SK532006A3 - Recuperative rope device for logging - Google Patents
Recuperative rope device for logging Download PDFInfo
- Publication number
- SK532006A3 SK532006A3 SK53-2006A SK532006A SK532006A3 SK 532006 A3 SK532006 A3 SK 532006A3 SK 532006 A SK532006 A SK 532006A SK 532006 A3 SK532006 A3 SK 532006A3
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- slope
- rope
- electric
- accumulator
- energy
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
Abstract
Description
Vynález sa týka lanového dopravného zariadenia najmä na približovanie dreva, ktoré je tvorené elektrickou pohonnou jednotkou s rekuperáciou energie.The present invention relates to a cable conveyor device for skidding, which is formed by an electric drive unit with energy recovery.
Doterajší stavCurrent state
Doteraz používané lesnícke lanovky maria prebytočnú kinetickú a polohovú energiu nákladu približovaného po nosnom lane dole svahom na tepelnú energiu v prevádzkových brzdách pohonných bubnov. Prevádzkové brzdy bývajú konštrukčne najčastejšie realizované ako bubnové, kotúčové alebo pásové. V prevádzke sa intenzívne zohrievajú a opotrebovávajú, preto sa používajú aj odľahčovacie brzdy. Odľahčovacie brzdy bývajú najčastejšie realizované ako aerodynamické resp. elektrické na báze vírivých prúdov.The forest cableways used up to now exert excess kinetic and positional energy of the load approaching the carrier rope down the thermal energy slope in the drive drum service brakes. Service brakes are usually designed as drum, disc or belt. During operation, they become intensely heated and worn, so the brakes are also used. Retarder brakes are most often realized as aerodynamic resp. eddy current electric.
Je známe tiež riešenie podľa vynálezu prof. Roška č. 261066, 1988, B 61 B 7/00 o názve Visutý lanový vyťahovač. Visutý lanový vyťahovač je zariadenie, ktoré umožňuje využiť prebytočnú energiu nákladu na vyťahovanie ďalšieho nákladu pod nosné lano v prekrytom čase.The solution according to the invention of prof. Roška č. 261066, 1988, B 61 B 7/00 on the title Suspension rope puller. A cable puller is a device that allows the use of excess cargo energy to pull additional cargo under the carrier rope in an overlapping time.
Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION
Uvedené nedostatky do značnej miery odstraňuje lanové zariadenie najmä na približovanie dreva po nosnom lane v plnom závese dole svahom, ktoré je tvorené rekuperačnou elektrickou jednotkou, ktorého podstata spočíva v tom, že pri jazde vozíka s nákladom dole svahom je prebytočná energia použitá na dobíjanie akumulátora, ktorý je používaný ako zdroj energie pre pohyb prázdneho vozíka po nosnom lane hore svahom.These drawbacks are largely eliminated by the rope device, in particular for bringing the wood along the carrier rope in a full suspension down the slope, which consists of a regenerative electric unit, the essence of which is that when driving the truck down the slope the excess energy is used to charge the battery. which is used as an energy source to move the empty trolley up the slope on the carrier rope.
Zariadenie podľa vynálezu sa vyznačuje tým, že energeticky sa správa úplne autonómne, t.j. všetky svoje energetické požiadavky kryje získavaním energie v priebehu vlastného výrobného procesu.The device according to the invention is characterized in that the energy behaves completely autonomously, i. it covers all its energy requirements by obtaining energy during its own production process.
Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Vynález bude bližšie objasnený pomocou výkresov, na ktorých obr. 1 a 2 znázorňujú dispozičné usporiadanie pracoviska, obr.3 konštrukčné usporiadanie strojovej stanice.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 and 2 show the layout of the workstation; FIG. 3 shows the construction of the machine station.
Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Lanové zariadenie podľa obr. 1 je zložené z nosného lana I, ťažného lana 2, lanového vozíka 3 a pohonného agregátu 4. Obr. la znázorňuje pohyb prázdneho vozíka 3_hore svahom, obr.2b pohyb vozíka 3 s nákladom 5 dole svahom. Charakteristické pre toto usporiadanie pracoviska je umiestnenie pohonného agregátu 4 na hornom konci.The rope device of FIG. 1 consists of a carrier rope 1, a tow rope 2, a cable carriage 3 and a drive unit 4. FIG. 1a shows the movement of the empty trolley 3 up the slope, FIG. 2b the movement of the trolley 3 with the load 5 down the slope. A characteristic feature of this workstation arrangement is the location of the drive assembly 4 at the upper end.
Lanové zariadenie podľa obr.2 je zložené z nosného lana 1, ťažného lana 2, lanového vozíka 3 a pohonného agregátu 4. Obr.2a znázorňuje pohyb prázdneho vozíka 3_hore svahom, obr.2b pohyb vozíka 3_ s nákladom 5 dole svahom. Charakteristické pre toto usporiadanie pracoviska je umiestnenie pohonného agregátu 4 na dolnom konci. Za týmto účelom je ťažné lano 2 vedené okolo smerových kladiek 6.The rope device according to FIG. 2 is comprised of a carrier rope 1, a tow rope 2, a rope carriage 3 and a drive unit 4. FIG. 2a shows the movement of the empty carriage 3 up the slope; A characteristic of this workstation arrangement is the location of the drive assembly 4 at the lower end. For this purpose, the tow rope 2 is guided around the direction rollers 6.
Pohonný agregát 4z obr.l a 2 je konštrukčne usporiadaný tak, ako je to znázornené na obr.3. Elektromotor 7 napájaný z akumulátora 15 poháňa cez spojku 8 bubon 10 s navinutým ťažným lanom 11. Bubon 10 je možné zabrzdiť brzdou 9. Bubon 10 je pri jazde naloženého vozíka dole svahom roztáčaný odvíjajúcim sa lanom 11 a cez spojku 12 poháňa generátor elektrického napätia 13. Generované napätie je po spracovaní v regulátore napätia 14 použité na dobíjanie akumulátora Γ5.The drive unit 4 of FIGS. 1 and 2 is structurally arranged as shown in FIG. 3. The electric motor 7 powered by the accumulator 15 drives the drum 10 with the wound rope 11 through the clutch 8. The drum 10 can be braked by the brake 9. The drum 10 is rotated by the unwinding rope 11 when the truck is loaded downwards and drives the voltage generator 13. The voltage generated after processing in the voltage regulator 14 is used to charge the battery Γ5.
Zariadenie podľa obr. 3 pracuje nasledovným spôsobom. Pri pohybe prázdneho lanového vozíka smerom hore svahom podľa obr. la resp. obr.2a je spojka 12 rozopnutá a spojka 8 zopnutá. Elektromotor 7 je napájaný z akumulátora 15 a otáča bubon 10, na ktorý je navíjané lano H. Pri pohybe vozíka 3 s nákladom dole svahom podľa obr.lb resp. obr.2b je spojka 8 rozopnutá a spojka 12 zopnutá. Účinkom gravitačnej sily vozíka 4_s nákladom 5 je z bubna 10 odvíjané lano 11, bubon 10 je roztáčaný a poháňa elektrický generátor 13. Výstupné elektrické napätie z generátora 13 je privádzané do regulátora napätia 14, ktorý dobíja akumulátor 15.The device of FIG. 3 works as follows. As the empty cable car moves up the slope of FIG. la resp. 2a, the clutch 12 is disengaged and the clutch 8 is disengaged. The electric motor 7 is powered from the accumulator 15 and rotates the drum 10 to which the rope H is wound. When the trolley 3 is moved down the slope according to FIGS. 2b, the clutch 8 is disengaged and the clutch 12 is disengaged. Due to the gravitational force of the carriage 4 at the load 5, the cable 11 is unwound from the drum 10, the drum 10 is rotated and drives the electric generator 13. The output voltage from the generator 13 is supplied to a voltage regulator 14 which charges the accumulator 15.
Brzda 9 sa používa na pribrzd’ovanie vozíka pri jeho pohybe s nákladom dole svahom a na ukotvenie vozíka na nosnom lane. Ovládanie brzdy 9_a spojok 8 a 12 môže byť ručné alebo diaľkové, napr. pomocou rádiových signálov.Brake 9 is used to brake the truck as it moves with the load down the slope and to anchor the truck on the carrier rope. The brake 9 and the clutches 8 and 12 can be operated manually or remotely, e.g. using radio signals.
Zariadenie je možné použiť všade tam, kde je možné približovať drevo dole svahom.The device can be used wherever it is possible to bring the wood down the slope.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SK53-2006A SK286944B6 (en) | 2006-03-22 | 2006-03-22 | Recuperative cable equipment for felled timber |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SK53-2006A SK286944B6 (en) | 2006-03-22 | 2006-03-22 | Recuperative cable equipment for felled timber |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SK532006A3 true SK532006A3 (en) | 2007-11-02 |
SK286944B6 SK286944B6 (en) | 2009-08-06 |
Family
ID=38645739
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SK53-2006A SK286944B6 (en) | 2006-03-22 | 2006-03-22 | Recuperative cable equipment for felled timber |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SK (1) | SK286944B6 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011007663A1 (en) * | 2011-04-19 | 2012-10-25 | Kirow Ardelt Gmbh | Hoist and method of operating the hoist |
-
2006
- 2006-03-22 SK SK53-2006A patent/SK286944B6/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SK286944B6 (en) | 2009-08-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SK288179B6 (en) | Regenerative climbing equipment with fuel cells | |
CN102530473A (en) | Power and free conveyor and bearing trolley thereof | |
SK532006A3 (en) | Recuperative rope device for logging | |
CN205312909U (en) | Two roof beam double small car bridge crane | |
IT202000029756A1 (en) | ROPE SYSTEM WITH REMOTE CONTROL SYSTEM IN PARTICULAR FOR THE TRANSPORT OF MATERIAL SUCH AS WOOD | |
JP2014019279A (en) | Rescue driving device of cable traction type transportation facility | |
CN116101710A (en) | Tunnel tray type continuous conveying system | |
CN205407322U (en) | Movable electric vehicle charging station | |
CN116104563A (en) | Tunnel suspension type continuous conveying system | |
CN104097909B (en) | A kind of track conveying device for narrow space | |
CN111132887B (en) | Cable or similar transport device and vehicle adapted for such a device | |
CN206307546U (en) | Highway and the dual-purpose mobile container of railway | |
SK1082007A3 (en) | Mechanical recuperative cable device with flywheel | |
CN206456369U (en) | High-speed railway cargo instrument | |
CN102530260A (en) | Method and system for short-distance taking off of unmanned aerial vehicles | |
SK802007A3 (en) | Thermoelectric recuperative rope device | |
CN111874010B (en) | Bamboo wood collection system that coverage is high | |
SK288221B6 (en) | Cable trolley with separate drive and how autonomous power | |
CN210047469U (en) | Wood suspension cable traction sliding device | |
CN210047470U (en) | Cableway remote control sports car for goods transportation | |
SK287412B6 (en) | Pneumatic recuperative cable device | |
CN109131378A (en) | Cable tramway | |
SK288024B6 (en) | Driving mechanism cableway | |
CN211001334U (en) | Retraction device for rail vehicle or equipment | |
CN206502384U (en) | A kind of intelligent electric power equipment installs lifting apparatus |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of maintenance fees |
Effective date: 20200322 |