SK103295A3

SK103295A3 - Pedal crank

Info

Publication number: SK103295A3
Application number: SK1032-95A
Authority: SK
Inventors: Svatopluk Zatloukal
Original assignee: Mora Moravia A S
Priority date: 1994-11-07
Filing date: 1995-08-23
Publication date: 1996-10-02
Also published as: DE29516605U1; CZ272294A3; CZ280485B6; SK280106B6

Description

Kľuka bicykla vytvorená ramenom (1), ktorá má k jednému koncu pripevnené oko (3) na upevnenie pedála a k druhému koncu náboj (2) stredového osadenia, v ktorom je z jednej strany vytvorený závitový otvor (22) na upevnenie stredového osadenia. Rameno (1) je vytvorené dvoma pevne spojenými pozdĺžnymi dutými profilmi (11), pričom náboj (2) je vytvorený v podstate valcovým telesom (21) zloženým z vonkajšieho plášťa (211) a vnútorného plášťa (212), ktoré vytvárajú medzipriestor (213) zo zadnej strany uzatvorený zadnou stenou (24). K vonkajšiemu plášťu (211) telesa (21) sú na jeho obvode pripevnené aspoň dva tvarované duté prsty (4), kde zadná stena (24) je vytvarovaná tak, aby po pripojení uzatvárala taktiež dutiny týchto prstov (4). Pätky (5) sú vytvorené spolu s pripojovacími otvor-mi (51) na upevnenie prevodníkov.A bicycle crank formed by an arm (1) having a pedal fastening eye (3) attached to one end and a central shoulder hub (2) to the other end, in which a threaded bore (22) for fastening the central shoulder is formed on one side. The arm (1) is formed by two rigidly connected longitudinal hollow profiles (11), the hub (2) being formed by a substantially cylindrical body (21) comprised of an outer shell (211) and an inner shell (212) forming the interspace (213) closed by a rear wall (24). At least two shaped hollow fingers (4) are attached to the outer casing (211) of the body (21) at its periphery, wherein the rear wall (24) is shaped to close also the cavities of these fingers (4) when connected. The feet (5) are provided together with the connection holes (51) for fastening the transducers.

TV 10HTV 10H

- 1 V * n »- 1 V * n »

Kľuka bicyklaBicycle crank

Oblasť technikyTechnical field

Vynález sa týka novej konštrukcie kľuky bicykla, ktorá pozostáva z dutých tenkostenných zvarovaných profilov tvorlacloh nosná škrupinu zverenca·The invention relates to a novel bicycle crank structure which consists of hollow thin-walled welded profiles forming a bearing shell of a charge.

Doterajší -stav technikyExisting state of the art

V súčasnej dobe sa kľuky na cestovné, cestné, dráhové alebo horské bicykle vyrábajú prevažne z ocele a duralu· Oceľové kľuky vyrábané kovaním nemajú vzhľadom k veľkej hmotnosti uplatnenie v pretekárskej cyklistike a taktiež je nutné pri použití duralu a zliatin hliníka,pre dosiahnutie požadovanej tuhosti a celkovej životnosti, dodržať dimenzovanie jednotlivých rozmerov konštrukčných prvkov, čo nedovoľuje vo väčšine prípadov zníženie hmotnosti páru kľúk pod 400 gramov·At present, handles for road, road, track or mountain bikes are mainly made of steel and duralumin. · Steel handles made by forging are not used in racing cycling due to their heavy weight and are also required when using duralumin and aluminum alloys to achieve the required rigidity and of the overall service life, observing the dimensioning of the individual dimensions of the components, which in most cases does not allow the weight of the pair of keys to be reduced below 400 grams ·

Je tiež známa konštrukcia kľúk vyrábaných z kovaného kónuaového profilu z chrómmolybdénových ocelí alebo iných vysokopev* nostných zliatin ocele s použitím zvaru v oblasti náboja kľuky a oka pedálového závitu. Napriek dosiahnutiu vysokých hodnôt kvality z hľadiska životnosti je však toto riešenie nevýhodné taktiež z čôvodu vysokej hmotnosti kľúk, čo má vplyv na doccžiteľnú výkonnosť športovcov pri pretekárskej činnosti.It is also known to design wrenches made of a forged cone profile of chromium-molybdenum steels or other high-strength steel alloys using a weld in the crankshaft hub area and the pedal thread eye. However, despite achieving high quality values in terms of durability, this solution is also disadvantageous due to the high weight of the keys, which affects the achievable performance of the athletes in the racing activity.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Uvedené nevýhody odstraňuje do značnej miery vynález, ktorým je kľuka bicykla vytvorená ramenom, k jednému koncu ktorého je pripevnené oko pre upevnenie pedála a k druhému koncu náboj stredového osadenia, v ktorom je z jednej strany vytvorený závitový otvor pre upevnenie sťahováka a z druhej strany dutina pre upevnenie stredového osadenia· Podstatou vynálezu je, že ra meno je vytvorené dvoma pevne spojenými pozdĺžnymi dutými prof Ílmi, pričom náboj je vytvorený valcovým telesom zloženým z vonkajšieho plášťa a vnútorného plášťa, ktoré vytvárajú medzipriestor zo zadnej strany uzatvorený zadnou stenou.These disadvantages are overcome to a large extent by the invention of a bicycle crank formed by an arm to one end of which is attached a pedal mounting eye and to the other end of a central shoulder, in which a threaded bore for mounting the puller is formed on one side; The essence of the invention is that the name is formed by two rigidly connected longitudinal hollow profiles, the hub being formed by a cylindrical body composed of an outer shell and an inner shell, forming an intermediate space closed from the rear by a rear wall.

U výhodného uskutočnenia sú k vonkajšiemu plášťu telesa na jeho obvode pripevnené aspoň dva tvarované duté prsty, kde zadná stena je vytvarovaná tak, aby po pripojení uzatvárala taktiež dutiny týchto prstov, k obvodovým častiam ktorých sú pripevnené, pätky s pripojovacími otvormi pre upevnenie prevodníkov. V pätkách sú potom vytvorené radiálne drážky, v ktorých sú osadené ra· mienka s nákrutkami.In a preferred embodiment, at least two shaped hollow fingers are attached to the outer casing of the body at its periphery, the rear wall being shaped so as to close also the hollows of these fingers to the peripheral portions to which they are attached, with feet with connecting holes for mounting the transducers. Radial grooves are then formed in the heels, in which the shoulder ring is fitted.

Nová konštrukcia kľúk s použitím sústavy zvarovaných tenkostenných profilov, vyrobených napríklad z titánového plechu, umožňuje pri zachovaní vysokých parametrov životnosti dosiahnutie malej hmotnosti kľúk a tým zníženie celkovej hmotnosti bicykla, čo sa prejavuje zvýšenou výkonnosťou športovcov pri vynaložení menšej námahy.The new design of the wedges using a set of welded thin-walled profiles, made of titanium sheet, for example, while maintaining high durability parameters, achieves a low weight of the keys and thus reduces the overall weight of the bicycle, resulting in increased performance of athletes with less effort.

Prehlad obrázkov na výkresochOverview of the drawings

Konkrétne príklady konštrukcie klúk bicykla podía vynálezu sú schématicky znázornené na pripojených výkresoch, kde obr. 1 je celkový azonometrický pohľad na základné vyhotovenie ľavej kľuky r čelnej strany, obr. 2 rovnaký f^hľad na základn* vyhotovenie pravej kľuky, cbr. 3 azonometrícký pohľad na pravú kľuku zo znônej strany so zobrazením nasadení remienok s nákrutkami pre upevnenie malého prevodníka a obr. 4 pozdĺžny osový rez pravou kľukou v szonometrickom vyhotovení.Specific examples of the construction of bicycle bicycles according to the invention are schematically shown in the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is an overall azonometric view of a basic embodiment of the left-hand crank r of the front side; FIG. 2 shows the same embodiment of the right-hand crank, FIG. 3 is an aonometric view of the right crank from the bottom, showing the fitting of the straps with the screws for fastening the small chainring, and FIG. 4 is a longitudinal axial section through a right crank in a szonometric embodiment.

Príklady uskutočnenia vynálezu £avá kľuka v základnom vyhotovení je vytvorená ramenom J., ktoré pozostáva z dvoch tvarových zrkadlovo zhodných dutých pozdĺžnych profilov 11 následne zvarených pozdĺžnymi kompletačnými zvarmi S. Na rameno 1. kľuky je na jednom konci privarený náboj 2_, vytvorený dutým valcovým telesom 21 otvoreným k zadnej strane zostavy kľuky a na druhom konci je na rameno J, privarené oko 2 ^s neznázornenou vnútornou nákrutkou pre upevnenie pedála· Valcové teleso 21 náboje 2 je vytvorené vonkajším plášťom 211 a vnútorným plášťom 212. ktoré vytvárajú medziprlestor 213 uzatvorený z čelnej strany telesa 21. Vnútorný plášť 212 má potom v osi telesa 2i vytvorený z šelnej strany závitový otvor 22 pre upevnenie sťahováka a zo zadnej strany štvorhrannú dutinu 23 s. vnútorným úkosom pre nasadenie a upevnenie neznázornenej osi stredového osadenia bicykla. Medziprlestor 213 telesa 21 náboja 2. je na zadnej strane uzatvorený privarenou medzikruhovou zadnou stenou 24.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT The left-hand crank in the basic embodiment is formed by an arm J., which consists of two shaped mirror-like hollow longitudinal profiles 11 subsequently welded by longitudinal assembly welds S. The crank arm 1 is welded at one end with a hub 2 formed by a hollow cylindrical body. 21, open to the rear side of the crank assembly, and at the other end, on the arm J, a welded eye 2 ^{with an} inner ring (not shown) for mounting the pedal is welded. The hub body 21 is formed by an outer casing 211 and an inner casing 212. forming an intermediate space 213 closed from the front The inner casing 212 then has a threaded hole 22 for fastening the puller on the front side of the body axis 21 and a rectangular cavity 23 s at the rear. inner bevel for mounting and fastening of the central shoulder of the bicycle (not shown). The spacer 21 of the hub body 21 is closed at the rear by a welded annular rear wall 24.

U pravej kľuky sú k vonkajšiemu plášťu 211 telese 21 náboja 2 radiálne privarené štyri vytvarované prsty £ škrupinového vyhotovenia otvoreného k zednej strane zostavy kľuky, pričom zadná stena 24 je vytvarovaná tak, aby uzatvárala po privarení taktiež dutiny týchto prstov £. K obvodovým častiam prstov £ sú potom privarené pätky 2 vybavené pripojovaoími otvormi 51 pre upevnenie veľkého a ctvedného prevodníka, a ďalej radiálnymi drážknmi 52 pre osadenie remienok 6 s nékrutkaml 61 pre upevnenie malého prevodníka· Na roztečnej kružnici o priemere odpovedajúcom vytvoreniu pripojovacích otvorov 51 pätiek 2 potom na rameni 1. privarený piaty nákrutok 61 pre zaistenie symetrického upevnenia malého prevodníka·In the right crank, four shaped fingers 4 of the shell design open to the wall of the crank assembly are radially welded to the outer shell 211 of the hub body 21, the rear wall 24 being shaped to close also the cavities of these fingers 4 after welding. To the peripheral portions of the fingers, the welded feet 2 are then provided with connecting holes 51 for fastening the large and centered transducer, and further with radial grooves 52 for fitting belts 6 with a non-twist 61. then on the arm 1. a welded fifth fitting 61 to ensure symmetrical attachment of the small converter ·

Pri výrobe a kompletácii kľuky sa najskôr pozdľžne zvsric z plechových irtých profilov 11. vyrobených napríklad z titánového plechu, ramena £, ku ktorým za privaria z jednej strany oko 2 e z druhej strany náboj 2__t k vonkajšiemu plášťu ktorého sa v prípade pravej kľuky privaria taktiež prsty 4. Potom sa zo zadnej strany náboja 2. privarí zadná stena 24. k obvodovým častiam prstov £ Pätky 2, k ramenu 1. nákrutok 61 a zverenec je tepelne spracovaný tak, že tvorí tuhú sústavu vzájomne spojených dutých škrupín· V ďalšej fáze je zvarenec obrábaný a v náboji 2_ je vytvorený závitový otvor 22 a štvorhranná dutina 23 vnútorného plášťa 212 telesa 21 náboja 2 a u pravej kľuky na pätkách 2 pripoj ovácie otvory 21 a neznázornené dosadacie plochy pre veľký i stredný prevodník a radiálne drážky 52 pre osadenie remienok (S.In the manufacture and assembly of the crank, first of all the longitudinal extensions of the sheet metal profiles 11 made, for example, of titanium sheet, the arm 6, to which the eye 2 and the hub 2 _t are welded from one side to the outer shell. The rear wall 24 is then welded from the rear side of the hub 2 to the peripheral portions of the toes 2, to the arm 1, the fitting 61, and the workpiece is heat-treated to form a rigid assembly of interconnected hollow shells. a weld hole machined and in the hub 2 a threaded bore 22 and a square cavity 23 of the inner shell 212 of the hub body 21 are formed and at the right crank on the heels 2 connecting holes 21 and bearing surfaces (not shown) for the large and medium chainrings and radial grooves 52

Popísané a vyobrazené riešenie nie je jediným možným uskutočnením podía vynálezu, ale duté profily 11 ramena 1. môžu byť vytvorené s konštantnou šírkou v oboch osových rovinách na sebe koliqých alebo sa môžu zužovať v jednej osi alebo oboch rovináoh, prípadne môžu mať krivkový priebeh pozdlžneho tvaru ako v jednej alebo v oboch rovinách. P_rofily 11 taktiež môžu byť vytvorené e pozdlžnou osou v rovine preloženou osou šlapania priamou, zakrivenou alebo zalomenou. Prierez profilu 11 ramene J. môže byť miesto kružnice s priamkovým naviazaním, kruhový, eliptický alebo vlachranný a v priečnom i pozdlžnom reze môže byť vybavený výstu žnými rebrami plnými i odľahčenými. Profil 11 ramena 1. môže byť vyriešený s konštantnou alebo premenlivou hrábkou steny podía priebehu napätia pri zaťažení kluky a môže byť taktiež vybavený lokálnym zošilením, napríklad vo forme pásnlc alebo rebier. Taktiež v medzipriestore 213 telesa 21 náboja 2 môžu byť elebo nemusia byť umiestnené výstužné rebrá. U dvoj prevodní kov ého riešenia prevej kluky v pätkách 5. nie sá vytvárané drážky 52 pre osa· denie remienok 6 a remienka 6 potom môžu byť nahradené privarením nákrutok 61 k zadnej stene 24.The described and illustrated solution is not the only possible embodiment according to the invention, but the hollow profiles 11 of the arm 1 can be formed with a constant width in both axial planes perpendicular to each other or tapered in one or both planes or have a longitudinal shape as in one or both planes. P _r Ofili 11 also can be created e longitudinal axis in the plane defined by the axis of pedaling straight, curved or angled. The cross-section 11 of the arm 11 can be circular, elliptical or transversal instead of a straight line, and can be provided with full or lightweight reinforcing ribs in both the transverse and longitudinal sections. The profile 11 of the arm 1 can be solved with a constant or variable rake of the wall according to the tension load on the jack and can also be provided with a local reinforcement, for example in the form of ribs or ribs. Also, in the interspace 213 of the hub body 21 there may be or no reinforcing ribs may be located. In the two-gear solution, the jacks in the heels 5 do not have the grooves 52 for seating the straps 6 and the strap 6 can then be replaced by welding the screw 61 to the rear wall 24.

?ι/? Ι /

- ..- ..

Claims

1. A bicycle loop formed by a shoulder, to which one horse is attached an eye for attaching a fall and to the other end a hub.

a central shoulder, in which a threaded bore for fastening the puller is formed on one side and a cavity for fixing the central shoulder on the other side, characterized in that the arm (1) is formed by two firmly connected longitudinal hollow profiles (11), the hub (

2) is formed by a substantially cylindrical body (21) comprised of an outer shell (211) and an inner shell (212), forming a backspace (213) enclosed by a rear wall (24).

A bicycle loop according to claim 1, characterized in that at least two shaped hollow fingers (4) are welded to the outer casing (211) of the body (21) at its periphery, wherein the rear wall (24) is shaped so that the sockets (5) with attachment holes (51) for attaching the transducers.

A bicycle crank according to claim 2, characterized in that radial grooves (52) are formed in the shoes (5), in which the straps (6) with the flanges (61) are fitted.

FIG