SK288268B6 - Cover for roof opening of vehicle - Google Patents
Cover for roof opening of vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- SK288268B6 SK288268B6 SK70-2011A SK702011A SK288268B6 SK 288268 B6 SK288268 B6 SK 288268B6 SK 702011 A SK702011 A SK 702011A SK 288268 B6 SK288268 B6 SK 288268B6
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- section
- reinforcing element
- cover according
- cover plate
- cover
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/06—Fixed roofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/04—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of synthetic material
- B62D29/043—Superstructures
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
Description
Oblasť technikyTechnical field
Vynález sa týka krytu na strešný otvor v pevnej strešnej ploche vozidla, ktorý v uzavretej polohe vypĺňa strešný otvor, s krytovou doskou a na nej nastreknutým plastovým prvkom, v ktorom je prinajmenšom sčasti zastreknutý jeden výstužný prvok.The invention relates to a roof aperture in a fixed roof surface of a vehicle which fills a roof aperture in a closed position, with a cover plate and a plastic element sprayed thereon, in which at least a portion of the reinforcing element is sprayed.
Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Takýto druhovo podobný kryt je známy napr. z dokumentu DE 42 38 714 Cl. Kryt je uskutočnený ako sklenený kryt aje vybavený výstužnými profilmi z ocele, ktoré sú obklopené plastovým prvkom z polyuretánu. Tieto výstužné prvky sú vybavené priehlbinou v tvare drážky, ktorá je obrátená smerom ku sklenenému krytu a prebieha pozdĺž predného a zadného okraja krytu. Svojou podstatou analogická konštrukcia krytu s výstužným profilom, ktorý je uložený v plastovom prvku, je známa z dokumentu DE 43 11 049 Cl.Such a generic cover is known e.g. from DE 42 38 714 C1. The cover is designed as a glass cover and is provided with steel reinforcing profiles surrounded by a polyurethane plastic element. These reinforcing elements are provided with a groove in the form of a groove that faces the glass cover and extends along the front and rear edges of the cover. An analogous construction of a cover with a reinforcing profile which is embedded in a plastic element is known from DE 43 11 049 C1.
Ďalej je z dokumentu DE 196 37 793 Cl známy kryt na uzatváranie strešného otvoru v pevnej strešnej ploche vozidla, pri ktorom je medzi výstužným prvkom a krytovou doskou vypenené výplňové teleso. Zásluhou tohto výplňového telesa sa zmenší spotreba vypeňovacieho materiálu medzi výstužným prvkom krytu. Pri tejto forme uskutočnenia, ako aj pri ďalšom uvedenom druhovo podobnom stave techniky je však tá nevýhoda, že vystuženie vonkajšieho okraja krytovej dosky, najmä okraja krytovej dosky obráteného do smeru vozidla, nie je dostatočne tuhé.Furthermore, DE 196 37 793 C1 discloses a cover for closing a roof opening in a fixed roof surface of a vehicle, in which a filler body is foamed between the reinforcing element and the cover plate. This filler body reduces the consumption of foaming material between the reinforcing element of the cover. However, in this embodiment as well as in the aforementioned generically similar prior art, the disadvantage is that the reinforcement of the outer edge of the cover plate, in particular the edge of the cover plate facing the vehicle direction, is not sufficiently rigid.
Úlohou vynálezu je teda vytvorenie krytu na strešný otvor v pevnej strešnej ploche vozidla, ktorý bude možné vyrobiť s priaznivými nákladmi a bude mať vysokú tuhosť prinajmenšom na prednom okraji tohto krytu.SUMMARY OF THE INVENTION It is therefore an object of the present invention to provide a roof aperture in a rigid roof surface of a vehicle that can be manufactured at low cost and has a high rigidity at least at the front edge of the cover.
Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION
Uvedenú úlohu rieši a nedostatky známych riešení tohto druhu do značnej miery odstraňuje kryt na strešný otvor v pevnej strešnej ploche vozidla, ktorý v uzavretej polohe vypĺňa strešný otvor, s krytovou doskou a na ňu nastreknutým plastovým prvkom, v ktorom je prinajmenšom sčasti zastreknutý jeden výstužný prvok, podľa vynálezu, ktorého podstata spočíva v tom, že prinajmenšom na prednom okraji krytovej dosky je vytvorená vrstvená nadstavba, v ktorej medzi krytovou doskou a prvým úsekom výstužného prvku prebieha vrstva z plastového prvku a protiľahlo k prvému úseku výstužného prvku krytovej dosky je usporiadané prinajmenšom jedno objemové teleso a objemovému telesu je tiež priradený druhý úsek alebo ďalší úsek výstužného prvku a toto objemové teleso prinajmenšom sčasti obklopuje. Týmto riešením je umožnené, že výstužný prvok je usporiadaný v bezprostrednom susedstve krytovej dosky, najmä pri zaradení vrstvy plastového prvku, aby sa dosiahla vysoká tuhosť. Ďalej je zásluhou usporiadania ďalšieho úseku výstužného prvku na protiľahlej strane objemového telesa od krytovej dosky umožnené, že hmotnosť plastového prvku môže byť znížená o objem objemového telesa, čím sa dosiahne tiež to, že sa zmenší nahromadenie materiálu, a tým sa predíde s tým spojenému zmršteniu. Prídavné je usporiadaním prinajmenšom jedného, druhého alebo ďalšieho výstužného úseku, ktorý je priradený k objemovému telesu, umožnené, že toto je spoľahlivo zaintegrované prinajmenšom medzi oboma úsekmi a súčasne je druhým úsekom výstužného prvku docielené vystuženie prvého úseku výstužného prvku.The problem is solved and the drawbacks of known solutions of this kind are largely eliminated by the roof opening in the fixed roof surface of the vehicle, which in the closed position fills the roof opening, with the cover plate and the plastic element sprayed thereon. according to the invention, characterized in that at least at the front edge of the cover plate there is a laminated superstructure in which a layer of plastic element extends between the cover plate and the first section of the reinforcing element and at least one of the cover plate reinforcing elements the second body or another section of the reinforcing element is also associated with the volumetric body and the volumetric body and surrounds the volumetric body at least in part. By this solution it is possible that the reinforcing element is arranged in the immediate vicinity of the cover plate, in particular when the layer of plastic element is inserted in order to achieve a high stiffness. Further, due to the arrangement of a further section of the reinforcing element on the opposite side of the solid body from the cover plate, the weight of the plastic element can be reduced by the volume of the solid body, thereby also reducing the buildup of material and thereby avoiding associated shrinkage. . In addition, by providing at least one, second or further reinforcement section associated with the bulk body, it is possible that this is reliably integrated at least between the two sections and at the same time the reinforcement of the first section of the reinforcement element is achieved by the second section of the reinforcement element.
Jedno z výhodných uskutočnení vynálezu predpokladá, že prvý úsek a druhý úsek alebo ďalší úsek výstužného prvku pozdĺž smeru ich priebehu prinajmenšom na prednom okraji krytovej dosky tvorí otvor, do ktorého je možné vložiť prinajmenšom jedno objemové teleso predtým, než je výstužný prvok prinajmenšom sčasti obstreknutý a spojený s krytovou doskou. Toto umožňuje jednoduchú výrobu výstužného prvku, pri ktorom je súčasne vložením objemového telesa umožnené zníženie hmotnosti plastového prvku. S tým cieľom je potrebné iba umiestnenie výstužného prvku a krytovej dosky vo vstrekovacom odlievacom nástroji a následne naniesť plastový prvok.In one preferred embodiment of the invention, the first section and the second section or further section of the reinforcement element along the direction of travel at least at the front edge of the cover plate form an opening into which at least one solid body can be inserted before the reinforcement element is at least partially embedded. connected to the cover plate. This allows a simple production of the reinforcing element, in which the weight of the plastic element is simultaneously reduced by inserting the bulk body. For this purpose, it is only necessary to place the reinforcing element and the cover plate in the injection molding tool and then to apply the plastic element.
Ďalšie prednostné uskutočnenie vynálezu predpokladá, že prvý úsek a prinajmenšom jeden ďalší úsek výstužného prvku sú so vzájomným odstupom navzájom rovnobežné. Možno tým tiež dosiahnuť otvor s rovnakou šírkou, cez ktorý možno napr. vložiť objemové teleso, ktoré tiež prebieha s rovnakou hrúbkou po celej šírke predného okraja krytu.In a further preferred embodiment of the invention, the first section and the at least one further section of the reinforcing element are parallel to one another. It is also possible to achieve an opening of the same width through which e.g. insert a solid body, which also extends with the same thickness over the entire width of the front edge of the cover.
Iné ďalšie prednostné uskutočnenie vynálezu predpokladá, že výstužný prvok je jednodielne uskutočnený ako ohybný diel a prinajmenšom prvý úsek a druhý úsek a tretí úsek tvoria úložnú oblasť v tvare písmena U pre prinajmenšom jedno objemové teleso. Tento výstužný prvok zahŕňa prvý úsek a druhý úsek, ktoré sú usporiadané navzájom rovnobežne a sú spojené tretím úsekom, čím je vytvorená úložná oblasť v tvare písmena U. Takýto profilový výstužný prvok môže byť vytvorený napr. z oceľového plechu a prídavné s výhodou vybavený jednotlivými výstužnými priehlbinami. Výroba takýchto okrajových výstužných profilov je jednoduchá a priaznivá z hľadiska nákladov.Another further preferred embodiment of the invention provides that the stiffening element is integrally formed as a flexible piece and at least the first section and the second section and the third section form a U-shaped receiving area for the at least one solid body. The reinforcing element comprises a first section and a second section which are arranged parallel to each other and connected by a third section, thereby forming a U-shaped receiving area. Such a profile reinforcing element can be formed e.g. made of sheet steel and additionally preferably provided with individual reinforcing depressions. The production of such edge reinforcing profiles is simple and cost-effective.
Ďalej je prednostne použité riešenie spočívajúce v tom, že výstužný prvok so svojím otvorom na vloženie prinajmenšom jedného objemového telesa medzi prvý úsek a druhý úsek výstužného prvku, najmä otvorom úložnej oblasti v tvare písmena U výstužného prvku, je orientovaný k prednému okraju krytovej dosky. Tým sa dosiahne zvlášť stabilné uskutočnenie vonkajšieho okraja krytovej dosky, pretože prvý úsek a druhý úsek výstužného prvku prebiehajú rovnobežne alebo takmer rovnobežne s krytovou doskou.Furthermore, it is preferred that the stiffening element with its opening for inserting at least one solid body between the first section and the second section of the stiffening element, in particular the opening of the U-shaped stowage area, is oriented towards the front edge of the cover plate. In this way, a particularly stable embodiment of the outer edge of the cover plate is achieved, since the first section and the second section of the reinforcing element extend parallel or almost parallel to the cover plate.
Ďalšie alternatívne uskutočnenie vynálezu predpokladá, že jednotlivé úseky výstužného prvku sú navzájom spojené do spoločného výstužného prvku. Toto môže byť uskutočnené napr. znitovaním alebo zlisovaním, bodovým zváraním, obrúbením a pod. Takto možno tiež jednoduchým spôsobom navzájom spojiť do výstužného prvku jednotlivé úseky, pričom pri takomto usporiadaní je jednoduchým spôsobom umožnené individuálne prispôsobenie k požiadavkám na jednotlivé úseky výstužného prvku.Another alternative embodiment of the invention provides that the individual sections of the reinforcement element are connected to one another in a common reinforcement element. This can be done e.g. riveting or pressing, spot welding, beading, and the like. In this way, it is also possible in a simple manner to connect the individual sections to the reinforcing element, and in such an arrangement individual adaptation to the requirements for the individual sections of the reinforcing element is easily possible.
Ďalšie prednostné uskutočnenie vynálezu predpokladá, že druhý úsek je dlhší ako prvý úsek výstužného prvku a po prinajmenšom čiastočnom nastrieknutí a/alebo obstreknutí plastovým prvkom prečnieva cez čelnú stranu krytovej dosky. Ďalší úsek výstužného prvku leží pri zaradení prvého úseku výstužného prvku proti krytovej doske. V uzavretej polohe môže tento druhý úsek výstužného prvku s na ňom naneseným plastovým prvkom a/alebo tesnením prinajmenšom čiastočne zasahovať pod strešný otvor a tvoriť výhodne tuhú konštrukciu.A further preferred embodiment of the invention provides that the second section is longer than the first section of the reinforcing element and protrudes over the front side of the cover plate after at least partial injection and / or injection of the plastic element. A further section of the reinforcement element lies opposite the cover plate when the first section of the reinforcement element is engaged. In the closed position, the second section of the reinforcing element with the plastic element and / or the seal applied thereto may at least partially extend below the roof opening and form a preferably rigid structure.
Ďalej je výhodne použité riešenie spočívajúce v tom, že vonkajšia strana druhého úseku výstužného prvku je bez plastového prvku. Tým je umožnená ďalšia úspora plastového materiálu. Vonkajšia strana výstužného prvku môže byť pritom zodpovedajúco lakovaná alebo inak povrchovo upravená alebo povrstvená, či polepená pásom materiálu, aby sa upravil jej vzhľad.Furthermore, it is advantageous to use the solution in that the outer side of the second section of the reinforcing element is free of plastic element. This allows a further saving of the plastic material. The outer side of the stiffening element can in this case be suitably lacquered or otherwise surface-treated or coated or covered with a strip of material in order to adjust its appearance.
Objemové teleso je v jednom prednostnom uskutočnení vytvorené ako vopred vytvarované teleso, ktoré je vsadené, vsunuté, zovreté alebo vlisované medzi prvým úsekom a druhým úsekom výstužného prvku alebo v úložnej oblasti v tvare písmena U výstužného prvku. Toto umožní jednoduché polohovanie alebo fixovanie objemového telesa medzi prvým úsekom a druhým úsekom výstužného prvku bez pomoci ďalších pomôcok. Naviac môže táto pracovná operácia ako prípravná prebehnúť pred vložením výstužného prvku do vstrekovacieho odlievacieho nástroja. Objemové teleso môže len čiastočne alebo úplne vypĺňať úložný priestor v tvare písmena U, ktorý je tvorený prvým úsekom, druhým úsekom a tretím úsekom.In one preferred embodiment, the bulk body is formed as a preformed body which is inserted, inserted, clamped or pressed between the first section and the second section of the reinforcement element or in the U-shaped stowage region of the reinforcement element. This allows simple positioning or fixation of the bulk body between the first section and the second section of the reinforcing element without the aid of other aids. In addition, this pre-treatment operation can take place before the reinforcement element is inserted into the injection molding tool. The bulk body can only partially or completely fill the U-shaped storage space, which is formed by a first section, a second section and a third section.
Podľa prvej formy uskutočnenia je objemové teleso uskutočnené ako jedno- alebo viacvrstvová kartonáž. Táto jedno- alebo viacvrstvová kartonáž má tú výhodu, že ide o nákladovo priaznivý hromadný výrobok, ktorý spĺňa požiadavky na objemové teleso a môže byť zaintegrovaný tak do plastového prvku, ako aj do výstužného prvku.According to a first embodiment, the bulk body is designed as a single or multi-layer carton. This single or multi-layer carton has the advantage that it is a cost-effective bulk product that meets the requirements of the bulk body and can be integrated into both the plastic element and the reinforcing element.
Prednostne sa pritom použije kartonáž, pri ktorej je vrstva kartonáže vybavená prinajmenšom jednou hornou a/alebo spodnou priechodnou krycou vrstvou a medzi tým usporiadaným pásom vlnitého materiálu. Takéto kartonáže môžu prídavné vystužovať výstužný prvok.Preferably, cartonage is used here, in which the cartonboard layer is provided with at least one upper and / or lower intermediate cover layer and a corrugated material strip arranged therebetween. Such cartons may additionally reinforce the reinforcing element.
Kartonáž s pásom vlnitého materiálu je výhodne orientovaná a vložená v pozdĺžnom smere výstužného prvku. Tým sa dosiahne najmä vystuženie výstužného prvku.The carton with the strip of corrugated material is preferably oriented and inserted in the longitudinal direction of the reinforcing element. In particular, the reinforcement of the reinforcing element is achieved.
Ďalšie prednostné uskutočnenie vynálezu predpokladá, že plastový prvok len nepatrne zasahuje do otvoru medzi prvým úsekom a druhým úsekom výstužného prvku a uzatvára úložnú oblasť v tvare písmena U s v nej usporiadaným objemovým telesom. Tým je úložná oblasť v tvare písmena U spolu s v nej vloženým objemovým telesom hermeticky uzavretá. Je uzavretá aj bočné otvorená oblasť výstužného profilu s prierezom v tvare písmena U.A further preferred embodiment of the invention provides that the plastic element only slightly protrudes into the opening between the first section and the second section of the reinforcing element and closes the U-shaped receiving area with the volume body disposed therein. Thereby, the U-shaped storage area together with the volumetric body inserted therein is hermetically sealed. The side open area of the U-shaped reinforcing profile is also closed.
V alternatívnom uskutočnení objemového telesa je použité riešenie spočívajúce v tom, že objemové teleso je uskutočnené ako guľatý alebo hranatý materiál, ktorý je vsadený, vsunutý, zovretý alebo vlisovaný do otvoru medzi prvým úsekom a druhým úsekom výstužného prvku a výhodne nevypĺňa podstatnú časť objemu úložnej oblasti výstužného prvku. Pri usporiadaní a vložení guľatého alebo hranatého materiálu do otvoru výstužného prvku môže úložná oblasť v tvare písmena U zostať bez materiálu, prípadne pri obstriekavaní plastovým prvkom nie je vyplnená. Toto alternatívne uskutočnenie opäť umožňuje veľkú úsporu materiálu plastových prvkov a zabraňuje problémom, ktoré vznikajú pri veľkom nahromadení hmoty plastového prvku.In an alternative embodiment of the bulk body, a solution is provided in that the bulk body is embodied as a round or angular material that is embedded, inserted, clamped or pressed into an opening between the first section and the second section of the reinforcing element and preferably does not fill a substantial part of the volume reinforcing element. When arranging and inserting round or square material into the opening of the reinforcing element, the U-shaped storage area may remain free of material or may not be filled when spraying with the plastic element. This alternative embodiment again allows a large saving in the material of the plastic elements and avoids the problems that arise when the mass of the plastic element accumulates.
Ďalšie prednostné uskutočnenie vynálezu predpokladá, že objemové teleso je uskutočnené bez plastového materiálu. Zásluhou odlišnej voľby materiálu môže byť materiál výstužného prvku a materiál objemového telesa navzájom zladený tak, aby sa dosiahlo zvýšené vystuženie.In a further preferred embodiment of the invention, the bulk body is designed without plastic material. Due to the different material selection, the material of the reinforcing element and the material of the bulk body can be matched to each other so as to achieve increased reinforcement.
Ďalšie prednostné uskutočnenie vynálezu predpokladá, že objemové teleso má na prinajmenšom čiastočné vloženie do úložnej oblasti výstužného prvku, prípadne na usporiadanie medzi prvým úsekom a druhým úsekom výstužného prvku, hustotu vyššiu ako 110 kg/m3. Takúto hustotu majú najmä kartonážne materiály a iné recyklované materiály, ktoré takto umožňujú nákladovo priaznivé použitie objemových telies.In a further preferred embodiment of the invention, the bulk body has a density of at least 110 kg / m 3 for at least partial insertion into the receiving region of the reinforcing element or for the arrangement between the first section and the second section of the reinforcing element. In particular, cardboard and other recycled materials have such a density and thus allow cost-effective use of bulk solids.
Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Vynález ako aj jeho výhodné uskutočnenia a ďalšie zdokonalenia sú bližšie opísané a vysvetlené na základe príkladov, ktoré sú opísané na základe pripojených výkresov. Znaky, ktoré sú zrejmé z opisu a výkre3 sov môžu byť podľa vynálezu použité jednotlivo alebo v ľubovoľnej kombinácii. Výkresy znázorňujú na: obrázku 1 schematický pôdorysný pohľad na kryt na strešný otvor vozidla, obrázku 2 schematický rez v rovine II - II z obrázka 1, obrázku 3 schematický rez alternatívnym uskutočnením k obrázku 2 a obrázku 4 perspektívny pohľad na výstužné prvky.The invention, as well as its preferred embodiments and further improvements, are described and explained in more detail on the basis of the examples which are described with reference to the accompanying drawings. The features which are apparent from the description and the drawing of the owls can be used individually or in any combination according to the invention. The drawings show: Figure 1 a schematic plan view of the roof opening of the vehicle, Figure 2 a schematic cross-section in plane II-II of Figure 1, Figure 3 a schematic cross-section of an alternative embodiment to Figure 2 and Figure 4 a perspective view of reinforcing elements.
Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Na obrázku 1 je znázornený schematický pôdorysný pohľad na kryt 11 v uzavretej polohe v otvore 12, ktorý je vytvorený v pevnej strešnej ploche 14 vozidla. Kryt 11 je vybavený krytovou doskou 16, ktorá je výhodne vyhotovená ako priehľadná. Táto môže byť vyhotovená zo skla alebo plastu. Na spodnej strane krytovej dosky 16 je ako obstrieknutie usporiadaný plastový prvok 17, ktorý pozostáva napr. z polyuretánu. Medzi obstrieknutím uskutočneným plastovým prvkom 17 a otvorom 12 je usporiadané obvodové tesnenie 18, ktoré prilieha k okraju otvoru 12 a v uzavretej polohe krytu 11 otvor 12 utesňuje. Na prednom okraji 21 krytovej dosky 16 je usporiadaný výstužný prvok 22, ktorý je prinajmenšom čiastočne zastrieknutý do plastového prvku 17. Na zadnom okraji 24 krytovej dosky 16 je k tejto krytovej doske 16 výhodne priradený ďalší výstužný prvok 26. Obidva výstužné prvky 22 a 26 môžu byť principiálne konštrukčne uskutočnené zhodne alebo navzájom odlišne, pričom v každom prípade k prednému okraju 21 je priradený na obrázku 2 alebo obrázku 3 opísaný výstužný prvok 22, ktorý je perspektívne znázornený na obrázku 4. Na obrázku 2 je znázornený schematický rez v rovine II - II z obrázka 1, ktorý znázorňuje uskutočnenie krytovej dosky 16 na prednom okraji 21. Na vystuženie predného okraja 21 krytovej dosky 16 je výstužný prvok 22 vybavený prvým úsekom 31, ktorý výhodne prebieha rovnobežne so spodnou stranou krytovej dosky 16 a prebieha po šírke krytovej dosky 16. Vrstvou 32 plastového prvku 17 je prvý úsek 31 pridržiavaný s odstupom od krytovej dosky 16, prípadne k nej fixovaný. Prvý úsek 31 je výhodne uskutočnený ako rovný úsek 31, ktorý prebieha rovnobežne s krytovou doskou 16. Alternatívne môže byť úsek 31 uskutočnený aj ako profilovaný alebo môže byť vybavený v pozdĺžnom smere prípadne prinajmenšom v priečnom smere vozidla prebiehajúcimi výstužnými priehlbinami alebo rebrami. Výstužný prvok 22 je vybavený ďalším, prípadne druhým úsekom 33, ktorý je priradený k prvému úseku 31, leží proti krytovej doske 16, prípadne s odstupom od tejto krytovej dosky 16, je výhodne vytvorený rovnobežne s prvým úsekom 31 alebo takmer rovnobežne s prvým úsekom 31 a prebieha v priečnom smere vozidla s výhodou po rovnakej dĺžke ako prvý úsek 31. Tento druhý úsek 33 je s odstupom pridržiavaný tretím úsekom 35. Tieto tri úseky 31, 33 a 35 tvoria U-profil s úložným priestorom 37 pre prinajmenšom jedno objemové teleso 38.Figure 1 shows a schematic plan view of the cover 11 in the closed position in the opening 12, which is formed in the fixed roof surface 14 of the vehicle. The cover 11 is provided with a cover plate 16, which is preferably made transparent. This can be made of glass or plastic. On the underside of the cover plate 16 a plastic element 17 is provided as an injection molding, which consists e.g. Polyurethane. A circumferential seal 18 is provided between the injection of the plastic element 17 and the opening 12, which abuts the edge of the opening 12 and seals the opening 12 in the closed position of the cover 11. At the front edge 21 of the cover plate 16 there is provided a reinforcing element 22 which is at least partially injected into the plastic element 17. At the rear edge 24 of the cover plate 16, a further reinforcing element 26 is advantageously associated with the cover plate 16. In principle, the reinforcing element 22 is described in FIG. 2 or FIG. 3 and is shown in FIG. 4 in perspective. FIG. 2 is a schematic cross-section in the plane II-II. 1, which shows an embodiment of the cover plate 16 at the front edge 21. To reinforce the front edge 21 of the cover plate 16, the reinforcing element 22 is provided with a first section 31 which preferably extends parallel to the underside of the cover plate 16 and extends over the width of the cover plate 16. The layer 32 of the plastic element 17 is the first retaining section 31 spaced from the cover plate 16 or fixed thereto. The first section 31 is preferably designed as a straight section 31 which extends parallel to the cover plate 16. Alternatively, the section 31 may also be profiled or may be provided with longitudinal depressions or ribs extending in the longitudinal direction or at least in the transverse direction of the vehicle. The stiffening element 22 is provided with a further or second section 33, which is associated with the first section 31, lies opposite the cover plate 16, possibly spaced from the cover plate 16, is preferably formed parallel to the first section 31 or almost parallel to the first section 31 and extends in the transverse direction of the vehicle, preferably along the same length as the first section 31. This second section 33 is spaced apart by the third section 35. These three sections 31, 33 and 35 form a U-profile with a storage space 37 for at least one solid body 38 .
Medzi prvým úsekom 31 a druhým úsekom 33 je vytvorený otvor 39, do ktorého je možné vložiť objemové teleso 38. Toto objemové teleso 38 je pred vložením výstužného prvku 22 vstrekovacieho odlievacieho nástroja do úložného priestoru 37 výhodne v tvare písmena U vložené cez otvor 39, ktorý je vytvorený medzi prvým úsekom 31 a druhým úsekom 33, takže následne je objemové teleso 38 s výstužným prvkom 22 vložené do vstrekovacieho odlievacieho nástroja rovnako ako krytová doska 16. Následne sa uskutoční obstrieknutie plastovým prvkom 17, pričom plastový prvok 17 nadväzuje na spodnú stranu 41 a čelnú stranu 42 krytovej dosky 16. Výstužný prvok 22 je výhodne obstrieknutý len čiastočne, t. j. je obstrieknutý prvý úsek 33, zatiaľ čo vonkajšia strana 44 druhého úseku 33 výstužného prvku 22 výhodne obstrieknutá nie je, prípadne nie je obklopená alebo viazaná plastovým prvkom 17. Otvor 39 je plastovým prvkom 17 uzavretý. Okrem toho prekrýva plastový prvok 17 predĺžený úsek 46 druhého úseku 33 výstužného prvku 22 na hornej strane 47 a prip. tiež jeho čelnej strane 48.An opening 39 is formed between the first section 31 and the second section 33 into which the displacement body 38 can be inserted. This displacement body 38 is inserted through the opening 39, which is preferably U-shaped, before insertion of the reinforcing element 22 of the injection molding tool. is formed between the first section 31 and the second section 33, so that the bulk body 38 with the reinforcement element 22 is inserted into the injection molding tool as well as the cover plate 16. Subsequently, the plastic element 17 is sprayed with the plastic element 17 adjoining the underside 41 and preferably the front side 42 of the cover plate 16. The reinforcing element 22 is preferably only partially sprayed, i. j. the outer section 44 of the second section 33 of the reinforcing element 22 is preferably not sprayed or is not surrounded or bound by the plastic element 17. The opening 39 is closed by the plastic element 17. In addition, the plastic element 17 overlaps the elongated section 46 of the second section 33 of the reinforcing element 22 on the upper side 47 and FIG. also its front side.
Výstužný prvok 22 je svojím otvorom 39 orientovaný k prednému okraju 21. Otvor 39 je orientovaný kolmo k smeru pohybu krytu 11, a tým aj krytovej dosky 16 pri otváraní a uzatváraní. Zásluhou toho je úložný otvor 37 v tvare písmena U smerom k stredu krytovej dosky 16 uzavretý. Toto môže byť dosiahnuté tretím úsekom 35 alebo plastovým prvkom 17 po obstrieknutí. Toto usporiadanie umožňuje mimoriadnu stabilitu predného okraja 21 krytovej dosky 16.The stiffening element 22 is oriented with its opening 39 towards the leading edge 21. The opening 39 is oriented perpendicular to the direction of movement of the cover 11 and hence of the cover plate 16 during opening and closing. As a result, the U-shaped receiving opening 37 is closed towards the center of the cover plate 16. This can be achieved by the third section 35 or the plastic element 17 after injection. This arrangement allows for extra stability of the front edge 21 of the cover plate 16.
Uskutočnenie výstužného prvku 22 s prvým úsekom 31 a druhým úsekom 33, medzi ktoré možno vložiť objemové teleso 38, fixované zovretím alebo zlisovaním, má tú výhodu, že je umožnené zvýšenie vystuženia predného okraja 21 krytovej dosky 16, pričom sa súčasne predíde zvýšeniu hmotnosti bodovým hromadením hmoty plastového prvku 17.An embodiment of a reinforcing element 22 with a first section 31 and a second section 33 between which a volumetric body 38 fixed by pinching or pressing can be inserted has the advantage that it is possible to increase the reinforcement of the front edge 21 of the cover plate 16 while mass of plastic element 17.
Prvý úsek 31 a druhý úsek 33 môžu byť podľa príkladu uskutočnenia na obrázku 2 usporiadané so vzájomným odstupom a navzájom spojené tretím úsekom 35, aby bol vytvorený úložný priestor 37 v tvare písmena U, ktorého pozdĺžny smer prebieha v priečnom smere vozidla. Alternatívne môže byť prvý úsek 31 a druhý úsek 33 pridržiavaný so vzájomným odstupom aj medzi nimi usporiadanými kolmo orientovanými mostíkmi, čím je tiež prinajmenšom na jednej strane vytvorený otvor 39, aby sa vložili jednotlivé objemové telesá 38 alebo objemové teleso 38. Ak je vytvorený predný a zadný otvor 39 medzi prvým úsekom 31 a druhým úsekom 33, môže byť tak predný otvor 39, ako aj zadný otvor uzavretý plastovým prvkom 17.The first section 31 and the second section 33 may be spaced apart from one another and connected to each other by a third section 35 to form a U-shaped storage 37 whose longitudinal direction extends in the transverse direction of the vehicle. Alternatively, the first section 31 and the second section 33 may be held spaced apart from each other by perpendicularly oriented bridges, whereby an opening 39 is also formed on at least one side to accommodate the individual solid bodies 38 or the solid body 38. the rear opening 39 between the first section 31 and the second section 33 may be both the front opening 39 and the rear opening closed by the plastic element 17.
Objemové teleso 38 je podľa jedného výhodného príkladu uskutočnenia vytvorené ako kartonáž. Takáto kartonáž môže byť uskutočnená ako jedno- alebo viacvrstvová, ako aj s jednou vlnou alebo viacerými vlnami. Hrúbka kartonáže sa volí podľa požadovaného vzájomného odstupu medzi prvým úsekom 31 a druhým úsekom 33 výstužného prvku 22. Výhodne sa použije dvojvrstvová kartonáž s jednovlnnou strednou vrstvou, pričom sa použije najmä orientácia vlny v pozdĺžnom smere výstužného prvku 22. Kartonáž je výhodne vybavená hornou a spodnou krycou vrstvou, ktoré sú výhodne úplne uzavreté. Medzi nimi je vytvorená jednoalebo viacvlnná stredná vrstva. Medzi napr. dvoma nad sebou navzájom ležiacimi strednými vrstvami môže byť usporiadaná krycia vrstva, pričom vonkajšie strany stredných vrstiev nemusia byť zakryté krycou vrstvou.According to one preferred embodiment, the bulk body 38 is in the form of cardboard. Such cartonboard may be made as single or multi-layer, as well as with one or more waves. The thickness of the carton is selected according to the desired spacing between the first section 31 and the second section 33 of the reinforcing element 22. Preferably, a two-layer carton with a single-wavelength middle layer is used, preferably using the wool orientation in the longitudinal direction of the reinforcing element 22. the cover layer, which are preferably completely closed. Between them, a single or multi-wave middle layer is formed. Among e.g. the two intermediate layers lying one above the other may be provided with a cover layer, the outer sides of the intermediate layers need not be covered by a cover layer.
Usporiadanie a konštrukcia takejto kartonáže môžu byť rozmanité. Alternatívne k znázornenej forme uskutočnenia sa môže použiť tiež len stredná vrstva a po obidvoch jej stranách pás vlnitého materiálu.The arrangement and construction of such cartonboard can be varied. As an alternative to the embodiment shown, only the middle layer and a strip of corrugated material can be used on both sides.
Plastový prvok 17 zasahuje pri obstrieknutí do otvoru 39 a jeho ďalšiemu vnikaniu medzi prvý úsek 31 a druhý úsek 33 výstužného prvku 22, prípadne do úložného otvoru 37 v tvare písmena U, a bráni nepatrne natláčaniu materiálu kartonáže, najmä zásluhou pozdĺžnej orientácie vín. Zásluhou toho sa zabráni vysokému hromadeniu materiálu plastového prvku 17 v úložnom priestore 37 v tvare písmena U, ku ktorému by došlo na prednom okraji otvoru 39. Ako vkladaná kartonáž sa výhodne použije recyklovaný materiál. Okrem toho sa alternatívne môžu vytvoriť a použiť objemové telesá 38, ktoré majú hustotu vyššiu ako 110 kg/m3.When the plastic element 17 is inserted into the opening 39 and its further penetration between the first section 31 and the second section 33 of the reinforcing element 22, respectively the U-shaped receiving opening 37, it prevents slight pressing of the carton material, particularly due to the longitudinal orientation of the wines. As a result, a high accumulation of material of the plastic element 17 in the U-shaped storage space 37, which would occur at the front edge of the opening 39, is prevented. In addition, volumetric bodies 38 having a density greater than 110 kg / m 3 may alternatively be formed and used.
Na obrázku 3 je znázornené alternatívne uskutočnenie k obrázku 2. V tejto forme uskutočnenia je namiesto kartonáže použitý ako objemové teleso 38 guľatý materiál, uskutočnený ako plný alebo dutý profil, ktorý je zovretý v otvore 39 medzi prvým úsekom 31 a druhým úsekom 33 výstužného prvku 22. Tým sa tiež jednoduchým spôsobom vytvorí uzáver otvoru 39 úložného priestoru 37 výstužného prvku 22 a plastový prvok 17 obopína otvor 39 výstužného prvku 22 bez toho, aby bol úložný priestor 37 vyplnený materiálom plastového prvku 17. Alternatívne k tejto napr. ako guľatý materiál znázornenej tyči sa môžu použiť aj ďalšie geometrické formy objemového telesa 38, ktoré sú prispôsobené otvoru 39, prípadne geometrii otvoru, aby takéto objemové teleso 38 mohlo byť uložené. Napríklad môžu byť v prídržnej oblasti objemového telesa 28 v prvom úseku 31 a druhom úseku 33 vyrazené úložné vybrania alebo priehlbiny a pod., takže je umožnené polohovo zaistené usporiadanie objemového telesa 38, prídavné k zvieraciemu účinku prvého úseku 31 smerom k druhému úseku 33 výstužného prvku 22.In Figure 3, an alternative embodiment to Figure 2 is shown. In this embodiment, instead of cartoning, a round body 38 is used as a solid body 38, formed as a solid or hollow profile which is clamped in the opening 39 between the first section 31 and the second section 33 This also makes it easy to close the opening 39 of the stowage space 37 of the reinforcing element 22 and the plastic element 17 encircles the opening 39 of the stiffening element 22 without filling the space 37 with the material of the plastic element 17. Alternatively to this e.g. other geometrical forms of the volumetric body 38, which are adapted to the aperture 39 or the geometry of the aperture, may be used as the round material of the rod shown so that such a volumetric body 38 can be received. For example, recesses or depressions, etc. may be embossed in the first region 31 and second region 33 in the retaining region of the solid body 28, so that a positionally secured arrangement of the solid body 38 in addition to the clamping effect of the first section 31 towards the second section 33 of the reinforcing element 22nd
Podľa ďalšej, bližšie neznázornenej formy uskutočnenia môže byť namiesto objemového telesa 38 podľa obrázka 3 použitý aj štvrtý úsek výstužného prvku 22, ktorý uzatvára otvor 39, prípadne je usporiadaný rovnobežne s tretím úsekom 35, takže výstužný prvok 22 je tvorený uzavretým dutým profilom. Alternatívne môže byť ďalej použité riešenie spočívajúce v tom, že objemové teleso 38 môže okrem plastových materiálov pozostávať z rozličných materiálov, ktoré možno vhodne vložiť do úložného priestoru v tvare písmena U a tento úplne vypĺňajú, ako je to znázornené na obrázku 2, alebo tvoria uzáver otvoru 39, ako to vyplýva napr. z obrázka 3.According to another embodiment (not shown), the fourth section 22 of the stiffening element 22 which closes the opening 39 may be used instead of the solid body 38, or may be arranged parallel to the third section 35 so that the stiffening element 22 is formed by a closed hollow profile. Alternatively, the solution may be used in that the bulk body 38 may comprise, in addition to plastic materials, a variety of materials which can be conveniently inserted into the U-shaped storage space and completely fill the U-shaped storage space as shown in Figure 2, or form a closure. aperture 39, as shown e.g. of Figure 3.
Claims (15)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE201020010511 DE202010010511U1 (en) | 2010-07-21 | 2010-07-21 | Cover for a roof opening of a vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SK702011A3 SK702011A3 (en) | 2012-09-03 |
| SK288268B6 true SK288268B6 (en) | 2015-05-05 |
Family
ID=42993975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SK70-2011A SK288268B6 (en) | 2010-07-21 | 2011-07-20 | Cover for roof opening of vehicle |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (2) | DE202010010511U1 (en) |
| SK (1) | SK288268B6 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202011000555U1 (en) | 2011-03-11 | 2012-06-13 | Richard Fritz Gmbh + Co. Kg | Disk unit for closing an opening, in particular for a roof opening of a vehicle |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4238714C1 (en) | 1992-11-17 | 1993-11-25 | Rockwell Golde Gmbh | Rigid cover for the roof opening of a vehicle |
| DE4311049C1 (en) | 1993-04-03 | 1994-06-01 | Rockwell Golde Gmbh | Vehicle roof with glass cover and sun visor - uses silk screen printing to lay down lattice sun visor adjustable by closure plate movement |
| DE19637793C1 (en) | 1996-09-17 | 1997-11-13 | Webasto Systemkomponenten Gmbh | Cover for vehicle-roof opening |
-
2010
- 2010-07-21 DE DE201020010511 patent/DE202010010511U1/en not_active Expired - Lifetime
-
2011
- 2011-07-19 DE DE201110051928 patent/DE102011051928A1/en not_active Withdrawn
- 2011-07-20 SK SK70-2011A patent/SK288268B6/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102011051928A1 (en) | 2012-01-26 |
| SK702011A3 (en) | 2012-09-03 |
| DE202010010511U1 (en) | 2010-10-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103998327B (en) | vehicular side body structure | |
| US20150375800A1 (en) | Composite Reinforcement for Vehicle Body Structures | |
| US8747988B2 (en) | Glued composite plastic part, method for the production thereof, and part made therefrom | |
| CA2657870C (en) | Roof assembly for a storage container | |
| US7641250B2 (en) | Body molding with integral lock for a vehicle | |
| US11772541B2 (en) | Cargo body wall with logistics tracks | |
| US7780226B2 (en) | Vehicular roof structure | |
| CN106869707B (en) | A kind of tail-gate of composite material | |
| KR20160084441A (en) | Bonding structure of vehicle members and bonding structure of backdoor | |
| US20060055212A1 (en) | Vehicle body panel part, particularly vehicle roof panel | |
| US7147276B2 (en) | Interior lining part | |
| US20010032848A1 (en) | Truck bed tool box lid | |
| MXPA06002045A (en) | Multi-piece roof with reinforcement. | |
| JP4661352B2 (en) | Connecting structure of vehicle roof side rail and intermediate pillar | |
| SK288268B6 (en) | Cover for roof opening of vehicle | |
| GB2273542A (en) | Vacuum collapsible resilient coupler | |
| JP3517161B2 (en) | Inner box for packing automotive outer panel and packing structure of the panel | |
| US20200269925A1 (en) | Front header structure and a vehicle comprising a front header structure | |
| KR20100026124A (en) | Sill side unit for vehicles | |
| US6431633B1 (en) | Cover for a pickup truck bed | |
| CA2737602A1 (en) | Roof assembly for storage container | |
| US20160297135A1 (en) | Glazing comprising a seal portion with a closed insert and method for producing the glazing | |
| CN204432803U (en) | Van wall body structure, body of wall, van type carriage body and van | |
| WO2018008690A1 (en) | Upper structure of vehicle | |
| KR101785212B1 (en) | Wing-body applied to honeycomb panel and manufacturing method thereof |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC4A | Assignment and transfer of rights |
Owner name: RICHARD FRITZ HOLDING GMBH, BESIGHEIM, DE Free format text: FORMER OWNER: RICHARD FRITZ GMBH +CO.KG, BESIGHEIM, DE Effective date: 20160822 |
|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of maintenance fees |
Effective date: 20180720 |