SU1021605A1

SU1021605A1 - Frame of carburettor-engine saw

Info

Publication number: SU1021605A1
Application number: SU823410542A
Authority: SU
Inventors: Валентин Федорович Козлов; Юрий Константинович Непомнящий; Альберт Иванович Патрушев; Шавкат Магафурович Ахметшакиров; Николай Степанович Карелин
Original assignee: Московский Лесотехнический Институт
Priority date: 1982-03-22
Filing date: 1982-03-22
Publication date: 1983-06-07

Abstract

1. РАМА БЕНЗИНЭМОТОРНОЙ ПИШ, содержаща полые руко тки управлени . Fi i ; i----i Ь.. 1 Т J стойку,- бензобак и хомут дл креплени рамы к корпусу пилы, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности и технологичности, стойка выполнена в виде отогнутых и перекрещивающихс концов руко ток, соединенных с хомутом посредством пробок, расположенных в полости концов руко ток и закрепленных на хомуте, причем в месте перекрещивани концов руко ток последние соединены между собой посредством, по крайней мере, одного амортизатора. 2. Рама по п.1, о т л и ч а ю щ а с тем, что пробки выполнены коническими и закреплены на хомуте посредством винтовых пар. (Л1. FRAME OF GASOLINE NRM containing hollow handles. Fi i; i ---- i Ь .. 1 T J rack, - a gas tank and a collar for fastening the frame to the body of the saw, characterized in that, in order to increase reliability and manufacturability, the rack is made in the form of bent and intersecting ends of the handle current connected with a collar by means of plugs located in the cavity of the ends of the handles and fixed on the collar, the latter being interconnected by means of at least one shock absorber at the point of intersection of the ends of the handles. 2. The frame according to claim 1, about tl and h and y and the fact that the tube is made conical and fixed to the clamp by means of screw pairs. (L

Description

елate

Изобретение относитс к ручным бензиномоторным инструментам и может быть использованов лесной и деревообрабатывающей промышленности.The invention relates to hand-held gasoline-powered tools and can be used by the timber and woodworking industry.

Известна рама бензиномоторной пилы содержаща руко тки управлени , бензобак , стойку и хомут Cl .The known frame of the gasoline saw contains control handles, a gas tank, a stand and a Cl clamp.

Недостатком известной рамы вл етс то, что стойка рамы выполнены в виде вертикального стержн , работающего на скручивание, а также трудоемкость изготовлени рамы.A disadvantage of the known frame is that the frame stand is made in the form of a vertical torsional rod, as well as the labor intensity of the frame production.

Известна также рама бензиномоторной пилы, содержаща стойку с поперечной амортизационной пластиной, бензобак , руко тки управлени и хомут дл соединени рамы с корпусом пилы 2 .A gasoline-powered saw frame is also known, comprising a stand with a transverse damping plate, a gas tank, control handles and a clamp to connect the frame to the saw body 2.

Недостатком этой рамы вл етс то, что в стойке рамы во врем пилени возникают опасные напр жени деформации кручени , наличие большого числа деталей и сварных соединений, что приводит к снижению технологичности рамы.The disadvantage of this frame is that dangerous stresses of torsional deformation, the presence of a large number of parts and welded joints occur in the frame stand during sawing, which leads to a decrease in the processability of the frame.

Цель изобретени - повышение надежности и технологичности рамы.The purpose of the invention is to increase the reliability and manufacturability of the frame.

Поставленна цель достигаетс тем, что стойка выполнена в виде отогнутых и перекрещивающихс концов руко ток, соединенных с хомутом посредством пробок, расположенных в полости концов руко ток и закрепленных на хомуте, причем в месте перекрещивани концов руко ток последние соединены между собой посредством, по крайней мере, одного амортизатора. The goal is achieved by the fact that the stand is made in the form of bent and intersecting ends of the handles connected to the clip by means of plugs located in the cavity of the ends of the handle and fixed on the clip, and at the point of crossing the ends of the handles the latter are interconnected by at least single shock absorber.

При этом пробки выполнены коническими и закреплены на хомуте посредством винтовых пар.In this case, the plugs are made conical and fastened to the clamp by means of screw pairs.

На фиг.1 изображена рама бензиног юторной пилы; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Figure 1 shows the frame of the benzinog aluter saw; figure 2 - section aa in figure 1.

Предлагаема рама содержит руко тки управлени 1, перекрещивающиес концы 2, хомут 3 конические пробки амортизатор 5, скобу 6, соедин ющую руко тки управлени в месте их перекрещивани , бензобак 7 и скобы 8, посредством которых бензобак крепитс к руко ткамуправлени , винтовые пары 9.The proposed frame includes control handles 1, intersecting ends 2, clamp 3, conical plugs shock absorber 5, bracket 6, connecting control handles at the place of their crossing, gas tank 7 and brackets 8, by means of which the gas tank attaches to the handle control, screw pairs 9.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

В процессе пилени на руко тках управлени прикладываютс усили , вызывающие крут щий момент на перекрещивающихс концах. При этом происходит навивание перекрещивающихс концов руко ток относительно друг друга, вследствие чего оба конца руко ток работают как одна жестка система и в каждом из концов возникают в основном изгибающие напр жени .During the sawing process, forces are exerted on the control knobs, causing a torque at the intersecting ends. In this case, the intersection of the ends of the handles are relative to each other, as a result of which both ends of the handles work as one rigid system and in each of the ends mainly bending stresses arise.

Энерги вибрации, передаваема от пильного аппарата через хомут, воспринимаетс амортизатором и поглощаетс массой бензобака. В результат облегчаютс услови работы наиболее нагруженного узла рамы - концов руко ток , исключаетс превалирующее напр жение при деформации кручени , упраздн ютс сварные соединени , что упрощает технологию изготовлени рамы.The energy of vibration transmitted from the saw through the clamp is absorbed by the shock absorber and absorbed by the mass of the fuel tank. As a result, the operating conditions of the most loaded frame assembly — the ends of the arms — are simplified, the prevailing stress is eliminated during torsion deformation, and welded joints are abolished, which simplifies the frame manufacturing technology.

Claims

1. FRAME SAW gasoline comprising a hollow control lever, rack, _z tank and clamp for fastening to the body frame pily.otlichayu schayasya in that, to improve the reliability and manufacturability, the rack is designed as a bent and intersecting the ends of arms connected to the collar by means of plugs located in the cavity of the ends of the arms and fastened to the clamp; moreover, at the intersection of the ends of the arms, the latter are interconnected by at least one shock absorber.

2. The frame according to claim 1, characterized in that the plugs are conical and secured to the clamp 'by means of screw pairs.