Изобретение относитс к машнностроеiraio и может быть использовано в станкостроении . Известны гидростатические направл ющие , где несуща способность, создаетс внешним источником питани путем подачи масла под давлением непосредственн в несущие карманы, причем величина давлени подбираетс таким образом, чтобы обеспечить масл ную пленку между подвижной и неподвижной част ми в станине Положение подвижной части этих направЛЯ10ЩИХ не завистгг от частоты se вращени С 1 1Недостаток этих направл ющих - ниэка надежность их работы в аварийной ситуации: при внезапном прекращении подачи энергии давление в несущих карма-, tiax падает до нул , вращающийс стол опускаетс на направл ющие имеет место режим смешанного трени ; при этом из-за больщИх окружающих скоростей и удаленных давлений возможен задир направл ющих и их выход из стро . Во избежание этого на случай аварийной ситуации направл ющие стола армируютс план ками из антифрикционного сплава, а дл подачи масла в несущие карманы в течение времени выбега стола на валу электродвигател пртгеода насоса питани направл ющих маслом устанавливаетс маховик; иногда, дл подпитки гидростатических опор при аварийном отключении энерг снабжени примен ют аккумул торы. Целью изобретени вл етс повыщени надежности работы гидростатических направл ющих . Указанна цель достигаетс тем, что в гидростатических направл ющих, содержащих несущие карманы, запитываемые маслом от внещнего источника питани , перемычки, окружающие несущие карманы масл ную ванну, вьгполнены гидростдтичес кие канавки, соединенные с несущими кар манами и посредством введенного переключающегос золотника с масл ной ванно На фиг, 1 изображено устройство, раз рез; на фиг, 2 - функциональна схема ус ройства Гидростатические направл ющие 1 со держат несущие карманы 2, перемычки J3 окружающие несущие карманы 2,. гидродинамические канавки 4, соединенные с .не.-ущими карманами 2, каналы 5 дл по вода масла через золотник 6 с электромагнитом 7 и пружиной 8 из масл ной ванны 9, Уровень масла в масл ной ванне 9 вь1ше верхней плоскости направл ющих 1. Питание направл ющих при их работе осуществл етс от источника питани 1О (одного или нескольких) через обратные клапаны 11. Работа направл ющих происходит следующим образом. МасЛо от источника питани 1О, открыва обратные клапаны 11, поступает в несущие карманы 2 гидростатических направл ющих 1, создава в них давление, которое осуществл ет отрыв подвижной части 12 от неподвижной. Между вращаквдейс частью 12 ти неподвижной частью направл ющих образуетс зазор 1i , через который масло вытекает из направл ющих 1. При вращении подвижной части независимо от скорости этого вращени имеет место режим жидкостного трени . При этом включен электромагнит 7 золотника 6 и канал 5 отсечен от масл ной ванны 9. При внезапном отключении энергопитани подачи масла насосами прекращаетс , давление в несущих карманах 2 падает, вращающа с часть 12 начинает опускатьс на направл ющие 1. Однако одновременно обесточиваетс обмотка электрс лагнИта 7. Золотник 6 под действием пружины 8 смещаетс (второе положение показано пунктиром),соедин канал 5 с масл ной .ванной 9. Масло под низким давлением, определ емым уровнем масла в масл ной ванне 9, поступает в гидродинамические канавки 4, глубина | которых вл етс величиной того же пор дка, что и зазор ti , захватываетс поверхностью вращающейс части 12 и нагнетаетс в несущие карманы 2, создава в них давление и закрыва обратные клапаны 11. Технико-экономический эффект изобретени заключаетс в том, что при вращении части 12 под действием давлени , генерируемого в несущих карманах 2, имеет место режим жидкостного трени , несмотр на отключение энергоснабжени , благодар чему отсутствует металлический контакт и , следовательно, исключаетс возможность задира направл ющих. Вместо золотника дл переключени могут быть использованы обратные клапаны , смонтированные непосредственно около гидродинамических канавок.This invention relates to mechanical engineering and can be used in machine tools. Hydrostatic guides are known, where the carrying capacity is created by an external power source by supplying pressurized oil directly to the carrier pockets, the pressure value being chosen in such a way as to provide an oil film between the movable and stationary parts in the frame. The position of the movable part of these guides is not enlarged. from the se frequency of rotation C 1 1 The disadvantage of these guides is the reliability of their operation in an emergency situation: when a sudden power supply is cut off, the pressure in the carriers is karma-, tiax falls to zero, the rotating table is lowered onto the rails; there is a mixed friction mode; in this case, due to the large surrounding velocities and distant pressures, it is possible that seizures of the guides are possible and their failure. To avoid this, in the event of an emergency, the table guides are reinforced with anti-friction alloy planes, and a flywheel is installed on the shaft of the oil guide motor for supplying oil to the carrier pockets during the table run-out time; Sometimes, batteries are used to power up hydrostatic bearings during an emergency power outage. The aim of the invention is to increase the reliability of the hydrostatic guides. This goal is achieved by the fact that in hydrostatic rails containing carrier pockets fed with oil from an external power source, jumpers that surround the pockets of an oil bath are filled with hydrostatic grooves connected to the carrier pockets and, with the inserted spool, with oil. Fig, 1 shows the device, cut; Fig. 2 shows a functional arrangement of the device. Hydrostatic rails 1 contain carrier pockets 2, jumpers J3 surrounding carrier pockets 2 ,. hydrodynamic grooves 4 connected to non-erect pockets 2, channels 5 for pouring oil through the spool 6 with electromagnet 7 and spring 8 from the oil bath 9, Oil level in the oil bath 9 above the top plane of the guides 1. Power the guides during their operation is carried out from the power source 1O (one or several) through the check valves 11. The guides are operated as follows. The oil from the power source 1O, opening the check valves 11, enters the bearing pockets 2 of the hydrostatic guides 1, creating pressure in them that separates the movable part 12 from the stationary. Between the rotation of the part 12 of the fixed part of the guides, a gap 1i is formed, through which the oil flows out of the guides 1. When the moving part rotates, regardless of the speed of this rotation, the liquid friction mode takes place. At that, electromagnet 7 of spool 6 is turned on and channel 5 is cut off from oil bath 9. When the power supply of the oil supply to the pumps is stopped, the pressure in the carrier pockets 2 drops, the rotating part 12 starts to fall onto the rails 1. However, the winding of the electric power supply is de-energized 7. The spool 6 under the action of the spring 8 is displaced (the second position is shown by a dotted line), connecting the channel 5 to the oil bath 9. The oil under low pressure, determined by the level of oil in the oil bath 9, enters the hydrodynamic avki 4, depth | which is of the same order as the gap ti, is gripped by the surface of the rotating part 12 and injected into the carrier pockets 2, creating pressure in them and closing the check valves 11. The technical and economic effect of the invention is that during the rotation of part 12 Under the action of pressure generated in the carrying pockets 2, the liquid friction mode takes place despite the power supply being disconnected, due to which there is no metal contact and, consequently, the possibility of a scuffing of the guides is excluded. Instead of a slide valve, check valves mounted directly near the hydrodynamic grooves can be used for switching.