Изобретение относитс к строительству и может быть использовано в рамных каркасах многоэтажных зданий . Известно соединение колонн и балок , включающее соединительные и-об разные детали, прикрепленные к углам колонны коробчатого семени С1 }. Недостатком такого технического решени вл етс высока трудоемкость монтажа из-за требований точной заводки между соединительными детал ми, а также недостаточна надежность соединени детали с колонной . , Наиболее близким к изобретению п технической сущности вл етс узел рамного каркаса, включающий стойки и ригели коробчатого сечени , пр 9ТОМ продольные ригели жестко соединены со стойкой, а поперечные выполнены с торцовыми фланца1 и . Недостатком, этого технического решени вл етс его повышенна металлоемкость , св занна с дополнительным расходом металла из-за осла лени сечени стоек отверсти ми, а также св занна с этим недостаточна надежность узла. Целью изобретени вл етс повышение надежности и снижение металлоемкости узла. Поставленна цель достигаетс тем, что узел рамного каркаса, включающий стойки и ригели коробчатого сечени , при этом продольные ригели жестко соединены со стойкой, а поперечные выполнены с торцовыми фланцами , снабжен вертикальными элементами с отверсти ми,которые жестко скреплены с продольными ригел ми и стойкой,,а торцовые фланцы поперечных ригелей имеют отверсти и выполнены охватывающими вертикальные эле; Мвнты , причемотверсти дл креплени в торцовых фланцах и вертикальных элементах расположены за пределами габаритов сечени ригелей и стойки. .Кроме того, крайние стойки снабжены швеллерообразной приставкой, .жестко скрепленной со стойками, к полкам которых примыкают торцовые фланцы поперечных ригелей. На фиг.1 изображен узел рамного каркаса; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - Узел крайней стой-, ки; на фиг. - разрез Б-Б на фиг.З. Узел рамного каркаса с ригел ми и стойками коробчатого сечени включает поперечные ригели 1 с торцовыми фланцами 2, продольные ригели 3, концы которых жестко соединены со стойкой 4. Опорные части продольных ригелей 3 охвачены вертикальными элементами 5, которые примыкают к стойке 3 встык или охватывают ее в зависимости от габаритов сечени ригелей 3. К наружным поверхност м вертикальных элементов 5 примыкают торцовые фланцы 2 поперечных ригелей 1. В узле крайнего р да стоек выполн етс швеллерообразна приставка 6, жестко скрепленна со стойкой . К полкам приставки 6 примыкают Торцовые фланцы 2 поперечных, ригелей 1. Вертикальные элементы 2 или швеллерообразные приставки 6 с торцовыми фланцами 2 скреплены стержнеобразными соединительными элементами 7 через отверсти , расположенные за пределами габаритов сечени ригелей и стойки. Вертикальные элементы 5, передава усили с продольных ригелей 3 . на стойку , значительно повышают жесткость узла, тем самым повыша его надежность. Усили с поперечных ригелей 1 на стойку А передаютс посредством ТОРЦОВОГО фланца 2 и стержнеобразных соединительных элементов 7. Изобретение позвол ет снизить расход металла за счет того, что повышае1;с жесткость узла, а соответстенно его несуща способность. Кроме ого, повышаетс устойчивость стоек, то также приводит к снижению расхода еталла, и повышению надежности рабоы узла и элементов, вход щих в узел.The invention relates to the construction and can be used in the frame frames of high-rise buildings. It is known the connection of columns and beams, including connecting and-about different parts, attached to the corners of the box-seed column C1}. The disadvantage of this technical solution is the high laboriousness of the installation due to the requirements of accurate winding between the connecting parts, as well as the lack of reliability of the connection of the part with the column. The closest to the invention of the technical essence is the frame frame assembly, comprising racks and box girders, on the 9TT the longitudinal girders are rigidly connected to the rack, and the transverse ones are made with end flanges 1 and. The disadvantage of this technical solution is its increased metal consumption, associated with the additional consumption of metal due to the ripping of the cross section of the posts, and the associated lack of reliability of the assembly. The aim of the invention is to increase the reliability and decrease the metal intensity of the node. The goal is achieved by the fact that the frame frame assembly, which includes struts and girders of box section, is longitudinal girders rigidly connected to the gantry, and the transverse ones are made with end flanges, equipped with vertical elements with holes that are rigidly fastened to the longitudinal girders and grip , and the end flanges of transverse bolts have holes and are made covering vertical ales; Mounts, and holes for fastening in the end flanges and vertical elements are located outside the dimensions of the cross-section and stand. In addition, the end posts are equipped with a channel-like attachment, rigidly fastened to the posts, to the flanges of which the end flanges of the transverse bolts are adjacent. Figure 1 shows the node frame frame; figure 2 - section aa in figure 1; on fig.Z - Knot extreme stand; in fig. - section bb in fig.Z. The frame frame assembly with crossbars and box struts includes transverse bolts 1 with end flanges 2, longitudinal bolts 3, the ends of which are rigidly connected to stand 4. Support parts of longitudinal bolts 3 are covered by vertical elements 5 which abut against butt 3 depending on the dimensions of the cross-section of crossbars 3. To the outer surfaces of the vertical elements 5 there are adjacent end flanges 2 transverse crossbars 1. At the node of the extreme p of the racks there is a channel-like attachment 6, rigidly fastened with Toyko. The flanges 2 of the transverse, crossbars 1 adjoin the shelves of the attachment 6. Vertical elements 2 or channel-like attachments 6 with the end flanges 2 are fastened with rod-like connecting elements 7 through openings located outside the dimensions of the cross-section of crossbars and the stand. Vertical elements 5, transmitting force from longitudinal girders 3. on the rack, significantly increase the rigidity of the node, thereby increasing its reliability. The forces from transverse bolts 1 to rack A are transmitted by means of a MALE flange 2 and rod-like connecting elements 7. The invention reduces the consumption of metal due to the fact that it increases 1 the rigidity of the assembly and its bearing capacity. In addition to the stability of the racks, it also leads to a decrease in consumption of metal, and an increase in the reliability of the unit and the elements included in the unit.
Фиг2Fig2