Изобретение относитс к транспортным перевозкам, в частности к средствам пакетировани и контейнеризации боль1иеформатных строительных дерев нных панелей при смешанных перевозках их автомобильным и же;1езнодорожнь м транспортом. В насто щее врем из-за отсутстви универсальных средств контейнеризации больгпеформатных дерев нных пане.чей дл перевозки их смешанным автомобильным и железн ()жиым транспортом примен етс одноразова упаковка в пакеты. Дл предохранени панелей от атмосферных воздействий и механических повреждений пакеты защищаютс пзолом, толыо или иленкой, за тем скрепл ютс брусково-лрово.чочной обв зкой . Известен грузовой поддон, содержащий каркас, y jjOBbie фитинги, пентральную часть и сквозные -окна дл транспортировки вильчатым погрузчиком 1. Маиболее близки.м к пред;1агаемому в,. етс ко1;тейнер-п;1атформа, содержцн1,ий каркас со скобами дл стоек, дно с ребрами жесткости и опоры, кажда из которых состоит из выдвижной балки, телеско П1ческой стойки 6aHJMaKa. В собранном виде стойка опоры входит в трубу, образу телескопическое соединение. Опору, собранную перевернутую бап1маком luiepx, в транспортном положении закрепл ют с 1омощью ви,, вставленной R окна рамы. В рабочем состо нии опору перевертывают баплмако.м В11из, устан.авливаюг вилку опорпой ба;1ки па величину, К)Зве);1иклцую полуприцепу выехать из--по.д контсйне ьи.чатфс рмы , к раздвигают телсског1ическое соединсние до соприкосновени багцмака с разгрузочной и.ющадкой и фиксируют через отв рсти с 11омоп1ью иальцек 21. TpanciiopTiibie возможности такого контейнера-платформы ограничены. Контейнер предназначен только дл автонеревозок , ПОСКОЛЬКУ рама контейнера-платфор.мы не позво,л ет перемещать его в з.агруженном сос1онпии с помощью кран(Я5о:о оборудовани и вилочных погрузчиков. Кроме того, примен емый способ закреплеии опор к контейнеру-платформе в транспортном положении увеличивает габариты последнего, что недопустимо по услови .м перевозки же-лезгюдорожпы.и транс:юртом, и может привести к утрале опор в iipoцеесе транспортировки. 1Де.чь изобретени -- повы нение удобства при транспортировании. Цель достигаетс тем, что в контейнереплатформе , еодержагцем каркас со скобами дл стоек, дно с ребрами жесткости и OHoptii, кажда из которых состоит из выдвижной балки, телескопической стойки и ба.пмака, кажда выдвижна балка имеет в сечении форму швеллера, телескопическа стойка щарнирно соединена с башмаком и выдвижной балкой с возможностью укладки ее в полость, последней и снабжена нодвижной втулкой дл фиксации бащмака в рабоче.м положении контейнерап;1атформы . На фиг. 1 изображен контейнер-платформа , вид в плане; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - опора в сложенном виде; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 2. Контейнер-платформа дл транспортировани большеформатных панелей содержит каркас 1 со скобами 2 дл стоек, дно 3 с ребрами 4 жесткости, образующими сквозные окна 5 и В. Окна 5 служат дл транспортировани контейнера вильчатым погрузчиком , окна 6 -- дл размещени опор, кажда из KOTOf)bix состоит из выдвижной балки 7, имеюп.ей в сечении форму щвеллера, телескопической стойки 8, щарнирно соединенной с бан1маком 9 и выдвижной балкой 7 с возможностью укладки ее в полость последней и снабженной нодвижной втулкой 10 дл фиксации башмака 9 в рабочем положении контейнера-1 латформы. Телесконическа стойка 8 состоит из труб1 1 1 с осью 12, промежуточной стойки 13 и опорной трубы 14. На трубе 11 при поМОН1 .И 10ДВИЖНОЙ втулки 15 щарнирно закреплена укосина 16, заканчивающа с скобой 17. На опорной трубе 14 установлена подвижна втулка 10, котора мо;кет г;ходить в зазор между ребрами жестк (.1сти 19 башмака 9 и щечками 20 щарнира. Ось 12 в .местах ее соединени с нроущинами выдвижной балки 7 имеет проточки под цилиндрические фиксаторы 21. В зазиси мости от положени фиксаторов 21 ось 12 с трубой 11 может свободно ново 1ачпватьс в проущинах. либо быть закреплена в рабочем положении. Против каждого окна 6 на каркасе i контейнера-платформы расположены подпружине п ые штыревые фиксаторы 22. Дл удобства перемещепи выдвижной балки 7 служит ручка 23. Пальцы 24 через сквозные отверсти фиксируют взаимное положение элементов телескопической стойки 8 и укосины 16. Пальцы 25 служат дл соединени порожних контейнеров в пакет. В транспортном положении контейнеранлатформы собранна телескопическа стойка 8 укладываетс в полость выдвижной балки 7, фиксируетс фиксаторами 22 и пломбируетс . Работает контейнер-платформа следующим образо.м. На контей}1ер-платфор.му загружают дедев нные панели, закрепл ют и накрывают ирорезинешюй тканью. Контейнер-платформу с уложенным на него грузом при помощи грузовых подъемных крановых устройств поднимают и груз т на автомобиль или железнодорожную платформу. При отсутствии кранового устройства контейнер-платформу можно грузить на автомобиль при помощи вилочного погрузчика. На месте назначени автомобиль став т на ровную площадку, снимают пломбы и отт гивают фиксаторы 22. Затем выдвижную балку 7 выдвигают за ручку 23 в крайнее положение; телескопическую стойку 8 поворачивают вокруг оси 12 и перевод т в рабочее положение (бащмаком вниз). Поворотом фиксаторов 21 закрепл ют ось 12 в проущинах выдвижной балки 7. Выдвижную балку 7 вдвигают обратно в окно 6 и закрепл ют щтыревым фиксатором 22. При помощи домкратов контейнер поднимают над платформой автомобил на величину , достаточную дл выезда последнего . Освобождают пальцы 24 и телескопическа стойка 8 под действием собственного веса раздвигаетс до касани башмаком 9 поверхности площадки, или подкладки, устанавливаемой в зависимости от состо ни грунта. При это.м подвижна втулка 10 входит в зазор между ребрами жесткости 19 бащмака 9, охватыва и запира щарнирное соединение бащ.мака 9 и опорной трубы 14. При помощи пальцев 24, через сквозные отверсти в элементах 11, 13 и 14 телескопическую стойку фиксируют в рабочем раздвинутом положении. Снимают домкраты, оставл контейнерплатформу на опорах дл разгрузки или хранени . Укосину 16 скобой 17 цепл ют за каркас 1 контейнера-платформы и нат гивают перемещением втулки 15. Перевод т контейнер-платформу в транспортное положение в обратном пор дке. С транспортного средства контейнерплатформу можно снимать краном или вилочным погрузчиком и устанавливать как на опоры, так и непосредственно на площадку. При соединении контейнеров-платформ в пакеты пальцы 21 ввод т в нижние отверсти угловых фитингов 26. Применение контейнеров-платформ сокращает расход материалов на упаковку и погрузку элементов домов, снижает трудозатраты на упаковку и-погрузочно-разгрузочные операции, сокращает простой подвижного состава под погрузкой и разгрузкой , значительно повыщаетс сохранность панелей. Экономический эффект от использовани изобретени около 1,0 тыс. руб в год на один контейнер-платформу.
ВидА
21}17 S /J ;;7J 12
J
5Б