SI9500252A - Plombe za plombiranje poljubnih prevoznih sredstev, kontejnerjev in transportnih vreč - Google Patents

Abstract

Izum se nanaša na plombe za plombiranje raznih prevoznih sredstev in transportnih vreč. Plomba po izumu za plombiranje raznih prevoznih sredstev ipd. sestoji iz vtičnice (1) plombe, v kateri je votlinsko ležišče (2) za sprejem vtiča (8) kot drugega temeljnega dela plombe. Vtičnica (1) in vtič (8) plombe se nahajata vsak na svojem koncu gibkega traku (7), ki ju medsebojno veže, tako da vsi trije deli skupaj tvorijo en kos. Plomba po izumu za plombiranje oziroma plombiranje in zavezovanje vreč ipd. pa sestoji iz vtičnice (21), ki ima tunelski prehod z vhodno odprtino (22) in izhodno odprtino (23), in oblikovanega gibkega traku (26). Ko slednjega potegnemo skozi vtičnico (21), zobci (24) v tunelskem prehodu v vtičnici (21) zaskočijoza trikotne zobce (28) na traku (26). Ko je vtič (8) oziroma trak (26) vstavljen v vtičnico (1:21), izvlečenje ni več možno.

Description

Plombe za plombiranje poljubnih prevoznih sredstev, kontejnerjev in transportnih vreč

Izum spada v skupino naprav za dokazovanje nepooblaščenega odpiranja vrat, pokrovov in drugih delov za zapiranje nakladalnega prostora pri prevoznih sredstvih vseh vrst kot tudi pri napolnjenih transportnih vrečah.

Izum predvidoma lahko uvrstimo v razred G 09 F 3/16 Mednarodne razvrstitve patentov, ki zajema spenjalne skobe na identifikacijskih sredstvih.

Tehnični problem, ki ga rešuje predloženi izum, je, kako zasnovati enodelno telo, katerega konca, ko ju spojimo, tvorita trden spoj, ki ga - razen s porušenjem - ni moč razstaviti, pri čemer bo omenjeno enodelno telo prirejeno za plombiranje zaprtih vrat in drugih zapornih delov na prevoznih sredstvih vseh vrst, na transportiranih kot tudi stacioniranih kontejnerjih kot tudi za zategovalno zapiranje vreč ali zapiranje raznih vreč s pošiljkami v njih.

V prijavi patenta na Hrvaškem, zavedeni pod Klasifikacijsko oznako št. 381-03/9201/497, je opisana enodelna plomba, ki je narejena iz polimernega gradiva. Zadevna plomba je s svojo obliko funkcionalno prilagojena za plombiranje vrat na železniških vagonih.

V nadaljnji patentni prijavi na Hrvaškem, zavedeni pod Klasifikacijsko oznako št. 381-03/93-01/3385, je opisana dvodelna plomba, katere sestavna dela se medsebojno zvežeta s pomočjo garantne žice ali vrvice. V primerjavi s prvoomenjeno kostrukcijsko rešitvijo ta plomba predstavlja izboljšavo v tem smislu, da dolžina razmika med ušesoma vrat in okvira transportnega sredstva, katerega nepooblaščeno odpiranje želimo identificirati s pomočjo plombe, ni omejena.

Oba zgoraj omenjena izvedbena primera pa sta po svoji obliki in velikosti prirejena zlasti za vagone kot tudi za splošne potrebe, toda ne tudi za ostala transportna sredstva, sploh pa ne za zategovalno zapiranje vreč. To je razlog, da smo iskali konstrukcijsko rešitev, ki bi zadovoljevala omenjene posebne zahteve.

Izum predvideva, kot sledi, dve kostrukcijski rešitvi.

(I) Za plombiranje tovornih cestnih vozil ter transportiranih in stacioniranih kontejnerjev je predviden ploščat vtič, ki ima dva premakljiva zobca za vskočitev v prirejena izreza v pripadajoči vtičnici, pri čemer sta omenjena vtič in vtičnica medsebojno preko gibkega traku zvezana v en integralen kos. Vtič, ki je v osnovi pravokotnega preseka, je na eni od dveh svojih ploskih strani vzdolž vzdolžnega roba odebeljen. Analogno takemu preseku vtiča je zasnovan profil ležišča zanj v vtičnici. Rezultat take zasnove je, da je na voljo en sam način spajanja vtiča in vtičnice. Pri normalnem plombiranju potemtakem gibki trak, ki povezuje vtič in vtičnico, v svoji vzdolžni razsežnosti ni vijačno vit.

(II) Za zategovanje in plombiranje vreč oziroma vrečnih paketov je vtičnica plombe tunelsko zasnovana, pri čemer sta v svetlini tunelskega prehoda vtičnice predvidena vsaj dva drug nasproti drugemu postavljena poševna elastično podajna zobca. Pravokotno na potek tunelskega prehoda je na vtičnico od zunaj priključen gibek trak plombe. Ta je na pretežnem delu svoje dolžinske razsežnosti zasnovan z dvakratnim obojestranskim ozobljenjem, pri čemer gre za zobce trikotnega profila. Na nadaljnjem delu svoje dolžinske razsežnosti je gibki trak plombe na eni od svojih ploskih strani opremljen z nizom stožčastih štrlin. Ko prosti konec gibkega traku potegnemo skozi tunelski prehod vtičnice plombe in ga zategnemo, je vratni del vreče stisnjen, pri čemer so se stožčaste štrline plombe zarinile v vrečevino in so s tem plombo položajno fiksirale.

Izum v nadaljnjem pobliže predstavljamo na osnovi dveh izvedbenih primerov, prikazanih na priloženih listih skic, v katerih kaže:

sl. 1 izvedbeni primer plombe za vozila, kontejnerje ipd. v pogledu od strani, sl. 2 plombo s sl. 1 v tlorisni projekciji (v pogledu v smeri A s sl. 1), sl. 3 detajl plombe s sl. 1, v danem primeru vtičnico, v stranskem risu (v pogledu v smeri B s sl. 1), sl. 4 prerez vtičnice plombe po črti C-C s sl. 3, sl. 5 izvedbeni primer plombe za vreče ipd. v narisni projekciji, sl. 6 plombo s sl. 5 v stranskem risu oziroma prerezu, in sl. 7 sklop vtičnice in vtiča plombe s sl. 5-6 v sestavljenem stanju.

Sl. 1 do 4. Vtičnica 1 plombe ima vzdolžno votlinsko ležišče 2 za sprejem vtiča 8 plombe, pri čemer je ležišče 2 v osnovi pravokotnega preseka z enostransko, vzdolž enega od dveh vzdolžnih robov ležišča 2 potekajočo razširitvijo 3 tega osnovnega preseka, kije prav tako pravokotnega preseka. Poravnano s čelno ploskvijo vtičnice 1 plombe je k vtičnici 1 z ene strani ležišča 2 priključena ploščata štrlina 4, ki je predvidena za označitev plombe, z druge pa gibek trak 7, ki se konča z vtičem 8 plombe. Presek vtiča 8 je usklajen s presekom ležišča 2 v vtičnici 1 in ima zato vtič 8 na eni svoji ploski strani vzdolž enega svojih vzdolžnih robov odebelitev 10, ki v sestavljenem stanju sovpada z razširitvijo 3 ležišča 2 vtičnice plombe. Vzdolž drugega od dveh vzdolžnih robov ima vtič 8 plombe dva nazaj usmerjena, poševno postavljena elastično podajna zobca 9, ki štrlita izven bočne konture vtiča 8 kot takega. Na meji z vtičem 8 je v gibkem traku 7 predviden oslabitven izrez 11.

Ležišče 2 v vtičnici 1 je vzdolž drugega od dveh svojih vzdolžnih robov, tistega, ki je stran od razširitve 3, zasnovano z dvema kotanjama 12 trikotnega profila.

Ko je vtič 8 potisnjen v ležišče 2 v vtičnici 1 plombe, se zobca 9 nahajata v kotanjah 12, v kateri sta vskočila. Vtiča 8 iz vtičnice 1 ni več moč izvleči in plombe nič več razstaviti. Pri poskusu izvlečenja vtiča 8 iz vtičnice 1 se gibki trak 7 pretrga na mestu oslabitvenega izreza 11.

Zunanja plaščna površina vtičnice 1 plombe je v danem primeru opremljena z vzdolžnimi ojačitvenimi rebri 5 in obodno rebrasto štrlino 6 vsakokrat polkrožnega preseka.

Sl. 5 do 7. Vtičnica 21 plombe je pravokotnega preseka in obsega ožjo, vhodno odprtino 22 in širšo, izhodno odprtino 23. Z druga nasproti drugi ležečih širših ploskev notranje plaščne površine tunelskega prehoda vtičnice 21 štrlita po dva zobca 24 poševno z usmeritvijo k izhodni odprtini 23. Poravnano z izhodno odprtino 23, t.j. pravokotno na sistemsko os vtičnice 21 postavljena je k slednji prioblikovana v eno stran vtičnice štrleča ploščata štrlina 25, ki je širša od širinske razsežnosti vtičnice 21 in je predvidena za označevanje.

Štrleče v drugo stran vtičnice 21, proč od štrline 25, je k vtičnici v bistvu na sredini njene dolžinske razsežnosti prioblikovan gibek trak 26, na katerega kratkem dolžinskem odseku, ki neposredno meji na vtičnico 21, je enostransko prioblikovan niz kot trni služečih stožčastih štrlin 27. Naprej od omenjenega dolžinskega odseka se nahaja največji dolžinski odsek traku 26, ki je z obeh strani zasnovan s po dvema nizoma trikotnih zobcev 28. Prosti konec 29 traku 26 je okroglega preseka in je prirejen za vstavljanje traku v tunelski prehod vtičnice 21. Skrajno čelni konec traku 26 je zasnovan s kroglasto odebelitvijo 30.

Plombo uporabimo tako, da gibki trak 26 ovijemo okoli vratu vreče, ki smo jo pred tem z rokami ali kako drugače stisnili, in prosti konec 29 traku 26 vtaknemo v vhodno odprtino 22 vtičnice 21, nakar trak 26 čvrsto zategnemo. Pri tem so zobci traku 26 odrivali in preskakovali zobce 24 v vtičnici 21, dokler je šlo. Ko je plomba zategnjena in se je zato preskakovanje zobcev ustavilo, je plombiranje opravljeno. Traku 26 tedaj ni več moč izvleči iz vtičnice 21.

Plombe v zategnjenem stanju tudi ni več moč sukati okoli vratu vreče, ker sukanje preprečujejo Štrline 27, ki so se zadrle v vrečevino.

Ko gre za malo maso vsebine vreče, lahko plomba po izumu, če je zanjo izbran material primerne trdnosti, hkrati služi tudi kar kot sredstvo za zavezanje vreče.

Claims (4)

1. Plomba za plombiranje poljubnih prevoznih sredstev in kontejnerjev, značilna po tem, da je vtičnica (1), ki je po svoji zunanji plaščni površini ojačana z vzdolžnimi rebri (5) in z obodnim rebrom (6), zasnovana z votlinskim ležiščem (2), katerega sestavni del je razširitev (3), vsakokrat pravokotnega preseka, in da je z ene strani vtičnice (1) poravnano s čelno ploskvijo ležišča (2) izvedena ploščata štrlina (4) za označitev plombe, z druge pa gibek trak (7), ki se konča z vtičem (8) plombe.

2. Plomba po zahtevku 1, značilna po tem, da je vtič (8) na eni svoji strani zasnovan z vzdolžno odebelitvijo (10) pravokotnega preseka, preostali, neodebeljeni vzdolžni rob vtiča (8) pa je zasnovan z dvema nazaj usmerjenima, poševno postavljenima zobcema (9), pri čemer je na meji z vtičem (8) v traku (7) predviden slabilni izrez (11).

3. Plomba po zahtevku 1 in 2, značilna po tem, da sta vzdolž nižjega bočnega roba ležišča (2), t.j. roba izven razširitve (3), predvideni trikotno profilirani kotanji (12), ki sta po obliki in velikosti prirejeni za sprejem zobcev (9) vtiča (8)·

4. Plomba za plombiranje oziroma zavezovanje in plombiranje vreč, značilna po tem, da je skozi vtičnico (21) pravokotnega preseka z enega konca speljana vhodna odprtina (22), ki se nadaljuje v širšo izhodno odprtino (23) z dvema paroma poševno postavljenih zobcev (24); da v eno stran vtičnice (21) štrli v ravnino izhodne odprtine (23) položena ploščata štrlina (25), v drugo pa iz sredine dolžinske razsežnosti vtičnice (21) izhajajoč gibek trak (26), na katerem je na odseku ob vtičnici (21) na strani vhodne odprtine (22) razporejen niz stožčastih štrlin (27); da so na pretežnem delu dolžine gibkega traku (26) obojestransko vsakokrat v dveh vrstah razporejeni trikotni zobci (28) in da je prosti konec (29) gibkega traku (26) zasnovan paličasto za lahko vtikanje in se konča s kroglasto odebelitvijo (30).