SU101291A2 - Автомат дл очистки и сортировки шпуль - Google Patents

Description

В ОСНОВНОМ авт. св. № 91945 описан автомат дл  очистки и сортировки шпуль с применением совершающего колебательное движение бункера с лотком, снабженным отверстием дл  сортировки шпуль по длине и направлени  их при помощи ленточных транспортеров в соответствующие секции периодически вращающихс  барабанов, подвод щих шпули дл  очистки последовательно под, воздействие шомполов и струй сжатого воздуха.

В предлагаемом автомате механизирован трудоемкий процесс загрузки лотка шпул ми.

Дл  этой цели в автомате применен ковш грейферной формы, снабженный , двум  боковыми роликами, взаимодействующими с направл ющими , установленными в корпусе автомата , а дл  подъема и опускани  ковша применена лебедка с двум  т говыми тросами, концы которых закреплены на его боковых стенках.

На фиг. 1 изображена принципиальна  схема автомата; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по А А на фиг. 1; на фиг. 4 - вид по стрелке Б на фиг. 3; ita фиг. 5 - вид по ББ на фиг. I и на фиг. 6 - вид по стрелке С на фиг. 4.

Ковш 1 грейферной формы снабжен двум  боковыми роликами 2. На боковых стенках ковша закреплены концы двух тросов 3 и 4, св занных с лебедкой 5, управл емой черв чным редуктором. Лебедка состоит из двух барабанов 6 и 7, несуидих тросы 3 и 4 и установленных на валу черв чного редуктора.

Барабан 6 взаимодействует с тормозным конусом 8, соединенным шарнирно с коромыслом 9, один конец которого соединен со стойкой 10, а другой, имеющий косой вырез, с рычагом // управлени .

Рычаг // жестко соединен с вилкой J2, охватывающей подвил :ную полумуфту 13 сцеплени , св занную с черв чным редуктором. Нолумуфта 13 взаимодействует с жестко закрепленной на наклонном валу М полумуфтой 15.

Нри повороте, рычага /7 в одном направлении происходит сцепление гюлумуфт 13 и 15, в результате чего 1.аклонный вал 14 начинает вращать вал черв чного редуктора, тросы . и 4 наматываютс  на барабаны 6 и 7 и происходит подъем ковша /.

Нри достижении роликами 2 направл ющих , установленных в корпусе автомата, происходит опрокидывание ковша и механическа  загрузка лотка шпул ми.

Регулирование необходимого наклона ковша / и фиксирование его в этом положении достигаетс  быстрым поворотом рычага // в обратном направлении, т. е. расцеплением полумуфт 13 и 15, а следовательно, выключением черв чного редуктора и включением тормозного конуса 8.

Дл  опускани  ковша тормозной конус плавно ослабл етс  до полного зан ти  ковшом }1ачальпого положени .

Лоток, на который поступают шпули из ковша /, состоит из неподвижной части 16 и подвижной части 17, имеюшей гофрированную поверхность .

Подвижна  часть 17 лотка опираетс  на угольник 18 и приводитс  в качательное двилсение двум  шар нирно соединенными эксцентриками /Я сид шими па валу 14.

При постепенном .высыпании из KOBHja 1 нгпули, вследствие качательного движени  подвижной части 17 и наличи  гофрированной поверхности , укладываютс  в гофрах в одни слой, сползают по лоТку и, достигнув ка;1:ибрсванного отверсти  в лотке, падают на ленточный транспортер 20, подающий их в бункер 21. Шпули , не соответствуюшие по длине калиброванному отверстию лотка, поступают на неподвижную часть лотка , а затем в приемник.

Бункер 21 имеет два борта и наклонное днище 22, поворотное на оси 23, укрепленной на бункере.

К днищу 22 прикреплен рычаг 24, упирающийс  свободным концом под действием пружины 25 в зубчатое колесо 26. При вращении зубчатого колеса конец рычага 24, соскакива  с его зубьев, встр хивает днише 22, в результате чего шпули, наход щиес  в бункере 21, занимают положение , параллельное пазам периодически вращающегос  барабана 27.

С днища 22 шпули попадают в пазы барабана 27 и последовательно подвод тс  им под воздействие шомполов и струй сжатого воздуха дл  очистки, как это осушествлено в автомате по основному а вторскому свидетельству.

Предмет изобретени 

Автомат дл  очистки и сортировки шпуль по авт. св. № 91945, отличающийс  тем, что, с целью механизации загрузки лотка шпул ми, в нем применен ковш грейферной формы, снабженный двум  боковыми роликами, взаимодействуюшими с направл ющими, зстановленными в корнусе автомата, а дл  подъема и опускани  ковша применена лебедка с двум  т говыми тросами, концы которых закреплены на его боковых стенках.

щ гг