SU1027128A1

SU1027128A1 - Arrangement for securing lift guide

Info

Publication number: SU1027128A1
Application number: SU823415852A
Authority: SU
Inventors: Олег Николаевич Шариков; Генрих Григорьевич Мирский; Иосиф Яковлевич Файнштейн; Михаил Георгиевич Бродский; Виктор Григорьевич Жиленков
Original assignee: Центральное Проектно-Конструкторское Бюро По Лифтам Всесоюзного Промышленного Объединения "Союзлифтмаш"
Priority date: 1982-03-31
Filing date: 1982-03-31
Publication date: 1983-07-07

Abstract

1, УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НАПРАВЛЯ ЧЧЕЙ ЛИФТА,содержащее монтируемые посредством крепежных V л I sAi,; f:.:. --, |адЙКУ) элементов на установленной в шахте опоре прижимы, каждый пз которых выполнен с возможностью взаимодейст ВИЯ своей иэогнут;ой частью с подоилвой направл ющей и имеет предохрани тельный упор, установленный с эаэо ром относительно подошвы направл ющей , отл.и чающеес тем, что, с целью снижени трудозатрат при изготовлении и монтаже, изогнута часть каждого прижима и его. предохранительный упор в сечении, параллельном поперечному сечению направл ющей , имеют Z-образную форму и отделены друг от друга прорезью, причем ишрина изогнутой части прижима меньше ширины упора.1, A DEVICE FOR FASTENINGS DIRECTION OF LIFT ELEVATOR, containing mounted by fasteners V l I sAi ,; f:.:. -, | ADS) of elements on the support installed in the mine clamps, each pz of which is made with the possibility of its I – bend interacting; its second part with the foot guide and has a safety stop installed with the airfoil relative to the foot of the guide, distinguishing the fact that, in order to reduce labor costs in the manufacture and installation, curved part of each clamp and his. the safety abutment in cross section parallel to the cross section of the guide is Z-shaped and separated from each other by a slot, and the curve of the bent part of the clamp is less than the width of the stop.

Description

ю Yu

кгkg

0000

2. Устройство ПОП.1, отличающеес тем, что прорезь имеет li -образную Лорму и выполнена с одной стороны открытой, причем один из ее участков перпендикул рен оси симметрии направл ющей.2. A POP.1 device, characterized in that the slot has a li-shaped Lormu and is open on one side, with one of its sections perpendicular to the axis of symmetry of the guide.

3. Устройство по п.1, о т л и ч аю щ е е с тем, что прорезь имеет С-образную форму и выполнена замкнутой , причем ось симметрии прооези перпендикул рна оси симметрии направл ющей .3. The device according to claim 1, wherein the slot has a C-shape and is closed, with the axis of symmetry passing perpendicular to the axis of symmetry of the guide.

Изобретение относитс к лифтострюению и может: быть использовано в пассажирских и грузовых лифтах. Известно устройство дл креплен направл ющей лифта, содержащее мои тируемые посредством крепежных эле ментов на установленной в шахте оп ре прижимы, каждый из КОТОРЫХ выпо нен с возможностью взаимодействи своей изогнутой частью с подошвой направл ющей и имеет предохранител ный упор, установленный с зазором относительно подошвы направл ющей Одйако, хот наиболее экономичны из его исполнений вл етс изготов ление его штамповкой, Т-образна плоска заготовка требует повышенн го расхода пружинной листовой стал вследствие высокого процента отходов при штамповании (вырубке заго товки. Зат жка крепежного болта ос ложнена необходимостью ее осущест лени через отверстие в прижимающе плоской стороне, наличие этого отверсти делает нерациональным использование металла прижимающей плоской стороны. Сложна Форма детали вызывает увеличение трудоемкости за счет нескольких последова тельных операций. Кроме того, упоры , поставленные на ребро и прижимна часть, нависающа над болтом , имеют увеличенные габариты в направлении по высоте профил Направл ю1г1ей из-за чего уменьшаетс их рассто ние от элементов кабины (например, ловителей), что повышает веро тность их взаимодействи , т.е. снижает надежность работы лифта. Цель изобретени - снижение трудозатрат при изготовлении и монтаже устройства путем упрощени его конструкции. Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл креплени направл ющей лифта, содержащем монтипуемые посредством крепежных элементов на установленной в шахте опоре прижимы, каждый из которых выполнен с возможностью взаимодействи своей изогнутой частью с подошвой направл ющей и имеет предохранительный упор, установленный с зазором относительно подошвы направл ющей , изогнута часть каждого прижима и его предохранительный упор в сечении, параллельном поперечному сечению направл ющей, имеет Z-образную форму и отделены друг от друга прореэью, причем ширина изогнутой части прижима меньше ширины упора. Кроме того, прорезь имеет L -образную форму и выполнена с одной стороны открытой, причем один из ее участков перпендикул рен оси си1 етрии направл кедей. При этом прорезь имеет С -образную форму и выполнена замкнутой, причем ось симметрии прорези перпендикул рна оси си№1етрии направл ющей . На г. 1 изображено устройство с пр мой прорезью, вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство с прорезью L-об-раэной формы, общий вид; на фиг. 4 то же, с прорезью с-образной формы на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 1,3 и 4} на фиг. б - сечение В-В на фиг. 3; на фиг. 7 - сечение Г-Г на й«г.З; на .8 - сечение Д-Д на фиг. 4; на ф г. 9 - сечение Е-Е на фиг.4. Устройство дл креплени направл ющей лифта содержит установленную в шахту опору 1, на которой посредством крепежных элементов - болта 2 и гайки 3 смонтированы прижимы 4, имеюаие прорезь О , отдел ющую друг от друга изогнутую часть шэижима, взаимодействующую в точке Ж с подошвов 5 направл ющей б, и упор 7, установленный с зазором (f от подошвы 5 направл ющей б. Причем ширина t изогнутой части меньше ширины 2 пора 7. Монтаж устройства происходит ледующим образом. При noMoitOT крепежных элементов олта 2 и гайки 3 прижимы 4 монтиуют на опоре 1. При этом изогнута асть прижима в точке Ж взаимодейтвует с подошвой 5 направл ющей и, деформиру сь на заданную величину , обеспечивает заданное усилие прижати подошвы 5. При этом упор 7 устанавливаетс от подошвы направ л ющей 6 с зазором (5 . Нормальное усилие изогнутой части прижима на подошву 5 должно назначатьс из услови несмещаемости ее профил при действии боконык сил q С фиг. 2)в эксплуатационном режиме Это требование обуславливаетс кс 4Фортностью лифта. При действии аварийных сил q, в несколько раз больiiiHX , чем эксплуатационные, происходит угловое смещение профил направл ющей 6 с дополнительной деформацией изогнутой части прижима до взаимодействи подошвы 5 с .упором 7 которым и воспринимаетс избыточна нагрузка. Смешение направл ющей в горизонтсшьном направлении вдоль оп ры 1 исключаетс благодар взаимодействию подошвы 5 с упором в точке В насто щее врем в лифтах приме н ютс гор чекатаньае и калиброванны направл ющие. Выполнение устройства с пр мой прорезью вл етс оптимальным по условию трудоемкости изготовлени и работоспособности дл креплени малых профилей калиброванных направл ющих , имеющих относительно малые отклонени по толщине подошвы и дл креплени которых требуетс относительно малые усили воздействи нажимной части. Выполнение устройства с пр мой прорезью вл етс наиболее простым при изготовлении. Но вследствие того, что изогнута часть прижима имеет ограниченную длину, . оно не может обеспечить необходимую деформацию при заданной нагрузке дл креплени гор чекатаных направл ющих , имеющих существенно большие отклонени по толщине подошвы или дл креплени т желых профилей, тре бующих большего усили прижати нал равл ющей к опоре. При выполнении устройства с L-об разной прорезью, благодар увеличен ной длине изогнутой части прижи 1а и тому, что при такой конфигурации упом нутой изогнутой части прижима ее элементы претерпевают не только изгиб, но и кручение, деформации мо гут быть большими при тех же нагруз ках, по сравнению с устройством, имеющим пр мую прорезь. Такое устро ство обеспечивает работоспособность и вл етс оптимальным при креплении гор чекатаных направл ющих. Однако устройство сL-образной прорезью более сложно в изготовлении и, кроме того, требует материала большей толщины. При выполнении устройства с С-об разной замкнутой прорезью, в котором благодар тому, что изогнута часть прижима выполнена в виде двухопорного кривого бруса, деформируемого из плоскости его кривизны, несуща способность бруса существенно повышена. При больших нагрузках это устройство более компактно. Такое выполнение устройства хорошо обеспечивает работоспособность и вл етс оптимальным при креплении т желых профилей калиброванных направл ющих . Однако, так как деформаци его в приемлемых размерах ограничена , оно не может быть рекомендовано к применению дл креплени гор чекатаных направл ющих, а так как оно сложнее в изготовлении, чем первый вариант, то применение его дл креплени малых профилей калиброванных направл ющих неэкономично. Предлагае1 е устройство позвол ет получить положительный эффект, заключающийс в уменьшении трудозатрат на изготовление, так как упрощаетс конфигураци штампов и уменьшаетс количество опергидий при штамповке , уменьшаютс отходы металла при вырувке заготовки. Кроме того, уменьшаютс габариты упора в направлении высоты профил направл ющей, что увеличивает зазор от упора ло выступающих частей кабины, благодар чему уменьшаетс веро тность удара выступаю{анх частей каблны об элементы устройства и, следовательно, повииаетс .надежность работы лифта. При осадке здани или температурных перепадах уменьшение силы трени между направл ющей и опорой, а также прижимом за счет ре,зкого снижени нормального усили в зоне их контакта, в предлагаемом устройстве приводит к снижению продольного сжимающего УСИЛИЯ за счет относительного проскальзывани при значительно меньших усили х. Это позвол ет уменьшить сечение направл ющей и сни зить ее металлоемкость, а также металлоемкость остальных элементов, восприниматашх эту нагрузку, Произведенный прочностной расчет лифтовых направл юрцих, учитывающий действие нагрузок в эксплуатационных и аварийных режимах, включающий нагрузки от осадки здани и температурных перепадов показывает возможность снижени метгшлоемкости направл ющих при применении предлагаемого устройства примерно на 10%.The invention relates to lift motion and can: be used in passenger and freight elevators. A device for fastening an elevator guide is known, which contains mine treads by means of fasteners on a support installed in the shaft, each of which is fitted with its curved part capable of interacting with the sole of the guide and has a safety stop mounted with a clearance relative to the sole of the rail. Odyako, although the most economical of his designs is stamping it, a T-shaped blank requires an increased consumption of spring sheet steel due to its high Waste waste during punching (cutting logging. Placing a fixing bolt is necessary to carry it out through a hole in the clamping flat side; the presence of this hole makes it unreasonable to use a pressing flat metal. Complicated shape of the part causes an increase in labor intensity due to several sequential operations. In addition, the stops placed on the edge and the clamping part, hanging over the bolt, have increased dimensions in the height direction of the profile Directions because of what the aets their distance from the cabin elements (e.g., catchers) that increases the probability of reaction, i.e., reduces the reliability of the elevator. The purpose of the invention is to reduce labor costs in the manufacture and installation of the device by simplifying its design. The goal is achieved by the fact that, in a device for fastening an elevator guide, containing clamps mounted by means of fasteners on a support installed in the shaft, each of which is designed to interact with its curved part with a guide rail and has a safety stop installed with a gap relative to the sole the curved part of each clamp and its safety stop in the section parallel to the cross section of the guide has a Z-shape and are separated by t proreeyu other, the bent portion width less than the width clamping abutment. In addition, the slot has an L-shape and is open on one side, with one of its sections perpendicular to the axis of the symmetry axis. In this case, the slot has a C-shape and is made closed, with the axis of symmetry of the slot perpendicular to the axis of symmetry of the guide. 1 shows a device with a straight slit, view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one; in fig. 3 - a device with an L-shaped slit, general view; in fig. 4 is the same, with a c-shaped slit in FIG. 5 is a section BB in FIG. 1.3 and 4} in FIG. b - section BB in FIG. 3; in fig. 7 - section GG on the th “g. Z; on .8 - section DD in FIG. four; On f. 9 - section EE in Fig.4. The device for fastening the elevator track contains a support 1 installed in the shaft, on which, by means of fasteners - bolt 2 and nuts 3, clamps 4 are mounted, having a slot O separating from each other the curved part of the sheath, which interacts at the point F with the soles 5 of the guide b, and the stop 7 installed with a gap (f from the base 5 of the guide B. And the width t of the curved part is less than width 2 pore 7. The device is installed as follows. With noMoitOT fasteners olt 2 and nuts 3 clamps 4 are mounted on support 1 With this from The pressing point at the point Z interacts with the sole 5 of the guide and, deforming by a given amount, provides a predetermined force to press the sole 5. At this, the emphasis 7 is set from the sole of the guide 6 with a gap (5. Normal force of the curved part of the clamp on the sole 5 must be assigned from the condition of non-displaceability of its profile under the action of side forces q C of Fig. 2) in the operating mode. This requirement is conditioned by ks 4 elevator speed. Under the action of emergency forces q, several times greater than the operational ones, iiiiHX, angular displacement of the profile guide 6 occurs with additional deformation of the bent part of the clamp to the interaction of the sole 5 sec. With the support 7 which is perceived as excessive load. The mixing of the guide in the horizontal direction along support 1 is eliminated due to the interaction of the sole 5 with the stop at the point. At present, hot-rolled and calibrated guides are used in elevators. The implementation of the device with a straight slot is optimal in terms of labor-intensive production and operability for fastening small profiles of calibrated guides with relatively small deviations in the thickness of the sole and for fastening of which relatively small pressure forces are required. Making the device with a straight slot is the easiest to make. But due to the fact that the curved part of the clamp has a limited length,. it cannot provide the necessary deformation at a given load for fastening hot-rolled rails that have significantly larger deviations in the thickness of the sole or for fastening heavy profiles that require more pressure to equalize the support. When the device is made with an L-shaped slot, due to the increased length of the curved part, the pressure plate 1a and the fact that with such a configuration of the said curved pressure part its elements undergo not only a bend, but also torsion, deformations can be large under the same load. compared to a device with a straight slot. Such an arrangement ensures operability and is optimal for fastening hot-rolled guides. However, the device L-shaped slot is more difficult to manufacture and, moreover, requires a material of greater thickness. When the device is made with a C-about different closed slot, in which, due to the fact that the part of the clamp is bent, is made in the form of a two-support curved beam deformed from the plane of its curvature, the carrying capacity of the beam is significantly increased. At high loads, this device is more compact. Such an embodiment of the device provides good performance and is optimal for fastening heavy profiles of calibrated guides. However, since its deformation in acceptable sizes is limited, it cannot be recommended for use for fastening hot-rolled guides, and since it is more difficult to manufacture than the first version, its application for fastening small profiles of calibrated guides is uneconomical. The proposed device allows to obtain a positive effect in reducing the labor costs for manufacturing, since the configuration of the dies is simplified and the number of opergidia during stamping is reduced, the waste of metal is reduced when the workpiece is pulled out. In addition, the dimensions of the abutment in the direction of the height of the profile of the guide are reduced, which increases the gap from the abutment of the protruding parts of the cabin, thereby reducing the likelihood of impact of the cable elements of the device and, consequently, the elevator works more reliably. When a building is slumping or temperature drops, reducing the frictional force between the guide and the support, as well as clamping due to a rarely reducing normal force in their contact zone, in the proposed device leads to a decrease in longitudinal compressive EFFORT due to relative slippage. This makes it possible to reduce the cross section of the guide and reduce its metal intensity, as well as the metal intensity of the remaining elements perceived by this load. The strength calculation of lift directions made by operating conditions and emergency loads, including the loads from the precipitation of the building and temperature differences, shows the possibility of reducing when using the proposed device by about 10%.

4four

ЩU

Фиг 8Fig 8

4 f4 f

Claims

1. DEVICE FOR FASTENING THE GUIDE LIFT, containing clamps mounted by means of fasteners on a support mounted in the shaft, each of which is made with the possibility of interaction of its curved part with the sole of the guide and has a safety stop installed with a clearance * relative to the base of the guide, . characterized in that, in order to reduce labor costs in the manufacture and installation, the curved part of each clamp and it. the safety stop in a section parallel to the guide cross section is Z-shaped and separated from each other by a slot, the width of the curved portion of the clip being less than the width of the stop.

SU „1027128 A

2. The device according to claim 1, with the fact that the slot has a k-shaped shape and is made open on one side, one of its sections being perpendicular to the axis of symmetry of the guide.

3. The device according to claim 1, characterized in that the slot has a C-shaped shape and is closed, and the axis of symmetry of the drive is perpendicular to the axis of symmetry of the guide.