SU100180A1 - Устройство автоматического регулировани температуры охлаждающей жидкости в двигател х внутреннего сгорани - Google Patents

Устройство автоматического регулировани температуры охлаждающей жидкости в двигател х внутреннего сгорани

Info

Publication number
SU100180A1
SU100180A1 SU449468A SU449468A SU100180A1 SU 100180 A1 SU100180 A1 SU 100180A1 SU 449468 A SU449468 A SU 449468A SU 449468 A SU449468 A SU 449468A SU 100180 A1 SU100180 A1 SU 100180A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
temperature
coolant
internal combustion
combustion engines
automatic adjustment
Prior art date
Application number
SU449468A
Other languages
English (en)
Inventor
К.Н. Мкртычан
Original Assignee
К.Н. Мкртычан
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by К.Н. Мкртычан filed Critical К.Н. Мкртычан
Priority to SU449468A priority Critical patent/SU100180A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU100180A1 publication Critical patent/SU100180A1/ru

Links

Landscapes

  • Control Of Positive-Displacement Air Blowers (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Устройства автоматического регулировани  температуры охлаждающей воды в двигател х внутреннегЬ сгорани  под воздействием термостата , измер ющего температуру охлаждающей жидкости, например, путем прикрыти  жалюзёй, известны.
Известны также способы изменени  количества подаваемого на ох-лаждение воздуха путем замены вентил тора или изменени  угла установки лопастей вентил тора.
Отличительна  особенность описываемого ниже устройства состоит в том, что регулирование температуры охлаждающей двигатель жидкости производитс  путем изменени  числа оборотов вентил тора, которое осуществл етс  изменением подачи жидкости в гидромуфту, сцепл ющую вентил тор с валом двигател .
На чертеже изображена схема устройства .
Дл  поддержани  наилучщего теплового режима двигате п  / внутреннего сгорани  при изменении температуры окружающего воздуха производитс  изменение количества подаваемого на охлаждение радиатора 2 воздуха в зависимости от температуры последнего. Дл  этого сцепление вентил тора 5 с валом
двигател  1 осуществл етс  через гидромуфту 4. Насос 5 гидромуфты сидит на валу двигател , а ее турбина 6 св зана с вентил тором. Подача масла в гидромуфту 4 производитс  по трубе 7, на которой установлен клапан или кран 8, управл емый термостатом 9. Последний установлен на трубе 10, по которой из двигател  1 выходит подогрета  охлаждающа  жидкость.
В зависимости от температуры жидкости, охлаждающей двигатель 1, происходит открытие и закрытие термостатом 9 крана 8, производ щего заполнение или опорожнение гидромуфты 4.
При повыщенных температурах окружающего воздуха и увеличенных нагрузках на двигатель, температура охлаждающей жидкости поднимаетс , что вызывает перемещение термостата 9, открывающего кран 8. Увеличение степени открыти  крана повыщает заполнение гидромуфты и, следовательно, ускор ет вращение вентил тора 5. При этом усиливаетс  обдув радиатора 2 и достигаетс  больщой съем тепла, выдел емого двигателем 1. Тогда температура-охлаждающей жидкости начинает уменьщатьс .
При понижении температуры окружающего воздуха тем-пература охлаждающей жидкости понижаетс ; в этом случае термостат вт гиваетс  и прикрывает кран подачи масла в гидромуфту. Турбина гидромуфты замедлит вращение; замедлитс  также вращение вентил тора, а следовательно , обдув радиатора также уменьшитс . Температура охлаждающей жидкости повыситс .
Таким образом, число оборотов вентил тора будет измен тьс  пропорционально температуре охлаждающей воды.
Масло из гидромуфты сливаетс  через калиброванный жиклер 11 по трубе 12 в бак (не показан на чертеже ) .
Предмет .изобретени 
Устройство автоматического регулировани  температуры охлаждающей жидкости в двигател х внутреннего сгорани  с использованием термостата в качестве датчика импульса регул тора путем воздействи  на производительность вентил тора , подающего воздух на охлаждение , отличающеес  тем, что. вентил тор соединен с валом двигател  гидромуфтой, подача масла в которую осуществл етс  через клапан , регулируемый термостатом, чек достигаетс  изменение числа оборотов вентил тора в зависимости от температуры охлаждающей жидкости .
SU449468A 1953-09-22 1953-09-22 Устройство автоматического регулировани температуры охлаждающей жидкости в двигател х внутреннего сгорани SU100180A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU449468A SU100180A1 (ru) 1953-09-22 1953-09-22 Устройство автоматического регулировани температуры охлаждающей жидкости в двигател х внутреннего сгорани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU449468A SU100180A1 (ru) 1953-09-22 1953-09-22 Устройство автоматического регулировани температуры охлаждающей жидкости в двигател х внутреннего сгорани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU100180A1 true SU100180A1 (ru) 1954-11-30

Family

ID=48374300

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU449468A SU100180A1 (ru) 1953-09-22 1953-09-22 Устройство автоматического регулировани температуры охлаждающей жидкости в двигател х внутреннего сгорани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU100180A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2351203A (en) Thermostatically controlled engine fan cooling system
US1256709A (en) Method of and means for cooling internal-combustion engines.
US2445684A (en) Engine cooling system temperature control
US2622572A (en) Device for the control of the temperature in combustion engines
US2420436A (en) Temperature control for internalcombustion engines
SU100180A1 (ru) Устройство автоматического регулировани температуры охлаждающей жидкости в двигател х внутреннего сгорани
US2074471A (en) Thermostatic control of automobile engine fuel
GB1329044A (en) Cooling fans for liquid-cooled internal combustion engines
US2401646A (en) Temperature control for cooling fluid of internal-combustion engines
US1403493A (en) Temperature-controlling apparatus for internal-combustion engines
US1145995A (en) Circulating system for internal-combustion engines.
US2731001A (en) Engine safety shut-down device
GB911822A (en) Method of cooling for combustion engines, and the equipment for putting the method into effect
US2468735A (en) Thermostat controlled means for maintaining dual temperature in motors
US1378070A (en) Water-cooling system for internal-combustion motors
US1313620A (en) Lech cammew
US2536642A (en) Method of and means for controlling the coolant of marine internal-combustion engines
US2032670A (en) Cooling system for internal combustion engines
US1871733A (en) Engine-shutter apparatus
US2508311A (en) Exhaust driven supercharger for automotive vehicles
US1390724A (en) Cooling apparatus for motor-vehicles
JP2020020335A (ja) 流量制御装置、これを含む冷却システムおよびその制御方法
SU985768A1 (ru) Система автоматического регулировани теплового режима двигател внутреннего сгорани
US1910834A (en) Air cooled internal combustion engine
US2677357A (en) Cooling system for internal-combustion engines