SU1006134A1

SU1006134A1 - Малогабаритное переносное устройство дл сварки трением

Info

Publication number: SU1006134A1
Application number: SU813311559A
Authority: SU
Inventors: Владимир Ильич Дыскин; Олег Анатольевич Рыков; Анатолий Афанасьевич Исаев; Евгений Павлович Меркулов
Original assignee: Уральский Филиал Государственного Научно-Исследовательского Института Автомобильного Транспорта
Priority date: 1981-07-07
Filing date: 1981-07-07
Publication date: 1983-03-23

Abstract

МАЛОГАБАРИТНОЕ ПЕРЕНОСНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СВАРКИ ТРЕНИЕМ преимущественно шпилек с массивными ферромагнитными детал ми, содержащее; шпиндель с зажимным устройством, св занный с приводом вращени посредством механической передачи, магнитный привод осевого давлени с магнитопроводом , отличающеес тем, что, с целью упрощени конструкции, повышени КПД, привод осевого давлени выполнен в виде посто нного магнита, жестло св занного с корпусом зажимного устройства, а корпус магнитопровода , выполненный в виде скобы, снабжен шунтом, установленным с возможностью поворота относительно него на 90&deg;.

Description

13

,, vfsa

(Л

о:

о: Изобретение относитс к сварке трением , а именно к оборудованию дл сварки трением. Известна машина дл сварки трением содержаща шпиндель с зажимным устройством , св занный с приводом вращени посредством механической передачи, магнитный привод осевого давлени с магнитопроводом . Дл ее работы не требуетс промышленный источник, энергии 1. Недостаток машины заключаетс в сложности конструкции и низком КПД из-за необходимости преобразовани механической энергии в электрическую, а затем оп ть в механическое перемещение. Целью изобретени вл етс упрощение конструкции, повышение КПД расширение технологических возможностей путем увеличени размера сечени привариваемой де тали. Цель достигаетс тем, что в малогабаритном переносном устройстве дл сварки трением, содержащем шпиндель с зажимным устройством, св занный с приводом вращени посредством механической передачи , магнитный привод осевого давлени с магнитопроводом, привод осевого давлени выполнен в виде посто нного магнита жестко св занного с корпусом зажимного устройства, а корпус магнитопровода, выполненный в виде скобы, сна0жен шунтом, установленным с возможностью поворота относительно него на 90° Устройство получаетс проще конструктивно , так как в нем отсутствуют обмотка ротора, токоподводы с коллекторами, катушка электромагнита, и имеет более высокий КПД за счет того, что не нужно преобразовывать механическую энергию в электрическую , а затем оп ть в поступательное механическое перемещение, так как привод вращени и привод давлени конструктивно не объединены, то удаетс вручную запасти большее количество энергии, а следовательно , приварить деталь, имеющую большее сечение, т. е. расшир ютс технологические возможности машины. На фиг. 1 показана конструктивна схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Устройство состоит из корпуса магнитопровода 1, выполненного из ферромагнитного материала и жестко с ним соединенного алюминиевого корпуса 2. В корпусе 2 смонтирована механическа шестеренчата передача 3, на валу 4 которой установлена пружина 5, снабженна стопором 6. Вращение от пружины 5 на вал 4 передаетс через маховичок 7 и обгонную муфту 8 (храповик с собачкой). На подшипниках 9 смонтирован шпиндель 10, несущий цангу 11 с корпусом 12. Корпус 12 установлен с возможностью осевого перемещени относительно шпиндел 10 и жестко св зан с посто нным магнитом 13 (посто нный магнит не об зательно должен быть смонтирован на шпинделе, он может быть установлен на любом участке магнитопровода). Конец цанги 11 соединен со шпинделем 10 через предварительно сжатую пружину 14. Шунт 15 с направл ющим кольцом служит дл перераспределени магнитного потока, создаваемого посто нным магнитом 13, и смонтирован в подшипниках 16 с возможностью поворота на 90°. На чертеже шунт 15 установлен в позиции, когда магнитный поток зашунтирован (проходит по линии I) и давление в сварочном стыке практически отсутствует. При повороте шунта 15 с помощью рычага (не показан) на 90° магнитный поток проходит по линии II и магнит 13, прит гива сь к ферромагнитной детали 17, создает давление в сварочном стыке . Кроме того, устройство оказываетс зафиксированным на детали 17. Привариваема деталь - шпилька обозначена позицией 18. Устройство работает следующим образом. Сварщик рукой нажимает на конец цанги 11. При этом сжимаетс пружина 14. Цанга 11 разжимаетс и в нее устанавливаетс шпилька 18. При сн тии усили с конца цанги шпилька 18 зажимаетс . Затем при помощи рычага взводитс пружина 5, котора ставитс на стопор 6. Устройство устанавливаетс на позицию сварки . Убираетс стопор 6, который освобождает пружину 5. Последн через механическую передачу раскручивает шпиндель 10 с магнитом 13. При ДОСТИЖ-с :ИИ DJOHHделем 10 максимальных оборотов шунт 15 при помощи рычага поворачивают на 90°. Магнитный поток, проход по пути II, прит гивает магнит 13 к детали 17. При этом создаетс давление в сварочном стыке. В процессе осадки магнит 13 вместе с корпусом 12 и цангой 11 перемещаетс вниз, преодолева усилие пружины 14. Происходит инерционный цикл сварки. После остановки шпиндел и проковки шунт 15 поворачивают в исходную позицию. Нажимают рукой на конец цанги 11. Перемещают корпус 12 вверх. При этом шпилька 18 освобождаетс . Устройство убираетс с позиции сварки. В насто щее врем разработан технический проект устройства дл сварки трением шпилек диаметром до 15 мм. Основные конструктивные данные устройства следующие: диаметр оксидно-бариевого магнита Ф150 мм; усилие, разв иваемое при нулевом рабочем зазоре, равно 1500 кгс; усилие при зазоре, равном 7 мм (величина осадки при сварке), составл ет 300 кгс; жесткость кручени пружины 14 С 10 нм/рад;при повороте маховичка 7 при помощи рычага на дес ть оборотов запасаетс энерги Е где - угол поворота , при ср 2х-10 Е 18000 Дж, с учетом потерь на трение в подшипниках, полезна энерги составит не менее 10000 Дж; мощность в процессе сварки составит не менее 2000 Вт, что достаточно дл сварки шпилек сечением 200 мм2; приведенный момент инерции шпиндел t) 25 максимальные обороты шпиндел , раскрученного при помощи пружины, состав т не менее 300 1/с.

Мащина позволит осуществить приварку мелких деталей к крупным ферромагнитным детал м сваркой трением в нестационарных услови х, когда отсутствуют какиелибо промышленные источники энергии. Она обладает более широкими технологически 1«и возможност ми по сравнению с известной, так как позвол ет осуществл ть сварку деталей большего сечени .

Изобретение может использоватьс в строительстве (в качестве шпилечника) на железнодорожном транспорте дл приварки алюминиевых токоотводов к рельсам.

Claims

МАЛОГАБАРИТНОЕ ПЕРЕНОСНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СВАРКИ ТРЕ-

НИЕМ преимущественно шпилек с массивными ферромагнитными деталями, содержащее шпиндель с зажимным устройством, связанный с приводом вращения посредством механической передачи, магнитный привод осевого давления с магнитопроводом, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения КПД, привод осевого давления выполнен в виде постоянного магнита, жестко связанного с корпусом зажимного устройства, а корпус магнитопровода, выполненный в виде скобы, снабжен шунтом, установленным с возможностью поворота относительно него на 90°.

п

100613