SU1030918A1

SU1030918A1 - Полюс электрической машины

Info

Publication number: SU1030918A1
Application number: SU823418660A
Authority: SU
Inventors: Василий Михайлович Миничев; Евгений Моисеевич Симис; Виктор Иванович Харченко
Original assignee: Ленинградское Электромашиностроительное Объединение "Электросила" Им.С.М.Кирова
Priority date: 1982-04-07
Filing date: 1982-04-07
Publication date: 1983-07-23

Abstract

ПОЛЮС ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МШИНЫ, содержащий сердечник, на боковых сторонах которого клполпмш упоры, и катушку, закрепленную tfii сердечнике посредством упругого элемента, имек аего с одного конца кп ругий выступ , расположенный ме сду «тушкой и сердечником/a с - отогйутую часть, o&amp;paioeHHyia к торцевой поверхности катушки, о t л и ч a ю U и и с тем, . с целью упроще и технолопш И31 вй &amp;лен11 , отогнута часть упругого шЮБмента выполнен О -образной и ее свободный конец эафихси1|й« упором сердечника.

Description

00

Изобретение относитс к электрич ким машинам, в частности к устройст вам дл креплени катушки к полюсу. Известен полюс электрической машины, содержа1аий сердечник, в котором выполнены сквозные отверсти , и катушку, закрепленную на полюсе посредством упругих элементов, уста новленных в отверсти х.сердечника Недостатком конструкции этого полюса вл етс достаточно сложные технологи изготовлени сердечника и технологи сборки катушки на полю се. Наиболее близким к изобретению вл етс полюс электрической машины содержащий сердечник, на боковых сторонах которого выполнены упоры, и катушку, закрепленную на сердечнике посредством упругого элемента , имекиего с одного конца упругий выступ, расположенный между катушкой и сердечником, а с другого отогнутую часть, обращенную к торце вой поверхности катушки Гз. Недостатком такой конструкции полюса вл етс достаточно сложна технологи сборки, св занна с отсутствием жесткого креплени катушки на полюсе до креплени на станине . Цель изобретени - упрощение технологии изготовлени . Поставленна цель достигаетс тем, что в полюсе электрической маш ны, содержащем сердечник, на боковых сторонах которого выполнены упо ры, и катушку, закрепленную на сердечнике посредством упругого эле мента , имеющего с одного конца упру , гий выступ, расположенный между катушкой и сердечником, а с другого отогнутую часть, обращенную к торцевой поверхности катушки, отогнута часть упругого элемента выполнена U -образной фор№з и ее свобод ный конец зафиксирован упором сердечника . -На фиг. 1 представлен полюс, общий вид; на фиг. 2 - полюс с промежуточным положением упругого элемен та при сборке,, общий вид; на фиг. 3 полюс с упругим элементом, в котором выполнены ограничительные упоры поперечный раэрез7 на фиг. 4 - упругий элемент в свободном состо нии с ограничительными упорами-, на фиг. 5 - упругий элемент, вид сбоку Полюс электрической машины содержит сердечник 1, на котором располо жена катушка 2 с элементами изол ции , закрепленна на сердечнике посредством упругого элемента 3. Свободный конец отогнутой части упругого элемента, выполненной U -образной форки и обращенной к торцевой поверхности катушки, зафиксирован упором сердечника 4. В зазоре между катушкой и сердечником размещены расклинивающие изол ционные прокладки 5, фиксирующие катушку на сердечнике в тангенциональном направлении полюса . По длине полюса может быть разме.щено несколько упругих пружинных элементов. Упорами на боковых сторонах сердечника могут быть выступы , пазы или выемки, служащие сборочной меткой при пакетной сборке сердечника. В отогнутой части прижимного элемента могут быть выполнены ограничительные упоры. Сборка полюса осуществл етс следующим образом. Изготавливаетс сердечник 1 из листов, которые ст гиваютс в продольном направлении заклепками или склеиваютс между собой. На сердечник одеваетс катушка 2 с элементами изол ции. В зазор между катушкой и сердечником устанавливаютс упругие выступы упругого элемента 3 и забиваютс расклинивающие изол ционные прокладки 5. Нажима на свободный конец отогнутой части упругого U -образной форкы и одновременно отвод ее в направлении от сердечника, свободный конец фиксируют с помощью упора сердечника как в радиальном, так и в тангенциальном направлени х. Дл ограничени деформаций в пружинном элементе при сборке полюса в допустимых пределах в ее отогнутой части могут быть выполнены упоры. Предлагаема конструкци пружинного элемента позвол ет упростить технологию сборки полюса за счет обеспечени жесткого креплени катушки на сердечнике полюса до креплени его на станине при гарантированных усили х в соединении даже при существенных технологических отклонени х в размерах деталей. При этом повышаетс технологичность сборки полюсов за счет применени унифицированных пружинных элементов дл широкого диапазона электрических машин.

ФигЗ

Фи2.5

Claims

ПОЛЮС ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащий сердечник, на 'боковых сторонах которого выполнены упоры, и катушку, закрепленную на сердечнике посредством упругого элемента, имеющего с одного конца упругий выступ, расположенный между катушкой и сердечником, а с другого - отогнутую часть, обращенную ж торцевой поверхности катушки, отличающийся тем, что, с целью упрощения технологии изготовления, отогнутая часть упругого (Цемента выполнена U -образной и ее свободный конец зафиксирован упором сердечника.

S