SU101998A1 - Ма тниковый динамометр дл измерени мощности, потребл емой веретеном - Google Patents

Description

В существующих динамометрах ма тник&вог-о типа вследствие разнюсти нат жений ветвей приводной тесьмы отклон етс  система охватываемых приводной тесьмой .роликов, сзго тированных на .ма тниковой раме. У этих динамометров мерой момента  вл етс  угол отклонени  ма тниковой , и поэтому у них измер тельныи элемент неподвил;ный .

Предлагаемый ма тниковый динамометр отличаетс  от инвестных тем, что шкив, нривод щий в движение веретеио, монтирован на лга тнике, отклон ющемс  при разности иат жеии  в ветв х приводной тесьмы л воздействующе: на нластинчатую иружину датчика прово .очного сопротивлени .

Втора  особенность динамометра заключаетс  в том, что ось подвеса ма тника совпадает с полюсом зацеплени  .чубчатых колес нривода.

На фиг. 1 схематически изображен разрез предлагаемого а тш1кового динамометра; на фиг. 2 дан вид его в плане .

Иснытуем е )iei)(Te,Ho приводитс  во вращение тескмой, охватывающей его блочек и ип;л:, (Г), устатижггггный нд ма тнике (2), качающемс  на цанфах (3). Шкив (1) нолучает движение от )1риводного вала (4) через зубчатые колеса (5) TI (и). Ось А-А подвеса ма тника (2) проходит через полюс зацеилешга колес (5) и (6). Приводной ва,л (4) получает враще}1ие от посторотнего

привода с помощью тесьмы, ихв:атывающей шкив (7).

Силы трени  на цапфах (3) весьма малы п И1Ш можно пренебречь. Так КАК полюс зацеплени  зубчатых колес (5) и (6) находитс  на -осп подвеса ма тнака , то окру/;сног усилие, действующее на зубчатое колесо (6), де может нарушить равновеси  момента.

Момент, Keo6xoinMbiii дл  вращени  веретена, уравновешиваетс5 упругой пластиной (8). Упругость пластины измер етс  методом электротензометрии и занпсываетс  на шлейфовам осциллографе . В качестве чувствительного алеме) та применено проволочное сопротивление , наклеенное на пластилке (8) и  вл ющеес  датчиком.

Дл  оиределени  угловой скорости приводного вала (4) на осциллограмме делаетс  от гетка каждого его оборота. С этой целью на валу (4) установлен коллектор, имеющий одну бронао-вую ламельку , а аа корпусе днна5 ометра нрикреилеи , который замыкает це)1ь вибратора осциллографа за югж.днй оборот приводного .вала (4). Число обо)отов веретена подсчитываетс  по передаточному числу от приводного ва.ла к еретепу.

Дл  гаиюни  собственных колебаний ,,-1 установлен масл ный демпфер (9).

Дл  -тау пЮВавп  осциллограммы к).|ут н ) момент.о). на станине динамо:.гетра уст; но|1лон мпк 1ометр1 4бск.ий винт (10V

КОторын во;,де1ц;тв Ч Т на .ма тник :;( отклин ет &ГО.

.Зависимость поворота ма тника, )т лридоженного к нему гомета может йытъ шменена тш.двешиванлем к ма тнику ра;;личных rpjisoB. Дл  этото дннамомстр устанавливают так, чтобы ось (А--А) )тодвеса ма тника была горизонтальна, и }; таком ио ожении к ма тн гку ирпвси-гивают труаы. создава  таким образо г относительно оси (А-А) опредслеНныц врал (а. ма тни);. моменты. Каждый раз .поворот ма тника измер ют .мнкромстрическим jiiiHTOM ц в результате получают табличную зависимость между приложенным к ма тнику моментом и ето новоритом . онредел емым в делени х м крометр чесвого винта. Тарировка осциллограммы нро звОдито  в рабочем и-о.гоженИИ дн );амуМ(тра но показанию микрометрического втшта.

Предмет изобретени 

1.Ма тниковьп дннамометр дл  измерени  мощноси. иогрсбл емо веретеном, с использование проволо- гных датчиков, о т д и ч а. ю 1Ц и и с   тем, что, с целью упрощени  конструкции, шкив, нривод Ший в движение веретено, .монтирован на лга тнике, отклон ющемс  нри разности нат жени  в ветв х лриводной тес))Мы и оадействующем на нлаетинчатую нружику датчика щкизолочного сопротивлени .

2.Форма Бынолнени  динамометра но л. 1, О т л и ч .а 10 щ а   с   тем, что, с целью увеличени  относительной точности иока аний динамометра, ось иодвеса ма тника проходит череа нолюс зацепле ни  .зубчатых колес привода.