Изобретение относитс к балансмровочной технике и может быть прима нено дл балансировки роторов. Известно балансировочное устройство , содержащее цилиндрический кор пус с размещенными в ней компенсируЕощими грузами в виде шаров, корпу устанавливаетс с эксцентриситетом относительно балансируемого ротора П . Недостатком устройства вл етс невысока точность балансировки, св занна с тем, что эксцентричное расположение корпуса с компенсирующ ми грузами создает эксцентриситет дорожки качени шаров, который создает дополнительную неуравновешен-ность . Наиболее близким по технической с, пности к изйбретению вл етс балансировочное устройство, содержащее , имеющую цилиндрическую и сопр женную с ней коническую поверхности , и размещенные в обойме Компенсирующие грузы в виде шаров 2 Данное .устройство характеризуетс недостаточной эффективностью балансировки, так как коническа по верхность обоймы обеспечивает подъе шаров в цилиндрическую на докритических оборотах, что обеспечивает разбалансировку ротора на этих оборотах . Цель изобретени - повышение эффективности . ., Поставленна цель достигаетс тем, что балансировочное устройство содержащее обойму, имекацую. цилиндри ческую и сопр женную с ней коническую поверхности, и разметенные в обойме компенси рую1цие грузы в виде шаров, снабжено центробежным регул тором, установленным аоосно с обоймой , котора выполнена с дополнител ной цилиндрической поверхностью, со пр женной с конической, и св зана с подвижной частью центробежного ре гул тора. На фиг. 1 показано предлагаемое балансировочное устройстве, общий вид; на фиг. 2 - то же, при работе его на закритических оборотах. Устройство содержит 1 с к нической поверхностью 2 и сопр женныьм с ней цилиндрическими поверхност ми 3 и 4,компенсирующие грузы 5 и б в виде шаров и центробежный регул тор 7, подвижна часть 8 которого св зана с обоймой 1.и с подпружиненными рычагами 9, на концах которых размещены массы 10. Балансировочное устройство работает следующим образом. При неподвижном роторе 11, а также на докритических оборотах грузы 5 лежат на торце ротора 11 и удерживаютс от перемещени в коническую поверхность 2 обоймы 1 цилиндричесг йой поверхностью 4 обоймы 1. При раскручивании ротора 11 грузы 5 под Действием центробежных сил расход тс и посредством рычагов 9 опускают обойму 1. При достижении закритических оборотов цилиндрическа поверхность 4 обоймы 1 устанавливаетс на одном горизонтальном уровне с торцом ротора 11. При этом грузы 5 под воздействием центробежных сил перемещаютс с торца ротора 11 в коническую поверхность 2 обойьы 1 и, двига сь по ней, занимают положение, устран ющее дисбаланс. При уменьшении исла оборотов ротора 11 массы 10 центробежного регул тора 7 поднимаютс и подвижна часть 8 его возвращает обойму 1 в исходное положение. После этого грузы 5 по конической поверхности 2 обойг л 1 под действием сил т жести скатываютс вниз и занимают свое первоначальное положение, за счет чего разгон и выбег ротора 11 происходит спокойно. Настройка центробежного регул тора 7 производитс с учетом критической скорости вращени ротора 11., Конструкци предлагаемого устройства позвол ет повысить эффектив- ность балансировки роторов как на докритических, так и на критических оборотах, так как наличие сопр женных конической и цилиндрических поверхностей в обойме обеспечивает плавный переход шаров с одной поверх ности на другую при изменении скоростей вращени ротора.The invention relates to a balancing technique and can be applied to balance rotors. A balancing device containing a cylindrical case with compensated cargo in the form of balls is known, and the body is installed with an eccentricity with respect to the balanced rotor II. The drawback of the device is the low accuracy of balancing, due to the fact that the eccentric arrangement of the body with compensating weights creates an eccentricity of the ball raceway, which creates an additional imbalance. The closest in technical terms to erasure is a balancing device, which has a conical surface that has a cylindrical and adjoining it, and that are placed in a cage. Compensating weights in the form of balls 2 This device is characterized by insufficient balancing efficiency, since the conical surface of the cage ensures that the balls are lifted into cylindrical at subcritical revolutions, which ensures unbalance of the rotor at these revolutions. The purpose of the invention is to increase efficiency. . The goal is achieved by the fact that the balancing device contains a clip, which is available. cylindrical and mating conical surfaces, and compensated loads in the form of balls in the form of balls, equipped with a centrifugal regulator, mounted self-supporting with the holder, which is made with an additional cylindrical surface, connected with a conical one, and connected with a movable part of the centrifugal controller torus. FIG. 1 shows the proposed balancing device, a general view; in fig. 2 - the same, when it is working on supercritical turns. The device contains 1 with a knicked surface 2 and associated cylindrical surfaces 3 and 4 with it, compensating loads 5 and b in the form of balls and a centrifugal regulator 7, the movable part 8 of which is associated with the yoke 1. and with spring-loaded levers 9, at the ends of which are placed the masses 10. The balancing device operates as follows. With a stationary rotor 11, as well as at subcritical rotations, cargo 5 lies at the end of the rotor 11 and is prevented from moving into the conical surface 2 of the yoke 1 by the cylindrical surface 4 of the yoke 1. When the rotor 11 is unwound, the weights 5 under the Action of centrifugal forces are consumed and by means of levers 9 lowering the yoke 1. When the supercritical revolutions are reached, the cylindrical surface 4 of the yoke 1 is installed at the same horizontal level with the end of the rotor 11. At the same time, the loads 5 under the influence of centrifugal forces move from the rotor 11 end to The surface 2 of the surface 1 and, moving along it, occupy a position that corrects the imbalance. When reducing the rotor speed of the rotor 11, the masses 10 of the centrifugal regulator 7 are raised and the movable part 8 returns the holder 1 to its original position. After that, cargo 5 rolls down along the conical surface 2 obyig l 1 under the action of gravity and occupy its original position, due to which the acceleration and coasting of the rotor 11 occurs quietly. The adjustment of the centrifugal regulator 7 is made taking into account the critical rotational speed of the rotor 11. The design of the proposed device allows to increase the efficiency of rotor balancing both at subcritical and at critical revolutions, since the presence of conjugated conical and cylindrical surfaces in the cage ensures a smooth transition balls from one surface to another as the rotor speeds change.