SK9411Y1

SK9411Y1 - Elevator and method of its assembly

Info

Publication number: SK9411Y1
Application number: SK500352021U
Authority: SK
Inventors: František Grižak
Original assignee: František Grižak
Priority date: 2021-04-21
Filing date: 2021-04-21
Publication date: 2022-01-12
Also published as: SK500352021U1; WO2022225466A1

Abstract

Elevator is characterized in that it comprises an elevator shaft which is formed by a frame structure (1) comprising individual machine and electrical parts of the elevator, the frame structure (1) being divided into at least five modules, the lower module (4) being intended for attachment to the concrete base / to the concrete base, the upper module (5) is equipped with an engine room with a motor and control and control units and between them are placed modules (6, 6a), each with front fixtures for fixing automatic shaft doors , in the frame construction (1) there is a sliding cabin (2) with automatic cabin doors and control and management units. The frame structure (1), the cabin (2) and the cladding of the frame structure (1) are assembled in the production hall and subsequently the unit is transported to the place where it is installed, built on a concrete base and fixed.

Description

SK 9411 Υ1SK 9411 Υ1

Oblasť technikyField of technology

Technické riešenie sa týka výťahu a spôsobu jeho montáže.The technical solution concerns the elevator and the method of its assembly.

Doterajší stav technikyPrior art

V súčasnosti sa pri výstavbe budov už pri projektovaní počíta s predprípravou výťahovej šachty, ktorá je pri väčšine prípadov z betónu, zriedka z murovacích materiálov a zo železnej konštrukcie na výťah presklený/panoramatický, a veľmi zriedka z drevenej konštrukcie. Následne po ukončení výstavby skeletu budovy samej osebe, po ukončení výťahovej šachty a po zastrešení budovy, sa do tejto šachty inštalujú jednotlivé strojárske a elektrické časti výťahu.At present, during the construction of buildings, the preparation of the elevator shaft is already planned, which in most cases is made of concrete, rarely of masonry materials and of iron construction for a glazed / panoramic elevator, and very rarely of wooden construction. Following the completion of the construction of the skeleton of the building itself, the completion of the elevator shaft and the roofing of the building, the individual mechanical and electrical parts of the elevator are installed in this shaft.

Spôsobov montáží je viac:There are several mounting methods:

1. spôsob najviac používaný - celou šachtou sa postaví oceľové lešenie alebo sa postavia drevené platformy a následne z nich sa robí montáž výťahu,1st method most used - a steel scaffolding or wooden platforms will be built through the entire shaft and then the lift will be assembled from them,

2. spôsob je takzvaná bezlešeňová montáž, pričom sa v hlave šachty zavesí zdvíhacie zariadenie, ktoré slúži na ťahanie kabíny, ktorá slúži zároveň ako plošina pre montérov. Táto montáž výťahu spravidla trvá o niečo dlhšie, ale šetrí sa na montáži a demontáži lešenia.The second method is the so-called iron-free assembly, whereby a lifting device is suspended in the shaft head, which serves for towing a cabin, which also serves as a platform for fitters. This assembly of the elevator usually takes a little longer, but it saves on the assembly and disassembly of the scaffolding.

V českom úžitkovom vzore č. CZ 30697 U1 je opísaná konštrukcia výťahovej šachty tvorená stojinami prepojenými vodorovnými nosníky, kde sú tieto nosníky otvorené oceľové profily, pričom nosníky sú na stojinách upevnené skrutkovými spojmi.In the Czech utility model no. CZ 30697 U1 describes the construction of an elevator shaft formed by webs connected by horizontal beams, where these beams are open steel profiles, the beams being fixed to the webs by screw joints.

Nevýhodou je, že výťah je možné namontovať a zároveň použiť ako stavebný až po ukončení skeletu budovy samej osebe, po zastrešení budovy a po vybudovaní výťahovej šachty. Ďalšou nevýhodou je, že výstavba betónovej šachty a montáž konštrukcie s výťahom sú montované fýzicky a priestorovo obmedzenými náročnými postupmi, čo predražuje a najmä predlžuje čas výstavby celej budovy, keďže ich montáž sa uskutočňuje v zložitých pracovných podmienkach. Tieto procesy predlžujú čas montáže konštrukcie výťahovej šachty. Medzi nevýhody patrí aj veľké množstvo odpadového obalového materiálu.The disadvantage is that the elevator can be installed and used as a construction site only after the skeleton of the building itself, after the roofing of the building and after the construction of the elevator shaft. Another disadvantage is that the construction of the concrete shaft and the assembly of the structure with the elevator are assembled by physical and space-constrained demanding procedures, which makes the whole building more expensive and, in particular, prolongs the construction time, as their assembly takes place in difficult working conditions. These processes increase the assembly time of the elevator shaft structure. Disadvantages also include a large amount of waste packaging material.

Podstata technického riešeniaThe essence of the technical solution

Nedostatky opísané v doterajšom stave techniky sú odstránené technickým riešením opísaným v tomto úžitkovom vzore, ktorého podstatu tvorí výťah a spôsob jeho montáže. Výťahová šachta je tvorená rámovou konštrukciou, v spodnej časti vybavenou kotviacimi prvkami na upevnenie na betónovej základni a prípravkami na upevnenie všetkých jednotlivých strojárskych a elektrických častí výťahu. Rámová konštrukcia je rozdelená aspoň na päť modulov, pričom spodný modul je určený na pripevnenie do betónovej základne, horný modul je vybavený prípravkami na upevnenie strojovne motorom a riadiacimi a ovládacími jednotkami a medzi nimi sú umiestnené moduly, pričom každý má v prednej časti prípravky na upevnenie automatických šachtových dverí. V rámovej konštrukcii je klzné upevnená kabína s automatickými kabínovými dverami a riadiacimi a ovládacími jednotkami. Výška rámovej konštrukcie obsahujúca všetky jednotlivé strojárske a elektrické časti výťahu je v rozmedzí od 1 metra do 13,5 metra, čo zodpovedá dvom až štyrom poschodiam včítane spodnej a hornej časti, a rámová konštrukcia v uvedenej dĺžke je prepraviteľná vozidlom v cestnej premávke. Vo výhodnom uskutočnení je rámová konštrukcia vyhotovená zo samostatných modulov, pričom tieto moduly už obsahujú všetky jednotlivé strojárske a elektrické časti výťahu, pričom tieto moduly sú navzájom zmontovateľné a zmontované tvoria rámovú konštrukciu výťahovej šachty s výťahom. Jeden modul zodpovedá výške minimálne jedného poschodia v budove. Montáž výťahu je realizovaná po vybudovaní základov budovy, platne a vyhotovení betónovej základne na výťah. Rámová konštrukcia sa vyrobí vo výrobnej hale a následne sa celý výťah zmontuje a skompletizuje spolu s opláštením. Potom sa celý výťah prepraví na miesto, na ktorom bude inštalovaný, postaví sa na betónovú základňu a upevní sa. Následne je možné výťah používať ako stavebný. Ak je potrebné vybudovať výťah pre viac ako tri poschodia, tak sa rámová konštrukcia podloží medzi vrchnú časť a najvyšší modul potrebným množstvom modulov na mieste stavby.The shortcomings described in the prior art are eliminated by the technical solution described in this utility model, the essence of which is the elevator and the method of its assembly. The elevator shaft consists of a frame structure, in the lower part equipped with anchoring elements for fastening to the concrete base and jigs for fastening all individual mechanical and electrical parts of the elevator. The frame structure is divided into at least five modules, the lower module is designed to be attached to the concrete base, the upper module is equipped with jigs for fixing the engine room with engine and control and control units and between them are placed modules, each with front fixtures automatic shaft doors. In the frame construction, there is a sliding cabin with automatic cabin doors and control and management units. The height of the frame structure containing all the individual mechanical and electrical parts of the lift is in the range from 1 meter to 13.5 meters, which corresponds to two to four floors including the lower and upper part, and the frame structure is transported by the vehicle in road traffic. In a preferred embodiment, the frame structure is made of separate modules, these modules already comprising all the individual mechanical and electrical parts of the elevator, these modules being mutually assembled and assembled forming the frame structure of the elevator shaft with the elevator. One module corresponds to the height of at least one floor in the building. The installation of the elevator is carried out after the construction of the foundations of the building, the slab and the construction of the concrete base for the elevator. The frame structure is manufactured in the production hall and then the entire elevator is assembled and completed together with the cladding. The entire lift is then transported to the place where it will be installed, placed on a concrete base and secured. Subsequently, the elevator can be used as a building. If it is necessary to build an elevator for more than three floors, the frame structure is laid between the upper part and the highest module with the required number of modules at the construction site.

V ďalšom výhodnom uskutočnení, v prípade, že šírka rámovej konštrukcie presahuje prepravnú šírku, je konštrukcia zložená z dvoch častí rozdelených po výške rámovej konštrukcie a prepravovaných osobitne, a na mieste montáže spojených do jedného celku.In another preferred embodiment, in case the width of the frame structure exceeds the transport width, the structure is composed of two parts divided along the height of the frame structure and transported separately, and at the assembly site joined into one unit.

V ďalšom výhodnom uskutočnení je rámová konštrukcia z vonkajšej strany vybavená únikovým schodiskom s podestami, pričom môže schodisko slúžiť taktiež na presun a pohyb pracovnej sily, náradia a materiálu, a zároveň sa môže šetriť na budovaní dočasného schodiska s lešenia.In another preferred embodiment, the frame structure is provided on the outside with an escape staircase with landings, whereby the staircase can also serve to move and move manpower, tools and material, and at the same time save on building a temporary staircase with scaffolding.

Výhody predloženého riešenia spočívajú hlavne v šetrení nákladov na prepravu pracovnej sily, náradia a stavebného materiálu, a to pri výstavbe celej budovy od samého počiatku výstavby skeletu až po finalizáciu a dokončovacie práce jednotlivých poschodí a miestností.The advantages of the presented solution lie mainly in saving the costs of transporting manpower, tools and building materials, during the construction of the entire building from the very beginning of skeleton construction to the finalization and finishing work of individual floors and rooms.

SK 9411 Υ1SK 9411 Υ1

Ďalšou výhodou je, že pri výmene starého výťahu za nový vo funkčných a obývateľných budovách zohráva veľkú úlohu čas, za aký sa novy výťah spustí do prevádzky a ako dlho budú zákazníci fungovať bez výťahu, keď sa týmto riešením proces podstatne skráti.Another advantage is that when replacing an old elevator with a new one in functional and residential buildings, the time it takes for the new elevator to become operational and how long customers will operate without the elevator plays a big role when this solution shortens the process.

Ďalšou výhodou je šetrenie ľudskej práce a zdravia ľudí, keďže pri montáži v hale v porovnaní so stavbou sa 90 % z fýzicky náročnej práce robí technikou a zdvíhacími zariadeniami. Dochádza aj k šetreniu životného prostredia, keďže výťahársky materiál sa zmontuje vo výrobnej hale a do haly prichádza v kontajneroch bez obalových materiálov.Another advantage is the saving of human labor and human health, as during assembly in the hall, compared to the construction, 90% of the physically demanding work is done by technology and lifting equipment. There is also an environmental saving, as the elevator material is assembled in the production hall and comes to the hall in containers without packaging materials.

Prehľad obrázkov na výkresochOverview of figures in the drawings

Na obrázku č. 1 je znázornená rámová konštrukcia na budovu s tromi podlažiami. Na obrázku č. 2 je znázornená rámová konštrukcia na budovu s viacerými podlažiami. Na obrázku č. 3 je znázornená rámová konštrukcia so schodiskom, na obrázku 4 je znázornená horná časť rámovej konštrukcie s výťahom, na obrázku 5 je znázornený pôdorys rámovej konštrukcie s výťahom, na obrázku 6 je znázornená konštrukcia rozdelená na dve časti a na obrázku 7 je umiestnenie výťahu pred doplnením o ďalšie segmenty rámovej konštrukcie.In picture no. 1 shows a frame construction for a building with three floors. In picture no. 2 shows a frame construction for a multi-storey building. In picture no. 3 shows a frame structure with a staircase, FIG. 4 shows the upper part of the frame structure with an elevator, FIG. 5 shows a plan view of the frame structure with an elevator, FIG. 6 shows the structure divided into two parts and FIG. 7 shows the location of the elevator before refilling about other frame construction segments.

Príklady uskutočneniaExamples of embodiments

Výťahová šachta je tvorená rámovou konštrukciou 1, v spodnej časti vybavenou kotviacimi prvkami na upevnenie na betónovú základňu a prípravkami na upevnenie jednotlivých strojárskych a elektrických častí výťahu. Rámová konštrukcia 1 je rozdelená aspoň na päť modulov, pričom spodný modul 4 je určený na pripevnenie do betónovej základne, horný modul 5 je vybavený prípravkami na upevnenie strojovne s motorom a riadiacimi a ovládacími jednotkami a medzi nimi sú umiestnené moduly 6, pričom každý má v prednej časti prípravky na upevnenie automatických šachtových dverí. V rámovej konštrukcii 1 je klzné upevnená kabína 2 s automatickými kabínovými dverami a riadiacimi a ovládacími jednotkami. Výška rámovej konštrukcie obsahujúca všetky jednotlivé strojárske a elektrické časti výťahu je od 1 metra do 13,5 metra, čo zodpovedá dvom až štyrom poschodiam včítane spodnej a hornej časti, a rámová konštrukcia 1 v uvedenej dĺžkejeprepraviteľná vozidlom v cestnej premávke. Vo výhodnom uskutočnení je rámová konštrukcia 1 vyhotovená z modulov 6a, pričom tieto moduly 6a už obsahujú všetky jednotlivé strojárske a elektrické časti výťahu, pričom tieto moduly sú navzájom zmontovateľné a zmontované tvoria rámovú konštrukciu 1 výťahovej šachty. Jeden modul 6a môže minimálne zodpovedať výške jedného poschodia a spodný a/alebo horný modul môžu mať výšku minimálne 1 meter. Montáž výťahu je realizovaná po vybudovaní základov budovy a vyhotovení betónovej základne pre výťah.The elevator shaft consists of a frame structure 1, in the lower part equipped with anchoring elements for fastening to a concrete base and jigs for fastening individual mechanical and electrical parts of the elevator. The frame structure 1 is divided into at least five modules, the lower module 4 being intended for attachment to a concrete base, the upper module 5 being equipped with fixtures for fixing the engine room with the engine and control units, and between them the modules 6, each having front part jigs for fixing automatic shaft doors. In the frame structure 1, there is a sliding cab 2 with automatic cab doors and command and control units. The height of the frame structure containing all the individual mechanical and electrical parts of the elevator is from 1 meter to 13.5 meters, which corresponds to two to four floors, including the lower and upper part, and the frame structure 1 can be transported by a road vehicle. In a preferred embodiment, the frame structure 1 is made of modules 6a, these modules 6a already comprising all the individual mechanical and electrical parts of the elevator, these modules being mutually assembled and assembled forming the frame structure 1 of the elevator shaft. One module 6a can correspond at least to the height of one floor and the lower and / or upper module can have a height of at least 1 meter. The installation of the elevator is carried out after the construction of the foundations of the building and the construction of a concrete base for the elevator.

Rámová konštrukcia 1, kabína 2 výťahu sa vyrobí vo výrobnej hale a následne sa celý výťah zmontuje a skompletizuje spolu s opláštením vo výrobnej hale. Potom sa celý výťah prepraví na miesto, na ktorom bude inštalovaný, a postaví sa na betónovú základňu a upevní sa. Následne je možné výťah používať ako stavebný. Ak je potrebné vybudovať výťah na viac ako tri poschodia, tak sa do rámovej konštrukcie 1 medzi vrchnú časť 5 po jej nadvihnutí a najvyššie umiestnený modul 6,6a vloží potrebné množstvom modulov 6a na mieste stavby alebo medzi spodnú časť 4 a najnižšie umiestnený modul 6, 6a sa po ich nadvihnutí vloží potrebné množstvo modulov 6a na mieste stavby, prípadne sa rámová konštrukcia obstavuje alebo vloží do priestoru ponechaného na rámovú konštrukciu, prípadne sa nadstavuje postupne podľa potreby.The frame structure 1, the elevator car 2 is manufactured in the production hall and subsequently the whole elevator is assembled and completed together with the cladding in the production hall. The entire lift is then transported to the place where it will be installed and placed on a concrete base and secured. Subsequently, the elevator can be used as a building. If it is necessary to build an elevator for more than three floors, the required number of modules 6a is inserted into the frame structure 1 between the upper part 5 and the highest module 6a at the construction site or between the lower part 4 and the lowest module 6. 6a, after they have been lifted, the required number of modules 6a are inserted at the construction site, or the frame structure is enclosed or inserted into the space left on the frame structure, or it is gradually adjusted as required.

V ďalšom výhodnom uskutočnení, v prípade, že šírka rámovej konštrukcie presahuje prepravnú šírku, je konštrukcia zložená z dvoch častí 8, 9 rozdelených po výške rámovej konštrukcie a prepravovaných osobitne, a na mieste montáže spojených do jedného celku.In another preferred embodiment, in case the width of the frame structure exceeds the transport width, the structure is composed of two parts 8, 9 divided along the height of the frame structure and transported separately, and connected to one assembly at the assembly site.

V ďalšom výhodnom uskutočnení je rámová konštrukcia 1 z vonkajšej strany vybavená schodiskom 3 s podestami.In another preferred embodiment, the frame structure 1 is provided on the outside with a staircase 3 with landings.

Priemyselná využiteľnosťIndustrial applicability

Výťah podľa predloženého riešenia je použiteľný hlavne pri novostavbách od 2 do viac ako 30 poschodí, keď už v prvotnej fáze stavby je možné postaviť a upevniť na pripravenú základovú základňu funkčný výťah, umiestnený vo výťahovej rámovej konštrukcii, a do ukončenia stavby ho používať ako pomocný stavebný výťah. Taktiež v novostavbách sa rámová konštrukcia s výťahom vsunie do šachty v celku alebo po segmentoch pomocou žeriavu zvrchu cez otvorenú šachtu. Ďalším použitím je pripevnenie rámovej konštrukcie s výťahom k existujúcim funkčným bytovým, priemyselným alebo iným budovám bez výťahu k stene vnútorného schodiska, keď počas príprav rámovej konštrukcie s výťahom vo výrobnej hale, na základe skutočných vopred pomeraných výšok medziposchodí, sa v budove pripraví betónová základňa a na medziposchodiach otvory naThe elevator according to the presented solution can be used mainly in new buildings from 2 to more than 30 floors, when already in the initial phase of construction it is possible to build and fasten a functional elevator, placed in the elevator frame structure, and use it as an auxiliary construction a lift. Also in new buildings, the frame structure with the elevator is inserted into the shaft as a whole or in segments by means of a crane from above through the open shaft. Another use is to attach a lift frame to existing functional residential, industrial or other non-lift buildings to the wall of an internal staircase when a concrete base is prepared in the building during the preparation of the lift frame in the production hall, based on actual pre-measured mezzanine heights. on the mezzanines openings on

SK 9411 Υ1 výťahové dvere. Ďalšie použitie je pri výmene starého výťahu už do existujúcej budovy, kedy sa vsunie rámová konštrukcia s výťahom po segmentoch do existujúcej stavby pomocou žeriava zvrchu cez otvor v strope.SK 9411 Υ1 elevator doors. Another use is in the replacement of an old elevator already in an existing building, when the frame structure with the elevator is inserted in segments into the existing building by means of a crane from above through an opening in the ceiling.

Claims

SK 9411 Υ1 PROTECTION REQUIREMENTS

Elevator, characterized in that it comprises an elevator shaft which is formed by a frame structure (1) comprising individual mechanical and electrical parts of the elevator, the frame structure (1) being divided into at least five modules, the lower module (4) being for fixing to the concrete base / to the concrete base, the upper module (5) is equipped with an engine room with motor and control and control units and between them are placed modules (6, 6a), each with front fixtures for fixing automatic shaft doors, in the frame construction (1) there is a sliding cabin (2) with automatic cabin doors and control and management units.

Elevator according to claim 1, characterized in that the frame structure (1) is made of modules (4, 5, 6a), these modules being mutually assembled and assembled, one module (6a) corresponding to the height of at least one floor in the building .

Elevator according to Claims 1 and 2, characterized in that the frame structure (1) is provided on the outside with a staircase (3) with landings.

Elevator assembly method according to claims 1 to 3, characterized in that the frame structure (1), comprising the car (2), the cladding of the frame structure (1) and the individual mechanical and electrical parts of the elevator are assembled in the production hall and subsequently the whole is transported. to the place where it is installed and built on / in the concrete base and fixed.

Elevator assembly method according to claim 4, characterized in that the required number of modules (6a) is inserted at the construction site between the upper module (5) and the uppermost module (6, 6a) in the frame structure (1).

Elevator assembly method according to claim 4, characterized in that the required number of modules (6a) is inserted at the construction site between the lower part (4) and the lowest module (6, 6a) between the lower part (4) and the lowest module.

Elevator assembly method according to claim 4, characterized in that the frame structure consists of two parts (8, 9) divided along the height of the frame structure and transported separately, and connected to one assembly at the assembly site.

6 drawings