SK280668B6

SK280668B6 - Nuclear reactor fuel element

Info

Publication number: SK280668B6
Application number: SK601-93A
Authority: SK
Inventors: Werner Meier; Peter Rau; Walter Sauermann
Original assignee: Siemens Aktiengesellschaft
Priority date: 1990-12-21
Filing date: 1993-06-11
Publication date: 2000-05-16
Also published as: CZ280533B6; FI932807A; HU9301803D0; CZ110893A3; HUT64643A; RU2087952C1; WO1992011640A1; BG97878A; DE4041349A1; FI932807A0; HU214519B; BG60695B1; SK60193A3

Abstract

The invention concerns a nuclear-reactor fuel element with fuel rods (8) and a long-sided casing (3). One end of the fuel element has an end-piece (2) and, mounted on the end-piece (2), a fuel-rod holder (5) fitted loosely inside the casing (3). The end of each fuel rod (8) projects into the holder (5). In order to enable the fuel rods (8) to be inspected or replaced, the fuel-rod holder (5) has an attachment point (10) for lifting tackle (20), permitting the fuel-rod holder (5) to be lifted out of the casing (3).

Description

Oblasť technikyTechnical field

Vynález sa týka palivového elementu jadrového reaktora s pozdĺžnou schránkou, na ktorej jednom konci je upevnené koncové teleso palivového elementu, s pridržiavacím telesom, ktoré je usporiadané vnútri schránky na koncovom telese, a s palivovými tyčami vnútri schránky, z ktorých každá svojím jedným koncom zasahuje do pridržiavacieho telesa.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a fuel element of a nuclear reactor having a longitudinal housing, at one end of which a fuel element end body is fastened, a retaining body disposed within the housing on the end body, and fuel rods inside the housing. body.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Taký palivový element jadrového reaktora je známy z časopisu Materiál Science Fórum (1989) zv. 48-49, str. 403-423, najmä str. 404. Pri tomto známom palivovom elemente je pridržiavacie teleso palivovej tyče upevnené na koncovom telese palivového elementu. Z toho dôvodu nie je možné palivové tyče tohto známeho palivového elementu v čase odstavenia jadrového reaktora ani skontrolovať, ani vymeniť. Ak v prípade poruchy palivovej tyče uvoľňuje taký palivový element rádioaktívne produkty štiepenia, môže byť tento palivový element vyradený iba ako celok a pripravený na zneškodnenie.Such a nuclear reactor fuel element is known from Material Science Forum (1989) Vol. 48-49, p. 403-423, especially p. 404. In this known fuel element, the fuel rod retaining body is mounted on the end element of the fuel element. Therefore, the fuel rods of this known fuel element cannot be inspected or replaced at the time the nuclear reactor is shut down. If, in the event of a fuel rod failure, such a fuel element releases radioactive fission products, the fuel element may only be discarded as a whole and ready for disposal.

Úlohou vynálezu je preto vylepšiť vyhotovenie známeho palivového elementu tak, aby bola umožnená tak kontrola, ako aj výmena palivových tyčí.SUMMARY OF THE INVENTION It is therefore an object of the invention to improve the design of the known fuel element so as to allow both the inspection and the replacement of the fuel rods.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Túto úlohu spĺňa palivový element jadrového reaktora s pozdĺžnou schránkou, na ktorej jednom konci je upevnené koncové teleso palivového elementu s pridržiavacím telesom, ktoré je usporiadané vnútri schránky, voľne dosadá na koncové teleso palivového elementu a má vnútornú bočnú plochu privrátenú ďalšiemu konci palivového elementu, na ktorú dosadá zväzok palivových tyčí usporiadaný vnútri schránky palivového elementu, pričom palivové tyče svojím jedným koncom zasahujú do pridržiavacieho telesa, podľa vynálezu, ktorého podstatou je, že vo vnútornej bočnej ploche pridržiavacieho telesa je vyrobená diera s vnútorným závitom na zaskrutkovanie vonkajšieho závitu na konci tyče prestrčenej v pozdĺžnom smere schránky zväzkom palivových tyčí; na naddvihnutie zväzku palivových tyčí zo schránky.This is accomplished by a nuclear reactor fuel element with a longitudinal shell, at one end of which a fuel element end body with a retaining body, which is disposed within the shell, is loosely seated on the fuel element end body and has an inner side face facing the other end of the fuel element. The fuel rods extend at one end into the holding body according to the invention, which is characterized in that an internal threaded hole is made in the inner side surface of the holding body for screwing the outer thread at the end of the rod. in the longitudinal direction of the receptacle by the fuel rod bundle; to lift the fuel rod bundle from the receptacle.

Pretože je pridržiavacie teleso palivovej tyče usporiadané vnútri schránky na palivový element voľne, môže byť zdvíhacie zariadenie po odstránení koncového telesa palivového elementu na druhom konci schránky zavedené do tejto schránky a môže v mieste uchopenia uchopiť pridržiavacie teleso, ktoré je potom možné spolu s palivovými tyčami za schránky vyzdvihnúť. Potom je možné palivové tyče skontrolovať alebo vymeniť.Since the fuel rod retaining body is disposed loosely within the fuel element receptacle, the lifting device may, after removal of the fuel element end body at the other end of the receptacle, be introduced into the receptacle and grip the retaining body at the gripping point. - - clipboard pick up. The fuel rods can then be inspected or replaced.

Podľa výhodného uskutočnenia vynálezu je miestom uchopenia diera v pridržiavacom telese, prebiehajúca v pozdĺžnom smere schránky, v ktorej je upravený vnútorný závit na zdvíhacie ústrojenstvo, vytvorené ako tyč, vybavená na jednom konci vonkajším závitom. Diera vyhotovená ako priechod, je predĺžená objímkou, nachádzajúcou sa na vonkajšej strane pridržiavacieha telesa, výhodne objímkou, prechádzajúcou ako jeden kus do uzatvorenej matice, ktorá zasahuje do dutého priestoru v koncovom telese palivového elementu a v ktorej je upravený vnútorný závit: Pritom jc objímka tvorená uzatvorenou maticou, ktorá je zaskrutko vaná do diery pridržiavacieho telesa, vytvorenej ako priechod.According to a preferred embodiment of the invention, the gripping point is a hole in the retaining body extending in the longitudinal direction of the receptacle in which the internal thread for the lifting device is provided as a rod, provided with an external thread at one end. The hole formed as a passage is extended by a sleeve located on the outside of the retaining body, preferably a sleeve, extending in one piece into a closed nut which extends into the hollow space in the end element of the fuel element and in which the internal thread is provided. a nut that is screwed into a hole of the retaining body formed as a passage.

Podľa ďalšieho výhodného vyhotovenia uzatvorená matica je vytvorená na jednom konci rúrky, ktorá je zaskrutkovaná do diery pridržiavacieho telesa, vytvorenej ako priechod a ktorej druhý koniec sa nachádza na vnútornej strane pridržiavacieho telesa a je otvorený.According to a further preferred embodiment, the closed nut is formed at one end of a tube which is screwed into a hole of the retaining body formed as a passage and whose other end is located on the inside of the retaining body and is open.

Podľa ďalšieho výhodného vyhotovenia je na vnútornej strane pridržiavacieho telesa v diere, vyhotovenej ako priechod, zaskrutkovaná jedným koncom rúrka, ktorá je otvorená na oboch koncoch.According to a further preferred embodiment, a tube is screwed on one side of the retaining body in a bore formed as a passage, which is open at both ends.

Ďalej je výhodné, keď uzatvorená matica a rúrka majú vonkajšie závity rovnakého zmyslu na zaskrutkovanie do diery pridržiavacieho telesa, vytvorené ako priechod, pričom vnútorný závit uzatvorenej matice má opačný zmysel ako vonkajšie závity uzatvorenej matice a rúrky. Rúrka je výhodne zaistená proti otáčaniu okolo svojej pozdĺžnej osi dištančným držiakom v schránke, ktorými je vedená táto rúrka a palivové tyče.It is further preferred that the cap nut and tube have male threads of the same sense for screwing into a retaining body hole formed as a passage, wherein the female thread of the cap nut has the opposite meaning as the female threads of the cap nut and tube. The tube is preferably secured against rotation about its longitudinal axis by a spacer in the receptacle through which the tube and the fuel rods are guided.

Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Vynález bude ďalej bližšie objasnený na príkladoch vyhotovenia podľa priložených výkresov, na ktorých obr. 1 znázorňuje v pozdĺžnom reze palivový element jadrového reaktora podľa vynálezu, obr. 2 rez pozdĺž prerušovanej čiary II-II z obr. 1, obr. 3 pôdorys detailu jednotlivého dielu palivového elementu jadrového reaktora podľa obr. 1 a 2, obr. 4 a 5 v pozdĺžnom reze ďalšie vyhotovenie jednotlivého dielu palivového elementu jadrového reaktora podľa obr. 1 a 2.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 shows a longitudinal section of a fuel element of a nuclear reactor according to the invention, FIG. 2 shows a section along the broken line II-II in FIG. 1, FIG. 3 is a plan view of a detail of an individual portion of the fuel element of the nuclear reactor of FIG. 1 and 2, FIG. 4 and 5 are a longitudinal sectional view of a further embodiment of the fuel element of the nuclear reactor of FIG. 1 and 2.

Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Palivový element jadrového reaktora, znázornený na obr. 1 a 2, má koncové teleso, ktorým je pätný diel 2. Tento pätný diel 2 palivového elementu je dutým telesom z nehrdzavejúcej ocele, ktorý má na svojom hornom konci vonkajší obrys v tvare pravidelného šesťuholníka.The fuel element of the nuclear reactor shown in FIG. 1 and 2, it has an end body which is a heel 2. This heel 2 of the fuel element is a hollow stainless steel body having a regular hexagon-shaped outer contour at its upper end.

Týmto horným koncom zasahuje pätný diel 2 palivového elementu do pozdĺžnej schránky 3, ktorá je vyhotovená zo zliatiny zirkónia. Prierez schránky 3 predstavuje taktiež pravidelný šesťuholník, takže táto schránka 3 na svojom dolnom konci celkom dosadá svojou vnútornou plochou na vonkajšiu plochu pätného dielu 2. Na tomto pätnom diele 2 je schránka 3 upevnená radiálne nasmerovanými skrutkamiThrough this upper end, the fuel element foot part 2 engages in a longitudinal receptacle 3, which is made of a zirconium alloy. The cross-section of the receptacle 3 is also a regular hexagon, so that the receptacle 3, at its lower end, completely abuts with its inner surface on the outer surface of the base part 2. On this base part 2 the receptacle 3 is fixed by radially directed screws

4.4th

Vnútri schránky 3 je umiestené ploché pridržiavacie teleso 5 s vonkajším obrysom v tvare pravidelného šesťuholníka, ktorý je prispôsobený vnútornému obrysu schránky 3. Pridržiavacie teleso 5 je usporiadané voľne v schránke 3, kolmo na pozdĺžnu os schránky 3 a dosadá voľne na pätný diel 2 palivového elementu.Inside the receptacle 3 is a flat retaining body 5 with an outer contour in the shape of a regular hexagon, which is adapted to the inner contour of the receptacle 3. The retaining body 5 is arranged freely in the receptacle 3, perpendicular to the longitudinal axis of the receptacle 3. .

Ako znázorňuje pôdorys na obr. 3, je toto pridržiavacie teleso 5 zostavené sieťovito z objímok 6 z nehrdzavejúcej ocele. Pozdĺžne osi týchto objímok 6 sú rovnobežné s pozdĺžnou osou schránky 3. Ďalej sú vonkajšie strany týchto objímok 6 pevne spojené navzájom rebrami 7 z nehrdzavejúcej ocele.As shown in FIG. 3, this retaining body 5 is constructed in a net-like manner from stainless steel sleeves 6. The longitudinal axes of these sleeves 6 are parallel to the longitudinal axis of the receptacle 3. Furthermore, the outer sides of these sleeves 6 are fixed to each other by stainless steel ribs 7.

V schránke 3 sú rovnobežne s jej pozdĺžnou osou usporiadané palivové tyče 8, vyplnené jadrovým palivom, pri čom každá palivová tyč 8 je svojím dolným koncom voľne zasunutá do jednej objímky 6 pridržiavacieho telesa 5.In the receptacle 3, fuel rods 8 are arranged parallel to its longitudinal axis, filled with nuclear fuel, with each fuel rod 8, with its lower end, inserted freely into one sleeve 6 of the retaining body 5.

Objímka 6a v strede pridržiavacieho telesa 5 má väčší vnútorný aj vonkajší priemer ako ostatné objímky 6. Vytvára v pridržiavacom telese 5 dieru, vyhotovenú ako priechod. Ďalej je vybavená vnútorným závitom. Do tejto objímky 6a je zaskrutkovaná dlhá rúrka 9 zo zliatiny zirkónia, ktorá je opatrená na svojom konci, zaskrutkovanom do vnútorného závitu objímky 6a, zodpovedajúcim vonkajším závitom. Na tomto zaskrutkovanom konci vytvára rúrka 9 uzatvorenú maticu 10, ktorá sa nachádza na vonkajšej strane pridržiavacieho telesa 5. Uzatvorená matica 10 zasahuje do dutého priestoru pätného dielu 2 palivového elementu. Je opatrená dierou 11 vo forme priechodu v pozdĺžnom smere schránky 3. Ďalej je opatrená vnútorným závitom. Nad vnútornou stranou pridržiavacieho telesa 5 je umiestnený druhý koniec rúrky 9, ktorý je otvorený. Touto rúrkou 9 môže byť napríklad prístrojová rúrka na umiestnenie termočlánkov a/alebo meracích sond toku neutrónov.The sleeve 6a in the center of the retaining body 5 has a larger inner and outer diameter than the other sleeves 6. It forms a hole in the retaining body 5 designed as a passage. It is also equipped with an internal thread. A long zirconium alloy tube 9 is screwed into this sleeve 6a and is provided at its end screwed into the internal thread of the sleeve 6a corresponding to the external thread. At this screwed end, the tube 9 forms a closed nut 10 located on the outside of the retaining body 5. The closed nut 10 extends into the hollow space of the fuel element base 2. It is provided with a hole 11 in the form of a passage in the longitudinal direction of the receptacle 3. It is further provided with an internal thread. Above the inner side of the retaining body 5 is a second end of the tube 9, which is open. For example, the tube 9 may be an instrument tube for accommodating thermocouples and / or neutron flux probes.

Tak rúrka 9, ako aj palivové tyče 8, sú vedené okami dištančných držiakov 12. Tieto dištančné držiaky 12 majú vonkajší obrys vo forme pravidelného šesťuholníka a sú prispôsobené vnútornému prierezu schránky 3. V každom oku tohto dištančného držiaku 12, ktoré sú usporiadané kolmo na pozdĺžnu os schránky 3 s odstupom navzájom od seba v pozdĺžnom smere tejto schránky 3, sú pridržiavané palivové tyče 8 pevnými výstupkami a pružinami. Rúrka 9 je tvarovým telesom pridržiavaná neotočne v každom dištančnom držiaku 12. Dištančné držiaky 12 samotné sú tvarovými telesami fixované zvonku na rúrke 9 v pozdĺžnom smere schránky 3. Na obr. 1 je schematicky znázornený iba jediný dištančný držiak 12.Both the tube 9 and the fuel rods 8 are guided by the eyes of the spacers 12. These spacers 12 have an outer contour in the form of a regular hexagon and are adapted to the inner cross-section of the receptacle 3. In each eye of this spacers 12 arranged perpendicular to the longitudinal The axles of the receptacle 3 spaced apart in the longitudinal direction of the receptacle 3 are held by the fuel rods 8 by fixed projections and springs. The tube 9 is held non-rotatably by the shaped body in each spacers 12. The spacers 12 themselves are fixed by the shaped bodies on the outside of the pipe 9 in the longitudinal direction of the box 3. In FIG. 1, only a single spacer 12 is shown schematically.

Na hornom konci schránky 3 je vnútri tejto schránky 3 umiestené prídavné pridržiavacie teleso 13 palivovej tyče 8, ktoré je zhotovené z nehrdzavejúcej ocele, a podobne ako pridržiavacie teleso 5, dosadajúce voľne na pätný diel 2 palivového elementu, je zostavené z objímok s osou rovnobežnou s pozdĺžnou osou schránky 3 a z rebier. Každá palivová tyč 8 zasahuje svojím horným koncom do jednej z týchto objímok, zatiaľ čo rúrka 9 prechádza objímkou v strede prídavného pridržiavacieho telesa 13, jej priradenou. Medzi prídavným pridržiavacím telesom 13 a pridržiavacím telesom 5 na pätnom diele 2 palivového elementu je na každej palivovej tyči 8 usporiadaná tlačná pružina 14, ktorá svojím jedným koncom dosadá na vnútornú stranu prídavného pridržiavacieho telesa 13 a svojím druhým koncom na osadenie vonkajšej plochy príslušnej palivovej tyče 8.At the upper end of the receptacle 3, an additional fuel rod retaining body 13, which is made of stainless steel, is disposed inside the receptacle 3, and like the retaining body 5 abutting freely on the fuel element base 2, it is composed of sleeves with an axis parallel to the axis. the longitudinal axis of the receptacle 3 and of the ribs. Each fuel rod 8 extends, with its upper end, into one of these sleeves, while the tube 9 passes through the sleeve in the center of the additional retaining body 13 assigned to it. A pressure spring 14 is disposed on each fuel rod 8 between the additional retaining body 13 and the retaining body 5 on the fuel element base 2, which bears at one end on the inner side of the additional retaining body 13 and its other end to seat the outer surface of the respective fuel rod 8. .

Na okraji prídavného prídržného telesa 13 sú umiestené jazýčky 15, ktoré v pozdĺžnom smere schránky 3 presahujú vonkajšiu stranu horného prídavného pridržiavacieho telesa 13. Tieto jazýčky 15 zasahujú svojimi hornými koncami do vybrania 16 hlavy 17 palivového elementu, ktorá je na hornom konci schránky 3 do tejto schránky 3 vložená ako ďalšie teleso palivového elementu. Táto hlava 17 je dutým telesom a je proti schránke 3 natočiteľná z jednej koncovej polohy okolo strednej osi schránky 3 do inej koncovej polohy, znázornenej na obr. 1, v ktorej táto hlava 17 obvodovými rebrami 18 na svojej vonkajšej strane zasahuje do príslušných zárezov 19 vnútri v schránke 3, a tak je touto schránkou 3 účinkom tlačných pružín 14 fixovaná vzhľadom na pozdĺžny smer schránky 3.On the edge of the additional retaining body 13 there are located tongues 15 which extend in the longitudinal direction of the receptacle 3 outside the upper side of the upper retaining body 13. These tongues 15 extend with their upper ends into the recess 16 of the fuel element head 17 which is the receptacle 3 inserted as an additional fuel element body. This head 17 is a hollow body and is pivotable against the receptacle 3 from one end position about the center axis of the receptacle 3 to another end position shown in FIG. 1, in which the head 17 by its outer ribs 18 extends into its respective notches 19 inside the receptacle 3, and so it is fixed by the compression springs 14 with respect to the longitudinal direction of the receptacle 3.

Na vybratie palivových tyči 8 zo schránky 3 sa prídavné pridržiavacie teleso 13 pomocou nástroja vedeného dutým priestorom hlavy 17 v pozdĺžnom smere schránky 3, smere k dolnému pridržiavaciemu telesu 5, posunie, čím sa aretovanie hlavy 17 zruší. Pretože taktiež jazýčky 15 prídavného pridržiavacieho telesa 13 už nezasahujú do vybrania 16, môže sa hlava 17 potom natočiť okolo pozdĺžnej osi schránky 3 z jednej koncovej polohy, znázornenej na obr. 1 a 2, do druhej koncovej polohy a zo schránky 3 vytiahnuť von. Potom sa zavedie rúrkou 9 až k uzatvorenej matici 10 čiarkované naznačená tyč 20, vybavená na konci vonkajším závitom, ktorá sa svojím otáčaním okolo pozdĺžnej osi zaskrutkuje do vnútorného závitu uzatvorenej matice 10. Táto tyč 20 predstavuje zdvíhacie ústrojenstvo, ktorým sa pridržiavacie teleso 5, voľne dosadajúce na pätný diel 2 palivového elementu, spolu s rúrkou 9, palivovými tyčami 8, dištančnými držiakmi 12 a prídavným pridržiavacím telesom 13 môže zo schránky 3 vytiahnuť. Pretože tyč 20 pôsobí na vonkajšej strane pridržiavacieho telesa 5, je zlyhanie rúrky 9 vylúčené.To remove the fuel rods 8 from the receptacle 3, the additional retaining body 13 is displaced by means of a tool guided through the hollow space of the head 17 in the longitudinal direction of the receptacle 3 towards the lower retaining body 5, thereby canceling the locking of the head 17. Also, since the tabs 15 of the additional retaining body 13 no longer extend into the recess 16, the head 17 can then be pivoted about the longitudinal axis of the receptacle 3 from one end position shown in FIG. 1 and 2, to the second end position and out of the receptacle 3. The dotted bar 20 provided with a threaded duct 9 is then introduced into the nut 10 by means of a pipe 9, provided with an external thread at its end, which by its rotation about the longitudinal axis is screwed into the internal thread of the cap nut 10. resting on the fuel element base 2, together with the tube 9, the fuel rods 8, the spacers 12 and the additional retaining body 13, can be pulled out of the receptacle 3. Since the rod 20 acts on the outside of the retaining body 5, the failure of the tube 9 is avoided.

Obr. 4 znázorňuje objímku 6a určenú na dosadnutie pridržiavacieho telesa 5 na pätný diel 2 palivového elementu z obr. 3. Táto objímka 6a vytvára v pridržiavacom telese 5 dieru, pôsobiacu ako priechod. Táto diera je predĺžená uzatvorenou maticou 10, do ktorej objímka 6a ako jeden kus prechádza a v ktorej je upravený vnútorný závit na tyč 20 slúžiacu ako zdvíhacie ústrojenstvo. Uzatvorená matica 10 sa nachádza na vonkajšej strane pridržiavacieho telesa a zasahuje do dutého priestoru pätného dielu 2 palivového elementu.Fig. 4 shows a sleeve 6a intended to engage the retaining body 5 on the foot member 2 of the fuel element of FIG. 3. This sleeve 6a forms a hole in the retaining body 5 acting as a passage. This hole is extended by a closed nut 10 into which the sleeve 6a passes as one piece and in which an internal thread is provided for a rod 20 serving as a lifting device. The closed nut 10 is located on the outside of the retaining body and extends into the hollow space of the fuel element base 2.

Na obr. 5 je pridržiavacie teleso 5 vyhotovené ako doska s dierami 21 tvoriacimi priechody, do ktorých voľne zasahujú svojím jedným koncom palivové tyče 8. V centrálnej diere 21a je zaskrutkovaný z vnútornej strany pridržiavacieho telesa 5 jeden koniec rúrky 9, otvorenej na oboch koncoch, pričom z vonkajšej strany je zaskrutkovaná uzatvorená matica 10. Táto uzatvorená matica 10 je opatrená vnútorným závitom zaskrutkovanie tyče 20, ktorý- je opačného zmyslu ako vonkajšie závity na rúre 9 a uzatvorenej matici 10, takže skrutkové spojenie rúrky 9 a uzatvorenej matice 10 s pridržiavacím telesom 5 sa nemôže pri zaskrutkovávaní tyče 20 uvoľniť.In FIG. 5, the retaining body 5 is formed as a plate with holes 21 forming passages into which they freely engage with one end of the fuel rod 8. In the central hole 21a one end of the tube 9 is screwed from the inner side of the retaining body 5. The cap nut 10 is provided with an internal thread to screw the bar 20 in the opposite direction to the external threads on the pipe 9 and the cap nut 10 so that the screw connection of the pipe 9 and the cap nut 10 to the retaining body 5 cannot be screwed. when screwing the rod 20 loosen.

Claims

What is claimed is: 1. A nuclear reactor fuel element having a longitudinal housing, at one end of which an end element of a fuel element with a retaining body is mounted, which is arranged inside the housing; loosely engages the fuel element end body and has an inner side surface facing the other end of the fuel element, onto which a stack of fuel rods is disposed within the fuel element receptacle; wherein the fuel rods extend at one end to the retaining body, characterized in that a bore with an internal thread is made in the inner side surface of the retaining body (5) to screw the outer thread at the end of the rod (20). the fuel rods (8) to lift the fuel rod bundle (8) from the receptacle (3).

Fuel element according to Claim 1, characterized in that the hole is made as a passage.

Fuel element according to claim 2, characterized in that the hole made as a passageway is elongated by a sleeve located on the outside of the retaining body (5), in particular by a sliding sleeve which extends into the hollow space on the fuel element end body and the internal thread is modified.

Fuel element according to claim 3, characterized in that the sleeve is formed by a closed nut (10) which is screwed into a hole of the retaining body (5) formed as a passage.

Fuel element according to claim 4, characterized in that the closed nut (10) is formed at one end of a pipe (9) which is screwed into a hole of the retaining body (5) formed as a passage and whose other end is located on the inner side of the retaining body (5) and is open.

Fuel element according to Claim 4, characterized in that on the inside of the retaining body (5) a pipe (9), which is open at both ends, is screwed into one hole in the form of a passage,

Fuel element according to claim 6, characterized in that the cap nut (10) and the pipe (9) have male threads of the same sense for screwing into a hole of the retaining body (5) formed as a passage, the female thread of the cap nut (10). it has the opposite meaning as the external threads of the closed nut (10) and the pipe (9).

Fuel element according to one of Claims 5 to 7, characterized in that the tube (9) is secured against rotation about its longitudinal axis by a shaped body on the spacer handle (12) in the receptacle (3) through which the tube (9) is guided. ) and fuel rods (8).