Исюбретснне отнг/ситс к пронзвоп :ггву пневмати теских ишн, а имешю к устройст вам д перекатки обрез шенного корда с кареток на бобины. Известно устройство дп перекатки обрезиненного корда, содержащее бобину с прокладкой, приводную закатывающую бобину, привод с муфтой скольжени , блок управлени приводом и датчт-ж нат жени корда Li Недостатком данного устройства вл етс больша потер мощности на муфте скольжени при глубоком регулировании привода. Наиболее близким к предлагаемому вл етс устройство дл перекатки обрезиненного корда, содержателе бобг.ну с прокладкой, приводную закатывающута бобину , привод с электродвигателем посто нного тока, датчик нат жени и блок управлени приводом. В таком устройств блок ущэавлеНи приводом выполнен в виде стабилизаторов тока и спусковых устройств , соединенных входами со стабилизаторами тока Сз. Недостатком тсазанного устройства вл етс сложность блока управлени при водом, Цель изобретени - упрощение блока управлени приводом. Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве содержащем бобину с прокладкой, приводную закатывающую бобину , привод с электродвшатепезм посто н . Него тока, датчик нат жешш корда и блок управлегпш приводом, блок управлени при водом выполнен в ,виде источш-гка посто н ного напр жени и магнитного усилител -, силовьми обмоткш ди подключенного к обмоткам кор электродвигател , обмоткой смещени - к источнику поего шюго напр жени , а обмотками управлени посредством электронного усилител .- к дат чику нат жени корда. На фш--. I изображено устройство, общий вид сбоку; на фиг, 2 - вид по стрелке А фиг« I; на фиг, 3 - схема блока управ лени приводом. Устройство содер5юнт станину 1 на которой смонтированы опоры 2 дл боби ны 3 с прокладкой 4, опоры 5 дл приводной закатывающей бобины 6, датчик 7 нат жени корда, раскатываемого с каретки 8, и электродв}1гате ь 9 посто н ного тока, св занный через редуктор Ю и пегшую передачу 11с бобиной 6, На стойке 12 гстановлен привод длз раскатки карепли 8, включающий асинх{: онный двт атель 13, св занный посредством кли1юременной передачи 14 редукачэром 15, на выходном валу которого установлено водило 16, взаимодействующее с ведомым элементом 17, закрепленным на валу 18 барабана 19 каретки в. БЛОК управлени приводом закатываю- щей бобины 6 (фиг... 3) содержит магнитный усилитель с силовыми обмотками АХ и ВУ, обмоткой ЗНЗК смещени и обмотками 1К1Н и 2К2Н управлени . В цепь силовых обмоток АХ и ВУ подключены обмотки кор ( ) электродвигател . Параллельно последним- подключена емкость С фильтра ,и балластный резистор R . Обмотка возбуждени (ОВ) двигател ерез регупировоч- . ный резистор R2 подключена к мосту В(,обмотка ЗНЗК смещени через установочный резистор R и емкость С2 фильтра - к мосту Dg 1 /JQ вл ющемус источником посто нного напр жени , а обмотки IKIH, 2К2Н управлйш посредством электронного усилител 20 к датчику 7 нат жени корда. Устройство работает следующит/г образом . В опоры 2 устанавливают бобину 3 с прокладкой 4, а в опоры 5 закатывав бобину 6. Ведомый элемент 17 барабана 19 каретки 8 устанавливаетс в зацеплением водилом 16, .прокладка 4 заправл етс на барабан 19, а корд 21 заправл етс через датчик 7 нат жени и закрепл етс на закатьгоающей бобине 6. Далее включаютс электродвигатель 9 привода закатывающей бобины 6 н электродвигатель 13привода раскатки каретки 8, В процессе перекатки корда 21 датчик 7 вьфабатывает переменный по напр жению сигнал, который через электронный усилитель 20 подаетс в обмотки 1К1Н, 2К2Н управлени , частично компенсиру магнитный поток, создаваемый обмоткой ЗКЗН смещени , соответственно мен магнитную проницаемость сердечника- (не показано) магнитного усилител и измен напр жение на силовых обмотках АХ и ВУ таким образом, что перекатка кордр с барабана 19 каретки 8 на закатывающую бобину 6 осуществл етс при переменной угловой скорости вращени и посто нном нат жении. Предлагаемое устройство простопо конструкции и позволит предотвратить дублирование корда с прокладйой.Isubretsnne detachment / sitts to the chimes: a hvvu pneumatisch ishn, and I will have to you to roll the cut-off cord from carriages to reels. A device dp for rolling rubberized rubber is known, which contains a reel with a gasket, a driving roll-up reel, a slip-clutch drive, a drive control unit, and a cord tensioner Li. The closest to the present invention is a device for rolling rubberized cord, containing a bob with a gasket, a driving roll of a bobbin, a drive with a direct current electric motor, a tension sensor and a drive control unit. In such devices, the unit is driven by a drive made in the form of current stabilizers and release devices connected by inputs with current regulators C3. The disadvantage of a tsazanny device is the complexity of the water management unit. The purpose of the invention is to simplify the drive control unit. The goal is achieved by the fact that in a device containing a reel with a gasket, a driving roll-up reel, a drive with a constant-voltage electrode. It has a current sensor, a tension sensor and a control unit driven by the drive, the water control unit is made in the form of a source of constant voltage and a magnetic amplifier, power coils connected to the windings of the electric motor core, and a bias winding to the source of control windings by means of an electronic amplifier .- to the cord tension sensor. On fsh--. I shows the device, a general view from the side; FIG. 2 is a view along arrow A of FIG. I; Fig. 3 is a block diagram of a drive control unit. The device contains a frame 1 on which supports 2 for bobbins 3 with a gasket 4, supports 5 for a driving rolling reel 6, a cord tension sensor 7 rolled from the carriage 8, and a direct current electromagnet 9 connected through gearbox Yu and pinch gear 11 with bobbin 6; On rack 12, a drive was installed for rolling Karepli 8, including asynx {: on-board driver 13, connected by means of a quick transfer 14 by gearbox 15, on the output shaft of which a carrier 16 was installed, interacting with the driven member 17 fixed to the shaft 18 drum 19 carriages c. The control unit of the drive of the rolling-up reel 6 (Fig ... 3) contains a magnetic amplifier with power windings AH and WU, the offset offset winding and 1К1Н and 2К2Н windings of the control. The core windings () of the electric motor are connected to the circuit of the power windings AH and WU. In parallel, the latter is connected to the filter capacitance C, and the ballast resistor R. Excitation winding (OM) of an engine through re-charging-. R2 is connected to bridge B (the offset winding through the installation resistor R and filter capacitance C2 is connected to the bridge Dg 1 / JQ as a source of constant voltage, and the winding IKIH, 2K2H is controlled by an electronic amplifier 20 to the tension sensor 7 The device operates in the following way. In support 2, a reel 3 with a gasket 4 is installed, and in support 5 by rolling a reel 6. The driven member 17 of the drum 19 of the carriage 8 is set in engagement by the carrier 16, the pad 4 is charged onto the drum 19, and cord 21 is charged through the tension sensor 7 It is also attached to the pick-up reel 6. Next, the rolling-reel drive 6 electric motor 9 n the carriage 8 unloading electric motor 13, In the process of cord rolling 21, the sensor 7 detects a voltage-alternating signal that is fed through the electronic amplifier 20 to the windings 1К1Н, 2К2Н control , partially compensating the magnetic flux created by the ZKZN bias winding, respectively, the magnetic permeability of the core varies (not shown) of the magnetic amplifier and changes the voltage on the power windings AH and WU m a manner that perekatka Rob Corddry the drum 19 rolls on the carriage 8 spool 6 is carried at a variable angular velocity of rotation and constant tension. The proposed device is of simple design and will prevent duplication of the cord with the laying.