SU1016548A1 - Устройство ограничени частоты вращени двигател - Google Patents
Устройство ограничени частоты вращени двигател Download PDFInfo
- Publication number
- SU1016548A1 SU1016548A1 SU823412627A SU3412627A SU1016548A1 SU 1016548 A1 SU1016548 A1 SU 1016548A1 SU 823412627 A SU823412627 A SU 823412627A SU 3412627 A SU3412627 A SU 3412627A SU 1016548 A1 SU1016548 A1 SU 1016548A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- inputs
- output
- input
- inversion
- adder
- Prior art date
Links
Landscapes
- Safety Devices In Control Systems (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ОГРАНИЧЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, содержащее след щую систему, вкшочающую поспедоватепьно соединенные рычаг задани оборотов, купачок, преобразователь, сумматор, микропереключатель, усилитель и электродвигатель, вал которого через редуктор соединен с датчиком обратной св зи, подключенным к сумматору, .и через второй купачок с задатчиком регуп тора оборотов и вторым микpoпepeкпючатепем , отличающеес тем, что, с целью расширени функциональных i возможностей, оно содержит блок зашиты, ; источник напр жени и логический- блок, выполненный в виде трех элементов И, элемента И с инверсией на одном из входов , элемента ИЛИ, R-S-триггера с инверсией на F-входе, двух усилителей и двух реле, контакт первого wa которых вклк чен между сумматором и усилителем след щей системы, а контакт второго - между последним и источником напр жени , причем выход блока зашиты соединен через второй микропереключатель с входами первого элемента И и элемента ИЛИ и непосредственно с входами первого и второго элементов И и R-входом триггера , 5 -вход которого св зан с выходом § первого элемента И, а выход - с входами элет «ента ИЛИ и второго элемента И, вы (П ходы которых через третий элемент И и элемент И с инверсией соединены с входами усилителей, к выходу каждого из которых подключено свое реле. О) ел 4i 00
Description
Изобретение относитс к автоматизации судовых энергетических установок, в частности к устройствам, управл ющим частотой вращени вапа двигател , и может быть использовано в системах дистанционного автоматического управлени главными судовыми двигател ми. Известно устройство ограничени частоты вращени двигател , содержащее след щую систему, включающую последовательно соединенные рычаг задани оборотов , кулачок, преобразойатель, сумматор , микропереклкрчатель, усилитель и . электродвигатель, вал которого через редуктор соединен с датчиком обратной св зи, подключенным к сумматору, и через второй кулачок с задатчиком решул тора оборотов и вторым микропереключателем . Недостатком известного устройства вл етс отсутствие возможности автома тически разрешать или запрещать работу двигател ,в определенной зоне. Кель изобретени - раадирение функциональных возможностей устройства. Поставленна цель достигаетс тем, что устройство ограничени частоты вращени двигател , содержащее след щую систему, включающую последовательно соединенные рычаг задани оборотов, кулачок, преобразователь, сумматор, мик ропереключатель, усилитель и электродви гатель, вал которого через редуктор соединен с датчиком обратной св зи, подключенным к сумматору, и черкез второй кулачок с задатчиком регул тора оборотов и вто1л 1м микропереключателем, дополнительно содержит блок защиты, источник напр жени и логический блок, вьтолненнь1й в виде трех элементов И, элемента И с инверсией на одном из вхо дов, элемента ИЛИ, R-S -триггера с инверсией на R-входе, двух усилителей и двух реле, контакт первого из которых включен между сумматором и усилителем след щей системы, а контакт второго между последним и источником напр жен причем выход блока защиты соединен через второй микропереключатель с входа МИ первого элемента И и элемента ИЛИ и непосредственно с входами первого и второго элементов И и R-входом триггера , S -вход которого св зан с выходом первого элемента И, а выход - с входами элемента- ИЛИ и второго элемента И выходы которых через третий эпемент И и элемент И с инверсией соединены с входами усилителей, к выходу каждого и которых подключено свое реле. На чертеже представлена блок-схема редлагаемого устройства. Устройство содержит след щую систеу , включающую рычаг 1 задани оборотов , кулачок 2, преобразователь 3, сумматор 4, микропереключатель 5, усилитель б , электродвигатель 7, редуктор 8, датчик 9 обратной св зи, второй кулачок 1О, регул тор 11-оборотов с задатчиком. второй микропереключатель 12, блок 13 защиты, источник 14 напр жени и логический блок 15, выполненный в виде трех элементов И 16, 17, 18, элемента И 19 с инверсией на одном из входов,, элемента ИЛИ 20, R-S-триггера 21, усилителей 22, 23 и реле 24 и 25 с контактами соответственно 26 и 27. Устройство работает след5гющим образом . При отсутствии сигн&ла о неисправности от блока 13 защиты на выходе элемента И 19 .блока 15 фсфмируетс логическа единица, а на выходе элемента И 18 - логический ноль вне зависимости от положени микропереключател 12. Сигналы от элементов 18 и 19 через усилители 22 и 23 подаютс на обмотки реле 24 и 25. Обмотка реле 24 обесточена , а реле 25 находитс под питанием . При этом источник 14 напр жени отключен от входа усилител 6, а замкнутый контакт 27 реле 25 обеспечивает наличие св зи между выходом сумматора 4 и входом усилител 6. В этом случае совокупность элементов, состо ща из рычага 1, кулачка 2, преобразовател 3, сумматора. 4. усинител 6, электродвигател 7, редуктора 8, датчика 9 обратной св зи, работает как обычна след хца система, при этом положение микропереключател 5 на работу устройства не вли ет. Кулачок 2 обеспечивает замкнутое состо ние микропереключател 5 при задании рычагом 1 частоты вращени менее аварийной уставки и разомкнутое - при задании частоты вращени б9лее аварий- : ной уставки. Кулачок 1О обеспечивает замкнутое состо ние микропереключател 12 при частоте вращени менее аварийной установки и разомкнутое - при частоте вращени более аварийной уставки. В случае поступлени сигнала о неисправности , когда задание и действительна частота вращени превышают аварийную уставку, выходы элементов 16, 20 и триггера 21 не мен ют своего п -воначального состо ни (соответственнс
3 1016548.4
погичесхие сУ1гнапы fO, , ). Вы-мента И 18, 19. Оба репе 24 и 25 ход эпемента 17 перейдет из состо ни обесточагс , контакты 26 и 27 раэом0 в сюсто ние 1, что изменит соо-снутс . При этом вход усипитеп 6 будет то ние и,1ходов элементов 1В, 19 и при-эбесточен и эпектродвигатепв 7 прекрати ведет к обесточиванию репе 25 и cpafe- . 5эрашение, установив эадатчнк регуп тотыванию репе 24. При этом контакты 27ра 11 вположение,соответствующее авариирепе 25 разорвут св зь между эпемента-ной уставке частоты вращени вала цвигами 4 и б спед шей системы, а на входтеп , В спучае задани рычагом 1 частоусипитеп 6 через контакты 26 репе 24ты вращени меньше аварийной уставки подаетс сшгнап от источника 14 напр - )окупачок 2 замкнет микроперекпючатепь жени , гфивод ший к врашеншо вапа эпек-5 и тем самым восстановит св зь между тродвигатеп 7 в сторону сро5гветствун -сумматором 4 и усипитепем 6 в спед - . щую умэньшеншо задани , на регуп тор системе, т.е. в диапазоне-до аварийВ момент, когда выходной вап спед щейной уставки сохран етс возможность системы развернетс в попоженне, со- isуправлени частотой вращени . При Иоответствук цее аварийной уставке, кутш-чезновеиии сигнала о неисправности воэчсж 10 замкнет микропбрекпючатепь 12.можность управпени во всем диапазоне При эюм выходы эпементов 16-19 ивосстанавливаетс .
триггера 21 измен ют свое состойнне Таким образом, предлагаемое устрой (соответственно состо ни О, , 1, обеспечивает в спучае получени
О, 1, в состо ние , О, О, ,.сигнала о неисправности двигател : ). Репе 24 обесточитс , репе 25 ера- жение частоты вращени до аварийной
ботает, при атом источник 14 напр жевЕИ уставки при задании, превышающем будет откпючен от входа усилител 6, а аварийную уставку, а также продопжесв зывхода усипитеп 6 и выхода сум- . работы в заданном режиме, не пр&матора 4 восстановитс . Электродвигательвышающем аварийную уставку воадож7 начнет отрабатывать ранее установлен-:ность управпенн двигателем в диагюзоне
ное задание, 11ревыша1ошее аварийную ,частот вращени вапа до аварийной устауставку , но при этом кулачок 1О разверч вки при напичии сигнала о неисправное- ..
ветс и раз(1кнет микропереключатель тй; восстановление управлени частотой
. Выход эпемента ИЛИ 2О перейдетвращени вала машины во всем диапазоне
из состо ни I в состо ние О, тем , -при исчезновении сигнала о неисправноосамым перевед в состо ние О оба эпе-ти машишл..
Claims (1)
- ( 54) УСТРОЙСТВО ОГРАНИЧЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, содержащее следящую систему, включающую последовательно соединенные рычаг задания оборотов, кулачок, преобразователь, сумматор, микропереключатель, усилитель и электродвигатель, вал которого через 'редуктор соединен с датчиком обратной связи, подключенным к сумматору, и через второй кулачок с задатчиком регулятора оборотов и вторым микроперекпючатепем, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных i возможностей, оно содержит блок защиты, . источник напряжения и логический- блок, выполненный в виде трех элементов И, элемента И с инверсией на одном из входов, элемента ИЛИ, R-S-триггера с инверсией на R-входе, двух усилителей и двух реле, контакт первого из которых включен между сумматором и усилителем следящей системы, а контакт второго - между последним и источником напряжения, причем выход блока защиты соединен через второй микропереключатель с входами первого элемента И и элемента ИЛИ и непосредственно с входами первого и второго элементов И и R-входом триггера, 5 -вход которого связан с выходом первого элемента И, а выход - с входами элемента ИЛИ и второго элемента И, выходы которых через третий элемент И и элемент И с инверсией соединены с входами усилителей, к выходу каждого из кото- рых подключено свое реле.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823412627A SU1016548A1 (ru) | 1982-03-24 | 1982-03-24 | Устройство ограничени частоты вращени двигател |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823412627A SU1016548A1 (ru) | 1982-03-24 | 1982-03-24 | Устройство ограничени частоты вращени двигател |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1016548A1 true SU1016548A1 (ru) | 1983-05-07 |
Family
ID=21002962
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823412627A SU1016548A1 (ru) | 1982-03-24 | 1982-03-24 | Устройство ограничени частоты вращени двигател |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1016548A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2789805C1 (ru) * | 2022-05-31 | 2023-02-10 | Акционерное общество "ОДК-Авиадвигатель" | Способ возобновления подачи топлива при предотвращении отклонения параметров силовой турбины турбомашинного агрегата при внезапном полном или частичном сбросе нагрузки |
-
1982
- 1982-03-24 SU SU823412627A patent/SU1016548A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетепьство СССР № 427153, кп. F О1 В 25/06, 1978. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2789805C1 (ru) * | 2022-05-31 | 2023-02-10 | Акционерное общество "ОДК-Авиадвигатель" | Способ возобновления подачи топлива при предотвращении отклонения параметров силовой турбины турбомашинного агрегата при внезапном полном или частичном сбросе нагрузки |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB1518485A (en) | Gas turbine control system | |
US2333210A (en) | Device for remote supervision of periodical motion | |
SU1016548A1 (ru) | Устройство ограничени частоты вращени двигател | |
JPS5770931A (en) | Trouble backup device for air fuel ratio feddback controller of internal combustion engine | |
JPS56123014A (en) | Overrun preventing device of program control device | |
US4088106A (en) | Quiescent current disconnect system and apparatus for ignition coils of internal combustion engine ignition system | |
US3454851A (en) | Resequencing control system and timing means | |
SU1343067A1 (ru) | Устройство задани частоты вращени вала двигател | |
US3509358A (en) | Standby pulse generator | |
SU625187A1 (ru) | Устройство дл контрол двухпозиционного регул тора | |
SU610145A2 (ru) | Устройство дл контрол работы механизма дистанционного управлени | |
SU562034A1 (ru) | Устройство дл защиты от аварий теплоэнергетического оборудовани | |
SU1501063A1 (ru) | Контролируемый регистр | |
SU646410A1 (ru) | Устройство дл управлени шаговым приводом | |
SU1269098A2 (ru) | Устройство дл программного управлени объектами | |
SU553596A2 (ru) | Устройство дл контрол датчика положени | |
SU792342A1 (ru) | Устройство дл управлени намоточным станком | |
SU1674131A2 (ru) | Устройство дл контрол интервала между импульсами | |
SU1451086A1 (ru) | Устройство дл контрол превышени скорости шахтной подъемной машины | |
SU1089745A1 (ru) | Устройство дл управлени электроприводом механизма поворота | |
SU1446601A1 (ru) | Программное временное устройство | |
JPS578348A (en) | Two-channel ignition timing controller | |
SU1511841A1 (ru) | Устройство дл управлени шаговым двигателем | |
SU877611A1 (ru) | Устройство дл контрол работы лентопрот жного механизма аппарата магнитной записи | |
SU723517A1 (ru) | Устройство дл контрол релейного коммутатора |