранулированный полиэтилен. Полиэтиленова  пленка марки ШШ (полиэтилен низкой плотности) ГОСТ 10354,расположенна  между двум  сло ми стеклоткани марки АСТТ,пропитана , оплавл ющей битумной мастикой. Оплав. л юща  битумна  мастика состоит нз битумной мастики, полученной живанием нефт ного битума.марки Ш и гранулированного полиэтиленаГОСТ 16337-77, добавленного при . l80jC. Дл  излучени  свойств полученного конструкционного материала изготовле-; ны три образца (Г, fl , Ш). 1. В табл.1 дано содержание компонентов оплавл ющей мастики,.вес.% .Таблица 1. НИН морозостойкости, резины при. раст жении (модели пМР-1). . . . в табл.2 представлены физико-механические свойства конструкционного известного и предпагаемого материала. Таблица 2.

Фиэико-механические

Прочность на раздир.,мпа при

0,00300 ,0035

Материал

0,02500 ,05500 ,0300 0,0600 illpoHHocTb на раздир, НПа при -25«9С . Прочность на раст жение jMna35,2 Морозостойкость. Гибкость на стержне при О С, мм. Улучшение указанных в табл.21 свойств , повьшающих прочность меж-г. с ойного сцеплени , достигаетс  в.ре зультате физического .процесса оплавлени  частиц гранулированного поли-, этилена с полиэтиленовой .пленкой и. между.собой и образовани  .в слое оплавл ющей мастики структуры, .подобной сшитому полимеру. ... Как видно из табл.2,с повышениои/ содержани  полиэтилена в битумной мастике повышаетс  прочность на раздир по сравнению, с исходным в. 10-20 раз. .Эффективность предлагаемого матер ала состоит в минимальном содержании полизтдпена в мастике (I состав). Щ)и максимсшьном содержании полиэтилена (f состав) нар ду с .повышением прочих.физико-механических показателей пс нижаетс  морозостойкость (увеличиваетс  диаметр стержн ). Исход  из вышеуказанного, рекомендуетс  (средний оптимальный уровень (Я сосггав с содержанием полиэтилена 5% и витумиой мастики 95%).

Продолжение табл- З 0,00300 ,0035; 0,05500 ,00400 ,02500 ,0120 0,0600 0,0300 Предлагаемый материал.обладает бсхпее высокой величиной прочности |На сдвиг между сло ми за счет того, что система из битума и полиэтилена при представл ет собой коллоидную систему. С понижением температуры в битуме возникает самосто - тельна  разветвленна  структура по 1иэтилена . Частицы полиэтилена выдел ютс  в  дра и при соответствующей концентрации замещают асфальтены. При оплавлении пленки битумной мастикой , содержащей полиэтилен, пленка в гор чем состо нии совмещаетс  с .полиэтиленом, содержащимс  в мастике . Гидроизол ционные конструкции при работе воспринимают сдвиговые усили  от внешних нагрузок. Предлагаемый конструкционный материал по сравнению с известньми обладает способностью воспринимать большие сдвиговые усили , что позвол ет повысить надежность конструкции и продлить срок ее эксплуатации.

Claims (2)

1 1. КОНСТРУКЦИОННЫЙ СЛОИСТЫЙ МАТЕРИАЛ# содержащий полиэтиленовую* пленку, слои армирующей основы, рас положённые с обеих сторон'пленки, и наружные слои, оплавляющей битумной мастики, о т л и ч а ю щ и й с я Тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности за-счет повышения прочности сцепления слоев между собой, слои оплавляющей битумной мастики содержат гранулированный полиэтилен при следующем соотношении, вес.

Битумная мастика 85-98

Полиэтиней Остальное

2. Материал по п.1, о т л и ч ающ и й с я тем, что полиэтилен введен в битумную мастику при температуtpe его размягчения.