SU1021653A1

SU1021653A1 - Комбинированна футеровка шкива

Info

Publication number: SU1021653A1
Application number: SU823375995A
Authority: SU
Inventors: Валерий Анатольевич Иванов; Василий Николаевич Петрина; Алексей Константинович Карцев; Николай Иванович Яроцкий; Виталий Григорьевич Нестеренко; Юрий Михайлович Дуда
Original assignee: Ивано-Франковский Институт Нефти И Газа
Priority date: 1982-01-06
Filing date: 1982-01-06
Publication date: 1983-06-07

Description

Изобретение относитс к подъемно транспортным устройстБаМ| в частности I к шкивам и может быть использовано дл футеровки канатных направл ющих шкивов, шахтных подъемных установок. Известны конструкции футеровок в в де набора пластин из прорезиненной лен уложенных по периметру обода в кольц вом пазу перпендикул5фно его образук meftCl i Однако эти футеровки харакгеризукхп с низкой износостойкостью. Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности в достигаемому результату вл етс комбинированна футеровка шкива, включеиоша устано&ленные в пазу между ребордами футеровочные элементы, состо щие из сс мненных между собой рабочей части и основани , выполненных из разнородных материалов, модули упругости которых св заны соотношением Е V 1U I , где ite X, и .Ег соответственно ькщули упругости рабочей части и основани С21 Недостатком этой футеровки вл етс возможность воздействи на рабочую часть атмосферной влаги и низких тек ператур вследствие прилегани рабочей -части к металлическим ребордам шкива, что снижает надежность работы футеров Цель- изобретени -повышение надежности работы футеровки. Поставленна цель достигаетс тем, что в футеровке шкива, включающей уотановленные в пазу между ребордами шкива футеровочные элементы, состо щие из сопр женных между собой рабочей части и основани , выполненных из разнородных материалов, модули упруго ти которых св заны соотношением 1.,о% гдеЕ И Е2соответственно модули гости рабочей части и основани , основание каждого футеровочного элемента вьшолнено в виде замкнутой оболочки, установленной вокруг рабочей част футеровочного элемента. На фиг. 1 изображен шкив с комбинированной футеровкой, пстеречный разрез; на 4 г. 2 - разрез А-А на фиг; 1. . Комбинированна футеровка шкива содержит износостойкую рабочую часть из полиамида (капрона) или подобного полимера на которую отфаетс канат в основание 3 из материала, модуль yttругости которого определ етс из cooiw ношени где 2 - соответствующие модули УЩ) угости разнородных материалов. Основание 3 вьшолнено охватывающим износостойким рабочей части 1 по всему периметру. Сопр жение рабочей чеоуси 1 с основанием 3 в нижней чао:ГИ выполнено в форме фигурного стыка 4 КьШ(шированна футеровка размещена между ребордами 5 обода шкива в кольцевом пазу 6. Работа футеровки осуществл етс следующим образом. В процессе эксплуатации основание 3 пре дотврашает контакт рабочей части 1 с ребордами 5 обода: шкива.что в зимнее врем предохран ет рабочую часть 1 от пере охлаждени . На мокрых шахтных стволах контакт рабочей части 1 с влагой, стекающей с каната 2, осуществл етс лишь после износа прослойки из материала основани 3, наход щейс непосредственно под канатом 2. В дальнейшем, по мере и носа рабочей части 1 и углублени в нее каната 2, влага воздействует на рабочую часть 1 только в местах непосредственного контакта с канатом 2, Это приводит к некоторому снижению; набухани предлагаемой футеровки. Однако набухани футеровки (хот и не столь значительного, чем это имеет место у прототипа) полностью избежать практически невозможно, потому что по мере набухани рабочей части 1 футеровки и увеличени ее в объеме охватывающее по всему периметру основание 3 играет роль компенсатора, так как оно вьто; нено из легкодеформируемого материала со значительно меньшим упругости , чем материал рабочей части 1, Материал основани 3 деформируетс и предотвращает повышение напр жени в рабочей части 1, иэ-за разбухани и расклинивани ее в ободе, а это, в очередь, позвол1ют избежать раст рескввание износостойкой рабочей части 1. Основание 3, размеща сь между ребордами 5 и рабочей Частью 1, играет роль теплоизол ггора к в зимнее врем предотвращает переохлаждение рабочей части 1, в результате чего влага, наход ща с внутри рабочей части 1, не замерзает и не рвет рабочую часть 1. Использование изобретени позвол ет i повысить дола овечность н надежность рабо1Ъ1 футе{(овки.

Claims

(541 КОМБИНИРОВАННАЯ ФУТЕРОВКА ШКИВА, включающая установ% ленные в пазу между ребордами шкива футеровочные элементы, состоящие из сое· диненных между собой рабочей части и. основания, выполненных из разнородных материалов, модули упругости которых связаны соотношением ¹ где Е _и и Е2^соответственно модули упругости рабочей части и оснований, отличающаяся тем, что с целью повышения надежности работы футеровки, основание каждого футеровочного элемента выполнено в виде замкнутой оболочки, установленной вокруг рабочей части футеровочного элемента.