SK280056B6 - Construction system for a waterproof connection of dilating building structures - Google Patents
Construction system for a waterproof connection of dilating building structures Download PDFInfo
- Publication number
- SK280056B6 SK280056B6 SK479-95A SK47995A SK280056B6 SK 280056 B6 SK280056 B6 SK 280056B6 SK 47995 A SK47995 A SK 47995A SK 280056 B6 SK280056 B6 SK 280056B6
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- retaining elements
- construction system
- corner
- groove
- pair
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/06—Arrangement, construction or bridging of expansion joints
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
- E04B1/62—Insulation or other protection; Elements or use of specified material therefor
- E04B1/66—Sealings
- E04B1/68—Sealings of joints, e.g. expansion joints
- E04B1/681—Sealings of joints, e.g. expansion joints for free moving parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Description
Oblasť technikyTechnical field
Vynález sa týka hlavne dopravných stavebných konštrukcií, ako napríklad mostov, viaduktov a rieši problém konštrukčného technologického zjednodušenia mostných záverov.In particular, the invention relates to transport building structures such as bridges, viaducts and solves the problem of structural technological simplification of bridge gates.
Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
V súčasnosti sa v stavebníctve používa viacero technologických postupov a konštrukcií na zabezpečenie vodotesného spojenia dilatujúcich celkov. Pri relatívne malých pohyboch asi do ± 15 mm, teda najmä v oblasti pozemných stavieb, sú to rozličné pružné zálievky s dobrou adhéziou na spojované materiály, ktorými sa vyplňuje dilatačná škára.Currently, a number of technological processes and constructions are used in the construction industry to ensure the waterproof connection of dilatation units. With relatively small movements of up to about ± 15 mm, particularly in the field of building construction, these are various flexible grouts with good adhesion to the materials to be joined, filling the expansion joint.
Pri stavebných dielcoch väčšieho rozpätia a objemu, ktoré vplyvom atmosférickej teploty a iných činiteľov vykonávajú dilatačné pohyby od + 15 mm až do + 360 mm, sú to rôzne konštrukcie vyrobené z ocele, gumy, resp. z plastov. Najväčšia potreba takýchto konštrukcií je v oblasti budovania mostov, kde vzhľadom na rozpätie a tvar sú dilatačné pohyby najvýraznejšie. Tieto konštrukcie, nazývané tiež mostné uzávery, umožňujú dilatačné pohyby a zároveň vodotesné preklenujú škáru medzi mostom a priľahlým telesom cesty, resp. medzi mostnými poliami. Požiadavka vodotesného spojenia je jednou z najdôležitejších a vyplýva z nevyhnutnosti odviesť zrážkovú vodu z povrchu mosta a tak zabrániť korózii ložísk a ďalších súčastí mostu.In the case of components of larger span and volume, which, due to atmospheric temperature and other factors, perform expansion movements from + 15 mm to + 360 mm, these are various constructions made of steel, rubber, resp. of plastics. The greatest need for such constructions is in the field of bridge building, where the dilatation movements are most pronounced due to the span and shape. These constructions, also called bridge closures, allow for dilatation movements and at the same time waterproof bridge the gap between the bridge and the adjacent road body, respectively. between the bridge fields. The requirement of a watertight connection is one of the most important and results from the necessity of draining rainwater from the bridge surface and thus preventing corrosion of bearings and other bridge components.
Väčšina typov mostných záverov pozostáva z oceľových prvkov, prostredníctvom ktorých je mostný záver ukotvený v moste, resp. závemom múriku. Dilatačná škára je spravidla prekrytá vystuženou gumenou doskou alebo gumeným pásom. Spojenie kotevnej konštrukcie a gumy je obvykle riešené pomocou valcovaných oceľových nosníkov špeciálnych tvarov. Guma je v týchto profiloch upevnená pomocou skrutiek alebo kolíkov a oceľovej lišty alebo zatlačením tvarového ukončenia gumeného pásu do drážky vo valcovanom nosníku. Medzi najznámejšie patria mostné závery typu 3W, TRANSFLEX, MAUER, HONEL, DELASTIFLEX.Most types of bridge bolts consist of steel elements, through which the bridge bolt is anchored in the bridge, resp. the wall. The expansion joint is usually covered by a reinforced rubber plate or rubber band. The connection of anchoring structure and rubber is usually solved using rolled steel beams of special shapes. The rubber is fixed in these profiles by means of screws or pins and a steel bar or by pressing the shaped end of the rubber band into the groove in the rolled beam. The best known are 3W bridges, TRANSFLEX, MAUER, HONEL, DELASTIFLEX.
Typ mostného záveru 3W sa javí materiálovo náročnejší z dôvodu používania ťažších valcovaných nosníkov a v dôsledku toho i prácnejší pri výrobe, osadzovaní konštrukcie, ako aj pri upevňovaní gumeného pásu, lebo pritom je potrebné do nosníkov vŕtať otvory a do nich zatĺcť kolíky, ktoré pritlačia pozdĺžnu lištu na gumený pás. Obdobne je tomu aj v prípade mostného záveru typu TRANSFLEX s tým rozdielom, že pri montáži je potrebné gumokovový koberec prichytiť na podkladovú konštrukciu pomocou skrutiek.The 3W bridge bolt type appears to be more material due to the use of heavier rolled beams and consequently more laborious in the manufacture, installation of the structure, as well as in the fastening of the rubber band, because holes need to be drilled into the beams and pinned into the beams. on rubber belt. The same is true for the TRANSFLEX bridge bolt, except that the rubber-metal carpet must be fastened to the substructure with screws during assembly.
Konštrukcia mostného záveru typu MAUER pôsobí zložitejšie, najmä v dôsledku tvarovo komplikovanejšieho a masívnejšieho vyhotovenia valcovaných nosníkov. Mostné závery typu HONEL okrem tvarovo zložitejších a masívnejších nosníkov môžu mať vyššiu prácnosť pri výrobe, osadení a výmene gumeného pásu súvisiacu s využitím prítlačných líšt a skrutiek na upevnenie gumeného pásu.The construction of the MAUER bridge bolt is more complicated, mainly due to the more complicated shape and massive design of rolled beams. In addition to the more complicated and massive beams, HONEL bridge bolts can have greater labor in manufacturing, fitting and replacing the rubber band associated with the use of pressure strips and screws for attaching the rubber band.
Systém mostného záveru typu DELASTIFLEX sa javí mohutnejší v dôsledku použitia ťažších valcovaných profilov a tvarovo náročnejších zložitých gumených kobercov.The DELASTIFLEX bridge bolt system appears to be more robust due to the use of heavier rolled sections and more complicated rubber carpets.
Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION
Niektoré problémy doteraz známych konštrukčných systémov vodotesného spojenia dilatujúcich stavebných konštrukcií rieši konštrukčný systém podľa vynálezu, ktorého podstata spočíva v tom, že pozostáva aspoň z jednej dvojice vedľa seba s medzerou usporiadaných nosníkov. Každý z nosníkov má jednoduchý tvar priečneho profilu, napríklad tvar T, L, I, U. Nosník svojimi stenami vymedzuje najmenej jeden a najviac štyri rohové priestory. Minimálne v jednom rohovom priestore každého nosníka je pozdĺžne usporiadaná dvojica vedľa seba s medzerou uložených a od rohu vzdialených pridržiavacích prvkov. Každý z nich má dĺžku zodpovedajúcu dĺžke nosníka, má oblú alebo rovinnú a oblú podpernú plochu, jeden z pridržiavacích prvkov z dvojice je súčasťou jednej steny a druhý pridržiavací prvok je súčasťou druhej steny vymedzujúcej rohový priestor. Usporiadaním dvojice pridržiavacích prvkov je v rohovom priestore vymedzená drážka. V drážke jedného nosníka je vodotesné uložený jeden pozdĺžny okraj elastického pásu, tvarovo zodpovedajúci tvaru drážky a v drážke susedného nosníka je vodotesné uložený druhý pozdĺžny okraj elastického pásu, takisto tvarovo zodpovedajúci tvaru drážky.Some of the problems of the known waterproofing construction systems of dilatant building structures are solved by the construction system according to the invention, which consists in that it consists of at least one pair of side-by-side spaced beams. Each of the beams has a simple cross-sectional shape, for example T, L, I, U. The beam defines at least one and at most four corner spaces by its walls. At least one corner space of each beam is a longitudinally extending pair of side-by-side spaced apart retaining elements spaced from the corner. Each of them has a length corresponding to the length of the beam, has a round or planar and round support surface, one of the retaining elements of the pair is part of one wall and the other retaining element is part of the other wall defining the corner space. By arranging the pair of retaining elements, a groove is defined in the corner space. One longitudinal edge of the elastic strip, corresponding to the shape of the groove, is disposed watertightly in the groove of one beam, and the other longitudinal edge of the elastic strip, also corresponding to the shape of the groove, is watertightly mounted in the groove of the adjacent beam.
Realizáciou konštrukčného systému, ktorý je predmetom ochrany sa dosiahne jednoduchšie osadenie, prípadne výmena gumeného pásu. Dá sa ním dosiahnuť upevnenie pásu v oceľovom nosníku, ktoré je v pozdĺžnom smere konštantné a rovnomerné, nie je nutná prácna a materiálovo náročná montáž, resp. demontáž pásu pomocou kolíkov alebo skrutiek a oceľovej lišty pritláčajúcej gumený pás v pozdĺžnej drážke. Okraje elastického pásu uložené v drážkach nosníkov svojím tvarom a rozmermi kladú väčší odpor než porovnateľné okraje doteraz známych mostných zámkov.By realizing the construction system that is the subject of protection, easier installation or replacement of the rubber belt is achieved. It is possible to achieve fastening of the strip in the steel beam, which is constant and uniform in the longitudinal direction, no laborious and material-intensive assembly or material-intensive assembly is necessary. strip removal by means of pins or screws and a steel bar pressing the rubber strip in the longitudinal groove. The edges of the elastic strip placed in the grooves of the beams, by their shape and dimensions, give greater resistance than comparable edges of the previously known bridge locks.
Oceľové nosníky vyhotovené podľa predmetu ochrany sú v porovnaní s doteraz používanými nosníkmi s porovnateľnými parametrami ľahšie. Sú zhotoviteľné z bežne dostupných polotovarov vyrobených valcovaním alebo môžu byť zvarené z pásov priamo na stavbe. Jednoduché tvary odstraňujú potrebu valcovania tvarovo zložitých priečnych profilov nosníkov, čo sa významne prejaví v ekonomike prípravy a realizácie mostných záverov. Systém poskytuje priestor na racionalizáciu v technologických postupoch a v organizovaní montážnych prác.The steel beams made according to the object of protection are lighter in comparison with hitherto used beams with comparable parameters. They can be manufactured from commercially available semi-finished products made by rolling or can be welded from strips directly on site. The simple shapes eliminate the need for rolling the complicated cross-sectional profiles of the beams, which is significantly reflected in the economics of preparation and realization of bridge gates. The system provides space for rationalization in technological processes and in the organization of assembly work.
Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Podstata konštrukčného systému vodotesného spojenia dilatujúcich stavebných konštrukcií je schematicky znázornená na výkresoch. Na obr. 1 je v priečnom reze zobrazený príklad konštrukčného systému a na obr. 2, 3, 4 je znázornený detailný pohľad na priečny profil drážky na uloženie pozdĺžneho okraja elastického pásu.The essence of the waterproof connection construction of dilating building structures is schematically illustrated in the drawings. In FIG. 1 is a cross-sectional view of an exemplary construction system; and FIG. 2, 3, 4 is a detailed view of a transverse profile of a groove for accommodating the longitudinal edge of the elastic strip.
Príklad uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Konštrukčný systém, ktoiý je predmetom ochrany môže byť realizovaný tak, že pozostáva z dvoch dvojíc vedľa seba usporiadaných nosníkov I. Ich charakteristickým znakom je jednoduchý tvar obsahujúci steny na seba kolmé alebo zvierajúce medzi sebou tupý uhol a vymedzujúce aspoň jeden rohový priestor 2. Výhodné sú nosníky 1 s priečnym profilom v tvare L, T, I, U, či už valcované alebo zvá rané. Počet nosníkov 1 je závislý od veľkosti dilatačnej medzery, pričom nosníky 1 môžu byť buď rovnakého alebo rôzneho druhu. Napríklad pri väčších dilatačných medzerách je výhodná kombinácia nosníkov 1 s priečnym profilom v tvare L a T, tak ako je to znázornené na obr. 1. V tomto prípade nosníky 1 s priečnym profilom v tvare L sú krajné a sú privarené k oceľovej konštrukcii 3 upevnenej k mostu resp. k závemému múriku. Medzi krajnými nosníkmi 1 je usporiadaný nosník 1 s priečnym profilom v tvare T, ktorý je privarený na pohyblivej podpernej konštrukcii 4.The structural system which is the subject of the protection can be realized in that it consists of two pairs of side-by-side beams I. They are characterized by a simple shape comprising walls perpendicular to each other or at an obtuse angle between them and defining at least one corner space 2. beams 1 with L, T, I, U cross-section, whether rolled or welded. The number of beams 1 is dependent on the size of the expansion gap, and the beams 1 may be of the same or different kinds. For example, with larger expansion gaps, the combination of beams 1 with L-shaped and T-shaped cross-sections is preferred, as shown in FIG. 1. In this case, the L-shaped cross-beams 1 are extreme and are welded to the steel structure 3 fixed to the bridge or to the bridge. to the dead wall. Between the end beams 1 is arranged a T-shaped beam 1 welded to the movable support structure 4.
Ďalším podstatným znakom konštrukčného systému je aspoň jedna pozdĺžna drážka 5 vytvorená v rohovom priestore 2 nosníka 1. Jej hĺbka je vymedzená vzdialenosťou usporiadania dvojice pridržiavacích prvkov 6 od rohu 7 rohového priestoru 2 vymedzeného stenami nosníka 1. Jeden z pridržiavacích prvkov 6 je súčasťou jednej steny a druhý pridržiavací prvok 6 z dvojice je súčasťou druhej steny nosníka 1 vymedzujúcej rohový priestor 2. Medzi pridržiavacími prvkami 6 v dvojici je medzera. Pridržiavací prvok 6 má priečny profil oblý, napríklad kruhový, ako to je znázornené na obr. 1, alebo je oblý a rovinný, keď oblá časť je napríklad v tvare kruhového odseku s výškou väčšou než je polomer kruhu. Na kruhovú časť nadväzuje rovinná časť. Princíp tohto riešenia pridržiavacieho prvku 6 zobrazuje obr. 2. Pridržiavací prvok 6 je k stene nosníka 1 buď privarený ako to znázorňuje obr. 1 alebo je vytvorený v rámci technológie výroby nosníka 1 pretláčaním. Takéto riešenie pridržiavacieho prvku 6 je zrejmé z obr. 2. Z konštrukčného, technologického a montážneho hľadiska je účelné zhotovenie drážky 5, ktoré má lichobcžníkový priečny profil s tým, že základňa lichobežníka obsahuje dve zaoblenia smerujúce do lichobežníka. Tento druh drážky 5 obsahujú najmä zvárané nosníky 1 kútovými zvarmi. Drážka 5 môže mať priečny profil tiež v tvare rovnoramenného trojuholníka s tým, že základňa obsahuje dva oblúky a medzi nimi je medzera, čo zodpovedá tvaru podperných plôch dvojice pridržiavacích prvkov 6 a veľkosti medzery medzi nimi. V tomto prípade je potom roh 7 v rohovom priestore 2 vymedzenom stenami hranatý, resp. vytvorený technologicky potrebným zaoblením alebo zrazením. Drážka 5 môže byť zhotovená i tak, že má oblé dno, ktoré zodpovedá tvaru prechodu stien vymedzujúcich rohový priestor 2 a tým aj roh 7 rohového priestoru 2.Another essential feature of the construction system is at least one longitudinal groove 5 formed in the corner space 2 of the beam 1. Its depth is defined by the distance of the arrangement of the pair of retaining elements 6 from the corner 7 of the corner space 2 defined by the walls of the beam 1. One of the retaining elements 6 is part of one wall; the second retaining element 6 of the pair is part of a second wall of the beam 1 defining a corner space 2. There is a gap between the retaining elements 6 in the pair. The retaining element 6 has a transverse profile round, for example circular, as shown in FIG. 1, or is round and planar when the round portion is, for example, in the form of a circular section with a height greater than the radius of the circle. The circular part is followed by a planar part. The principle of this solution of the holding element 6 is shown in FIG. 2. The retaining element 6 is either welded to the wall of the beam 1 as shown in FIG. 1 or is formed by extrusion beam manufacturing technology. Such a design of the retaining element 6 is apparent from FIG. 2. From a constructional, technological and assembly point of view, it is expedient to produce a groove 5 having a trapezoidal transverse profile, with the trapezoidal base comprising two rounds facing the trapezoid. In particular, this kind of groove 5 comprises welded beams 1 by fillet welds. The groove 5 may also have a transverse profile in the shape of an isosceles triangle, with the base comprising two arches and a gap between them, corresponding to the shape of the support surfaces of the pair of retaining elements 6 and the size of the gap between them. In this case, the corner 7 in the corner space 2 delimited by the walls is then angular, respectively. created by technologically necessary rounding or shrinking. The groove 5 can also be made to have a rounded bottom which corresponds to the shape of the passage of the walls defining the corner space 2 and hence the corner 7 of the corner space 2.
V drážke 5 jedného nosníka 1 je vodotesné uložený jeden pozdĺžny okraj 8.1 tvarovaného elastického pásu 8 vložený do drážky 5 cez medzeru medzi pridržiavacími prvkami 6. Priečny profil tohto okraja zodpovedá tvaru a rozmerom drážky 5, pričom druhý pozdĺžny okraj 8.1 elastického pásu 8 je vodotesné vložený do drážky 5 susedného nosníka 1. Vhodná voľba dvojice nosníkov 1 vytvára predpoklady na montáž i dvoch elastických pásov 8 nad sebou. S cieľom dosiahnuť ľahkú montáž elastického pásu 8, napríklad gumeného, je účelné v konštrukcii pozdĺžneho okraja 8.1 dosiahnuť parametrický· vzťah medzi šírkou medzery medzi pridržiavacími prvkami 6 a rozmermi pozdĺžneho okraja 8.1 elastického pásu 8. Výhodné je, ak šírka medzery medzi pridržiavacími prvkami 6 sa rovná najmenšej vzdialenosti medzi pomyselnými rovnobežnými rovinami, z ktorých jedna prechádza ukončením pozdĺžneho okraja 8.1 elastického pásu 8 a druhá rovina je spoločná dotyková rovina k zaobleným tvarom kontaktných plôch s podpernými plochami pridržiavacích prvkov 6. Z hľadiska zabezpečenia vyššej vodotesnosti, prípadne zvýšenia trecích síl po vsunutí okraja 8.1 elastického pásu 8 do drážky 5 je výhodné jej kontaktné plochy so stenami nosníka 1 vytvárajúcimi rohový priestor 2 opatriť pozdĺžnym drážkovaním vytvárajúcim výstupky, napríklad pílovitého priečneho profilu alebo iného funkčne zdôvodneného tvaru, pričom výstupky majú rozmery umožňujúce uloženie okraja elastického pásu do drážky 5 s presahom. Kvôli ľahšiemu odstráneniu elastického pásu 8, napríklad pri jeho výmene, prípadne kvôli zvýšeniu pružnosti, je výhodné okraj 8.1 pásu 8 opatriť priebežným otvorom 9.In the groove 5 of one beam 1, a longitudinal edge 8.1 of the shaped elastic strip 8 is embedded in the groove 5 through a gap between the retaining elements 6. The transverse profile of this edge corresponds to the shape and dimensions of the groove 5, the other longitudinal edge 8.1 of the elastic strip 8 is waterproof. A suitable selection of the pair of beams 1 creates the prerequisites for mounting two elastic strips 8 one above the other. In order to achieve easy mounting of the elastic strip 8, for example rubber, it is expedient in the construction of the longitudinal edge 8.1 to achieve a parametric relationship between the gap width between the retaining elements 6 and the dimensions of the longitudinal edge 8.1 of the elastic strip 8. equal to the smallest distance between imaginary parallel planes, one passing through the end of the longitudinal edge 8.1 of the elastic strip 8 and the other plane being the common contact plane to the rounded shapes of the contact surfaces with the support surfaces of the retaining elements 6. the edge 8.1 of the elastic strip 8 into the groove 5, it is advantageous to provide its contact surfaces with the walls of the beam 1 forming the corner space 2 with longitudinal grooves forming protrusions, for example a saw-shaped cross-section or other The projections have dimensions that allow the edge of the elastic strip to be embedded in the overlapping groove 5. In order to facilitate the removal of the elastic strip 8, for example when it is replaced or to increase its elasticity, it is advantageous to provide the edge 8.1 of the strip 8 with a through hole 9.
Vzájomný vzťah medzi rozmerom výšky okraja 8.1 a šírkou medzery medzi pridržiavacími prvkami 6 umožňuje jednoduché uloženie pásu 8. Pri montáži elastického pásu 8 do drážky 5 sa cez medzeru medzi pridržiavacími prvkami 6 vtlačí pozdĺžny okraj 81 pásu 8 do drážky 5 jedného nosníka 1 a pomocou pákového prípravku sa druhý okraj 8.1 elastického pásu 8 vtlačí do drážky 5 protiľahlého nosníkaThe correlation between the height height of the edge 8.1 and the width of the gap between the retaining elements 6 permits easy placement of the strip 8. When the elastic strip 8 is mounted in the groove 5, the longitudinal edge 81 of the strip 8 is pressed into the groove 5 of one beam 1 via a gap between the retaining elements. the second edge 8.1 of the elastic strip 8 is pressed into the groove 5 of the opposite beam
1. Osadením pásu 8 vzniká pružné predpätie pozdĺžnych okrajov 8.1 v drážkach 5, ktoré vzniká v dôsledku presahu výstupkov zhotovených pri drážkovaní plôch na kontakt s plochami stien nosníkov 1 vytvárajúcimi rohový priestor 2. Vodotesnosť je zabezpečená jednak predpätím, ako aj labyrintovým efektom vytvoreným pozdĺžnymi výstupkami na okrajoch 8.1 elastického pásu 8.1. The installation of the strip 8 results in the elastic prestressing of the longitudinal edges 8.1 in the grooves 5, which results from the overlap of the projections made in the grooving of the surfaces to contact with the wall surfaces of the beams 1 constituting the corner space. at the edges 8.1 of the elastic strip 8.
Pri výmene poškodeného pásu 8 sa špeciálnym nožíkom, ktorý sa oprie o spodnú časť pridržiavacieho prvku 6, rozreže okraj 8.1 elastického pásu 8 až po priebežný otvor a pás 8 sa z drážky 8 ľahko vytiahne.When replacing the damaged strip 8, the edge 8.1 of the elastic strip 8 is cut through to a through hole with a special knife which rests against the lower part of the holding element 6 and is easily pulled out of the groove 8.
Elastický pás 8 je schopný prekryť dilatačnú škáru do 80 mm, resp. dilatačný pohyb ± 40 mm.The elastic strip 8 is capable of covering an expansion joint of up to 80 mm, respectively. expansion movement ± 40 mm.
Priemyselná využiteľnosťIndustrial usability
Konštrukčný systém, ktorý je predmetom ochrany, je možné využiť pri výrobe mostných záverov s dobrými technicko-ekonomickými parametrami, kde je potrebné spoľahlivé vodotesné spojenie dilatujúcich konštrukcií.The construction system that is the subject of protection can be used in the manufacture of bridges with good technical and economic parameters, where a reliable watertight connection of expansion structures is required.
Claims (15)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SK479-95A SK280056B6 (en) | 1995-04-11 | 1995-04-11 | Construction system for a waterproof connection of dilating building structures |
DE1996114175 DE19614175A1 (en) | 1995-04-11 | 1996-04-10 | Construction system for watertight connection of expandable structures |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SK479-95A SK280056B6 (en) | 1995-04-11 | 1995-04-11 | Construction system for a waterproof connection of dilating building structures |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SK47995A3 SK47995A3 (en) | 1996-11-06 |
SK280056B6 true SK280056B6 (en) | 1999-07-12 |
Family
ID=20433587
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SK479-95A SK280056B6 (en) | 1995-04-11 | 1995-04-11 | Construction system for a waterproof connection of dilating building structures |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19614175A1 (en) |
SK (1) | SK280056B6 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102677587B (en) * | 2012-05-22 | 2016-03-09 | 衡水冀通工程橡胶有限公司 | Damping, buffering shrinkage joint and construction method thereof |
CN115821737B (en) * | 2022-11-11 | 2023-09-15 | 灌南畅安交通工程有限公司 | Highway bridge engineering expansion joint detection device and use method thereof |
-
1995
- 1995-04-11 SK SK479-95A patent/SK280056B6/en unknown
-
1996
- 1996-04-10 DE DE1996114175 patent/DE19614175A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19614175A1 (en) | 1996-10-17 |
SK47995A3 (en) | 1996-11-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11384527B2 (en) | Corrugated metal plate and overhead structure incorporating same | |
US3234702A (en) | Anchoring system for the installation of slabs on vertical and overhead surfaces | |
US3316574A (en) | Road expansion joint | |
FI88189C (en) | Brolock | |
US3724155A (en) | Method for the sealing of roof or other structures | |
RU2128762C1 (en) | Shuttering panel with side links made by pressing | |
US4373315A (en) | Building elements and building methods | |
US3822428A (en) | Joint inserts for bridging expansion joints | |
US5625985A (en) | Dock plank assembly | |
SK280056B6 (en) | Construction system for a waterproof connection of dilating building structures | |
US3273473A (en) | Road expansion joint | |
CZ288496A3 (en) | Structural system of waterproof connection of dilating building structures | |
KR101368011B1 (en) | Wall structure | |
KR101559064B1 (en) | Expansion joint device and execution method thereof | |
US7080491B1 (en) | Expansion joint cover with modular center | |
JPH1061067A (en) | Panel for building | |
EP0512135B1 (en) | Reinforcement or supporting plate | |
JPH0330407Y2 (en) | ||
KR200167589Y1 (en) | Apparatus for connecting slabs of bridge flexibly | |
JPH0211537Y2 (en) | ||
WO2002090661A1 (en) | Bridge joint | |
US4569615A (en) | Expansion joint structures | |
JP7457666B2 (en) | Reinforcement structure with drainage function for existing tunnels | |
US4397579A (en) | Expansion joint structures | |
JP6688311B2 (en) | Building |