SU1000678A1

SU1000678A1 - Регенеративный вращающийс воздухоподогреватель

Info

Publication number: SU1000678A1
Application number: SU803227465A
Authority: SU
Inventors: Адольф Ушерович Липец; Аркадий Ефимович Ямпольский; Виктор Николаевич Подшибякин; Анатолий Васильевич Гришин; Геннадий Исаакович Рабинович; Марина Яковлевна Тихомирова
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6193
Priority date: 1980-12-29
Filing date: 1980-12-29
Publication date: 1983-02-28

Description

(54) РЕГЕНЕРАТИВНЫЙ ВРАЩАЮЩИЙСЯ ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛЬ

1

Изобретение относитс к энергетике, а именно к регенеративным вращающимс воздухоподогревател м котельных агрегатов, работающих на сернистых топливах.

Известен регенеративный вращающийс воздухоподогреватель, содержащий ротор с набивкой, разделенный вертикальной кольцевой перегородкой на зоны, соединенные газоперепускными коробами 1.

Основными недостатками известного воздухоподогревател вл ютс больщой поперечный габарит и низкотемпературна серниста коррози холодной набивки.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс регенеративный вращающийс воздухоподогреватель , содержащий корпус с патрубками подвода и отвода газа, подвода основного и байпасного воздуха и отвода воздуха, установленный в корпусе ротор с набивкой и кольцевой перегородкой, поворотную камеру , размещенную на холодной стороне воздущного отсека корпуса, основной и байпасный воздуховоды и подогреватель воздуха 2.

В таком воздухоподогревателе значительно снижена низкотемпературна серниста

коррози в холодной набивке за счет предварительного подогрева части холодного воздуха и подачи в холодную набивку ротора только этой части воздуха с последующим подмещиванием к нему после холодной набивки остальной части холодного воздуха и подачи полученной смеси в гор чую набивку.

Основным недостатком такого воздухоподогревател вл ютс больщие поперечные габариты.

Цель изобретени - уменьщение поперечного габарита при сохранении высокой эффективности защиты ротора от сернистой коррозии.

Claims

Указанна цель достигаетс тем, что в ,5 регенеративном вращающемс воздухоподогревателе , содержащем корпус с патрубками подвода и отвода газа, подвода основного и байпасного воздуха и отвода воздуха , установленный в корпусе ротор с набивкой и кольцевой перегородкой, поворот20 ную камеру, размещенную на холодной стороне воздущного отсека корпуса, основной и байпасный воздуховоды и подогреватель воздуха, патрубок подвода основного воздуха установлен с гор чей стороны ротора напротив набивки, заключенной внутри кольцевой перегородки, подогреватель установлен на байпасном воздуховоде, последний подключен к поворотной камере, а патрубок отвода воздуха размещен смежно патрубку подвода основного воздуха и расположен напротив набивки вне перегородки. На фиг. 1 показан воздухоподогреватель, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Регенеративный вращающийс воздухоподогреватель содержит корпус 1 с ротором 2. Ротор 2 снабжен кольцевой перегородкой 3, раздел юп1ей набивку ротора 2 на части 4 и 5, соответственно. Корпус 1 снабжен патрубками 6 и 7 дл подвода и отвода газа соответственно, размещенными на противоположных сторонах корпуса 1. Воздух подводитс к подогревателю основным воздуховодом 8 и байпасным 9. Патрубок 10 подвода основного воздуха установлен с гор чей стороны ротора 2 напротив набивки. заключенной внутри кольцевой перегородки 3, т.е. части 4 набивки. На байпасном воздуховоде 9 установлен подогреватель 11. Патрубок 12 подвода байиасного воздуха установлен на холодной стороне воздушного отсека 13 корпуса 1 и примыкает к поворотной камере 14. Патрубок 15 отвода воздуха размещен смежно патрубку 10 подвода основного воздуха и расположен напротив набивки вне перегородки 3, т.е. части 5 набивки. Газовый и воздушный отсеки 16 и 13, соответственно, разделены при помощи секторных уплотнений 17 и окружных уплотнений 18. Дл исключени перетока воздуха из патрубка 10 в патрубок 15 установлено кольцевое уплотнение 19. Воздухоподогреватель работает следующим образом. Основной расход холодного воздуха поступает в набивку ротора 2 через патрубок 10 пр моточно гор чему газу, поступающему в набивку через патрубок 6. Подогретый в части 4 набивки воздух посредством поворотной камеры 14 направл етс в часть 5 набивки. В поворотную камеру 14 байпасным воздуховодом 9 поступает остальна часть воздуха, предварительно подогретого с помощью подогревател 11, в которой происходит смещение потоков воздуха, направл емых в часть 5 набивки дл окончательного догрева до заданной температуры. В предлагаемом воздухоподогревателе реализуетс , таким образом, одноходовое движение газа и двухходовое воздуха через набивку. Установка патрубка подвода основного воздуха с гор чей стороны ротора напротив набивки, заключенной внутри кольцевой перегородки, подогревател на байпасном воздуховоде, подключенного к поворотной камере, размещение патрубка отвода воздуха смежно патрубку подвода основного воздуха и напротив набивки вне перегородки позвол ют обеспечить высокую эффективность защиты ротора от сернистой коррозии, поскольку основной расход холодного воздуха подводитс к гор чей набивке , т. е. температура набивки в месте подвода воздуха значительно больше температуры точки росы, а оставшийс (меньщий) расход воздуха подводитс с противоположной стороны ротора предварительно подогретым . Кроме того, обеспечиваетс надежное перемешивание потоков воздуха, имеющих , примерно, одинаковую температуру. Уменьшение поперечного габарита воздухоподогревател достигаетс с помощью исключени второго хода через набивку газа и организации двухходового движени через набивку лишь части расхода воздуха. Формула изобретени Регенеративный вращающийс воздухоподогреватель , содержащий корпус с патрубками подвода и отвода газа, подвода основного и байпасного воздуха и отвода воздуха, установленный в корпусе ротор с набивкой и кольцевой перегородкой, поворотную ка.меру, размещенную на холодной стороне воздушного отсека корпуса, основной и байпасный воздуховоды и подогреватель воздуха, отличающийс тем, что, с целью уменьшени поперечного габарита при сохранении высокой эффективности защиты ротора от сернистой коррозии, патрубок подвода основного ноздуха установлен с гор чей стороны ротпра напротив набивки, заключенной внутри кольцевой перегородки , подогреватель установлен на байпасном воздуховоде, последний подключен к поворотной камере, а патрубок отвода воздуха размещен смежно патрубку подвода основного воздуха и расположен напротив набивки вне перегородки. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 345324, кл. F 23 L 15/02, 1970.
2.Авторское свидетельство СССР по за вке № 2958757, кл. F 23 L 15/02, 11.06.80.