Изобретение относитс к прокатно му производству и может быть испол зовано в конструкци х предварительн напр ченных клетей. Известен опорный узел прокатного валка, выполненный в виде подшипни ка жидкостного трени , содержащего корпус, втулку-вкладыш, втулку-цапфу упорный узел качени , содержащий группу радиально-упорных подшипнико с наружными и внутренними кольцами с телами качени и крышку, котора снабжена резьбовым составным стака ном с линией разъема по его резьбо вой части, на внутренний бурт одной из половин которого установлена под шипникова группа упорного узла качени , котора снабжена упругим эле ментом, размещенным между наружными кольцами подшипников, поджимаемым резьбовой втулкой, выполненной в другой половине стакана с ограничителем перемещени в осевом направлении и фиксатором углового поворота LI. Недостатком этого опорного узла вл етс невозможность обеспечени радиальной регулировки валка, а так же точной регулировки его в осевом направлении. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достига емому результату вл етс опорный узел прокатного валка, выполненный в виде подшипника жидкостного трени , содержащий подушку, установленную в ней эксцентриковую втулку с приводом регулировки раствора валков , втулка-вкладыш которой зафиксирована от прозорота выступом на крышке подшипника, вход щего в паз на торце втулки-вкладыша 2}. Недостатком данного опорного узла вл етс наличие осевых зазоров между упорными буртами эксцентриковой втулки и опорными поверхност ми подушки и крышки узла и невозможность осуществлени осевой регулировки валка. Цель изобретени - повышение работоспособности узла путем устранени осевых зазоров. Поставленна цель достигаетс тем, что опорный узел, преимущественно дл предварительно напр женных клетей, выполненный в виде подшипника жидкостного трени , содержащий подушку, втулку-вкладьш, установленную в поворотной эксцентриковой 42 2 втулке, снабженной приводом радиальной регулировки раствора валков, и группу радиально-упорных подшипников качени , снабжен резьбовым составным стаканом, в который установлена группа радиально-упорных подшипников, а поворотна эксцентрикова втулка выполнена разъемной, причем линии разъема эксцентриковой втулки и составного стакана расположены в одной плоскости. Кроме того,одна из частей составного резьбового стакана снабжена самотормоз щейс зубчатой передачей, жестко св занной с подушкой. На чертеже изображен предлагаемый опорный узел прокатного валка, разрез о Опорный узел прокатного валка содержит подушку 1, в которой установлена составна эксцентрикова втулка 2 с приводом 3 регулировки раствора валков, подшипник жидкостного трени с втулкой-вкладышем k и втулкойцапфой 5, закрепленной на конусной шейке рабочего валка 6. Подшипники 7качени , которые установлены в составном резьбовом стакане 8, Осева игра опорного узла регулируетс резьбовой втулкой 9. Стакан имеет привод осевой регулировки валка, состо щий из зубчатой передачи 10 и корпуса 11, зафиксированного относительно подушки 1 . Опорнь й узел прокатного валка работает следующим образом. При сборке в подушку 1 устанав-. ливаетс составна эксцентрикова втулка 2, привод 3 радиальной регулировки валка и закрываетс крышкой. 8эксцентриковую втулку 2 устанавливаютс втулка-вкладыш k и втулкацапфа 5 подшипника жидкостного трени . Вворачиваетс составной резьбовый стакан 8, на концевую часть которого монтируетс зубчата передача 10 с корпусом 11, а сухарь входит в паз торца подушки. В составной резьбовой стакан устанавливаетс группа упорных подшипников 7 и предварительно зак|эепл етс резьбовой втулкой 9. Собранна подушка устанавливаетс на шейку валка и закрепл етс , после этого выполн етс окончательна установка осевой игры валка резьбовой .втулкой 9. При этом выбираютс осевые зазоры в дорожках подшипников качени , в резьбах составного резьбового ста- . кана и составной эксцентриковой втул3 ки, a также осевые зазоры между упо ными поверхност ми составной эксцен риковой втулки, подушкой, крышкой упорного узла. Радиальна регулировка осуществл етс поворотом составной эксцентриковой втулки приводом регулировки раствора валков. Осева регулировка осуществл етс поворотом составного резьбового стакана.с передачей. Предложенный опорный узел прокат ного валка обеспечивает радиальную регулировку валка а также повышает томность его регулировки в осевом направлений. Смещение радиальной и осевой регулировок в одном опорном t2 узле прокатного валка позвол ет упростить сборку клетей при установке обеих валков в эксцентриковые втулки с синхронизирующей передачей, т.е. получить симметричное радиальное регулирование обоих валков относительно оси прокатки. Выполнение эксцентриковой втулки составной позвол ет уменьшить осевую игру валка, что уменьшает разнотолщинность проката по длине. Самотормоз ща с зубчата передача осевой регулировки валка позвол ет непрерывно регулировать осевое его положение,- что непосредственно ведет к повышению точности геометрических размеров проката.The invention relates to rolling production and can be used in prefabricated stand structures. A rolling mill support assembly, made in the form of a liquid friction bearing, is known, comprising a housing, an insert bush, a bush bushing, an axial rolling assembly comprising a group of angular contact bearings with outer and inner rings with rolling bodies and a lid that is provided with a threaded composite stack. A connector with a connector line along its threaded part, on the inner shoulder of one of the halves of which is installed under the hips of a thrust rolling assembly, which is provided with an elastic element placed between the outer rings of the head pnikov biasing threaded neck formed in the other half of the cup with the stopper movable in the axial direction and locking the angular rotation LI. The disadvantage of this support unit is the impossibility of ensuring the radial adjustment of the roll, as well as its precise adjustment in the axial direction. The closest to the proposed technical essence and the achieved result is the bearing assembly of the mill roll, made in the form of a fluid friction bearing, containing a pillow, an eccentric bushing installed in it with a drive for adjusting the roll solution, the bushing of which is fixed by protrusion on the bearing cap entering the groove at the end of the liner 2}. The disadvantage of this support assembly is the presence of axial gaps between the thrust shoulders of the eccentric bushing and the support surfaces of the cushion and the cover of the assembly and the impossibility of axial adjustment of the roll. The purpose of the invention is to improve the performance of the node by eliminating axial clearances. The goal is achieved by the fact that the support assembly, mainly for pre-stressed stands, made in the form of a fluid friction bearing, contains a cushion, an insert sleeve, installed in a rotary eccentric 42 2 sleeve, provided with a drive for radial adjustment of the roll solution, and a group of radial-stop rolling bearings, equipped with a threaded composite cup, in which a group of angular contact bearings is installed, and the rotary eccentric sleeve is made detachable, with the connector line centric sleeve and composite glass are located in the same plane. In addition, one of the parts of the composite threaded cup is provided with a self-braking gear mechanism rigidly connected to the pillow. The drawing shows the proposed rolling mill support assembly, a section o The rolling mill support assembly contains a pillow 1 in which a composite eccentric sleeve 2 is installed with a drive 3 for adjusting the roll solution, a liquid friction bearing with insert sleeve k and sleeve 5, mounted on the conical neck of the worker roll 6. Bearings 7 which are installed in a composite threaded cup 8; Axial play of the support assembly is controlled by a threaded sleeve 9. The cup is driven by an axial adjustment of the roll consisting of a gear transmission 10 and the housing 11, fixed relative to the pillow 1. The basic node of the mill roll works as follows. When assembling a pillow 1 set-. The composite eccentric bushing 2, the drive 3 of the radial adjustment of the roll is cast and closed with a cover. The eccentric bushing 2 is fitted with the bushing sleeve k and the hub 5 of the friction bearing bearing 5. A composite threaded cup 8 is screwed in, on the end of which a gear 10 with body 11 is mounted, and the cracker enters the groove of the end of the cushion. A group of thrust bearings 7 is installed in the composite threaded cup and is pre-closed by a threaded sleeve 9. The assembled pillow is installed on the roll neck and secured, then the axial play of the roll thread is completed. Threaded axial gaps rolling bearings in the threads of the composite threaded st-. the channel and the composite eccentric bushing, as well as axial gaps between the rest surfaces of the composite eccentric bushing, the cushion, the lid of the thrust knot. The radial adjustment is carried out by turning the composite eccentric bushing by adjusting the roll solution. The axial adjustment is made by turning the composite threaded cup. With a gear. The proposed rolling mill support unit provides for a radial adjustment of the roller and also increases the languor of its adjustment in the axial directions. The offset of the radial and axial adjustments in one support t2 node of the mill roll allows you to simplify the assembly of the stands when installing both rolls in eccentric sleeves with synchronizing gear, i.e. get symmetrical radial regulation of both rolls relative to the rolling axis. Performing an eccentric bushing composite allows for a reduction in the axial play of the roll, which reduces the thickness variation in length. The self-braking gear of an axle gear of the axial adjustment of the roll allows it to continuously adjust its axial position, which directly leads to an increase in the accuracy of the geometrical dimensions of the car.