Изобретение относитс к внутризаводскому транспорту, а именно к подвесным конвейерам, и может быть использовано в различных отрасл х народного хоз йства. Известен подвесной конвейер, включающий ходовой путь с возвратно поступательным т говым органом, который снабжен т гой, установленной между штангами и шарнирно св занной с ними, а-ось ширниров расположена вертикально С 13. Недостатком известного ковейера вл етс больша энергоемкость привода конвейера и цикличность его работы. Наиболее близким к изобретению техническим решением вл етс подвесной конвейер, включающий ходовой путь с размещенными на нем кареткам дл груза и гусеничный привод тол кател ми Недостатком этого конвейера вл етс ограниченна область применени , так как стационарно изготовленный гусенич:ный привод не может быть использован дл накопительных участков холодильных камер. Цель изобретени - расширение технологических возможностей. Поставленна цель достигаетс тем, что известный конвейер, включа ющий ходовой йуть с размещенными на нем каретками дл груза и гусеничны привод с толкател ми,, снабжен механизмом перемещени кареток с приводом , а гусеничный привод дополнительной двухр дной втулочно-роликовой цепью, при этом механизм перемещени кареток выполнен в виде кро штейна, направл ющей, размещенной в его верхней части, ходовых роликов привода со звездочкой, размещенного в нижней части кронштейна, при этом звездочка установлена с возможность взаимодействи с двухр дной втулочнотроликовой цепью гусеничного прив да, а ходовые ролики св заны с приводом механизма перемещени кареток посредством цепной передачи. На фиг. 1 показан конвейер, общий вид, на фиг. 2 - то же, план, н фиг. 3 - то же, с механизмом перемещени кареток на ходовом пути, на фиг. 4 - вид А на фиг. 2, Подвесной конрейер содержит ходе вой путь 1 с установленными на нем каретками 2 дл груза, гусеничный привод 3 с толкател ми 4. Гусеничны привод 3 снабжен снизу дополнительн двухр дной втулочно-роликовой цепью с верхней 5 и нижней 6 ветв ми. Механизм перемещени кареток имеет снизу звездочку 7, св занную с приводом 8 через конические шестерни 9, одна из которых установлена на кронштейне 10, который в верхней части имеет направл ющий ролик 11 и ходовые ролики 12. Ходовые ролики 12 заключены в обойму 13 кронштейна 10. Привод механизма перемещени кареток имеет сцепную муфту 14, Ходовые ролики 12 св заны с приводом перемещени кареток цепной передачей 15. Каретка 2 и механизм перемещени кареток перевод тс с одного подвесного пути на другой посредством стрелки 16. Каретки 2 имеют по бокам скобы 17. Направл ющий ролик 11 расположен в направл ющих 18. Фигурна пружина 19 обеспечивает надежное зацепление зубьев звездочки 7 с нижней б. ветвью двухр дной втулочнороликовой цепью гусеничного привода конвейера. Конвейер работает следук цим образом . При работе в с ационарном режиме, т.е. когда работает гусеничный привод, муфта 14 находитс в сцеплении и вращение от привода 8 через конические шестерни 9 передаетс на звездочку 7, котора приводит в движение нижнюю ветвь б цепи, и соответственно, гусеничный привод 3. Толкатели 4 перемещеиот каретки 2 с грузом по ходовому пути 1. При дальнейшем перемещении кареток 2 по ходовому пути 1, муфта 14 переключаетс и звездочка 7 отключаетс , цепна передача 15, включаетс . При этом вращение от привода передаетс на ходовые ролики 12, которые вывод т механизм перемещени |кареток на ходовой путь 1. Механизм перемещени кареток свЬей обоймой 13 толкает каретки 2 по ходовому пути 1 до необходимого места, после чего . механизм возвращаетс , в исходное положение . При этом звездочка 7 с помощью фигурной пружины 19 входит в зацепление с ветвью б втулочно-роликоней цепи, муфта 14 сцепл етс и . вращение от привода 8 передаетс на гусеничный привод, т.е. цикл повтор етс . Изобретение имеет большую маневревность , так как конвейер может работать как в стационарн(, так и в автономном режиме, что расшир ет технологические возможности конрейера.The invention relates to in-plant transport, namely to overhead conveyors, and can be used in various industries of the national household. A suspension conveyor is known, including a running track with a reciprocating traction body, which is equipped with a rod mounted between the rods and pivotally connected to them, and the axle of the shirns is located vertically C 13. work. The closest technical solution to the invention is an overhead conveyor that includes a running track with carriages for cargo and tracked drives placed on it. The disadvantage of this conveyor is its limited scope because a stationary-made track: the drive cannot be used for accumulative cold storage areas. The purpose of the invention is the expansion of technological capabilities. This goal is achieved by the fact that the known conveyor, including running yut with carriages for cargo and tracked drive with pushers, is equipped with a mechanism for moving carriages with a drive, and a caterpillar drive with an additional two-row stub-roller chain; the carriages are made in the form of a matte, a guide, placed in its upper part, running rollers of the drive with an asterisk, placed in the lower part of the bracket, while the asterisk is installed with the possibility of interaction with The top sleeve and roller chain of the tracked drive and the rollers are connected with the drive of the carriage movement mechanism through a chain transmission. FIG. 1 shows a conveyor; general view; FIG. 2 - the same plan, n FIG. 3 is the same with the mechanism for moving the carriages on the running track; FIG. 4 is a view A of FIG. 2, the suspension bridge contains a track 2 with carriages 2 mounted on it, cargo, tracked drive 3 with pushers 4. Tracked drive 3 is equipped with an additional two-row stub-roller chain from the bottom with the top 5 and bottom 6 branches. The carriage movement mechanism has an asterisk 7 underneath, which is connected with the drive 8 through bevel gears 9, one of which is mounted on the bracket 10, which in the upper part has a guide roller 11 and running rollers 12. The running rollers 12 are enclosed in the holder 13 of the bracket 10. The drive of the carriage movement mechanism has a coupling sleeve 14. The running rollers 12 are connected with the drive of the carriage movement by chain transmission 15. The carriage 2 and the carriage movement mechanism are transferred from one suspension path to another by means of an arrow 16. The carriage 2 has a side of the bracket 17. The guide roller 11 is located in the guides 18. The spring 19 provides reliable engagement of the teeth of the sprocket 7 from the bottom b. a branch with a two-row sleeve chain; a track-driven drive of the conveyor. The conveyor is working in the following way. When working in stationary mode, i.e. when the crawler drive is operating, the clutch 14 is in the clutch and rotation from the drive 8 through bevel gears 9 is transmitted to the sprocket 7, which drives the lower branch of the chain, and, accordingly, the crawler drive 3. 1. Upon further movement of the carriages 2 along the track 1, the clutch 14 is switched and the sprocket 7 is turned off, the chain drive 15 is turned on. At the same time, the rotation from the drive is transmitted to the running rollers 12, which take the mechanism for moving the carriages to the track 1. The mechanism for moving the carriages of the ferrule 13 pushes the carriage 2 along the track 1 to the required place, and then. the mechanism returns to its original position. In this case, the sprocket 7 with the help of the figured spring 19 engages with the branch b of the stub-roller chain, the clutch 14 is engaged and. rotation from drive 8 is transmitted to the track drive, i.e. the cycle repeats. The invention has great maneuverability, since the conveyor can work both in stationary (and in standalone mode, which expands the technological capabilities of the conrayer.