Изобретение относитс к сварке, частности к способу холодной сварки деталей из разнородных металлов, и может быть применено в машиностроен при изготовлении герметизированных полых деталей типа капсул, Известны способы холодной сварки давлением разнопрочных металлов с введением дополнительного напр жени в очаг деформации, например способ изготовлени многослойного рулонног металла. По этому способу сварку пр каткой осуществл ют с различным нат жением свариваемых листов tl. Недостатком указанного способа холодн сварки давлением вл етс необходимость создани специальных нат жных устройств и их синхронизаци по уси лию нат жени . Наиболее близким к предлагаемому вл етс способ холодной сварки дет лей из разнопородных металлов, при котором осуществл ют сборку деталей их сдавливанием С2 ). Недостатком этого способа вл ет то, что. при этом не создаетс допол нительного нат жени в детали из бо лее прочного металла, что способств вало бы повышению степени деформаци более прочного металла, и, следовательно возникновению дополнительных ювенильных поверхностей. Цель изобретени - повышение качества сварного соединени за счет выравнивани деформации-в каждой из деталей путем создани дополнительного нат жени в более прочном металле и повышени гидростатического давлени в зоне сварки. Поставленна цель достигаетс тем, что согласно способу холодной сварки деталей из разнопородных металлов , при котором осуществл ют сборку деталей и их сдавливание, перед сборкой в детали из более прочно го металла выполн ют выемку с профилем , отвечающим профилю детали и менее прочного металла, и с глубиной , не меньшей толщины этой детали, и. в процессе сборки деталь из менее прочного металла размещают в этой выемке. На фиг. 1 представлена схема холодной сварки корпуса и крышки капсулы с наполнителем по данному способу; на фиг. 2, 3 и 4 - возможные варианты соедин емых деталей по данному способу. Технологи способа состоит в следующем . Например, надо получить соединени ( фиг. 1) корпуса капсулы 1 из более прочного металла с плоской крышкой 2 из менее прочного металла. Во флан це корпуса 1 перед сваркой выполн ют бурт 3, наприглер отбортовкой, таким образом, чтобы образовалась выемка под крышку 2. Затем пуансонам 1 4 и 5 производ т сдавливание фланцев корпуса и крышки с пластической деформацией до тех пор, пока не произойдет схватывание соедин емых поверхностей . При этом в процессе совместной пластической деформации происходит дополнительное раст жение во фланце корпуса из более прочного металла (так как на бурт фланца давит более легкодеформируемый металл) и на нем образуютс дополнительные ювенильные поверхности, а дополнительное сжатие фланца крышки из менее прочного металла (так как быстрому деформированию крышки мешает бурт фланца корпуса) способствует возникновению дополнительного давлени , вызывающего более сильное, схватывание по соедин емым поверхност м изделий . На фиг. 2 показан тот же процесс соединени , но крышка 2, во избежание произвольного искажени ее формы от радиальной деформации, выполнена с кольцевым зигом в соответствии с конфигурацией капсулы. На фиг. 3 показана обратна схема герметизации капсулы. Крышку 2 изготовл ют из более прочного металла с выемкой и устанавливают перед сваркой на фланец корпуса 1. При совместной деформации фланцев в металле действуют те же силы , которые описаны выше. На фиг. 4 показан предыдущий процесс соединени , в котором, во избежание радиальной деформации корпуса, крынка 2 выполнена вогнутой в соответствии с внутренним диаметром корпуса 1. Эксперимент соединени деталей из разнопрочных металлов холодной сваркой дaвлeниe l проводитс в лабораторных услови х .по схеме фиг. 3. К корпусу капсулы из алюглини марки АД1, предел прочности которого равен 80 МПа, диаметром 50 мм, толщиною стенки 0,8 мм и высотою 55 мм привариваютс крышка из стали 10, предел прочности которой равен 350 МПа, что соответствует отношению пределов прочности металлов равного 4,4. После сварки капсулы нагружаютс внутренним давлением. Давление, при котором разрушаютс капсулы, наход тс л пределах 0,6-0,7 МПа. В то врем , как прочность этого же соединени , получаемого обычным способом холодной сварки давлением, составл т только 0,4-0,5 МПа. Таким образом, прочность соединени разнопрочных аталлов холоднойсваркой давлением по предлагаемому способу значительно выше. Применение данного изобретени расшир ет область использовани холодной сварки давлением разнопрочных металлрв, обеспечивает простоту и легкость осуществлени сварки давлением в любых производственных услови х . Также расшир ютс возможности соединени металлов, которые невозможно соединить другими способами сварки.The invention relates to welding, in particular to the method of cold welding of parts from dissimilar metals, and can be applied in machine building in the manufacture of encapsulated hollow parts such as capsules. Methods are known for cold pressure welding of different strength metals with the introduction of additional stress in the deformation zone, for example metal. In this method, the splicing is performed with a different tension of the sheets being welded tl. The disadvantage of this method of cold pressure welding is the need to create special tensioning devices and synchronize them by force of tension. The closest to the present invention is the method of cold welding of parts from heterogeneous metals, in which parts are assembled by squeezing them C2). The disadvantage of this method is that. it does not create additional tension in the part from a more durable metal, which would increase the degree of deformation of the more durable metal, and, consequently, the appearance of additional juvenile surfaces. The purpose of the invention is to improve the quality of the welded joint by leveling the deformation in each of the parts by creating additional tension in the stronger metal and increasing the hydrostatic pressure in the weld zone. This goal is achieved by the fact that according to the method of cold welding of parts from heterogeneous metals, during which parts are assembled and squeezed, before being assembled into parts from stronger metals, a notch with a profile corresponding to the profile of the part and a less strong metal is made. depth, no less than the thickness of this part, and. in the process of assembling a part of a less durable metal is placed in this recess. FIG. 1 shows the scheme of cold welding of the housing and the capsule cap with a filler in this method; in fig. 2, 3 and 4 are possible variants of the parts to be joined in this method. The technology of the method is as follows. For example, it is necessary to obtain the joints (Fig. 1) of the body of the capsule 1 of a more durable metal with a flat lid 2 of a less durable metal. In the flange of the housing 1, the flange 3 is welded before welding, so that a groove is formed under the lid 2. Then the punches 1 4 and 5 are squeezed against the flanges of the housing and the lid with plastic deformation until the joint surfaces. In the process of joint plastic deformation, additional stretching occurs in the body flange of a stronger metal (as the more easily deformable metal presses against the flange shoulder) and additional juvenile surfaces form on it, and additional compression of the flange of the less strong metal occurs (as well as fast deformation of the cover is prevented by the collar of the flange of the case) contributes to the appearance of additional pressure, which causes a stronger seizure over the connected surfaces of products. FIG. Figure 2 shows the same joining process, but the cover 2, in order to avoid arbitrary distortion of its shape from radial deformation, is performed with an annular zig in accordance with the configuration of the capsule. FIG. 3 shows the inverse scheme for sealing the capsule. The cap 2 is made of a more durable metal with a notch and is installed on the flange of the housing 1 before welding. When the flanges are jointly deformed, the same forces act as described above. FIG. Figure 4 shows the previous joining process, in which, to avoid radial deformation of the case, the gate 2 is made concave in accordance with the internal diameter of case 1. The experiment of joining parts of different strength metals by cold welding is carried out in laboratory conditions. 3. To the body of the capsule of alumina brand AD1, the tensile strength of which is 80 MPa, 50 mm in diameter, 0.8 mm thick wall and 55 mm high, the lid is made of steel 10, the tensile strength of which is 350 MPa, which corresponds to the ratio of the strengths of metals equal to 4.4. After welding, the capsules are loaded with internal pressure. The pressure at which the capsules are destroyed is within the range of 0.6-0.7 MPa. At the same time, the strength of the same compound, obtained by the usual method of cold pressure welding, is only 0.4-0.5 MPa. Thus, the strength of the joint of multi-strength atalls by cold-welding by the proposed method is much higher. The application of this invention expands the field of use of cold pressure welding of metal of different strengths, provides the simplicity and ease of pressure welding in any production conditions. It also expands the possibilities of joining metals that cannot be joined by other welding methods.
Способ рекомендуетс дл реализации в машиностроении применительноThe method is recommended for implementation in mechanical engineering with reference to
к изготовлению герметичных капсул .to the manufacture of sealed capsules.
Данный способ по сравнению с про-,, тотипом расшир ет область использовани холодной сварки разнородных металлов , обеспечивает Простоту и лег-кость осуществлени сварки давлением в любых производственных услови х, а также соединение металлов, которые нельз соединит другими способами сварки.This method, in comparison with the proprietary technology, expands the field of using cold welding of dissimilar metals, provides the simplicity and ease of pressure welding under any working conditions, as well as the combination of metals that cannot be combined by other welding methods.