SK115395A3 - Pedal crank arm lenght adjustment device - Google Patents
Pedal crank arm lenght adjustment device Download PDFInfo
- Publication number
- SK115395A3 SK115395A3 SK1153-95A SK115395A SK115395A3 SK 115395 A3 SK115395 A3 SK 115395A3 SK 115395 A SK115395 A SK 115395A SK 115395 A3 SK115395 A3 SK 115395A3
- Authority
- SK
- Slovakia
- Prior art keywords
- pedal
- driving
- eccentric element
- counterpart
- recesses
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
- B62M3/02—Construction of cranks operated by hand or foot of adjustable length
Abstract
Description
Na ramene bežnej kľuky pedála je umiestnený pedál s puzdrom osi pedála, v ktorom je umiestnený samostatný regulačný člen (1), ktorý pozostáva z excentrického prvku (3) s osovou časťou (4) pedála pre uloženie obvyklého pedála a z protikusu (5) so zaskrutkovateľnou závitovou časťou (6) pre kľuku pedála, korešpondujúceho s excentrickým prvkom (3). Protikus (5) a excentrický prvok (3) majú unášavé prvky (7) alebo unášavé priehlbiny (8), pričom v zmontovanom stave spoluzaberajú unášavé prvky (7) s priradenými unášavými priehlbinami (8) a definujú účinnú dĺžku ramena kľuky pedála a priradenie unášavých priehlbín (8) k unášavým prvkom (7) uskutočňuje nastavenie účinnej dĺžky ramena kľuky pedála spätným otáčaním ramena kľuky pedála so spolupôsobením voľnobežného zariadenia umiestneného na osovej časti (4) pedála.On the arm of a conventional pedal crank there is a pedal with a pedal shaft housing, in which a separate regulating member (1) is provided, consisting of an eccentric element (3) with a pedal axle portion (4) for receiving a conventional pedal and a counterpart (5) a threaded portion (6) for a pedal crank corresponding to the eccentric element (3). The counterpart (5) and the eccentric element (3) have driving elements (7) or driving depressions (8), in the assembled state co-engaging the driving elements (7) with associated driving depressions (8) and defining the effective length of the pedal crank arm and assignment of driving The recesses (8) to the driving elements (7) adjust the effective length of the pedal crank arm by reversing the pedal crank arm with the assistance of an idling device located on the pedal axle portion (4).
ÄÄ
’c /’C /
Zariadenie na prestavovanie dĺžky ramena kíuky šľapkyApparatus for adjusting the length of the foot crank
Oblasť technikyTechnical field
Vynález sa týka zariadenia ako pre symetrické, tak aj pre asymetrické prestavovanie účinnej dĺžky ramena kluky šlapky kľukou šľapky bicykla a je použiteľný predovšetkým pri výrobe hnacieho systému, tvoreného ramenom kíuky šľapky a pedálom, popr. pre dodatočnú montáž na známe pohony tohoto typu. Prednostnú oblasť použitia tvoria závodné bicykle a súťažné bicykle.The invention relates to a device for both symmetrical and asymmetric adjustment of the effective length of the pedal lever arm by the pedal of the bicycle pedal, and is particularly useful in the manufacture of a drive system comprising a pedal arm and a pedal, respectively. for retrofitting to known drives of this type. Preferred fields of application are racing bicycles and racing bicycles.
Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Princíp prestavovania dĺžky ramenom kíuky šľapky je známy a slúži bučí ako náhrada radenia prevodových stupňov, alebo ako doplnok k radeniu prevodov bicykla, ako ďalšia možnosť nastavenia prenosu hnacej sily.The principle of adjusting the length by the foot crank arm is known and serves either as a substitute for gear shifting, or as a supplement to the gear shifting of the bicycle, as another possibility of adjusting the transmission of the driving force.
EP 0031627 opisuje kluku šlapky pre bicykle, s osou pedála v tvare klukového hriadela, ktorého prvý klukový čap je otočný v uložení pedála a ktorého druhý klukový čap je otočný v uložení ramena kluky šlapky a prvý klukový čap pôsobí spoločne s volnobežným nábojom, ktorý zaujme pri šlapnutí vpred volnobežnú polohu a pri šlapnutí vzad sa prvý klukový čap pevne spojí s pedálom. Na kľukový čap, otočné uložený v ramene kluky šlapky, pôsobí odpor otáčania, čím je klukový čap nastaviteľný v ôsmich rôznych, vopred daných uhlových polohách oproti ramenu kluky šľapky.EP 0031627 discloses a pedal pedal for a bicycle having a crankshaft-shaped axle whose first pedal pin is pivotable in the pedal bearing and whose second pedal pin is pivotable in the pedal pedal arm seat and the first pedal pin interacts with the freewheel hub which pedaling in forward idle position and when pedaling backward, the first pivot pin is firmly connected to the pedal. The crank pin pivotally mounted in the arm of the pedal jack is subject to a rotational resistance, thereby adjusting the crankpin at eight different predetermined angular positions relative to the pedal jack arm.
Nevýhodné na tomto riešení je, že nemôže byť použitá ani obvyklá kluka šlapky, ani obvyklý pedál. Takéto riešenie vyžaduje špeciálne opatrenia, ktoré pokiaľ ide o rameno kluky šlapky, zahrnujú vstavanie klzného ložiska a klukového čapu, ako aj vstavanie odporu otáčania vnútri ramena kľuky šľapky.The disadvantage of this solution is that neither the usual hooker nor the usual pedal can be used. Such a solution requires special precautions, which include the insertion of the sliding bearing and crank pin as well as the installation of the rotational resistance inside the pedal crank arm.
Tieto opatrenia sú prácne, prejavujú sa negatívne pri snahe štandardizovať súčasti a nedovoľujú dodatočnú montáž na obvyklé kľuky šľapky. Okrem toho nie je pomocou tohto riešenia možné individuálne, teda asymetricky, nastaviť dĺžku jednotlivých klúk. Taktiež nie je možné individuálne upravovať rozsah nastavenia, teda zmenu dĺžky na krok radenia.These measures are laborious, have a negative effect on the standardization of the components and do not allow retrofitting to conventional slipper handles. Moreover, it is not possible to adjust the length of the individual handles individually, i.e. asymmetrically. Also, it is not possible to individually adjust the adjustment range, i.e. change the length per shift step.
Cielom vynálezu preto je vytvoriť zariadenie na prestavovanie dĺžky ramena kluky šlapky ako počas jazdy, tak aj v stave kludu, ktoré je jednoduché, lacné a nevyžaduje žiadne konštrukčné zmeny na známych normalizovaných klukách šľapiek a pedáloch a je použiteľné ako pri celkom novej stavbe, tak aj pri dodatočnom namontovaní. Ďalej je cielom vynálezu umožniť nastavenie dĺžky oboch ramien kľúk šľapiek v pokojovom stave nezávisle na sebe, ako aj upravovať rozsah prestavania, teda zmenu dĺžky krokom radenia a môcť nastaviť dráhu spätného šľapania až do aktivácie prestavovacieho mechanizmu.It is therefore an object of the present invention to provide a device for adjusting the arm length of the pedal hooks both during driving and in a resting state, which is simple, inexpensive and does not require any design changes on known standard pedal and pedal jacks and is applicable to both a completely new construction and when retrofitted. It is further an object of the invention to allow the length of the two pedal keys to be adjusted independently of each other, as well as to adjust the adjustment range, i.e. change the length by the shifting steps, and to adjust the reverse pedal path until the adjustment mechanism is activated.
Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION
Táto úloha je podľa vynálezu riešená znakmi nárokov 1, 13, 17 a 22. Výhodné uskutočnenia vynálezu sú obsiahnuté v ďalších závislých nárokoch.This object is achieved according to the invention by the features of claims 1, 13, 17 and 22. Preferred embodiments of the invention are contained in the other dependent claims.
Zvláštna výhoda vynálezu spočíva v tom, že použitím samostatného regulačného člena medzi ramenom kluky šlapky a pedálom, miesto obvyklej osi pedála, nemusí dôjsť ku zmenám ramena kluky šlapky alebo pedála a preto môžu byť použité bežne známe, normalizované vyrábané kľuky šľapiek a pedálov.A particular advantage of the invention is that the use of a separate regulator between the pedal arm arm and the pedal, instead of the usual pedal axis, does not necessarily alter the pedal arm arm or the pedal and therefore commonly known, standardized pedal and pedal cranks can be used.
Výrobca preto môže štandardizovať dĺžky svojich klúk napríklad tak, že pri zhotovení kľuky s dĺžkou rovnajúcou saThe manufacturer can therefore standardize the lengths of its handles, for example, so that when making a handle with a length equal to
172,5 mm nie je pri použití riešenia podľa vynálezu nutné zhotovovať kluky s dĺžkou rovnajúcou sa 170 mm a 175 mm. V oblasti záujmu sú vedia závodnej cyklistiky tiež horské bicykle. U horských bicyklov sa napríklad dosiahnu s dĺžkou kluky rovnajúcou sa 177,5 mm v spojení s vynálezom naviac ešte dĺžky klúk 175 mm a 180 mm.172.5 mm, it is not necessary to produce jacks with a length equal to 170 mm and 175 mm when using the solution according to the invention. In the area of interest are racing cycling also mountain bikes. In the case of mountain bikes, for example, a loop length of 175 mm and 180 mm is achieved in conjunction with the invention with a length of the jack equal to 177.5 mm.
Pomocou regulačného člena, ktorý pozostáva z excentrického prvku s osovou časťou pedála a z protikusu so zaskrutkovatelnou závitovou časťou, ktorý korešponduje s excentrickým prvkom, pričom protikus a excentrický prvok majú unášavé prvky alebo unášavé priehlbiny, a v zmontovanom stave sú unášavé prvky s pripojenými unášavými priehlbinami v zábere a definujú účinnú dĺžku ramena kluky šlapky, je možná jednoduchá a cenove priaznivá výroba ako aj bezproblémová montáž. Vynález je možné aplikovať nielen u nových výrobkov, ale je možné takto dodatočne dovybaviť aj existujúce známe pohony.By means of a regulating member consisting of an eccentric element with an axial portion of the pedal and a counterpart with a screw-on threaded portion corresponding to the eccentric element, the counterpart and the eccentric element having entrainment elements or entrainment recesses, and mounted in engagement with entrained entrainment and define the effective length of the arm of the pedal hook, simple and cost-effective manufacture as well as trouble-free assembly are possible. The invention can be applied not only to new products, but can also retrofit existing known drives.
Ďalšia výhoda vynálezu spočíva v tom, že je možné umiestniť unášavé prvky nielen na vnútornej čelnej strane protikusu a unášavé priehlbiny na čelnej strane excentrického prvku, ale aj v obrátenom usporiadaní, to znamená umiestniť unášavé prvky na čelnej strane excentrického prvku a unášavé priehlbiny na vnútornej čelnej strane protikusu. Práve tak je možné umiestniť unášavé prvky na vonkajšej strane protikusu a unášavé priehlbiny na vnútornej strane excentrického prvku alebo unášavé priehlbiny na vonkajšej strane protikusu a unášavé prvky na vnútornej strane excentrického prvku.A further advantage of the invention is that it is possible to position the driving elements not only on the inner face of the counterpart and the driving depressions on the front side of the eccentric element, but also in an inverted arrangement, i.e. the opposite side. It is also possible to locate the driving elements on the outside of the counterpart and the driving recesses on the inside of the eccentric element or the driving recesses on the outside of the counterpart and the driving elements on the inside of the eccentric element.
Symetrické nastavenie účinnej dĺžky ramena kluky šlapky môže byť uskutočnené spätným otočením ramena kluky šlapky za spolupôsobenia volnobežného zariadenia umiestneného na osovej časti pedála.The symmetrical adjustment of the effective length of the pedal jack arm can be accomplished by backward rotation of the pedal jack arm with the assistance of an idling device located on the axle portion of the pedal.
Použitím gulôčok, ktoré sú pritlačované pružinami umiestnenými vo vŕtaní, ako unášavých prvkov a vybraní pologuľovitého tvaru alebo vŕtaní ako unášavých priehlbín sa dosiahne ľahko pracujúce prestavovanie dĺžky ramena kľuky šľapky tým, že sa guľôčky pohybujú po klznej ploche až k ďalším unášavým priehlbinám.By using the balls which are pressed by the springs located in the bore, as the driving elements and the recesses of the hemispherical shape or the bore as the driving depressions, an easy working adjustment of the length of the foot crank arm is achieved by moving the balls on the slide to the other.
Účelné je usporiadanie vytvorené.z dvoch unášavých prvkov a štyroch symetricky umiestnených unášavých priehlbín, čím sú realizované tri rôzne dĺžky ramien kľúk šľapiek v pozíciách stredná ,krátka a dlhá. Nastavenie strednej polohy sa pritom uskutočňuje v dvoch rozdielnych, vzájomne protiľahlých polohách radenia.The arrangement is expediently made up of two gripping elements and four symmetrically positioned gripping recesses, thereby realizing three different leg lengths of the pedal keys in the middle, short and long positions. The adjustment of the center position is carried out in two different, mutually opposed shifting positions.
Vedľa nastavenia pozície radenia pôsobením voľnobežného zariadenia pri spätnom otáčaní ramena kľuky šľapky sú samozrejme možné aj iné riešenia, napríklad prestavovanie pomocou miniatúrneho elektromotora alebo systému pružín.Of course, besides adjusting the shifting position by the freewheeling device when reversing the crank arm, other solutions are also possible, such as adjusting with a miniature electric motor or a spring system.
Dodatočná výhoda vynálezu spočíva v tom, že môže byt dĺžka ramien kľúk šľapiek nastavená tiež asymetricky a nezávisle na sebe tým, že je do vŕtania so závitom v ramene bežnej kľuky šľapky zavedené puzdro s pozdĺžnym otvorom na prichytenie zaskrutkovateľnej závitovej časti. Polohovanie zaskrutkovateľnej závitovej časti v pozdĺžnom otvore sa uskutočňuje pomocou puzdra s vnútorným šesťhranom. Týmto dodatočným asymetrickým nastavením je možné presne prispôsobiť pohon bicykla mnohým ľuďom, ktorí majú rozdielne dĺžky nôh. Vyrovnaním aj tých najnepatrnejších rozdielov je umožnené kruhové a pre kĺby šetrné šľapanie.An additional advantage of the invention is that the leg length of the pedal keys can also be adjusted asymmetrically and independently of one another by introducing a threaded hole in the arm of the conventional pedal crank with a longitudinal bore for receiving the screwable threaded portion. The positioning of the threaded threaded part in the longitudinal bore is carried out by means of a hexagon socket. With this additional asymmetric adjustment, the drive of the bicycle can be precisely adapted to many people with different leg lengths. By balancing even the slightest differences, pedaling is gentle on the joints.
Ak nie je takéto nastavenie požadované, môže byť puzdro s pozdĺžnym otvorom vymenené puzdrom s normálnym vŕtaním so závitom.If such an adjustment is not required, the longitudinal bore bushing can be replaced by a normal threaded bushing.
Ďalšia výhoda vynálezu spočíva v tom, že môže byť nastavený aj rozsah prestavania, teda zmena dĺžky kľuky šľapky na krok radenia. Pre tento účel je osová časť pedála zložená z dutej osi a z čapu umiestneného v nej. Na čelnej ploche excentrického prvku je umiestnený pozdĺžny otvor pre príjem du tej osi a čapu. Podľa polohy dutej osi a čapu v pozdĺžnom otvore je rozsah prestavania, ktorý je dosiahnutý zmenou polohy radenia, väčší alebo menší. Ku stálemu polohovaniu dôjde tým, že sa na závit čapu, ktorý presahuje dĺžku dutej osi, naskrutkuje matica.A further advantage of the invention is that the adjustment range can also be adjusted, thus changing the length of the crank handle per shift step. For this purpose, the axial portion of the pedal is composed of a hollow axis and a pin located therein. A longitudinal opening for receiving the thrust axis and the pin is disposed on the end face of the eccentric element. Depending on the position of the hollow axis and the pin in the longitudinal bore, the adjustment range achieved by changing the shift position is greater or lesser. Constant positioning is achieved by screwing a nut onto the thread of the pin which extends beyond the length of the hollow axis.
Posledná výhoda vynálezu spočíva v tom, že je možné nastaviť dráhu spätného šľapania až do aktivácie prestavovacieho mechanizmu. Dosahuje sa to tým, že voľnobežná objímka je uložená na puzdre. Toto puzdro plní funkciu klzného ložiska osovej časti pedála. Na tomto puzdre je pripevnená pružina, ktorá je vinutá okolo osovej časti pedála, ku ktorej je tiež pripevnená.The last advantage of the invention is that it is possible to adjust the pedaling path until the adjusting mechanism is activated. This is achieved by placing the freewheel sleeve on the housing. This bushing functions as a sliding bearing of the axle part of the pedal. A spring is attached to this housing and is wound around an axial portion of the pedal to which it is also attached.
Pri šľapnutí vpred sa voľnobežná objímka, ktorá sedí v lícovaní v zaskrutkovateľnej objímke, otáča na puzdre. Pri šľapnutí vzad zablokuje voľnobežná objímka puzdro, na ňom pripevnená pružina sa napne, až sa zablokuje na osovej časti pedála a vyvolá postup radenia excentrického prvku.When pedaling forward, the freewheel sleeve, which sits flush with the screw-on sleeve, rotates on the housing. Upon stepping backward, the freewheel sleeve locks the housing, the spring attached thereto is tightened until it locks on the axial portion of the pedal and initiates the shifting of the eccentric element.
V závislosti na zvolenej dĺžke pružiny vytvorenej ako listová pružina je napríklad možné vyvolať postup radenia otočením späť o štvrtinu alebo tiež až po plnom dvojnásobnom otočení späť.Depending on the selected length of the spring formed as a leaf spring, it is possible, for example, to initiate the shifting procedure by turning back a quarter or even after fully twisting back.
Prehľad obrázkov na výkreseOverview of the figures in the drawing
Vynález má byť bližšie vysvetlený na nižšie uvedených príkladoch uskutočnenia, znázornených na výkresoch, na ktorých jednotlivé obrázky predstavujú:The invention is to be explained in more detail by means of the following examples, shown in the drawings, in which the figures show:
Obr. 1 pozdĺžny rez prvým príkladom uskutočnenia regulačného člena s unášavými prvkami umiestnenými na čelných stranách a unášavými priehlbinami pri rozskrutkovanom puzdre osi pedála.Fig. 1 shows a longitudinal section through a first embodiment of a control member with driving elements located on the front sides and driving depressions with the pedal axis shaft unscrewed.
Obr. 2 pozdĺžny rez regulačným členom podlá obr. 1 pri zoskrutkovanom puzdre osi pedála a s namontovaným volnobežným zariadením.Fig. 2 is a longitudinal section through the regulating member of FIG. 1 with the pedal axis bolt unscrewed and the idling device mounted.
Obr. 3 bočný pohlad na vnútornú čelnú stranu protikusu podlá obr. 1.Fig. 3 is a side view of the inner face of the counterpart of FIG. First
Obr. 4 bočný pohlad na čelnú stranu excentrického prvku podlá obr. 1.Fig. 4 is a side view of the front side of the eccentric element of FIG. First
Obr. 5 prvé puzdro volnobežného zariadenia podlá obr. 2 s vybraním.Fig. 5 shows the first housing of the idling device of FIG. 2 with a recess.
Obr. 6 druhé puzdro volnobežného zariadenia podlá obr. 2 s výstupkom.Fig. 6 shows a second housing of the idling device of FIG. 2 with projection.
Obr. 7 pohlad z obr. 5 otočený o 90°.Fig. 7 is a view of FIG. 5 rotated 90 °.
Obr. 8 pohlad z obr. 6 otočený o 90°.Fig. 8 is a view of FIG. 6 rotated 90 °.
Obr. 9 rez druhým príkladom uskutočnenia regulačného člena s unášavými prvkami umiestnenými na vonkajšej strane protikusu.Fig. 9 is a cross-sectional view of a second exemplary embodiment of a control member with driving elements positioned on the outside of the counterpart.
Obr. 10 protikus podlá obr. 9.Fig. 10 shows the counterpart of FIG. 9th
Obr. 11 pohlad z obr. 10 otočený o 90°.Fig. 11 is a view of FIG. 10 rotated 90 °.
Obr. 12 excentrický prvok podlá obr. 9.Fig. 12 shows the eccentric element of FIG. 9th
Obr. 12a excentrický prvok s variabilným rozsahom prestavania krokov radenia.Fig. 12a an eccentric element with a variable range of shifting steps.
Obr. 13 pohlad z obr. 12 otočený o 90°.Fig. 13 is a view of FIG. 12 rotated 90 °.
Obr. 13a pohlad z obr. 12a otočený o 90°.Fig. 13a is a view of FIG. 12a rotated 90 °.
Obr. 14 puzdro s pozdĺžnym otvorom k asymetrickému prestavovaniu dĺžky kíuky šíapky.Fig. 14 shows a housing with a longitudinal opening for asymmetrically adjusting the length of the arrow key.
Obr. 15 pohlad z obr. 14 otočený o 90°.Fig. 15 is a view of FIG. 14 rotated 90 °.
Obr. 16 puzdro so štandardným vŕtaním so závitom.Fig. 16 bushing with standard threaded drilling.
Obr. 17 pohlad z obr. 16 otočený o 90°.Fig. 17 is a view of FIG. 16 rotated 90 °.
Obr. 18 dutá os.Fig. 18 hollow axis
Obr. 19 čap na pripevnenie dutej osi.Fig. 19 hollow axis mounting pins.
Obr. 20 príklad uskutočnenia voínobežnej objímky.Fig. 20 shows an exemplary embodiment of a free running sleeve.
Obr. 21 pohlad z obr. 20 otočený o 90°.Fig. 21 is a view of FIG. 20 rotated 90 °.
Obr. 22 rez regulačným členom s ďalším príkladom uskutočnenia volnobežného zariadenia.Fig. 22 is a cross-sectional view of the control member with another exemplary embodiment of the idling device.
Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Podlá obr. 1 pozostáva samostatný regulačný člen 1 z puzdra 2 osi pedála, ktoré je na tomto obr. znázornené v rozskrutkovanom stave,, v tomto puzdre 2 osi pedála je umiestnený excentrický prvok 3 s osovou časťou 4 pedála, pričom s excentrickým prvkom 2 korešponduje protikus 5 so zaskrutkovatelnou závitovou časťou 6.Referring to FIG. 1, the separate regulating member 1 consists of a housing 2 of the pedal axis shown in FIG. As shown in the unscrewed state, in this pedal axis housing 2 an eccentric element 3 is disposed with an axial portion 4 of the pedal, the eccentric element 2 corresponding to the counterpart 5 with the screw threaded portion 6.
Zaskrutkovatelná závitová časť 6 má vonkajší závit, ktorým je zaskrutkovaná do vŕtania so závitom ramena kluky šlapky. Podlá príkladu uskutočnenia z obr. 1 presahuje časť 2a. puzdra osi pedála časť 2b puzdra osi pedála. Na obr.2 je znázornený variant uskutočnenia, pri ktorom časť 2c puzdra osi pedála presahuje časť 2d puzdra osi pedála.The screw-in threaded portion 6 has an external thread by which it is screwed into the bore with the thread of the arm of the pedal hook. According to the embodiment of FIG. 1 goes beyond part 2a. pedal axis bushings part 2b of the pedal axis bushings. FIG. 2 illustrates a variant embodiment in which the housing portion 2c of the pedal axis extends beyond the housing portion 2d of the pedal axis.
Osová časť 4 pedála slúži na prichytenie a uloženie bežného pedála, napríklad normálneho, alebo bezpečnostného pedála .The pedal axle portion 4 serves to hold and accommodate a conventional pedal, such as a normal or safety pedal.
Protikus 5 je súčasne časťou puzdra 2 osi pedála a je vonkajším závitom zaskrutkovaný do vnútorného závitu protilahlej časti 2 puzdra osi pedála.The counterpart 5 is at the same time a part of the housing 2 of the pedal axis and is screwed by an external thread into the internal thread of the opposite part 2 of the housing of the pedal axis.
Protikus 5 má v danom príklade uskutočnenia na svojej vnútornej čelnej strane 10, ako je zrejmé z obr. 3, dva unášavé prvky ]_, ktoré sú tvorené gulôčkami. Gulôčky sú umiestnené vo vŕtaní 13 a sú pritlačované pružinami 14. Sila pružín pôsobiaca na gulôčky 7 je nastavítelná pomocou nastavovacích prvkov 15.The counterpart 5 has in its exemplary embodiment on its inner face 10, as shown in FIG. 3, the two entrainment elements 1 are formed by spheres. The balls are located in the bore 13 and are pressed by springs 14. The spring force acting on the balls 7 is adjustable by means of adjusting elements 15.
V tomto príklade uskutočnenia je samozrejme možné umiestniť viac ako dve gulôčky a tieto gulôčky pritlačovať jednou alebo viacerými centrálne umiestnenými pružinami.In this embodiment, it is of course possible to accommodate more than two beads and to press the beads with one or more centrally located springs.
Excentrický prvok 2 ma na svojej čelnej strane štyri unášavé priehlbiny 8. Symetrické usporiadanie štyroch unášavých priehlbín 8 je zrejmé z obr.4. Medzi unášavými priehlbinami 8, ktoré sú vytvorené ako vybrania pologuľovitého tvaru, sa nachádza klzná plocha 9.The eccentric element 2 has at its front side four driving depressions 8. The symmetrical arrangement of the four driving depressions 8 is apparent from FIG. Between the entrainment recesses 8, which are designed as recesses of a hemispherical shape, there is a sliding surface 9.
V zoskrutkovanom stave puzdra 2 osi pedála, ako je zrejmé z obr.2, sú unášavé prvky 7 s priradenými unášavými priehlbinami 8 v zábere a definujú tak účinnú dĺžku ramena kľuky šľapky.In the screwed-on state of the pedal axis housing 2, as shown in FIG. 2, the driving elements 7 with associated driving depressions 8 are engaged and thus define the effective length of the pedal crank arm.
Rozdielna účinná dĺžka ramena kluky šlapky vyplýva v závislosti na polohe unášavých prvkov 7 v unášavých priehlbinách 8 z toho, že zaskrutkovatelná závitová časť 6 je voči línii 12 umiestnená centrický a osová časť 4 pedála je voči línii 12 umiestnená excentrický.The different effective length of the pedal arm arm, depending on the position of the entrainment elements 7 in the entrainment recesses 8, results in the screw threaded portion 6 being centered relative to the line 12 and the pedal axle portion 4 being eccentric relative to the line 12.
Vedľa tu opísaného usporiadania je samozrejme tiež možné umiestniť unášavé prvky 7 na excentrický prvok 3 a unášavé priehlbiny 8 v protikuse 5.Of course, besides the arrangement described here, it is also possible to place the driving elements 7 on the eccentric element 3 and the driving depressions 8 in the counterpart 5.
Pedál nie je na obrázkoch znázornený, ale iba osová časť 4 pedála, ktorá je umiestnená vnútri pedála.The pedal is not shown in the figures, but only the axial portion 4 of the pedal that is located inside the pedal.
Na osovej časti pedála 4 je pre spolupôsobenie s pedálom umiestnené volnobežné zariadenie, ktoré je montované znázornené na obr.2 a jeho konštrukcia na obr.5 až 8.On the axial portion of the pedal 4, a freewheel device, which is assembled in FIG. 2 and its construction in FIGS. 5 to 8, is arranged to interact with the pedal.
Volnobežné zariadenie pozostáva z prvého puzdra 16 ,ktoré má vybranie 17. Do prvého puzdra 16 je zasunuté druhé puzdro 18, ktoré má výstupok 19. Druhé puzdro 18 má d'alej otvor 22 na prichytenie pružiny.The freewheel device comprises a first housing 16 having a recess 17. A second housing 18 having a protrusion 19 is inserted into the first housing 16, which has a protrusion 19. The second housing 18 further has an opening 22 for receiving a spring.
Ako je z obr. 7 vidieť, tvoria vybrania 17 hranu 20 zarážky pre jazdu vpred a hranu 21 zarážky pre krok späť, pričom prestavanie dĺžky ramena kluky šlapky je aktivované hranou 21 zarážky.As shown in FIG. 7, the recesses 17 form a stop edge 20 for driving forward and a stop edge 21 for a step back, wherein the adjustment of the length of the arm of the pedal hook is activated by the stop edge 21.
Prvý príklad uskutočnenia vynálezu bude teraz opísaný v dynamickom stave. K tomu je do vŕtania so závitom v ramene bežne známej kluky šlapky zaskrutkovaný celkom zmontovaný samostatný regulačný člen 1 so zaskrutkovatelnou závitovou časťou 6 a osová časť 4 pedála sa nachádza s vstavaným volnobežným zariadením v bežne známom pedáli. Unášavé prvky 7 sú v zábere s unášavými priehlbinami 8 a definujú nastavenie strednej dĺžky ramena kluky.A first embodiment of the invention will now be described in a dynamic state. For this purpose, a completely assembled separate regulating member 1 with a screw-on threaded portion 6 is screwed into the threaded bore in the arm of the known pedal hook, and the pedal axle portion 4 is located in the known pedal with the freewheel device. The entrainment elements 7 engage the entrainment depressions 8 and define an adjustment of the middle length of the arm of the jack.
Pri šlapnutí vpred zaujme volnobežné zariadenie volnobežnú polohu, to znamená, osová časť pedála 4 sa otáča v uložení pedála a bicykel je poháňaný so strednou dĺžkou ramena kluky šlapky.When pedaling forward, the idle device assumes an idle position, i.e. the axial portion of the pedal 4 rotates in the pedal bearing and the bicycle is driven with the median length of the pedal arm arm.
Pri šlapnutí vzad, v predloženom príklade uskutočnenia ο 135, dospeje výstupok 19 druhého puzdra 18 pozdĺž vybrania 17 k hrane 21. S dosiahnutím tejto hrany 21 sa osová časť 4 pedála s excentrickým prvkom 3. pevne spojí s pedálom a aktivuje sa mechanizmus na prestavovanie dĺžky ramena kíuky šľapky.Upon stepping back, in the present exemplary embodiment ο 135, the protrusion 19 of the second housing 18 along the recess 17 reaches the edge 21. Upon reaching this edge 21, the pedal axle portion 4 with the eccentric element 3 is firmly connected to the pedal and the length adjusting mechanism is activated. shoulder handles slippers.
Podía východiskovej pozície dvoch možných polôh strednej dĺžky ramena kíuky šíapky teraz kĺžu unášavé prvky 7 po klznej ploche 9 až po zasunutie do najbližšej pozície radenia alebo - podía priania - ešte raz cez strednú pozíciu do inej extrémnej polohy.Depending on the starting position of the two possible positions of the middle length of the arrow key arm, the driving elements 7 now slide on the sliding surface 9 until they are inserted into the nearest shifting position or, if desired, once again through the middle position to another extreme position.
Ak je pre zvláštne prípady použitia potrebných viac ako tri polohy radenia, je to bez problémov možné pomocou väčšieho počtu unášavých priehlbín 8.If more than three shifting positions are required for special applications, this is easily possible by means of a plurality of driving recesses 8.
Druhý príklad uskutočnenia vynálezu je znázornený na obr. 9 až 20, pričom obr. 12a a 13a opisujú možnosť variabilného nastavenia kroku radenia a obr. 14 a 15 možnosť asymetrického nastavenia dĺžky a sú tiež použiteľné pre prvý príklad uskutočnenia vynálezu.A second embodiment of the invention is shown in FIG. 9 to 20, wherein FIG. 12a and 13a describe the possibility of variable adjustment of the shifting step; and FIG. 14 and 15, asymmetric length adjustment is also applicable to the first exemplary embodiment of the invention.
Podstatný rozdiel druhého príkladu uskutočnenia vynálezu znázorneného na obr. 9 až 13a oproti predchádzajúcemu opisovanému príkladu uskutočnenia spočíva v tom, že unášavé prvky 7 a unášavé priehlbiny 8 nie sú umiestnené na čelných plochách excentrického prvku 3 a protikusu 5 , ale na vnútorných popr. vonkajších plochách týchto prvkov.The substantial difference of the second embodiment shown in FIG. 9 to 13a, as opposed to the previously described exemplary embodiment, is characterized in that the driving elements 7 and the driving depressions 8 are located not on the end faces of the eccentric element 3 and the counterpart 5, but on the inner or outer surfaces. the outer surfaces of these elements.
Ako je vidieť z obr. 10, má protikus 5 na svojej vonkajšej strane 10b vŕtanie 13 na uloženie unášavého prvku Ί_ tvoreného guľôčkou. Unášavé prvky 7 sú pritlačované pružinou 14. umiestnenou vo vŕtaní 13.As can be seen from FIG. 10, the counterpart 5 has a bore 13 on its outer side 10b for receiving a ball-shaped driving element 7. The drive elements 7 are pressed by a spring 14 located in the bore 13.
Protikus 5 má čtalej zarážku 5a a guľovú klznú plochu 5b, ako aj zaskrutkovateľnú závitovú časť 6.The counterpart 5 has a detent 5a and a spherical sliding surface 5b as well as a threaded threaded portion 6.
Excentrický prvok 2 má, ako je vidieť z obr. 9, 12 a 12a, lícovanie pre protikus 5, v ktorom je vytvorená guľová klzná plocha 3a. Guľová klzná plocha 3a korešponduje v montovanom stave s guíovou klznou plochou 5b.The eccentric element 2 has, as shown in FIG. 9, 12 and 12a, a fitting for a counterpart 5 in which a spherical sliding surface 3a is formed. The spherical slide surface 3a corresponds in the assembled state to the spherical slide surface 5b.
Excentrický prvok 3. má v predloženom príklade uskutočnenia štyri o 90° presadené vŕtanie 8. V zmontovanom stave zaberajú unášavé prvky 7 vždy do dvoch protiľahlých vŕtaní 8. Prestavenie excentrického prvku 2 nastane so spolupôsobením voľnobežného zariadenie analogicky tak, ako to bolo opísané v predchádzajúcom príklade uskutočnenia.In the present embodiment, the eccentric element 3 has four 90 ° offset bores 8. In the assembled state, the driving elements 7 always engage two opposing bores 8. The eccentric element 2 is reset with the interaction of the idling device analogously to the previous example. embodiments.
Podľa príkladu uskutočnenia zariadenia je možné osovú časť 4 pedála naformovať na excentrický prvok a vytvoriť ju masívnu, alebo vytvoriť osovú časť 4 pedála z dutej osi 20 a z v nej umiestneného čapu 21. pričom sú dutá os 20 a čap 21 umiestnené v pozdĺžnom otvore 23 na čelnej ploche 22 excentrického prvku 3.·According to an exemplary embodiment of the device, the pedal axle portion 4 may be formed into an eccentric element to form a solid, or the pedal axle portion 4 may be formed from the hollow axis 20 and the pivot pin 21 disposed therein. the surface 22 of the eccentric element 3. ·
Tvarovanie stavebných dielov pre tento príklad uskutočnenia je znázornené na obr. 13a, 18 a 19.The shaping of the components for this embodiment is shown in FIG. 13a, 18 and 19.
Pozdĺžny otvor 23 je vytvorený na vonkajšej čelnej ploche excentrického prvku 3 priliehajúcej k dutej osi 20 a na vnútornej čelnej ploche priliehajúcej k čapu 21. Pre montáž osovej časti 4 pedála je dutá os 20 zasunutá do pozdĺžneho otvoru 23 zvonka a čap 21 je do dlhého otvoru 23 zasunutý zvnútra. Pretože má čap 21 na svojom zadnom konci závit a je dlhší než dutá os 20, môže byť teda dutá os 20 maticou poistená a tým pripevnená k excentrickému prvku 3.·The longitudinal bore 23 is formed on the outer face of the eccentric element 3 adjacent to the hollow axis 20 and the inner face adjacent the pin 21. For mounting the pedal shaft portion 4, the hollow axis 20 is inserted into the longitudinal bore 23 outside and the pin 21 is in the long bore. 23 inserted from the inside. Since the bolt 21 has a thread at its rear end and is longer than the hollow axis 20, the hollow axis 20 can thus be locked by the nut and thus secured to the eccentric element 3. ·
V pozdĺžnom otvore 23 je po uvolnení poistenia možné pohybovať dutou osou 20 a čapom 21 nahor popr. dole. Tým sa dosiahnu rozdielne plynulo prestavitelné rozsahy dĺžok kluky.In the longitudinal bore 23, the hollow axis 20 and the pin 21 can be moved up or down after the locking has been released. down. In this way, differently adjustable ranges of the lengths of the jack are achieved.
Pre asymetrické nastavenie dĺžky kľuky šľapky je do vŕta nia so závitom na prichytenie osi pedála v známom ramene kľuky šľapky zaskrutkované puzdro 18 s pozdĺžnym otvorom 19 na prichytenie zaskrutkovateľnej závitovej časti 6. Jedno takéto puzdro je znázornené na obr. 14 a 15.For the asymmetrical adjustment of the length of the foot crank, a threaded sleeve 18 with a longitudinal bore 19 for receiving the threaded threaded portion 6 is screwed into the threaded bore for attaching the pedal axis in the known foot crank arm. One such sleeve is shown in FIG. 14 and 15.
Zaskrutkovateľná závitová časť 6 je plynulé prestaviteľná nahor popr. dolu v pozdĺžnom otvore 19 a v požadovanej pozícii je pevne ustanovená prostredníctvom závitového puzdra s vnútorným šesťhranom, ktoré nie je na obrázkoch znázornené.The screw-in threaded portion 6 is continuously adjustable upwards or downwards. downwardly in the longitudinal bore 19 and in the desired position is fixed by means of a hexagon socket threaded sleeve (not shown in the figures).
Táto forma uskutočnenia je obzvlášť vhodná vtedy, ak majú byť z ortopedických dôvodov podmienených telesnou stavbou cyklistu, vyrovnané rozdielne dĺžky jeho nôh.This embodiment is particularly suitable if, for orthopedic reasons due to the bodybuilding of the cyclist, different lengths of his legs are to be balanced.
Ak nie je takéto vyrovnanie potrebné , môže byť puzdro 18 s pozdĺžnym otvorom 19 nahradené puzdrom 16 s centrickým vŕtaním 17 so závitom znázorneným na obr. 16 a 17.If such alignment is not necessary, the sleeve 18 with the longitudinal bore 19 can be replaced by a sleeve 16 with the centric bore 17 with the thread shown in FIG. 16 and 17.
Následne bude opísaná funkcia volnobežného zariadenia na príklade uskutočnenia regulačného člena 1, znázornenom na obr. 9.The operation of the idling device will now be described with reference to the exemplary embodiment of the control member 1 shown in FIG. 9th
Na obr. 20 a 21 je znázornená zaskrutkovateľná objímka 25, v ktorej sa nachádza vlastné volnobežné zariadenie.In FIG. 20 and 21, there is shown a screw-on sleeve 25 in which the freewheel device itself is located.
Zaskrutkovateľná objímka 25 sa zaskrutkuje do pedála a je teda prispôsobená , čo do rozmerov a vstavanej dĺžky, rozdielnym typom pedálov.The screw-on sleeve 25 is screwed into the pedal and is thus adapted to the different types of pedals in terms of dimensions and built-in length.
Zaskrutkovateľná objímka 25 má vo svojej prednej časti 26 vybranie 27 na zavedenie nosu krúžku s nosom nachádzajúcim sa na voľnobežnej objímke 28. Za týmto vybraním má zaskrutkovatelná objímka 25 drážku 29 na prijatie nosu krúžku s nosom.The screw sleeve 25 has in its front part 26 a recess 27 for receiving the nose of the ring with the nose located on the idle sleeve 28. Beyond this recess, the screw sleeve 25 has a groove 29 for receiving the nose of the nose ring.
V drážke 29 je umiestnená na obrázkoch neznázornená pružina, ktorá je na jednej strane pripevnená na nose a na dru hej strane na zaskrutkovatelnej objímke 25. Pružina je pripevnená pomocou k tomuto účelu vytvorenej zarážky v drážke 29, napríklad pomocou stavačej skrutky so zárezom a hrotom, ktorá sa zaskrutkuje do drážky.In the groove 29, a spring (not shown) is attached to the nose on one side and to a screw-on sleeve 25 on the other side. The spring is attached by means of a stop provided in the groove 29 for this purpose, for example by means of a slotted and pointed screw. which is screwed into the groove.
Prepínanie medzi polohami radenia, teda otáčanie excentrického prvku 3 sa dosiahne spätným šlapnutím do pedála. Pritom sa volnobežná objímka 28 zasekne na osovej časti 4 pedála. Tým sa otáča nos v drážke 29, napína pružinu a pohybuje sa smerom proti zarážke. Pri ďalšom šlapnutí vzad sa tak pedál zachytí a otáča sa excentrický prvok 3.·Switching between the shifting positions, i.e. the rotation of the eccentric element 3, is achieved by backward pedaling. In this case, the freewheel sleeve 28 is jammed on the axle portion 4 of the pedal. This rotates the nose in the groove 29, strains the spring and moves against the stop. The next time you step backwards, the pedal is engaged and the eccentric element 3 rotates. ·
Ďalšia možnosť nastavenie dráhy spätného šlapania až do aktivácie prestavovacieho mechanizmu je znázornená na obr.22 a spočíva v tom, že volnobežná objímka 30 je uložená na puzdre 31.Toto puzdro 31 funguje ako klzné ložisko na osovej časti 4 pedála. Na tomto puzdre 31 je upevnená pružina 32, ktorá je vinutá okolo osovej časti £ pedála, na ktorej je pripevnená po druhý raz.Another possibility of adjusting the recoil path until actuation of the adjusting mechanism is shown in Fig. 22 and consists in that the freewheel sleeve 30 is supported on the housing 31. This housing 31 functions as a sliding bearing on the axle portion 4 of the pedal. Mounted on this housing 31 is a spring 32 that is wound around an axial portion 5 of the pedal on which it is attached for the second time.
Pri šlapnutí vpred sa volnobežná objímka 30, ktorá sedí v lícovaní v zaskrutkovatelnej objímke 33, otáča na puzdreWhen pedaling forward, the freewheel sleeve 30, which sits flush in the screw-on sleeve 33, rotates on the housing.
31.31st
Pri šlapnutí vzad blokuje volnobežná objímka 30 puzdro 31, na ňom pripevnená pružina 32, ktorá je v predloženom príklade uskutočnenia vytvorená ako listová pružina, sa napína, až sa zablokuje na osovej časti 4 pedála a vyvolá proces radenia excentrického prvku.Upon stepping back, the freewheel sleeve 30 blocks the housing 31, the spring 32 attached thereto, which in the present embodiment is designed as a leaf spring, until it locks on the pedal axle portion 4 and causes the eccentric shifting process.
Je samozrejmé, že znaky tu opísaných príkladov uskutočnenia volnobežného zariadenia môžu byť vzhladom na dané konštrukčné požiadavky zmenené, popr. spolu kombinované.It goes without saying that the features of the exemplary embodiments of the freewheel device described herein can be changed or, depending on the design requirements, be changed. combined.
Predložený vynález nie je obmedzený na tu znázornené príklady uskutočnenia. Je možné realizovať rôzne variácie jednotlivých prvkov a znakov, bez toho, aby bol opustený rámec vynálezu.The present invention is not limited to the exemplary embodiments illustrated herein. It is possible to realize various variations of individual elements and features without departing from the scope of the invention.
Claims (23)
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4343602 | 1993-12-14 | ||
| DE4404796A DE4404796C2 (en) | 1993-12-14 | 1994-02-09 | Device for adjusting the crank arm length |
| PCT/DE1994/001521 WO1995016602A1 (en) | 1993-12-14 | 1994-12-14 | Pedal crank arm length adjustment device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SK115395A3 true SK115395A3 (en) | 1996-05-08 |
Family
ID=25932277
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SK1153-95A SK115395A3 (en) | 1993-12-14 | 1994-12-14 | Pedal crank arm lenght adjustment device |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0682620B1 (en) |
| JP (1) | JPH08510424A (en) |
| AT (1) | ATE169877T1 (en) |
| AU (1) | AU1380395A (en) |
| CZ (1) | CZ236495A3 (en) |
| PL (1) | PL310353A1 (en) |
| SK (1) | SK115395A3 (en) |
| WO (1) | WO1995016602A1 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SK115395A3 (en) | 1993-12-14 | 1996-05-08 | Trimatic Radtechnik Gmbh | Pedal crank arm lenght adjustment device |
| JPH11152072A (en) * | 1997-11-21 | 1999-06-08 | Yukio Numata | Eccentric crank device |
| GB2362861B (en) * | 2000-05-31 | 2004-12-22 | Victor Joseph Wigley | A cycle with extendable crank arms |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB190909396A (en) * | 1909-04-21 | 1910-03-24 | William Thomas Faizey | Improvements relating to Cranks for Cycles. |
| FR516201A (en) * | 1920-05-31 | 1921-04-15 | Albert Maupetit | Extendable crank for bicycles, tricycles, tri-carriers, etc. |
| SE419960B (en) * | 1979-12-27 | 1981-09-07 | Dieter Herbert | DEVICE FOR VARYING THE PEDAL TISSUE LENGTH OF A CYCLE |
| DE9319618U1 (en) * | 1993-12-14 | 1994-05-26 | Todt Steffen | Device for adjusting the crank arm length |
| SK115395A3 (en) | 1993-12-14 | 1996-05-08 | Trimatic Radtechnik Gmbh | Pedal crank arm lenght adjustment device |
| DE9402483U1 (en) * | 1994-02-09 | 1994-05-19 | Todt Steffen | Device for adjusting the crank arm length |
-
1994
- 1994-12-14 SK SK1153-95A patent/SK115395A3/en unknown
- 1994-12-14 JP JP7516471A patent/JPH08510424A/en not_active Ceased
- 1994-12-14 AT AT95905015T patent/ATE169877T1/en active
- 1994-12-14 AU AU13803/95A patent/AU1380395A/en not_active Abandoned
- 1994-12-14 WO PCT/DE1994/001521 patent/WO1995016602A1/en active IP Right Grant
- 1994-12-14 PL PL94310353A patent/PL310353A1/en unknown
- 1994-12-14 CZ CZ952364A patent/CZ236495A3/en unknown
- 1994-12-14 EP EP95905015A patent/EP0682620B1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ236495A3 (en) | 1996-04-17 |
| JPH08510424A (en) | 1996-11-05 |
| ATE169877T1 (en) | 1998-09-15 |
| EP0682620A1 (en) | 1995-11-22 |
| WO1995016602A1 (en) | 1995-06-22 |
| EP0682620B1 (en) | 1998-08-19 |
| AU1380395A (en) | 1995-07-03 |
| PL310353A1 (en) | 1995-12-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5727429A (en) | Low profile bicycle pedal and cleat assembly | |
| TWI239927B (en) | Cycle pedal with adjustable axial positioning | |
| US7607370B2 (en) | Crank with clutch and coupler | |
| EP0619219A1 (en) | Clippless bicycle pedal | |
| US5088340A (en) | Multipurpose transmission mechanism for bicycles | |
| JPH0231993A (en) | Support of brake control lever and gear control lever of bicycle, etc. | |
| JP2533071Y2 (en) | Position regulator for manual control lever | |
| TW200840761A (en) | Bicycle hydraulic brake device | |
| US9533571B1 (en) | Finger-operated lever device to be installed on a vehicle handlebar for actuating a cable of a vehicle | |
| JPH09356U (en) | Gear selector | |
| US5802930A (en) | Bicycle pedal assembly having a rotatable cleat engaging unit mounted thereon | |
| US7712593B2 (en) | Bicycle freecoaster hub | |
| US7509889B2 (en) | Bicycle pedal assembly | |
| US8272294B2 (en) | Handlebar twist-grip control lock | |
| US4550906A (en) | Bicycle type exercise apparatus with indexing pedal cranks | |
| US4718521A (en) | Bicycle caliper brake assembly | |
| SK115395A3 (en) | Pedal crank arm lenght adjustment device | |
| JP3590855B2 (en) | Adjustment device for manual operation lever for control pump | |
| US5203827A (en) | Counter weighted pedal | |
| US6325315B1 (en) | Change-speed construction for fishing reel | |
| GB2451647A (en) | A belt drive bicycle frame with an eccentric bottom bracket | |
| US20020179394A1 (en) | Clutch of hub of bicycle | |
| EP1595782B1 (en) | Master cylinder lever for a hydraulic disc brake having on the fly dead-band adjustment | |
| CN2513895Y (en) | Rotary crank | |
| JPS59127127A (en) | Variable speed operator |