Изобретение относитс к сельскому хоз йству и может быть использовано дл полива сельскохоз йственных культур с отбором воды из канала или лотка. Известно устройство дл установки перемычки в оросительном канале, кото рое выполнено с гидроцилиндрами, шарнирно закрепленными на раме, штоки которых имеют упоры, взаимодействующие с захватами перемычки Cl. Наиболее близкой по технической сущности к изобретению вл етс дождевальна машина фронтального действи , содержаща напорный трубопровод, установленный на опорах с гидроприводами , на центральной из которых установлен насосный агрегат, и мембранный запорный орган с управл ющим клапаном расположенный на напорной линии насоса и гидравлически св занный с системой аварийной защиты дождевальной машины 12 . Недостатком известной дозкдевальной машины вл етс отсутствие взаимосв зи между работой дождевальной машины и работой подпорной перемычки, устанавливаем в створе канала. В результа те этого поливальщик об зан при остановках машины вручную открывать перемычку и пропускать воду через нее, в лучшем случае установку перемычки он может осуществить с помощью гидроцилиндра .Отсутствие подпорных перемычек на дождевальных машинах ухудшает отбор воды дл полива, происход т также непроизводительные расходы воды. Цель изобретени - повышение надеж ности работы машины путем снижени не производительных расходов воды при движении и аварийных остановках машины Поставленна цель достигаетс тем, что машина снабжена подпорной перемыч кой, состо щей из щита и подвижной тележки, жестко св занной с машиной и перемещаемой по борту канала, при этом щит шарнирно закреплен на тележке и имеет гидроцилиндр управлени , поворотно смонтированный на тележке и снабженный гидрораспределителем с мембранньй приводом, гидравлически св занным с системой аварийной защиты дождевальной машины. На фиг. 1 показана схема многоопор ной дождевальной машины; на фиг. 2 подводна перемычка) на фиг. 3 - гидро ме5 аническа схема,св зывающа работу основных узлов-дождевальной машины. Дождевальна машина (фиг. I COCTOнт из центральной опоры 1 с дизельным двигателем и насосным агрегатом 2. На напорной линии насосного агрегата 2 установлен мембранный запорный-орган 3, который пропускает воду в напорный трубопровод 4 машины. Открытие и закрытие мембранного запорного органа 3 осуществл ет управл ющий клапан 5 с мембранным приводом. Напорный трубопровод 4 установлен на опорах б с индивидуальными гидроприводами и системой аварийной защиты машины, состо щей из трубки 7, проложенной вдоль напорного трубопровода 4, и клапанов 8, реагирукацих на искривление последнего. Передвижение центрально 1 и опор 6 осуществл етс гидропрйводами ,работа которых происходит от энергии давлени воды из напорно-го трубопровода 4. Подпорна перемычка включает щит 9, контур которого имеет уплотительную прокладку по профилю канала или лотка. Щит 9 установлен шарнирно на тележке 10и соединен механически со штоком гидроцилиндра 11, имеющего возвратную пружину. Тележка 10 имеет возможность перемещени на колесах по верхнему борту канала или лотка под действием сил т ги дождевальной машины, котора механически (жесткой сцепкой/ двухсторонним тросом ) скреплена с тележкой 10. Гидроцилиндр 11 соединен с напорной линией насосного агрегата 2 с помощью трубки 12, и гидрораспределитель 13 с мембранным приводом. Гидравлическа св зь системы аварийной остановки машины и гидроцилинра 11 и мембранного запорного органа 3 осуществл етс по трубкам 14 и 15, соедин ющим соответственно полости мембранных приводов гидрораспределител 13 и управл к цего клапана 5 с трубкой 7 системы аварийной защиты машины. Дл автоматического выключени двигател через определенное врем . после срабатывани системы аварийной защиты дождевальной машины предусмотрена св зь штока мембранного привода управл ющего клапана 5 через рычаг 16 и реле 17 времени с выключателем двигател . Работа дождевальной машины происходит следующим образом. При движении машины без искривлени совместно с центральной опорой 1 клапаны 8 системы аварийной защиты закрыты, а в трубке 7 .и в полост х мембранных приводов гидрораспределител 13 и управл ющего клапана 5 вода находитс под давлением. Вследствие этого клапан гидрораспределител 13 перемещаетс вправо t. фиг. 21, тл вода под давлением по трубке 12 поступает в рабочую полость гидроцнэтиндра 11. Это приводит к перемещению штока гидроцилиндра 11вместе с щитом 9, который прижимаетс к контуру канала или лотка и соэдает подпор воды при движении машины. Давление воды в полости мембрайного привода управл ющего клапана 5 вызывает его открытие, в результате чего мембранный запорный орган 3 открываетс и осуществл етс пропуск воды от насосного агрегата 2 в напорный трубепровод 4 машины, производ щей полив в движенил фиг. ЗК При предельных искривлени х напорного трубопровода 4 происходит открытие одного или нескольких клапанов 8, вследствие чего давление воды в трубке 7 и в полости мембранного привода гидрораспределител 13 падает. Это приводит к перемещению под действием пружины клапана гидрораспределител 13 в левое положение (фиг. 2), при котором рабоча полость гидроцилиндра 11 соедин етс со сливом. В результате этого шток гидроцилиндра 11 под действием возвратной пружины перемещаетс вверх, а вместе с ним щит 9, пропускающий избыток -воды и предот вращающий перелив ее через верх канала или лотка при выключении дизельногодвигател или закрытии мембранного клгшана 3. Мембранный запорный орган 3 закрываетс , так как падение давлени в трубке 7 передаетс также в йолость мембранного привода управл ющего клапана 5, и последний под действием пружины закрываетс и предотвращает сброс воды из полости мембранного запорного органа 3. Если искривление водопровод55щего трубопровода легко устранимо и занимает неподолжительное врем , то двигатель не выключаетс , а насосный агрегат работает на закрытый запорный орган 3. При устранении искривлени трубопровода 4 давление в трубке 7 системы аварийной защиты машины повы шаетс , и под действием мембранных приводов клапана гидрораспределител 13 перемещаетс влево (фиг. 3), а управл ющий клапан 5 открываетс . Это приводит соответственно к закрытию щита 9 под действием гидроцилиндра 11 и открытию мембранного запорного органа 3, в результате чего происходит передвижение дождевальной машины вместе с подпорной перемычкой, щит 9 которой закрыт и создает подпор воды перед ртборным ,устройством насосного агрегата 2. Если устранение искривлени трубопровода 4 требует продолжительного времени, то двигатель с насосным агрегатом 2 выключаетс автоматически через определенное врем , устанавливаемое по реле 17 времени, которое в зависимости от типа ( электрическое , или механическое ) механически или электрически св зано с выключателем двигател и взводитс штоком мембранного привода управл ющего клапана 5 через рычаг 16. Применение дождевальнй машины, в которой взаимосв зана работа системы аварийной зшдиты и подпорной перемычки , передвигающейс вместе с машиной, позвол ет исключить непроизводительные сбросы воды при движении машины и аварийных ее остатках, что создает возможность, экономичной подачи воды и уменьшени сечени каналов и лотков .The invention relates to agriculture and can be used for irrigating agricultural crops with water from a canal or tray. A device for installing jumpers in an irrigation canal is known, which is made with hydraulic cylinders, hinged on the frame, the rods of which have stops, which interact with jumpers Cl. The closest to the technical essence of the invention is a frontal action sprinkler containing a pressure pipe installed on supports with hydraulic actuators, on the central of which a pumping unit is installed, and a diaphragm valve body with a control valve located on the pump pressure line and hydraulically connected to system of emergency protection of the sprinkler 12. A disadvantage of the known docking machine is the lack of interconnection between the operation of the sprinkler and the operation of the retaining bridge; it is installed in the channel channel. As a result, the irrigator will have to manually open the jumper and let the water through it when stopping the machine. At best, the jumper can be installed using a hydraulic cylinder. The lack of supporting jumpers on the sprinkler machines worsens water withdrawal for irrigation, overhead costs also occur. The purpose of the invention is to increase the reliability of the machine operation by reducing non-productive water flow during movement and emergency stops of the machine. The goal is achieved by providing the machine with a retaining bridge consisting of a shield and a movable trolley rigidly connected to the machine and moved along the canal side The shield is hinged on a trolley and has a control hydraulic cylinder, which is rotatable mounted on a trolley and is equipped with a diaphragm driven hydraulic distributor connected hydraulically to the emergency response system. Shields sprinkler. FIG. 1 shows a diagram of a multi-support sprinkler; in fig. 2 underwater jumper) in FIG. 3 - Hydro-metiche scheme, connecting the work of the main nodes of the sprinkler. A sprinkler (Fig. I COCONT from central support 1 with diesel engine and pump unit 2. On the pressure line of the pump unit 2, there is a diaphragm valve body 3, which passes water into the pressure pipe 4 of the machine. Opening and closing of the diaphragm valve body 3 performs diaphragm driven control valve 5. The pressure pipe 4 is mounted on supports b with individual hydraulic actuators and an emergency protection system of the machine consisting of a tube 7 laid along the pressure pipe 4 and valves 8, The rotation of the central 1 and the supports 6 is carried out by hydraulic actuators, whose operation comes from the energy of water pressure from the pressure pipe 4. The supporting bridge includes a shield 9, the contour of which has a sealing gasket along the channel or tray profile. The shield 9 is hinged on the trolley 10i it is mechanically connected to the rod of the hydraulic cylinder 11 having a return spring. The trolley 10 has the ability to move the wheels on the upper side of a channel or tray under the action of the pull of a sprinkler, which is mechanically (rigid coupling / double-sided cable) fastened to the trolley 10. The hydraulic cylinder 11 is connected to the pressure line of the pump unit 2 using a tube 12, and the valve 13 with a diaphragm actuator. The hydraulic connection of the emergency stop system of the machine and the hydraulic cylinder 11 and the membrane closure member 3 is carried out via pipes 14 and 15, connecting respectively the cavity of the membrane actuators of the hydraulic distributor 13 and controlling the valve 5 with the pipe 7 of the emergency protection system of the machine. To automatically turn off the engine after a certain time. after the emergency protection system of the sprinkler is activated, the stem of the diaphragm actuator of the control valve 5 is provided through the lever 16 and the time relay 17 with the engine switch. The work of the sprinkler is as follows. When the machine is moving without bending, together with the central support 1, the valves 8 of the emergency protection system are closed, and in the tube 7 .and in the cavities of the diaphragm actuators of the hydraulic distributor 13 and the control valve 5, the water is under pressure. As a consequence, the valve of the control valve 13 moves to the right t. FIG. 21, the water under pressure through the tube 12 enters the working cavity of the hydrocenethindra 11. This causes the rod of the hydraulic cylinder 11 to move along with the shield 9, which is pressed against the contour of the channel or tray and is supplied with water to the head when the machine is moving. The pressure of water in the cavity of the diaphragm actuator of the control valve 5 causes it to open, as a result of which the diaphragm valve 3 opens and water passes from the pump unit 2 to the discharge pipe 4 of the irrigation machine in FIG. ZK With limiting distortions of the discharge pipe 4, one or several valves 8 open, as a result of which the water pressure in the tube 7 and in the cavity of the diaphragm actuator of the hydraulic distributor 13 drops. This leads to the movement under the action of the spring of the valve of the hydraulic distributor 13 to the left position (Fig. 2), in which the working cavity of the hydraulic cylinder 11 is connected to the drain. As a result, the rod of the hydraulic cylinder 11 under the action of the return spring moves upwards, and with it the shield 9, which passes excess water and prevents it from overflowing through the top of the channel or tray when the diesel engine is switched off or the membrane valve 3 is closed. as the pressure drop in the tube 7 is also transmitted to the diaphragm actuator of the control valve 5, and the latter is closed by the action of the spring and prevents water from escaping from the cavity of the diaphragm valve 3. If used the curvature of the pipeline 55 is easily recoverable and takes a short time, the engine is not turned off, and the pump unit is working on the closed shut-off member 3. When the curvature of the pipeline 4 is eliminated, the pressure in the pipe 7 of the emergency protection system of the machine increases and under the action of the diaphragm actuators of the valve 13 moves to the left (Fig. 3), and the control valve 5 opens. This leads respectively to the closure of the shield 9 under the action of the hydraulic cylinder 11 and the opening of the membrane closure member 3, resulting in the movement of the sprinkler machine together with the retaining bridge, the shield 9 of which is closed and creates water recharge before the assembly station, the device of the pump unit 2. If the curvature of the pipeline is removed 4 takes a long time, the engine with the pump unit 2 is turned off automatically after a certain time, set by time relay 17, which, depending on the type ( Electrical, or mechanical) is mechanically or electrically connected to the engine switch and cocked by the diaphragm actuator of the control valve 5 through lever 16. The use of a sprinkler machine, in which the sshdity system and the supporting bridge are interconnected, which allows to move unproductive water discharges during the movement of the machine and its emergency residues, which creates the possibility of economical water supply and reducing the cross-section of channels and trays.
fO/fO /
i.i.
- 71- 71
жwell
4444
Фиг.ЗFig.Z