11 Изобретение относитс к способам гидроочистки дизельного топлива имо жет быть использовано в нефтеперераб тьшающей промышленности. Известен способ гидроочистки дизельного топлива, осуществл емый в присутствии водорода и гранулированного катализатора, при этом исходное .сырье находитс на 95-98% в паровой фазе. При использовании этого способа парофазной гидроочистки дизельного топлива необходимо обеспечивать высокбе парциальное давление водорода и низкое парциальное давление углеводородов , а дл этого вести процесс при высоком соотношении (кратности) водородсодержащего газа и исходного сырь , а именно 220-2000 нм водородсодержащего газа на 1 м исходного сырь . Известен способ гидроочистки дизельного топлива, при котором процесс конверсии углеводородов, наход щихс преимущественно в жидкой фазе, включает растворение значительной час ти водорода в углеводородной жидкости при температуре 135-410 С и давлении 3,5-35 атм, смешение оставшейс части водорода с полученным ранее раствором водорода в углеводородной жидкости и подачу вновь полученной смеси в зону конверсии на катализатор при температуре 350-500°С и давлении 70-250 атм В качестве сьфь могут использоватьс углеводородные фракции дистилл тного и остаточного сырь с началом кипени вьше 190°С. К недостаткам способа относ тс большой расход водорода (соотношение водород:сырье достигает 8900 нм /м ) и неглубока сероочистка. Более близким к изобретению вл етс способ гидроочистки дизельного топлива путем проведени процесса в восход щем пленочно-дисперсном режиме на стационарном катализаторе, содержащем металлы VIB и VIII групп периодической системы, нанесенные на окись алюмини , при температуре 300-425 с и давлении 30-50 атм. . К недостаткам способа относитс неглубока сероочистка, достигающа лишь 85%. Целью изобрет€ ни вл етс , увеличение глубины сероочистки. Поставленна цель достигаетс способом гидроочистки дизельного топли05 ва путем проведени процесса в восход щем пленочно-дисперсном режиме на стационарном катализаторе, содержащем металлы VIB и VIII групп периодической системы, нанесенные на родгсьфье, равном 80-220 нм/м, плотности орошени 8-40 , температуре 300-425°С и давлении 20-60 атм. Увеличение плотности орошени площади поперечного сечени реактора более 8-40 ч приводит к необходимости конструировани реактора с неоптимальным с точки зрени расхода металла и условий изготовлени соотношением высоты и диаметра аппарата . При соотношении водород:сьфье менее 80 нм /м измен етс режим течени с пленочно-диСперсного на барботажный и снижаетс глубина гидроочистки вследствие контакта водорода с относительно широкими сло ми ЖИД кости и непблного его растворени . Использование соотношени водород ; сьфье более 220 нм /м приводит к ведению процесса гидроочистки дизельного топлива преимущественно в паровой фазе и снижению эффективности процесса по экономии металла и энергозатратам, хот при этом и достигаетс достаточно высока степень гидроочистки. Процесс предпочтительно провод т в интервале температур 300-425 С и давлении 20-60 атм. Пример 1. Сырье (фракци дизельного топлива из смеси Куйбьш евских и Западно-Сибирских нефтей с пределами кипени 195-348°С, плотностью 0,856 г/см , содержанием серы 1,39 мас.%1в количестве 9 м/ч в смеси с водородеодержащим газом с содержанием водорода 72 об.% в соотношении 80 нм/м исходного сьфь нагревают в теплообменниках и печи до 365 С и подают в нижнюю часть реактора под распределительную решетку. Реактор диаметром 1,1м на высоту 6 м загружен алюмокобальтмолибденовым катализатором. Плотность орошени площади поперечного сечени состав ет 9,47 м ч, а общее давление 35 атм. В результате гидроочистки поучают гидроочищенное дизельное топиво с содержанием серы 0,08 мас.%, что составл ет глубину очистки 94,2%. П р и м е р 2. Сырье, габариты ре акционного сло . катализатор и соотношение водорода к сырью вз то как в примере 1, а плотность орошени увеличена до 25,3 . Показатели процесса и результаты приведены в таблице. Содержание серы в продукт составл ет 0,12 мас.% при глубине очистки 91,2%. Примерз. Качество сырь и водородсодержащего газа аналогично примеру 1, однако используют реактор диаметром 1,1 м высотой сло катали затора 10 м. Соотношение водородсоде жащего газа и исходного сырь составл ет 120 . Показатели процесса и результаты приведены в таблице. В результате гидроочистки содержа ние серы в продукте составл ет 0,11 мас.% при глубине гидроочистки 92,2%. П р и м е р 4. Сырье (фракци дизельного топлива, ввделенна из смеси Куйбышевских и Западно-Сибирских нефтей с пределами кипени 195-348 С плотностью 0,856 г/см, с содержание серы 1,39%) в количестве 7,5 м/ч в смеси с водородсодержащим газом, с содержанием водорода 72 об.% в соотношении 96 нм/м исходного сырь , нагревают в теплообменниках и печи до 360 С и подают в нижнюю часть реактора под распределительную решетку Реактор диаметром 1,1м на высоту 6м- загружен алюмокобальтмолибдено вым катализатором. Плотность орошени площади поперечного сечени составл ет 7,9 м/м-ч, а общее давление 35 атм. В результате, гидроочистки по лучают дизельное топливо с содержа нием серы 0,07 мас.%, что составл ет глубину очистки 96,1%. П р и м е р 5. Сырье (фракци дизельного топлива, выделенна из смеси 90% Западно-Сибирских нефтей и 10% Арланских нефтей с пределами кипени 191-362 С,-плотностью 0,859 г/см, с содержанием серы 1,76 после нагрева в теплообменниках и печи поступает в нижнюю часть под распределительную тарелку первого реактора трехреакторного блока из по следовательно соединенных реакторов промьшшенной установки гидроочистки дизельного топлива. Общее соотношение высоты и диаметра сло катализатора дл трех реакторов составл ет 7,6 м/м. Смесь сырь в количестве 170 м/ч и водородсодержащего газа в количестве 2200 им/ч (соотношение водород:сырье 130:1) п{ оходит восход щим потоком в дисперсно-пленочном режиме через слои гранулированного алюмоникельмолибденового катализатора во всех трех реакторах. Плотность орошени при этом сос тавл ет 40,9 м/ч -м. В результате гидроочистки при температуре 375 С и давлении 38 атм содержание серы в продукте составл ет 0,15 мас.% при глубине очистки 91,6%. П р и м е р 6. Сырье (пр могонна фракци дизельного топлива из преимущественно Западно-Сибирских нефтей с пределами кипени 191-362 С, плотностью 0,859 г/см, содержанием серы 1,76%) после нагрева в теплообменниках и печи поступает в нижнк о часть первого по ходу реактора под распределительную решетку, проходит восход щим потоком в дисперсно-пленочном режиме через слой гранулированного алюмоникельмолибденового катализатора последовательно три реактора при плотности орошени 18,9 м/м ч и соотношении водородсодержащего газа и исходного сырь 220 нм-/м. Используют типовую промьшшенную установку гидроочистки дизельного топлива с трем последовательно соединенными реакторами диаметром 2,3 м и общим соотношением высоты и диаметра сло 7,6 м/м. В результате гидроочистки при 370 С и давлении 38 атм содержание серы в продукте составл ет 0,10 мас.% при глубине гидроочистки 94,3%. Пример 7. Опыт провод т,как в примере 6, только плотность орошени повышена до 22,2 м соотношение водородсодержащего газа и сырь снижено до 180 нм/м.. В результате гидроочистки аналогичного сырь получают дизельное топливо с содержанием серы 0,12 мас.%, что составл ет глубину ридроочистки 92,9%. П р и м е р 8. Опыт провод т,как в примере 6, только плотность орошени по сравнению с примерами 4,5 повышена до 33,0 , а соотношение водородсодержащего газа и сырь снижено до 120 нм/м. В результате гидроочистки аналогичного сырь получено дизельное топливо с содержанием
510126056
серы 0,14 мас.%, что составл ет глу-мущественно жидкофазного сырь , достибину гидроочистки 91,5%.гаемого применением восход щего пленочно-дисперсного режима течени в
Таким образом, снижение соотношени неподвижном слое гранулированного каводородсодержащего газа и сырь дотализатора, позвол ет получить высо220-80 в сочетании с услови микую степень гидроочистки дизельного
улучшенного контакта водорода и прей-топлива от серы, достигающую 95,1%.