SK285396B6

SK285396B6 - Skiboard

Info

Publication number: SK285396B6
Application number: SK734-2001A
Authority: SK
Inventors: Anton Hrdlička
Original assignee: Anton Hrdlička
Priority date: 2001-05-28
Filing date: 2001-05-28
Publication date: 2007-01-04
Also published as: SK7342001A3

Abstract

Skiboard is created from the support plate (1) with fixing (2) of the first shoe, fixation component (4) of the second shoe is in the central part (8) of the support plate (1) directly behind the fixing (2) and their alongside central axis lie in alongside central axe (7) of the support plate (7). Bearing surface (4.3) of the back part (4.2) the fixation component (4) is over or at the level of the bearing surface (4.4) of the front part (4.1).

Description

Oblasť technikyTechnical field

Vynález sa týka športovej potreby menej tradičnej konštrukcie, ktorá má aj znaky z konštrukcie lyže, aj znaky z konštrukcie snoubordu spolu s novým usporiadaním postoja nôh. Vynález spadá do oblasti športových potrieb k zimným športom na snehu.The invention relates to the sporting need of a less traditional construction which has both features of the ski construction and features of the snowboard construction, together with a new foot position arrangement. The invention falls within the field of winter sports in the snow.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

V súčasnosti sa na snehu prevádzkujú zimné športy prevažne na lyžiach a snoubordoch. Lyže patria medzi najstaršie športové potreby využívané na snehu. Od svojho vzniku až po súčasnosť prešli podstatným vývojom. S rozvojom rôznych lyžiarskych disciplín boli adekvátne vyvíjané aj rôzne druhy lyží na dosahovanie väčších výkonov. Napríklad, šírka lyží pre skokanov sa zvyšovala a naopak, šírka lyží pre bežcov sa zužovala. V slalomových a zjazdových disciplínach sa dĺžka lyží skracovala, zvyšovala sa pružnosť lyží. Aj vo vývoji lyží na rekreačné lyžovanie nastal podstatný pokrok. Sú známe krátke lyže, ktoré svojou dĺžkou sú zrovnateľné s dĺžkou lyžiarskej obuvi.At present, winter sports are mostly practiced on skis and snowboards. Skis are among the oldest sporting goods used in the snow. From its inception to the present, they have undergone substantial development. With the development of various ski disciplines, different types of skis have been developed accordingly to achieve greater performance. For example, the width of the ski jumper increased and the width of the ski runner narrowed. In slalom and downhill disciplines, the length of the skis was shortened and the flexibility of the skis increased. Substantial progress has also been made in the development of recreational skiing skis. Short skis are known which are comparable in length to the length of the ski boot.

Konštrukcia snoubordov sa zväčša vyznačuje odľahčeným a vertikálne lepeným dreveným jadrom so zabudovanou horizontálnou elastomérovou vrstvou na tlmenie vibrácií. Priebeh ohybovej krivky je navrhnutý tak, žc 85 % ohybu nastáva v stredovej časti, čo je výhodné na ovládanie jazdy v oblúku. Taktiež zväčšené krojenie bokov zvýrazňuje tzv. carvingový spôsob jazdy. Všetky snoubordy majú zabudované vložky (inserty) na montáž viazania systému 4x4. Na jazdu v prachovom snehu a na carvingovú jazdu sú vhodné snoubordy s krátkou tuhou pätkou. Snoubordy s identickou špičkou a pätkou a so stredovo orientovanými vložkami a bočným krojením sú vhodné na freestylovú jazdu. Naopak na jazdu do hlbokého snehu sú vhodné snoubordy, ktorých inserty sú posunuté smerom dozadu cca 2 až 5 cm. Vo všeobecnosti sú snoubordy ťažké a rozmerné. Ak dĺžka obuvi pri šikmom alebo kolmom postoji na pozdĺžnu os snoubordu presahuje okraje snoubordu, potom dochádza k neželanému kontaktu obuvi s terénom. Spôsob jazdy na snouborde spočíva v prenášaní váhy tela zo špičiek na päty nôh. Inou nevýhodou lyžovania na snouborde je nestabilita lyžiara pri zastavení na svahu. Preto si snoubordista ihneď po zastavení sadá alebo kľaká na sneh.The design of the snowboards is mostly characterized by a lightweight and vertically glued wooden core with a built-in horizontal elastomeric vibration damping layer. The curve of the bending curve is designed so that 85% of the bending occurs in the central part, which is advantageous for controlling the curve travel. Also the increased sidecut of the hips accentuates the so-called. carving way of driving. All snowboards have built-in inserts for mounting the 4x4 binding system. Snow dust and carving rides are ideal for short snow heels. Snowflakes with identical toe and heel and centrally oriented inserts and side sidings are suitable for freestyle riding. On the contrary, deep snow is suitable for snowshoes whose inserts are shifted backwards about 2 to 5 cm. Generally, the collection is heavy and bulky. If the length of the shoe extends beyond the edges of the body in an oblique or perpendicular position to the longitudinal axis of the body, then undesired contact with the ground occurs. The way of snowboarding is to transfer the weight of the body from the toes to the toes. Another disadvantage of snowboarding is the instability of the skier when stopped on a slope. Therefore, immediately after stopping, the snowman sits down or kneels on the snow.

Medzičlánok medzi lyžami a snoubordom zaujíma monolyža. Konštrukčne sa vyznačuje širokou doskou so špičkou. V strede dosky sú vedľa seba upevnené viazania na obe nohy lyžiara. Lyžiar na monolyži stojí oboma nohami vedľa seba v smere jazdy a pri jazde používa lyžiarske palice. Pritom lyžuje klasickou lyžiarskou zjazdovou technikou. Monolyža je obdobne ako snoubord ťažká a rozmerná. Nevýhodou monolyže je to, že neumožňuje pohyb lyžiara krokom po zastavení vzhľadom na upevnenie oboch nôh na jednej lyži.The intermediate link between the skis and the snowmobile occupies a monolysis. It is characterized by a wide plate with a tip. In the middle of the board are bound side by side bindings to both legs of the skier. A skier on a monolysis stand with both legs side by side in the direction of travel and uses ski poles when riding. At the same time, it skis with classic ski downhill technique. Monolysis is, like a snowman, heavy and bulky. The disadvantage of the monolyte is that it does not allow the skier to move after stopping due to the attachment of both legs on one ski.

Napokon jestvuje lyžiarska potreba konštrukciou preberajúca prvky monolyže a prvky snoubordu opísaná v slovenskom úžitkovom vzore č. 1905. Táto lyžiarska potreba predstavuje jednu krátku dosku tvarom blízku monolyži. Postoj nôh pripomína snoubordistu, ale s odlišným usporiadaním postoja nôh, kde tieto sú usporiadané za sebou v jednej osi spolu v pozdĺžnej osi dosky. V stredovej časti dĺžky dosky je upevnená jedna noha a v zadnej časti dosky je upevnená druhá noha. Pri jazde nie sú potrebné palice. Je však možné jazdiť aj palicami. Jedna noha je prichytená v pevnom viazaní. Druhá noha je prichytená len vo fixačnom prvku, z ktorého sa v prípade potreby rýchlo a ľahko uvoľňuje. Nedostatkom tejto lyžiarskej potreby je zvláštny spôsob jazdy, pričom je namáhaná hlavne druhá noha. Vzhľadom nato, že päta druhej nohy končí až na zadnej hrane monolyže, nie je tak umožnený carvingový spôsob jazdy.Finally, there is a ski need for the construction of the monolithic elements and the elements of the snow described in Slovak utility model no. 1905. This ski need is one short board close to the monolyte. The leg position resembles a snowboarder, but with a different leg position, where the legs are arranged one behind the other along the longitudinal axis of the plate. One leg is fastened in the central portion of the plate length and the other leg is fastened in the rear portion of the plate. Sticks are not required when driving. However, it is also possible to ride sticks. One leg is fastened in firm binding. The second leg is attached only in the fixing element, from which it is quickly and easily released if necessary. The disadvantage of this ski need is a special way of driving, with the other leg being particularly stressed. Since the heel of the other leg ends at the rear edge of the monolith, the carving mode of riding is not possible.

Pretrvávajúce nedostatky snoubordov a monolyži viedli k snahe o vytvorenie novej konštrukcie lyžiarskej potreby, ktorá by zabezpečila carvingový spôsob jazdy s vynaložením menšej fyzickej námahy. Výsledkom tohto úsilia bolo vytvorenie novej lyžiarskej potreby podľa ďalej opisovaného vynálezu.The persistent deficiencies of the snowboarders and monoliths have led to efforts to create a new construction of ski equipment that would provide a carving way of driving with less physical effort. This effort resulted in the creation of a new ski need according to the invention described below.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Uvedené nedostatky odstraňuje skibord podľa vynálezu. Skibord pozostáva z nosnej klenutej dosky so špičkou vpredu. Nosná klenutá doska obsahuje obojstranné bočné carvingové krojenie vo svojej stredovej časti. Nosná doska v svojej stredovej časti obsahuje aj viazanie prvej topánky, ktorého pozdĺžna os leží v pozdĺžnej osi nosnej dosky. Nosná doska môže byť vybavená taktiež plastovou sklznicou. Podstata vynálezu spočíva v tom, že fixačný prvok druhej topánky je umiestnený v stredovej časti nosnej dosky za viazaním prvej topánky. Pritom pozdĺžna os fixačného prvku druhej topánky leží v pozdĺžnej osi nosnej dosky. To znamená, že za fixačným prvkom druhej topánky nasleduje ešte voľná časť nosnej dosky siahajúca až k zadnej hrane nosnej dosky. Dosadacia plocha zadnej časti fixačného prvku druhej topánky je nad úrovňou alebo v úrovni dosadacej plochy prednej časti fixačného prvku druhej topánky. V ponímaní tohto vynálezu je prvou topánkou mienené obutie pre pravú nohu skibordistu a druhou topánkou je mienené obutie na ľavú nohu skibordistu alebo naopak.These drawbacks are overcome by the skibord according to the invention. Skibord consists of a vaulted plate with a front tip. The arched support plate includes double-sided side carving sidecut in its central part. The carrier plate in its central part also includes a binding of the first shoe whose longitudinal axis lies in the longitudinal axis of the carrier plate. The carrier plate can also be equipped with a plastic base. SUMMARY OF THE INVENTION The subject matter of the invention is that the fixing element of the second shoe is disposed in the central portion of the support plate behind the binding of the first shoe. The longitudinal axis of the fixing element of the second shoe lies in the longitudinal axis of the support plate. That is, the fixing element of the second shoe is followed by a free portion of the backing plate extending to the rear edge of the backing plate. The contact surface of the rear portion of the second shoe fixing element is above or at the contact surface of the front portion of the second shoe fixing element. In the perception of the present invention, the first shoe is intended for the right foot of a skibordist and the second shoe is intended for the left foot of a skibordist or vice versa.

Na zabezpečenie výhodného spôsobu jazdy na skiborde je tento uspôsobený tak, že nosná doska v mieste ukotvenia fixačného prvku druhej topánky obsahuje výstupok v uskutočnení plastového odliatku, ktorý aj s nosnou doskou predstavuje monolit. Z výrobného hľadiska skibordu je výhodné, ak výstupok nosnej dosky v mieste upevnenia fixačného prvku druhej topánky je klinový.In order to provide an advantageous way of driving on a skibord, the skibord is adapted so that the support plate at the anchoring point of the fixation element of the second shoe comprises a protrusion in a plastic casting which, even with the support plate, constitutes a monolith. From the manufacturing point of view of the skibord, it is advantageous if the projection of the carrier plate at the location of the fixing of the fixing element of the second shoe is wedge-shaped.

V prípade, ak nosná doska skibordu je plochá bez výstupku, bude medzi nosnú dosku a fixačný prvok druhej topánky vložená klinová nadstavba.If the skibord support plate is flat without a protrusion, a wedge extension will be inserted between the support plate and the second shoe fixing element.

Podstatným znakom konštrukcie skibordu je riešenie, kde fixačný prvok druhej topánky je dvojdielny, pozostávajúci z prednej časti - špičky a zadnej časti - košíka.An essential feature of the construction of the skibord is the solution, where the fixation element of the second shoe is a two-piece, consisting of the front - tip and back - basket.

V riešení skibordu sa uvedeného účinku dosiahne aj vtedy, ak v prípade jednodielného alebo dvojdielneho fixačného prvku druhej topánky je zadná časť fixačného prvku druhej topánky vybavená vyvýšenou základňou.In the skibord solution, this effect is also achieved if, in the case of the one-piece or two-piece fixing element of the second shoe, the rear portion of the fixing element of the second shoe is provided with a raised base.

Na konštrukciu skibordu je nemenej podstatné, ak viazanie jednej topánky pozostáva z prednej časti a zadnej časti. V jednej konkrétnej realizácii skibordu podľa vynálezu, prednú časť viazania prvej topánky tvorí špička klasického lyžiarskeho viazania alebo čeľusť s klipsňou, alebo remencom alebo čeľusť s predným dorazom a prednú časť fixačného prvku druhej topánky tvorí tvarovaná čeľusť alebo čeľusť s klipsňou, pripadne remencom.The construction of the skibord is no less important if the binding of one shoe consists of the front and the back. In one particular embodiment of the skibord according to the invention, the front portion of the binding of the first shoe is formed by the tip of a classic ski binding or jaw with a clip or belt or a jaw with a front stop and the front part of the second shoe fixing element.

V druhej konkrétnej realizácii skibordu podľa vynálezu, zadnú časť viazania prvej topánky tvorí pružinové viazanie alebo klasické lyžiarske viazanie alebo skelet päty s klipsňami alebo remencami.In a second particular embodiment of the skibord according to the invention, the back of the binding of the first shoe is formed by a spring binding or a classic ski binding or heel skeleton with clips or straps.

Taktiež podstatou skibordu podľa vynálezu je znak, kde zadnú časť fixačného prvku druhej topánky tvorí košík.Also the essence of the skibord according to the invention is a feature wherein the back of the fixing element of the second shoe forms a basket.

Výhody skibordu podľa vynálezu spočívajú najmä v tom, že v netradičnom postoji na skiborde je možné jazdiť v oblúkoch nielen šmykom, ale aj carvingovým spôsobom a bez zjavnej námahy zdolávať zasnežené svahy lyžiarskymi palicami, ale aj bez nich. V možných variantných riešeniach skibordu spôsob upevnenia nôh na skiborde nevyžaduje na rekreačné účely špeciálnu lyžiarsku obuv. Postačuje bežná zimná obuv alebo skialpinistická obuv. Takto sa lyžovanie so skibordom podľa vynálezu stáva finančne menej náročné, lebo skibord je cenovo dostupnejší, a neuplatňujú sa náklady na lyžiarske palice, špeciálne lyžiarske viazanie a špeciálnu lyžiarsku obuv.The advantages of the skibord according to the invention are, in particular, that in an unconventional attitude on the skibord, it is possible to ride in arches not only by skidding, but also by carving, and without apparent effort to climb snowy slopes with or without ski poles. In possible variant skibord solutions, the method of attaching the feet to the skibord does not require special ski shoes for recreational purposes. Regular winter shoes or alpine shoes are sufficient. Thus, skiing with a skibord according to the invention becomes less expensive as the skibord is more affordable, and the cost of ski poles, special ski bindings and special ski boots are not applied.

Lyžovanie so skibordom podľa vynálezu má výhodu oproti snoubordom najmä pri zastavovaní na svahu, kde skibordista len vysunie vzadu umiestnenú nohu z fixačného prvku a postaví sa ňou na svah. Po rovine sa môže skibordista prirodzene posúvať odstrkovaním voľnou druhou nohou ako pri kolobežkovaní. Spôsob jazdy v zákrutách je založený na tzv. vyklápaní kolien do strán a vyvažovaní ťažiska bokmi tela na rozdiel od jazdy na snouborde, kde sa zaťažujú špičky alebo päty nôh.Skiing with a skibord according to the invention has an advantage over snowboards, especially when stopping on a slope, where the skibordist only pulls the rear leg out of the fixation element and stands on the slope. The skibordist can naturally move on the plane by pushing with his free second leg as in scooting. The way of driving in bends is based on so-called. tilting the knees to the sides and balancing the center of gravity with the sides of the body, as opposed to snowboarding, where the toe or heel is loaded.

Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Vynález bude ďalej vysvetlený na výkresoch, kde na obr. 1 je znázornená nosná doska s viazaním na prvú nohu a fixačným prvkom na druhú nohu. Na obr. 2 je v bočnom pohľade znázornená nosná doska, kde dosadacia plocha prednej časti fixačného prvku je v rovine s dosadacou plochou zadnej časti fixačného prvku. Na obr. 3 je v bočnom pohľade znázornená nosná doska, kde dosadacia plocha prednej časti fixačného prvku je pod rovinou dosadacej plochy zadnej časti fixačného prvku. Na obr. 4 je znázornený klinový tvar zadnej časti nosnej dosky. Na obr. 5 je znázornená špička nosnej dosky. Na obr. 6 je znázornené uskutočnenie výstupku na nosnej doske. Na obr. 7 je znázornené uskutočnenie klinovej nadstavby na nosnej doske na jednodielny fixačný prvok. Na obr. 8 je znázornený delený fixačný prvok. Na obr. 9 je znázornená klinová nadstavba na nosnej doske na zadnú časť dvojdielného fixačného prvku. Na obr. 10 je znázornená vyvýšená základňa zadnej časti dvojdielného fixačného prvku. Na obr. 11 jc znázornené viazanie jednej topánky tvorená roztvoriteľným skeletom päty s klipsňami.The invention will be further explained in the drawings, where FIG. 1 shows a support plate with binding to a first leg and a fixing element to a second leg. In FIG. 2 is a side view of the support plate, wherein the bearing surface of the front portion of the fixing element is flush with the bearing surface of the rear portion of the fixing element. In FIG. 3 is a side view of a support plate where the bearing surface of the front of the fixation member is below the plane of the bearing surface of the rear portion of the fixation member. In FIG. 4 shows the wedge shape of the back of the carrier plate. In FIG. 5 shows the tip of the carrier plate. In FIG. 6 shows an embodiment of a protrusion on a carrier plate. In FIG. 7 shows an embodiment of a wedge superstructure on a carrier plate for a one-piece fixing element. In FIG. 8 shows a split fixation element. In FIG. 9 shows a wedge superstructure on a carrier plate on the rear of a two-piece fixation element. In FIG. 10 shows the elevated base of the rear portion of the two-part fixture. In FIG. 11 shows a single shoe binding formed by an expandable heel-to-clip skeleton.

Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Príklad 1Example 1

V tomto príklade je opísaná konštrukcia skibordu podľa vynálezu v modifikácii bežnej lyžiarskej potreby pre širokú rekreačnú verejnosť. Skibord pozostáva z nosnej dosky 1 zo sklolaminátu a so sklznicou na svojej spodnej strane. Nosná doska 1 je vo svojej strednej časti 8 dĺžky vybavená viazaním 2 jednej topánky - ľavej a za ním umiestneným fixačným prvkom 4 druhej topánky - pravej. Pozdĺžna os 9 viazania 2 jednej topánky a pozdĺžna os 6 fixačného prvku 4 druhej topánky leží v pozdĺžnej osi 7 nosnej dosky í, ako je to zobrazené na obr. 1. Teda za fixačným prvkom 4 druhej topánky nasleduje ešte voľná časť nosnej dosky 1 siahajúca až k zadnej hrane nosnej dosky L Dosadacia plocha 4.3 zadnej časti 4.2 fixačného prvku 4 druhej topánky je nad úrovňou dosadacej plochy 4.4 prednej časti 4.1 fixačného prvku 4 druhej topánky, ako je to zobrazené na obr. 3. Nosná doska 1 vo svojej strednej časti 8 dĺžky obsahuje krojenie 18 s cieľom zlepšiť jazdné vlastnosti v zákrutách a je klenutá s cieľom dosiahnuť požadovanú pružnosť. Nosná doska 1 vo svojej prednej časti 10 dĺžky obsahuje špičku 11 nosnej dosky 1 a vo svojej zadnej časti 12 dĺžky prechádza z krojenia 9 do klinového tvaru, ako je to zobrazené na obr. 4 a 5.In this example, the construction of a skibord according to the invention is described in a modification of a conventional ski need for the general recreational community. The skibord consists of a fiberglass support plate 1 with a running surface on its underside. The support plate 1 is in its middle part 8 of length provided with a binding 2 of one shoe - left and a fixing element 4 of the other shoe - right placed therein. The longitudinal axis 9 of the binding 2 of one shoe and the longitudinal axis 6 of the fixing element 4 of the other shoe lie in the longitudinal axis 7 of the support plate 1, as shown in FIG. Thus, the fixing element 4 of the second shoe is followed by a free portion of the support plate 1 extending to the rear edge of the support plate L The bearing surface 4.3 of the rear portion 4.2 of the fixing element 4 of the second shoe is above the bearing surface 4.4 of the front portion 4.1 of the fixing element 4 of the second shoe. as shown in FIG. 3. The carrier plate 1 in its middle part 8 of length comprises a sidecut 18 in order to improve the driving properties in the bends and is arched to achieve the desired flexibility. The carrier plate 1 in its front length portion 10 comprises a tip 11 of the carrier plate 1 and in its rear portion 12 length passes from the sidecut 9 into a wedge shape as shown in FIG. 4 and 5.

Fixačný prvok 4 druhej topánky je dvojdielny pozostávajúci z prednej časti 4.1 a zadnej časti 4.2, ako je to znázornené na obr. 8. Zadná časť 4.2 fixačného prvku 4 druhej topánky je tvorená košíkom 5 a obsahuje vyvýšenú základňu 15, ako je to znázornené na obr. 10. Z výrobného hľadiska je vyvýšená základňa 15 a košík 5 vytvorená ako monolitický odliatok z plastu a predstavuje tak zadnú časť 4.2 dvojdielného fixačného prvku 4 druhej topánky. Zadnú časť 2.2 viazania 2 prvej topánky tvorí plastový roztvoriteľný skelet 3 päty s klipsňami 17, ako je to zobrazené na obr. 11. Prednú časť 2.1 viazania 2 prvej topánky tvorí čeľusť 16 s klipsňou 17. Prednú časť 4.1 fixačného prvku 4 druhej topánky tvorí čeľusť lós remencom. Spôsob prichytenia nôh je nasledujúci. Ľavá noha sa vsunie do čeľuste 16 prednej časti 2.1 viazania 2 prvej topánky a fixuje sa klipsňou 17. Do otvoreného skeletu 3 päty s uvoľnenými klipsňami 17 sa vsunie ľavá noha obutá v bežnej zimnej obuvi a následne sa klipsňami 17 zafixuje. Pravá noha sa vloží do čeľuste 16 s Temencom 17 prednej časti 4.1 fixačného prvku 4 druhej topánky pod remenec 17. Nasleduje už len došliapnutie päty pravej nohy do košíka 5, ktorý je zadnou časťou 4.2 fixačného prvku 4 druhej topánky. Zadná časť 4.2 dvojdielného fixačného prvku 4 druhej topánky sa dá presúvať a následne kotviť a tak sa prispôsobovať veľkosti topánky.The fixation element 4 of the second shoe is a two-part consisting of a front section 4.1 and a rear section 4.2, as shown in FIG. 8. The rear portion 4.2 of the second shoe fixing element 4 is formed by a basket 5 and comprises a raised base 15 as shown in FIG. 10. From a manufacturing point of view, the raised base 15 and the basket 5 are formed as a monolithic plastic casting and thus constitute the rear portion 4.2 of the two-piece fixing element 4 of the second shoe. The rear part 2.2 of the binding 2 of the first shoe is formed by a plastic expandable skeleton 3 of the heel with clips 17, as shown in FIG. 11. The front part 2.1 of the binding 2 of the first shoe is formed by the jaw 16 with the clip 17. The front part 4.1 of the fixing element 4 of the second shoe forms a jaw with a belt. The method of attaching the legs is as follows. The left leg is inserted into the jaw 16 of the front part 2.1 of the binding 2 of the first shoe and fixed with a clip 17. The left leg worn in conventional winter shoes is inserted into the open skeleton 3 of the heel with loose clips 17 and subsequently fixed with the clips 17. The right leg is inserted into the jaw 16 with the collar 17 of the front part 4.1 of the fixation element 4 of the second shoe under the belt 17. All that follows is to press the heel of the right foot into the basket 5 which is the rear part 4.2 of the fixation element 4 of the second shoe. The rear portion 4.2 of the two-piece fixing element 4 of the second shoe can be moved and subsequently anchored to accommodate the shoe size.

Príklad 2Example 2

V tomto príklade je opísaná konštrukcia skibordu podľa vynálezu v odvodenej modifikácii bežnej lyžiarskej potreby pre širokú rekreačnú verejnosť. Konštrukcia skibordu je obdobná s konštrukciou z príkladu 1 s tým rozdielom, že variantným spôsobom je riešené predsadenie dosadacej plochy 4.3 zadnej časti 4.2 fixačného prvku 4 druhej topánky proti dosadacej ploche 4.4 prednej časti 4.1 fixačnej časti 4 druhej topánky, ako je to zobrazené na obr. 9. Podstata tejto úpravy spočíva v tom, že medzi nosnú dosku 1 a zadnú časť 4.2 fixačného prvku 4 druhej topánky je vložená skosená klinová nadstavba 14 a košík 5. Toto usporiadanie dovoľuje aj prípadnú výmenu košíka 5. K skibordu si bude možné zaobstarať súpravu skosených klinových nadstavieb 14 s rôznymi uhlami sklonu klina. Výmenou skosenej klinovej nadstavby 14 s iným uhlom sklonu klina sa prispôsobuje sklon druhej nohy podľa individuálnych potrieb skibordistu. Skosená klinová nadstavba 14 je k nosnej doske 1 pripevnená aspoň dvoma skrutkami, napríklad zabudovanými vložkami (insertmy) na montáž viazania systému 4x4, Taktiež jestvuje možnosť posunu skosenej klinovej nadstavby 14 v osi 7 nosnej dosky 1 smerom dozadu, ak nosná doska 1 je osadená aspoň dvoma zabudovanými vložkami (insertmy) systému 4x4. Tým sa dá prispôsobovať zadná časť 4.2 fixačného prvku 4 druhej topánky k veľkosti topánky skibordistu.In this example, the construction of a skibord according to the invention is described in a derivative modification of a conventional ski need for the general recreational community. The construction of the skibord is similar to that of Example 1, with the difference that the seating surface 4.3 of the rear portion 4.2 of the second shoe fixing element 4 against the bearing surface 4.4 of the front portion 4.1 of the second shoe fixing section 4 is provided as shown in FIG. 9. The essence of this modification is that a chamfered wedge 14 and a basket 5 are inserted between the carrier plate 1 and the rear part 4.2 of the fixation element 4 of the second shoe. This arrangement also allows the basket 5 to be replaced if necessary. of wedge bodies 14 with different wedge angles. By replacing the chamfered wedge body 14 with a different wedge angle, the inclination of the second leg is adapted to the individual needs of the skibordist. The chamfered wedge body 14 is attached to the carrier plate 1 by at least two screws, for example by inserts for mounting the 4x4 system binding. There is also the possibility of sliding the chamfered wedge body 14 in the axis 7 of the carrier plate 1 backward if the carrier plate 1 is mounted at least two 4x4 system inserts. Thus, the rear portion 4.2 of the second shoe fixing element 4 can be adapted to the size of the skibordist shoe.

Príklad 3Example 3

V tomto príklade je opísaná konštrukcia skibordu podľa vynálezu v ďalšej odvodenej modifikácii úspornej lyžiarskej potreby pre širokú rekreačnú verejnosť. Konštrukcia skibordu je obdobná s konštrukciou z príkladu 1 alebo 2 s tým rozdielom, že tu nie je riešené predsadenie dosadacej plochy 4.3 zadnej časti 4.2 fixačného prvku 4 druhej topánky proti dosadacej ploche 4.4 prednej časti 4.1 fixačnej časti 4 druhej topánky, ako je to zobrazené na obr. 2.In this example, the construction of a skibord according to the invention is described in a further derived modification of an economical ski need for the general recreational public. The construction of the skibord is similar to that of Example 1 or 2, except that the seating surface 4.3 of the rear portion 4.2 of the fixing element 4 of the second shoe is not addressed against the bearing surface 4.4 of the front portion 4.1 of the fixing part 4 of the second shoe. Fig. Second

Príklad 4Example 4

V tomto príklade je opísaná konštrukcia skibordu podľa vynálezu v prvej odvodenej modifikácii športovej pretekárskej lyžiarskej potreby pre profesionálov alebo extrémnych športovcov obdobnej konštrukcie ako z príkladu 1. Konštrukcia skibordu je však vystavená extrémnym namáhaniam. Z toho dôvodu je nosná doska 1 viacvrstvová a zosilnená uhlíkovými vláknami. Konštrukcia predsadenia dosadacej plochy 4.3 zadnej časti 4.2 fixačného prvku 4 druhej topánky proti dosadacej ploche 4.4 prednej časti 4.1 fixačnej časti 4 druhej topánky je riešená spôsobom, ako je to zobrazené na obr. 7. Podstata tejto úpravy spočíva v tom, že medzi nosnú dosku 1 a fixačný prvok 4 druhej topánky je vložená klinová nadstavba 14. K skibordu bude možné zaobstarať súpravu nadstavieb 14 s rôznymi uhlami sklonu. Výmenou klinovej nadstavby 14 s iným uhlom sklonu klina sa prispôsobuje sklon druhej nohy podľa individuálnych potrieb skibordistu. Klinová nadstavba 14 je k nosnej doske 1 pripevnená štyrmi skrutkami. Taktiež jestvuje možnosť posunu klinovej nadstavby 14 v osi 7 nosnej dosky smerom dozadu. Tým sa dá meniť vzdialenosť nôh skibordistu a tým aj spôsob jazdy. V tomto prípade profesionálnej úpravy však ide o topánku skibordistu prichytenú pevnejšie v dvojdielnom viazaní 2 jednej topánky. Jednou topánkou je ponímaná vpredu nosnej dosky 1 osadená predná napríklad ľavá topánka. Zadnú časť 2.2 viazania 2 jednej topánky tvorí klasické lyžiarske viazanie päty. Prednú časť 2.1 viazania 2 jednej topánky tvorí špička klasického lyžiarskeho viazania. Aj druhá topánka v tomto prípade vzadu osadená pravá topánka skibardistu, je ukotvená pevnejšie. Fixačný prvok 4 druhej topánky je dvojdielny pozostávajúci z prednej časti 4.1 a zadnej časti 4.2, ako je to znázornené na obr. 8. Zadná časť 4.2 fixačného prvku 4 druhej topánky je tvorená predpruženým košíkom 5. Prednú časť 4.1 fixačného prvku 4 druhej topánky tvorí čeľusť 16 s klipsňou 17.In this example, the skibord construction of the invention is described in a first derived modification of a sports racing ski necessity for professionals or extreme athletes of a similar construction to that of Example 1. However, the skibord construction is subject to extreme stresses. For this reason, the carrier plate 1 is multilayered and reinforced with carbon fibers. The design of the support surface 4.3 of the rear portion 4.2 of the second shoe fixing element 4 against the bearing surface 4.4 of the front portion 4.1 of the second shoe fixing section 4 is designed as shown in FIG. 7. The essence of this modification is that a wedge-shaped body 14 is inserted between the carrier plate 1 and the fixing element 4 of the second shoe 14. A set of bodies 14 with different angles of inclination can be provided for the skibord. By replacing the wedge body 14 with a different wedge angle, the inclination of the second leg is adjusted according to the individual needs of the skibordist. The wedge body 14 is fastened to the carrier plate 1 by four screws. There is also the possibility of shifting the wedge body 14 in the axis 7 of the carrier plate towards the rear. This allows you to change the distance between the skibordist's legs and thus the way you drive. In this case, however, the professional adjustment is a skibordist shoe fastened in a two-piece binding 2 of one shoe. One shoe is perceived at the front of the carrier plate 1 with a front, for example, left shoe. The rear part 2.2 of the binding 2 of one boot is a classic ski heel binding. The front part 2.1 of the binding 2 of one boot is the tip of the classic ski binding. Even the second shoe in this case fitted with the right shoe of the skibardist is anchored more firmly. The fixation element 4 of the second shoe is a two-part consisting of a front section 4.1 and a rear section 4.2, as shown in FIG. 8. The rear portion 4.2 of the second shoe fixing element 4 is formed by a pre-sprung basket 5. The front section 4.1 of the second shoe fixing element 4 is formed by a jaw 16 with a clip 17.

Príklad 5Example 5

V tomto príklade je opísaná konštrukcia skibordu podľa vynálezu v druhej odvodenej modifikácii športovej pretekárskej lyžiarskej potreby pre profesionálov alebo extrémnych športovcov obdobnej konštrukcie ako z príkladu 4. V tomto prípade profesionálnej úpravy však ide topánku skibordistu prichytenú pevnejšie v jednodielnom viazaní 2 jednej topánky, ako je to znázornené na obr. 1. Jednou topánkou je ponímaná vpredu nosnej dosky 1 osadená predná napríklad pravá topánka. Zadnú časť 2.2 viazania 2 jednej topánky tvorí pružinové viazanie päty s preklápacím prvkom. Prednú časť 2.1 viazania 2 jednej topánky tvorí špička viazania v uskutočnení tvarovanej čeľuste 16, pod ktorú sa vsunie špička topánky. Aj druhá topánka v tomto prípade vzadu nosnej dosky 1 osadená ľavá topánka skibordistu, je ukotvená pevnejšie. Fixačný prvok 4 druhej topánky je jednodielny pozostávajúci z prednej časti 4.1 a zadnej časti 4.2. Zadná časť 4.2 fixačného prvku 4 druhej topánky je tvorená predpruženým košíkom 5. Prednú časť 4.1 fixačného prvku 4 druhej topánky tvorí čeľusť 16 s klipsňou 17.In this example, the skibord construction of the invention is described in a second derived modification of a sports racing ski necessity for professionals or extreme athletes of a similar construction to that of Example 4. However, in this case of professional adjustment, the skibordist shoe fastened more firmly. shown in FIG. 1. One shoe is a front, for example, a right shoe. The rear part 2.2 of the binding 2 of one shoe is formed by a spring-loaded heel with a hinged element. The front part 2.1 of the binding 2 of one shoe is formed by the binding tip in the embodiment of the shaped jaw 16 below which the toe of the shoe is inserted. Also the second shoe, in this case at the back of the carrier plate 1 fitted with the left shoe of the skibordist, is anchored more firmly. The fixing element 4 of the second shoe is a one-piece assembly comprising a front section 4.1 and a rear section 4.2. The rear portion 4.2 of the second shoe fixing element 4 is formed by a spring-loaded basket 5. The front section 4.1 of the second shoe fixing element 4 is formed by a jaw 16 with a clip 17.

Príklad 6Example 6

V tomto príklade je opísaná konštrukcia skibordu podľa vynálezu v najjednoduchšej modifikácii lyžiarskej potreby, najmä pre deti, ako je to znázornené na obr. 6. V tomto prípade nosná doska 1 predstavuje odliatok z plastu, ktorá má vo svojej strednej časti 8 klinový výstupok 13. Zadnú časť 2.2 viazania 2 jednej topánky tvorí pružinové viazanie päty s preklápacím prvkom. Prednú časť 2.1 viazania 2 jednej topánky tvorí špička viazania v uskutočnení tvarovanej čeľuste 16, pod ktorú sa vsunie špička topánky. Fixačný prvok 4 druhej topánky je jednodielny pozostávajúci z prednej časti 4.1 a zadnej časti 4.2. Zadná časť 4.2 fixačného prvku 4 druhej topánky je tvorená predpruženým košíkom 5. Prednú časť 4.1 fixačného prvku 4 druhej topánky tvorí čeľusť 16 s remencom.In this example, the construction of the skibord of the invention is described in the simplest modification of the ski need, especially for children, as shown in FIG. 6. In this case, the support plate 1 is a plastic casting having a wedge-shaped projection 13 in its central part 8. The rear part 2.2 of the binding 2 of one shoe is formed by a spring-bound heel-to-flip element. The front part 2.1 of the binding 2 of one shoe is formed by the binding tip in the embodiment of the shaped jaw 16 below which the toe of the shoe is inserted. The fixing element 4 of the second shoe is a one-piece assembly comprising a front section 4.1 and a rear section 4.2. The rear portion 4.2 of the second shoe fixing element 4 is formed by a pre-spring basket 5. The front portion 4.1 of the second shoe fixing element 4 is formed by a jaw 16 with a belt.

Priemyselná využiteľnosťIndustrial usability

Skibord podľa vynálezu má využitie u širokej rekreačnej, športovej, ale aj profesionálnej verejnosti.Skibord according to the invention is used by a wide recreational, sports, but also professional public.

Claims

PATENT CLAIMS

Skibord comprising a vaulted plate with a front toe tip and double sidecut in the central part, the carrier plate in its central part comprising a binding of the first shoe whose longitudinal axis lies in the longitudinal axis of the carrier plate, characterized in that the fixing element (4) the second shoe is disposed in the central portion (8) of the support plate (1) after the binding (2) of the first shoe, the longitudinal axis (6) of the second shoe fixation element (4) running in the longitudinal axis (7) of the support plate (1) the surface (4.3) of the rear portion (4.2) of the second shoe fixing element (4) is above or at the contact surface (4.4) of the front portion (4.1) of the second shoe fixing element (4).

Skibord according to claim 1, characterized in that the fixing element (4) of the second shoe is a two-part consisting of a front part (4.1) and a rear part (4.2).

Skibord according to at least one of Claims 1 and 2, characterized in that a wedge body (14) is inserted between the support plate (1) and the rear part (4.2) of the second shoe fixing element (4).

Skibord according to at least one of Claims 1 to 3, characterized in that the rear part (4.2) of the fixing element (4) of the second shoe is formed by a basket (5).