SU1016633A1 - Combustion chamber - Google Patents

Combustion chamber Download PDF

Info

Publication number
SU1016633A1
SU1016633A1 SU813363202A SU3363202A SU1016633A1 SU 1016633 A1 SU1016633 A1 SU 1016633A1 SU 813363202 A SU813363202 A SU 813363202A SU 3363202 A SU3363202 A SU 3363202A SU 1016633 A1 SU1016633 A1 SU 1016633A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
ribs
air
combustion chamber
housing
screen
Prior art date
Application number
SU813363202A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Ефимович Каратаев
Александр Борисович Подсевалов
Original Assignee
Ленинградский технологический институт холодильной промышленности
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградский технологический институт холодильной промышленности filed Critical Ленинградский технологический институт холодильной промышленности
Priority to SU813363202A priority Critical patent/SU1016633A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1016633A1 publication Critical patent/SU1016633A1/en

Links

Landscapes

  • Gas Burners (AREA)

Description

11 Изобретение относитс  к технике получени  инертных газов и может при мен гтьс  в различных отрасл х промыш ленности, например в судостроении, где инертные газы используютс  дл  противопожарной защиты судов, перево з щих взрывоопасные вещества.. Известна камера сгорани , содержаща  корпус в виде перфорированной жаровой трубы с форсункой 1. Недостатком известной камеры  вл ютс  местные перегревы, вызванные неравномерным распределением воздуха по поверхности жаровой трубы. Наиболее близкой к предлагаемой  вл етс  камера сгорани , содержаща  корпус, снабжённый наружными попереч ными ребрами и горелочным устройством и заключенный в воздухоохлаждаемый кожух t 2 с . Недостатком известного устройства  вл етс  повышенный расход воздуха на охлаждение. Цель изобретени  - повышение экономичности за счет уменьшени  расхода воздуха на охлаждение. Поставленна  цель достигаетс  тем что в камере, содержащей корпус, снабженный наружными поперечными реб рами и горелочным устройством и заключенный в воздухоохлаждаемый кожух в полости корпуса дополнительно установлен примыкающий к ребрам кольце вой перфорированный экран, имеющий продольные гофры, образующие с ребрами воздушные каналы, а перфораци  экрана размещена между гофрами. На фиг. 1 изображена камера, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-Л на фиг. 1; на фиг. 3 - узел на фиг. 1.. Камера содержит корпус 1, снабжен ный наружными поперечными ребрами 2 33 и горелочным устройством 3, содержащим форсунку kf размещенную в воздушном канале 5 с регистром 6 и запальник 7. Корпус 1 заключен в воздухоохлаждаемый кожух 8 с патрубками подвода 9 и отвода 10 воздуха. В.полости корпуса 1 дополнительно установлен примыкающий к ребрам 2 кольцевой перфорированный экран 11, имеющий продольные гофры 12, образующие с ребрами 2 воздушные каналы 13, а перфораци  1 экрана 11 размещена продольными р дами между Г9фрзми 12. Работа камеры осуществл етс  следующим образом. Дл  запуска-камеры в горелочное устройство 3 подаетс  воздух и одновременно через форсунку k впрыскиваетс  топливо, которое поджигаетс  запальНИКОМ 7 Охлаждающий воздух по патрубку 9 подаетс  в кольцевое пространство , образованное кожухом 8 и перфорированным экраном 11,где равномерно распредел етс  и большим количестном скоростных струй, вытекающих через перфорацию 14 экрана 11, обдувает поверхность корпуса 1, охлажда  ее. Причем удар струи воздуха перпендикул рно поверхности корпуса 1 приходитс  между поперечными ребрами 2, а отработанный воздух выходит в осевом направлении по воздушным каналам 13, образованнымгорфами 12 с ребрами 2. По патрубку 10 отработанный воздух удал етс  в атмосферу или подаетс  через регистр 6 в полость корпуса 1. Применение предлагаемой камеры сгорани  обеспечит снижение количества охлаждающего воздуха, уменьшение энергозатрат на привод напорного вентил тора, а также уменьшение гааритов устройства.11 The invention relates to a technique for producing inert gases and can be applied in various industries, for example, in shipbuilding, where inert gases are used for fire protection of ships transporting explosive substances. The known combustion chamber containing a perforated flame-shaped body. nozzle pipes 1. A disadvantage of the known chamber is local overheating caused by uneven distribution of air over the surface of the flame tube. Closest to the present invention is a combustion chamber, comprising a housing equipped with external transverse ribs and a burner and enclosed in an air-cooled casing for 2 sec. A disadvantage of the known device is the increased consumption of air for cooling. The purpose of the invention is to improve efficiency by reducing the air flow for cooling. The goal is achieved by the fact that in a chamber comprising a housing equipped with external transverse ribs and a burner device and enclosed in an air-cooled housing in the cavity of the housing, an annular perforated screen adjacent to the ribs has longitudinal corrugations forming air ribs with the ribs, and the perforation of the screen placed between the corrugations. FIG. 1 shows a camera, a longitudinal section; in fig. 2 is a section A-L in FIG. one; in fig. 3 - the node in FIG. 1 .. The chamber contains a housing 1, provided with external transverse ribs 2 33 and a burner device 3 containing a nozzle kf located in the air channel 5 with register 6 and a pilot 7. The housing 1 is enclosed in an air-cooled casing 8 with the inlet 9 and exhaust 10 . C. The cavities of the housing 1 are additionally fitted with an annular perforated screen 11 adjacent to the ribs 2, having longitudinal corrugations 12 forming air channels 13 with the ribs 2, and the perforation 1 of screen 11 is arranged in longitudinal rows between the G9 frms. 12. The camera operates as follows. For launching the chamber, air is supplied to the burner 3 and fuel is simultaneously injected through the nozzle k, which is ignited by a finger. 7 The cooling air through the nozzle 9 is fed into the annular space formed by the casing 8 and the perforated screen 11, where it is evenly distributed and large speed jets, flowing through the perforation 14 of the screen 11, blows the surface of the housing 1, cooling it. Moreover, a jet of air perpendicular to the surface of the housing 1 occurs between the transverse ribs 2, and the exhaust air exits axially through the air ducts 13 formed by the horses 12 with the ribs 2. The exhaust air outlet 10 is removed into the atmosphere or fed through the register 6 into the housing cavity 1. The application of the proposed combustion chamber will reduce the amount of cooling air, reduce energy consumption for the drive of the pressure fan, as well as reduce the device garites.

/I-л/ I.

ггyy

Фш,2Flash, 2

0vt.J0vt.J

Claims (1)

(541 КАМЕРА СГОРАНИЯ, содержащая^ коопус. снабженный наружной попереч-1 ными ребрами и горелочным устройством и заключенный ввоздухоохлаждаемый«кожух, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения экономичности за счет уменьшения расхода воздуха * на охлаждение, вполости корпуса дополнительно установлен примыкающий к ребрам кольцевой перфорированный экран, имеющий продольные гофры, образующие с ребрами воздушные каналы, а перфорация экрана размещена между(541 COMBUSTION CHAMBER comprising koopus ^. 1 provided with outer transverse ribs and GOVERNMENTAL burner device and enclosed vvozduhoohlazhdaemy "casing of m and l h w and u and I with I that, in order to increase efficiency by reducing the air flow * for cooling, the body cavities are additionally equipped with an annular perforated screen adjacent to the ribs, having longitudinal corrugations forming air channels with ribs, and the perforation of the screen is located between
SU813363202A 1981-12-09 1981-12-09 Combustion chamber SU1016633A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813363202A SU1016633A1 (en) 1981-12-09 1981-12-09 Combustion chamber

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU813363202A SU1016633A1 (en) 1981-12-09 1981-12-09 Combustion chamber

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1016633A1 true SU1016633A1 (en) 1983-05-07

Family

ID=20985743

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU813363202A SU1016633A1 (en) 1981-12-09 1981-12-09 Combustion chamber

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1016633A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР не 117201, к . В 01 D 7/00, 1958. 2. Авторское свидетельство СССР К 66397t, кл. F 23 R 3/00, 1977. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3869864A (en) Combustion chambers for gas turbine engines
RU2345238C1 (en) Mixing head of liquid propellant rocket engine chamber
US2486019A (en) Jet control apparatus applicable to entrainment of fluids
JPS63220015A (en) Igniter for cold-state nozzle type high-speed burner and burner using said device
SU1016633A1 (en) Combustion chamber
US3254963A (en) Gas handling apparatus for use with internal-combustion engines or other industrial equipment which produces waste gases
US4175380A (en) Low noise gas turbine
US2740254A (en) Compound aircraft propelling ram jet and pulse jet engine
US1305340A (en) Method and means fob propelling graft navigating fluid mediums
GB1090586A (en) Improvements relating to jet engines
US3446011A (en) Apparatus for cleaning the exhaust gas of an engine
GB1288379A (en)
US2867982A (en) Combustion chambers for jet-propulsion engines, gas turbines or the like
GB987564A (en) Aircraft jet propulsion power plant fuel burning equipment
JPS5747119A (en) Catalytic combustor
US4093040A (en) Silencer and cooler for pump unit
RU95109827A (en) COMBUSTION CAMERA OF A GAS TURBINE POWER INSTALLATION
SU1133465A1 (en) Heat generator
RU2083851C1 (en) Gas-turbine cooled blade
JPS57207716A (en) Method of removing heat in surface combustor
SU589452A1 (en) Vortex combustion chamber
JPS572951A (en) Combustion heat exchanger for use in hot water heating
US8061143B1 (en) Gas turbine engine reheat systems
US2555084A (en) Means for deflecting axial flow in a combustion chamber for propulsion apparatus
SU771360A1 (en) Gas-jet apparatus