SK501412014U1 - A system for identification of stolen bicycle - Google Patents
A system for identification of stolen bicycle Download PDFInfo
- Publication number
- SK501412014U1 SK501412014U1 SK50141-2014U SK501412014U SK501412014U1 SK 501412014 U1 SK501412014 U1 SK 501412014U1 SK 501412014 U SK501412014 U SK 501412014U SK 501412014 U1 SK501412014 U1 SK 501412014U1
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- bicycle
- label
- stolen
- code
- bike
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
Systém na identifikáciu odcudzeného bicykla, kde na ráme (1) bicykla je lepením pripevnený štítok (2) s vytlačeným QR kódom, ktorý je prekrytý lakom rámu (1) bicykla, pričom QR kódu na štítku (2) je priradený používateľský prístup cez aplikáciu v mobilnom telefóne k informáciám, umožňujúcim identifikáciu odcudzenia bicykla, ktoré sú uložené v databáze prístupnej cez webovú stránku.A stolen bicycle identification system, wherein a label (2) with a QR code printed on the bicycle frame (1) is affixed to the bicycle frame, which is covered by the bicycle frame (1), and the QR code on the label (2) is assigned user access through the application in the mobile phone to information allowing identification of the theft of the bicycle that is stored in a database accessible through the website.
Description
Systém na identifikáciu odcudzeného bicyklaA system for identifying a stolen bicycle
Oblasť technikyTechnical field
Technické riešenie sa týka systému na identifikáciu odcudzeného bicykla.The technical solution relates to a system for identifying a stolen bicycle.
Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Je známe, že pri odcudzení bicykla je najčastejším postupom privolanie polície nahlásenie udalosti a identifikačných údajov o bicykli. Po odcudzenom bicykli potom polícia, a nezriedka aj sám majiteľ, pátra. Úspešnosť vypátrania bicykla nie je veľmi veľká aj z dôvodu ťažkej identifikácie odcudzeného bicykla.It is known that when the bike is stolen, the most common procedure is to call the police to report the event and identify the bike. After the stolen bike then the police, and often the owner himself, searches. The success of the search for a bicycle is not very great also because of the difficult identification of the stolen bicycle.
Na uľahčenie vyhľadávania odcudzených bicyklov je dostupný na trhu napríklad GPS lokátor na bicykel. Pomocou tohto lokátora je možné pri odcudzení bicykel sledovať avšak činnosť lokátora je závislá od zdroja, čo je spravidla batéria a po vybití batérie tento systém prestane fungovať. Taktiež nie je vylúčené, že zlodej vie identifikovať, že na bicykli sa takýto lokátor nachádza a tento odstrániť a znefunkčniť. Ochrana bicykla je týmto značne limitovaná. Neskoršie vypátranie bicykla je potom rovnako ťažké ako bolo opísané vyššie.For example, a GPS bike locator is available on the market to facilitate the search for stolen bikes. With this locator it is possible to monitor the bike while theft, but the locator operation is dependent on the source, which is usually a battery and after the battery discharges this system stops working. It is also not excluded that the thief can identify that such a locator is on the bike and remove it and render it inoperable. Bicycle protection is thus considerably limited. The later detection of the bicycle is then as difficult as described above.
Dalej, napríklad v dokumente CA 2 445-2Θ2-Α1 je opísané riešenie na vytvorenie systému na identifikáciu vlastníka bicykla, ktorý je spoľahlivý a znemožňuje nedovolenú manipuláciu. Tento systém využíva RFID štítky obsahujúce údaje, ktoré môžu byť elektromagneticky čítané, pričom tieto RFID štítky sú trvalo integrované do bicykla. RFID štítok môže byť inštalovaný do rámu bicykla pri výrobe alebo v rámci predaja bicykla oprávnenými predajcami. Zariadenie nemôže byť zničené alebo odstránené z bicykla bez tohto aby nebol zničený rám bicykla. Pri predaji bicykla sú do zabezpečenej databázy prístupnej cez internet vložené jedinečný kód RFID štítku, príslušné informácie o vlastníkovi bicykla a údaje o bicykli. Tento systém má predchádzať krádežiam tým, že sťaží následný ilegálny predaj bicykla a zvýši efektivitu odhalenia ukradnutých bicyklov políciou. Nevýhoda tohto systému však spočíva v tom, že na identifikáciu sú potrebné čítačky RFID štítkov, čo robí tento systém zložitým ťažko dostupný bežným užívateľom, ako je napríklad samotný vlastník bicykla.Further, for example, CA 2 445-2-2-Α1 describes a solution for providing a bicycle owner identification system that is reliable and prevents tampering. This system uses RFID tags containing data that can be electromagnetically read, and these RFID tags are permanently integrated into the bicycle. The RFID tag may be installed in the bicycle frame at the time of manufacture or as part of the sale of the bicycle by authorized dealers. The device cannot be destroyed or removed from the bicycle without the bicycle frame being destroyed. When selling a bicycle, a unique RFID tag code, relevant bicycle owner information, and bicycle data are embedded in a secure database accessible via the Internet. This system is designed to prevent theft by making the subsequent illegal sale of a bicycle more difficult and increasing the effectiveness of the police detecting stolen bikes. However, the disadvantage of this system is that RFID tag readers are needed for identification, which makes the system difficult to access by ordinary users, such as the bicycle owner himself.
Podstata technického riešeniaThe essence of the technical solution
Cieľom tohto technického riešenia je v podstatnej miere odstrániť nedostatky doterajšieho stavu techniky a ktorý by poskytol systém na ochranu bicykla proti odcudzeniu, pričom by zabezpečil ľahké zistenie toho, či bicykel bol odcudzený pri minimálnych nákladoch s použitím prostriedkov bežne dostupných aj bežnému užívateľovi.The object of the present invention is to substantially eliminate the shortcomings of the prior art and to provide a system for protecting the bicycle against theft, while ensuring that the bicycle has been stolen at a minimal cost using means commonly available to the average user.
Uvedený cieľ sa dosiahne systémom na identifikáciu odcudzeného bicykla podľa tohto technického riešenia, ktorého podstata spočíva v tom, že na ráme bicykla je lepením pripevnený štítok s vytlačeným QR kódom, ktorý je prekrytý lakom rámu bicykla, pričom QR kódu na štítku je priradený užívateľský prístup cez aplikáciu v mobilnom telefóne k informáciám identifikujúcim odcudzenie bicykla, ktoré sú uložené v databáze prístupnej cez webovú stránku.This object is achieved by a stolen bicycle identification system according to the present invention, which consists in attaching to the bicycle frame a label with a printed QR code overlaid with the lacquer of the bicycle frame, the QR code on the label being assigned user access via an application on your mobile phone to information that identifies theft of a bicycle that is stored in a database accessible through a website.
Štítok s vytlačeným QR kódom sa najvýhodnejšie nalepí do stredu na vrchnú rámovú rúru bicykla. Štítok s vytlačeným QR kódom môže tiež byť umiestnený na ktoromkoľvek inom mieste na vonkajšej strane rámu. Umiestnenie štítku na vrchnej rámovej rúru bicykla je najvýhodnejšie z hľadiska umiestnenia na veľmi ľahko prístupnom a viditeľnom mieste. Štítky sa budú montovať priamo vo výrobe alebo na predajniach, kde ich budú predávať a montovať len vyškolení pracovníci na predajniach s bicyklami a servisom.The label with the printed QR code is most preferably glued to the center of the upper frame tube of the bicycle. The QR code label can also be placed at any other location on the outside of the frame. Placing the label on the upper frame of the bicycle is most advantageous in terms of location in a very easily accessible and visible location. The labels will be mounted directly in the factory or in the stores, where they will only be sold and assembled by trained staff in bicycle and service shops.
Po nasnímaní QR kódu mobilným telefónom s príslušnou aplikáciou sa na displeji zobrazí názov bicykla a jeho výrobné číslo.After the QR code has been scanned by a mobile phone with the corresponding application, the name of the bicycle and its serial number will appear on the display.
Ak sa na uvedenom mieste nenachádza štítok s QR kódom ale je tam zjavne poškodený lak rámu bicykla, resp. ľahko zistiteľné stopy po oprave laku, tak je veľká pravdepodobnosť, že bol násilím odstránený QR kód a teda bicykel je kradnutý. Overenie bicykla (či je naozaj ukradnutý) je možné na príslušnej webovej stránke po zadaní výrobného čísla bicykla.If there is no QR code label at the indicated location but there is obviously damaged bike frame paint, resp. easy to detect traces of paint repair, so there is a high probability that the QR code has been forcibly removed and hence the bike is stolen. You can verify the bike (if it is indeed stolen) by entering the bike's serial number on the corresponding website.
Každý bicykel ktorý má nalepený a nepoškodený štítok s vytlačeným QR kódom a ak bol ukradnutý po nasnímaní kódu sa na displeji objaví nápis „ukradnutý“ (nakoľko je predpoklad, že majiteľ po krádeži zmenil vo svojom profile informácie o bicykli, resp. status bicykla na „ukradnutý“).Every bike that has a label stuck and undamaged with a printed QR code and if it was stolen after the code was captured, the display will read "stolen" (as it is assumed that the owner changed the bike information or bike status to " stolen ").
Nalepením štítkov s QR kódmi sa budú kontrolovať navzájom aj samotní cyklisti aby nekúpili ukradnutý bicykel.By sticking the QR code labels, the cyclists themselves will be checked against each other in order not to buy the stolen bicycle.
Vlastník bicykla po nasnímaní kódu a zadania hesla sa dostane do „menu“ kde bude mať servisné záznamy o bicykli ktoré mu zadá servis bicyklov, informácie o výmene reťaze, plášťov, foto bicykla, doklad o kúpe, výrobné čísla komponentov a pripomenie mu správou napríklad návštevu servisu.The owner of the bike after scanning the code and entering the password will get into the "menu" where he will have service records on the bike that he enters the bike service, information about changing chains, tires, photo bikes, proof of purchase, serial numbers of components and reminders service.
Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Technické riešenie je bližšie vysvetlené pomocou obrázkov, kde obr. 1 schematicky znázorňuje najvýhodnejšie umiestnenie štítku s vytlačeným QR kódom, obr. 2 schematicky znázorňuje situáciu z obr. 1 s nalepeným štítkom s vytlačeným QR kódom a obr. 3 znázorňuje schému funkcie systému podľa tohto technického riešenia.The technical solution is explained in more detail by means of the figures, where FIG. 1 schematically illustrates the most preferred location of a label with a printed QR code; FIG. 2 schematically illustrates the situation of FIG. 1 with a label printed with a QR code and FIG. 3 shows a diagram of the operation of the system according to the present invention.
Príklady uskutočneniaEXAMPLES
Štítok 2, napríklad s rozmermi 20 x 35mm, na ktorom je vytlačený QR kód, sa nalepí na rám 1 bicykla, konkrétne v tomto príklade, do stredu na vrchnú rámovú rúru bicykla, najvýhodnejšie vo vzdialenosti 10 až 100 mm od hlavového zloženia 3, pričom vzdialenosť je meraná od najbližšieho okraja štítku 2.A label 2, for example 20 x 35mm, on which the QR code is printed, is affixed to the bicycle frame 1, particularly in this example, centered on the upper frame tube of the bicycle, preferably at a distance of 10 to 100 mm from the head composition 3. the distance is measured from the nearest edge of the label 2.
Ak pre daný typ bicykla bránia v danej vzdialenosti nejaké prekážky napr. konzola na vedenie lanka alebo iné mechanické prekážky tak štítok 2 sa môže osadiť pod alebo nad konzolu alebo danú prekážku, alebo na pravú alebo ľavú stranu vrchnej rámovej rúry.If, for a given type of bicycle, there are obstacles at a given distance, eg. the cable guiding bracket or other mechanical obstruction thus the label 2 may be fitted below or above the bracket or the obstruction in question, or on the right or left side of the upper frame tube.
Pri výrobe bicykla, resp. rámu 1_ sa, pred aplikovaním laku na rám bicykla, na určené miesto nalepí štítok 2 s vytlačeným QR kódom. Štítok 2 sa po aplikovaní laku na rám bicykla nachádza pod neporušenou vrstvou originálneho vrchného laku rámu 1 bicykla.When manufacturing a bicycle, respectively. of the frame 1, a label 2 is printed with a QR code printed thereon before the paint is applied to the bicycle frame. The label 2, after applying the lacquer to the bicycle frame, is located underneath the intact layer of the original top lacquer of the bicycle frame 1.
Štítok môže byť vyrobený z rôznych materiálov na, na ktoré je možné aplikovať tlač. Najčastejšie je to papier, plastová, alebo aj kovová fólia.The label can be made of a variety of printing materials. Most often it is paper, plastic or metal foil.
Nalepený štítok 2 zaregistruje výrobca alebo predajca kde zadá e-mail adresu majiteľa, výrobné číslo bicykla a predajňu, v ktorej si majiteľ štítok 2 kúpil. Na zadanú email adresu prídu majiteľovi prihlasovacie údaje.The affixed label 2 is registered by the manufacturer or retailer where he enters the owner's e-mail address, the serial number of the bicycle and the store where the owner purchased the label 2. The owner will receive login data to the email address entered.
Cez webovú stránku pomocou prihlasovacích údajov sa môže prihlásiť každý majiteľ QR kódov na štítku 2 a môže meniť svoj profil. Na stránke je taktiež možné zistiť podľa výrobného čísla či daný bicykel nebol kradnutý.Any owner of the QR codes on label 2 can log in via the login page and change their profile. It is also possible to find out by serial number whether the bike has not been stolen.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SK50141-2014U SK7328Y1 (en) | 2014-11-19 | 2014-11-19 | A system for identification of stolen bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SK50141-2014U SK7328Y1 (en) | 2014-11-19 | 2014-11-19 | A system for identification of stolen bicycle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SK501412014U1 true SK501412014U1 (en) | 2015-08-04 |
SK7328Y1 SK7328Y1 (en) | 2016-01-07 |
Family
ID=53718600
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SK50141-2014U SK7328Y1 (en) | 2014-11-19 | 2014-11-19 | A system for identification of stolen bicycle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SK (1) | SK7328Y1 (en) |
-
2014
- 2014-11-19 SK SK50141-2014U patent/SK7328Y1/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SK7328Y1 (en) | 2016-01-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10762757B2 (en) | Track and trace device, systems and methods thereof | |
US20180089974A1 (en) | Security tag for inventory and anti-theft alarm system | |
CN103238119B (en) | For strengthening the method and system of the reading accuracy of automatic car plate reader system | |
US7948384B1 (en) | Placard having embedded RFID device for tracking objects | |
US20130020390A1 (en) | Product anti-counterfeit system | |
US5982282A (en) | Product authentication indicia concealed in magnetomechanical EAS marker | |
US20100164691A1 (en) | Device, method and system for monitoring, tracking and theft protecting of objects to be secured | |
KR20220012310A (en) | monitoring of products | |
US20080258920A1 (en) | Theft deterrent system | |
SK501412014U1 (en) | A system for identification of stolen bicycle | |
US8810400B2 (en) | Copper tracking method by using visual and machine readable markings | |
CN101159056A (en) | System and method for quality monitoring to production and marketing of products through intermediary agency | |
CN107980143A (en) | The management of protected article | |
SK501062014U1 (en) | A system for identification of stolen bicycle | |
CN108985406A (en) | Information of vehicles cloud management system and method based on RFID | |
WO2013021158A2 (en) | Auditing assets | |
JP2007045592A (en) | Article managing system | |
US20060290495A1 (en) | Method for registration of security coding | |
US9652775B2 (en) | System, method, procedure and components for preparing an article for authentication and tracking | |
JP4175576B1 (en) | Information management system, information management server, and information management server program | |
RU127969U1 (en) | STICKER FOR THE PROTECTION OF GOODS FROM FALSE | |
US20070171064A1 (en) | Wristwatch security system | |
JP2005242509A (en) | Ic tag and article search system using ic tag | |
JP2008176412A (en) | Vehicle theft monitoring system | |
JP2006003674A (en) | Wireless identification tag with unauthorized carrying out detection function |