SU1028765A1 - Причальна набережна - Google Patents

Abstract

1. ПРИЧАЛЬНАЯНАБЕРЕЖНАЯ, включающа  шпунтовую стенку с анкерными элементами и наклонный экран, соединенный вахней частью со шпунтовой стенкой,отличают а  .с   тем, что, с целью повьапени  эксплуатационных качеств сооружени  за счет перераспределени  усилий в элементах причала, набережна  оборудована домкратным узлом, св занным с нижней.частью экрана посредством т ги. 2.Причальна  набережна  по п. 1, отличающа  с  тем, что домкратный узел включает домкраты, поршни которых св заны жесткой штангой , и фиксирующую гайку, котора  навернута на цилиндрический элемент,, жестко св занный с кожухом домкрат НОГО уЭЛЛ. 3.Причальна  набережна , по п. п. 1и 2, отличающа с   тем, что т га св зывакада  нижнюю часть экрана с домкратным узлом, снабжена двум  п тами, одна из которых оперта на. штангу, св зы- . поршни домкратов, а втора  на фиксирующую гайку.

Description

Изобретение относитс  к строител ству, в частности к портовым сооружени м .

Известны причальные сооружени , позвол ющие добитьс  снижени  давлени  грунта на лицевые стенки причальных сооружений путем применени  различных разгружаюидих устройств, выполненных в виде экранирующего свайногЬ р да, разгрузочных эстакад или разгрузочно-анкерных плит f1.

Важным при исследовании работы системы причальна  набережна  разгрузочное устройство  вл етс  вопрос о перераспределении усилий между элементами этой системы и его учета в проце,ссе эксплуатации сооружени . Характерной особенностью отмеченных выше решений  вл етс  отсутствие возможности оказать вли  ние на процесс распределени  усилий в элементах сооружени  при изменени напр женно-деформированного состо ни  причала. Этот недостаток может привести к перегрузке отдельных частей системы и вызвать аварийную ситуацию.

Известна также причальна  набережна , включающа  шунтовую стенку с анкерными элементами и наклонный экран, соединенный верхней частью / со шпунтовой стенкой ,2 .

это устройство характ;еризуетс  невозможностью регулировани  усилий в системе, а также веро тностью перегрузки и разрушени  т ги экрана.

Целью изобретени   вл етс  повышение эксплуатационных качеств сооружени  за счет перераспределени  усилий в элементах причала.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что набережна  оборудована домкратным узлом, св занным с нижне частью экрана посредством т ги.

При этом домкратный узел может включать домкраты, поршни которых св заны жесткой штангой, и фиксирующую гайку, котора  навернута на вертикальный цилиндрический элемент жестко св занный с кожухом домкратного узла.

Кроме того, т га, св зывающа  нижнюю часть экрана с домкратным узлом, снабжена двум  п тами, одна из которых опираетс  на штангу, св зывающую поршни домкратов, а втора  на фиксирующую гайку.

На фиг. 1 показана причгшьна  набережна , поперечный разрез; на фиг. 2 - устройство с помощью которого можно регулировать степень нат жени  т ги.

Шпунтова  стенка 1 соединена с верхней частью наклонного экрана 2

и снабжена анкерным устройством в виде анкерной т ги 3 и анкерной плиты 4. Наклонный экран 2 св зан посредством т ги 5, снабженной опорными п тами б и 7, с домкратным узлом 8, регулирую1аим степень нат жеги  т ги 5.

Этот узел включает домкратЕл 9, которые при помощи штанги 10 могут измен ть степень нат жени  т ги 5. Опорна  п та б служит дл  св зи со штангой 10, а п та 7 - дл  фиксации положени  т ги 5, которое задаетс  фиксирующей гайкой 11. Последн   может перемещатьс  по резьбе, наход щейс  на наружной поверхности цилиндрического элемента 12, жестко св занного с кожухом 13,. который закрываетс  крышкой 14.

При необходимости регулированй  -степени нат жений т ги 5 положение верхней п ты 6 фиксируют при помощи домкратов 9 и штанги JLO , а затем, если нужно ослабить нат жение т ги, гайку 11 наворачивают на цилиндри-. ческий элемент 12, пока оно не опуститс  до требуемого уровн , и домкратами устанавливают п ту 7 на гайку 11. Когда необходимо повысить степень нат жени  т ги, то при помощи домкратного устройства поднимают п ту б (а значит , и п ту 7) на более высокий уровень, после чего выкручиванием гайки 11 поднимают последнюю до контакта с п той Т

Изобретение может быть использовано и дл  измерени  усилий в т ге 5 еслимежду п той 7 и гайкой 11 поместить датчик силового давлени . Это позвол ет избежать таких у.слови при которых усилие в т ге 5 превыша допустимое, а также контролировать распределение усилий в системе.

При эксплуатации причальной набережной по изобретению с расположением с определенным шагом по длине причала нет необходимости снабжать каждый узел домкратами, св занными посредством штанги. Достаточно предусмотреть один такой.комплект на несколько регулирующих устройств и использовать его, последовательно измен   степень нат жени  т г накло ных экранов в соответствии со схемо загружени  причала. Таким образом, преимуществами предлагаемой конструкции причальной набережной  вл етс  обеспечение возможности регули ровки напр женно-деформированного состо ни  конструктивных элементов причала и контрол  над усили ми в т ге разгружающего экрана.

Claims (3)

1. ПРИЧАЛЬНАЯ'НАБЕРЕЖНАЯ, включающая шпунтовую стенку с анкерными элементами и наклонный экран, соединенный верхней частью со шпунтовой стенкой, отличающаяся тем, что, с целью повьипения эксплуатационных качеств сооружения за счет перераспределения усилий в элементах причала, набережная обо рудована 'домкратным узлом, связанным с нижней частью экрана посредством тяги.

2. Причальная набережная по π. 1, отличающая ся тем, что домкратный узел включает домкраты, поршни которых связаны жесткой штангой, и фиксирующую гайку, которая навернута на цилиндрический элемент., жестко связанный с кожухом домкрат*· ного узла.

3. Причальная набережная, по

π. π. 1 и 2, отличающаяс я тем, что тяга; связывающая нижнюю часть экрана с домкратным узлом, снабжена двумя пятами, одна _ из которых оперта на. штангу, связы- . <д вающую поршни домкратов, а вторая на фиксирующую гайку.

SU-· 1028765