SI9300367A - Potisno samospojilna plomba - Google Patents

Abstract

Izum se nanaša na dvodelno potisno samospojilno plombo za pečatno varovanje s pomočjo jamstvene vrvice oz. jamstvene žice. Plomba sestoji iz ohišja (I) in vložnega elementa (II), katera sta medsebojno povezana z jamstveno vrvico (III), pri čemer je vrvica (ll)l potegnjena skozi ušesce (12) vložnega elementa (II) in sta njegova konca zavezana v čvrst vozel, ki se nahaja v votlini (5) valjastega nastavka (2) ohišja (I). Čvrsta povezava med ohišjem (I) in elementom (II) ni razstavljiva brez porušitve, ker sta klinasta zobca (16) okvira (13) elementa (II) zataknjena v nasproti si ležečih odprtinah (9) pravokotnega nastavka (7), ki izhaja iz središčnega dela osnovne stene (1) ohišja (I). Pri drugem izvedbenem primeru za pečatno povezavo je plomba izvedena kot enodelno telo, pri katerem sta ohišje in vložek medsebojno povezana z zvijavim trakom.

Description

Potisno samospojilna plomba

Izum spada nasploh v področje plomb, podrobneje pa v področje samospojilnih plomb. Po mednarodni klasifikaciji izumov je izum uvrščen v razred G 09 F 3/16, ki zajema pritrditev sredstev za identifikacijo s sponkami.

Tehnični problem, ki ga ta izum rešuje, predstavlja izvedba čvrstega spoja dveh elementov plombe, katerih ni možno razdvojiti brez porušitve, pri čemer pa jamstvena vrvica ali jamstvena žica nista omejeni glede svoje dolžine, ali pa je plomba eno samo telo, pri katerem ima zvijav trak relativno omejeno dolžino, pri čemer se bo spoj plombe izvedel z enostavnim stiskanjem brez uporabe posebnega orodja.

Znano je, da se s plombami čvrsto povezujejo konci jamstvene vrvice ali jamstvene žice, da bi se lahko identificiralo, ali je bilo ohišje nekega predmeta ali naprave nepooblaščeno odprto. Isto velja za tudi za vrata, posebno vrata tovornih vagonov, ki niso opremljena z varnostnimi ključavnicami.

Plombe, ki se običajno uporabljajo, so ali iz svinca ali iz pločevine, za plombiranje pa se uporablja tudi mehek ali trd pečatni vosek.

Za stiskanje pločevinastih ali svinčenih plomb so potrebne klešče, v katerih čeljustih se nahaja odtis karakteristične oznake v smislu pečata.

Pri pečatenju s trdim pečatnim voskom se uporablja toplota, npr. odprt plamen za taljenje in nakapljanje pečatnega voska prek zavozlanih koncev jamstvene vrvice, kakor tudi kovinski pečatni žig s karakterističnim reliefom.

Pri mehkih pečatnih voskih sa prav tako uporablja pečatni žig.

Pri vseh zgoraj navedenih znanih načinih plombiranja ali pečatenja so potrebna pomožna sredstva, kot so to orodja za stiskanje ali pa kovinski žigi. To je osnovna pomanjkljivost stanja tehnike in tako se kot cilj rešitve predlaga dvodelna plomba z uporabo jamstvene vrvice ali žice, in enodelna plomba, pri kateri se lahko spojni elementi povezujejo s stiskanjem brez uporabe pomožnih sredstev za stiskanje.

V nadaljevanju bo opisan predmet izuma, katerega konstrukcijska rešitev obsega ohišje in vložni element kot dve telesi okrogle oblike. Pri tem je na sredini ohišja znotraj obodne stene plašča izveden votel pravokoten nastavek z odprtinama na nasproti ležečih stenah.

Na osnovni ploskvi votlega valjastega nastavka, ki se nahaja na drugi strani osnovne stene ohišja, sta izvedeni dve okrogli odprtini. Iz telesa okrogle ploščice vložnega elementa je z zunanje” površine izvedeno ušesce, z notranje strani pa okvirni element z dvema nasproti si ležečima klinasto oblikovanima zobcema.

Pri uporabi v praksi se konca jamstvene vrvice ali jamstvene žice, ki je potegnjena skozi ušesce vložnega elementa, vstavita v odprtini na osnovni ploskvi votlega valjastega nastavka ohišja in se z notranje strani povežeta s čvrstim vozlom. Ne da bi se uporabilo posebno orodje, se vložni element vsadi v ohišje, pri čemer se zobca zatakneta v odprtini pravokotnega nastavka središčnega notranjega dela ohišja. Takšne povezave ohišja in vložnega elementa ni mogoče razstaviti drugače, kot s porušenjem samospojilne plombe ali raztrganjem jamstvene vrvice oz. jamstvene žice. To dejstvo je osnovna prednost, ki jo daje predmet izuma.

Pozitivna značilnost predmeta izuma je tudi v tem, da je čvrst vozel jamstvene vrvice ali jamstvene žice popolnoma zaprt v notranjosti valjastega nastavka in ga zato ni možno razvezati. Prav tako ni omejena dolžina jamstvene vrvice ali jamstvene žice.

Pri drugem izvedbenem primeru plombe sta predvidena vstavitven element in ohišje, ki sta kot eno telo medsebojno povezana z zvijavim trakom. Razumljivo je, da je dolžina zvijavega traku odvisna od velikosti orodja za brizganje, na katerem se takšna plomba izdeluje. Takšna plomba je namenjena predvsem za identifikacijo na vagonih, pri katerih so ušesa na vratih in podboju standardizirana in imajo sorazmeroma večjo odprtino, skozi katero se lahko potegne vložni element.

Potisno samospojilna plomba po izumu je podrobneje opisana v nadaljevanju, pri čemer sta oba izvedbena primera prikazana na slikah, kjer prikazujejo:

sl. 1 pogled v notranjost ohišja prvega izvedbenega primera plombe po izumu, sl. 2 ohišje s sl. 1 v preseku po črti A-A, sl. 3 ohišje s sl. 1 v preseku po črti B-B, sl. 4 pogled na vložni element s strani, sl. 5 vložni element s sl. 4 v prečnem preseku po črti C-C, sl. 6 vložni element s sl. 4 v pogledu v smeri D, sl. 7 ohišje in vložni element v spojenem stanju in prečnem preseku, sl. 8 plombo v razstavljenem stanju v izometrijskem prikazu, sl. 9 presek drugega izvedbenega primera plombe, pri kateri je vložek vstavljen v ohišje trdno in nerazstavljivo in sl. 10 pogled s strani na drugi izvedben primer plombe.

Pri prvem izvedbenem primeru plombe po izumu je ohišje I potisno samospojilne plombe enodelno telo, na katerem izstopa iz osnovne stene 1 z zunanje strani votel valjast nastavek 2, ki ima na na svoji osnovi 3 dve okrogli odprtini 4. Iz robnega dela osnovne stene 1 izhaja obodna plaščna stena 6, medtem koje na sredini nasproti votline zunanjega valjastega nastavka izveden pravokoten votel nastavek 7. V diagonalni prečni smeri nasproti si ležečih pravokotnih odprtin 8 obodne plaščne stene 6 sta na nasprotnih stenah pravokotnega nastavka 7 izvedeni pravokotni odprtini 9. Poleg tega sta na notranji površini obodne plaščne stene 6 izvedeni simetrično glede na vsako stran odprtin 8 rebri 10 s trapezno obliko preseka. Rebri 10 potekata v izhodni smeri glede na notranjo površino osnovne stene 1 do približno treh četrtin višine obodne plaščne stene 6. Površina gornjega roba votlega pravokotnega nastavka 7 se prav tako nahaja na omenjeni višini reber 10.

Vložni element II je prav tako enodelno telo, katerega osnovo tvori okrogla ploščica 11, katere premer roba je nekoliko manjši od premera notranje površine plaščne stene 6 ohišja I. Debelina ploščice 11 je enaka približno četrtini višine stene 6. Na sredini zunanje površine ploščice 11 je izvedeno pravokotno oblikovano ušesce 12. Na sredini notranje ploskve ploščice 11 je izveden okvirni element 13, katerega stranici sta na koncih povezani s spojnim delom 15. Iz zunanjih ploskev stranic 14 izstopata klinasta zobca 16 trikotnega preseka. Na vsaki strani klinastih zobcev 16 izhajata iz roba ploščice 11 krilci 17, ki imata v medsebojno zrcalno simetričnem položaju v preseku obliko plitvega krožnega odseka. Na notranjih ravnih ploskvah krilc 17 sta do polovice njihove širine izvedeni polkrožno oblikovani ojačitvi 18.

Odprtini 8 nimata funkcijskega pomena, vendar pa sta potrebni za to, da bi se lahko izvedlo odprtini 9 na stenah sredinskega nastavka 7 ohišja I. Prav tako sta ojačenja 18 na krilcih 17 izvedeni izključno zato, da bi se vložni element II lažje iztisnil iz kalupa pri odpiranju orodja za brizganje.

Pri uporabi v praksi se skozi ušesce 12 vložnega elementa II potegne jamstvena vrvica oz. jamstvena žica III. Zatem se s podvojeno vrvico oz. žico III na znan način zajame predmet, ki se ga želi s plombiranjem zavarovati. Konca vrvice oz. žice III se potegneta skozi odprtini 4 valjastega nastavka 2 ohišja I in se med seboj močno zavozlata. Vrvica oz. žica III se potegne toliko, da se vsede vozel v votlino 5 valjastega nastavka 2. Z vložitvijo in potiskanjem vložnega elementa II v ohišje I pride do začasne elastične deformacije okvirnega elementa 13, to je do upogibanja njegovih stranic 14 proti sredini in upogibanja spojnega dela 15, kakor tudi delnega elastičnega raztezanja stene središčnega nastavka 7, pri čemer sedeta klinasta zobca 16 v odprtini 9. S tem je ustvarjena čvrsta povezava ohišja I in vložnega elementa II, katere ni mogoče razstaviti brez porušitve. Klinastih zobcev 16 namreč ni več mogoče potisniti iz odprtin 9 proti sredini, ker krilci 17 prekrivata odprtini 8 plaščne stene 6 ohišja I.

Pri drugem izvedbenem primeru sestoji potisno samospojilna plomba po izumu iz enega kosa, katerega zvijav trak 23 izhaja na eni strani iz ohišja 21, na drugi strani pa iz vložka 22. Ohišje 1 ima na sredini kvadratasto izvotlino 21.1, ki se razteza prek celega ohišja 1 do zaprtega dna, pri čemer izstopa iz ene stene izvotline 21.1 bradavica 21.2. Ohišje 21 ima v gornjem delu na eni strani držalo 21.3. Vložek 22 ima v gornjem delu glavo 22.1, izpod katere se ta glava 22.1 nadaljuje s telesom 22.2. Na koncu telesa 22.2 je poševno nameščena ploščata varovalka 22.3. Poleg tega sta na e

telesu 22.2 vložka 22 izvedena na eni strani kot ojačitvi dva nastavka 22.4, 22.5, med njima pa poteka odprtina 22.6.

Plombiranje ob uporabi drugega izvedbenega primera plombe po izumu poteka tako, da se vložek 22 potegne skozi odprtino predmeta, katerega želimo plombirati. Vložek 22 se potem vloži v izvotlino 21.1 ohišja 21 in se vanjo potisne. Ob vstopu vložka 22 v izvotlino 21.1 naleti varovalka 22.3 na bradavico 21.2 in se v telesu 22 zvije. Ko preide gornji greben varovalke 22.3 mimo bradavice 21.1, preneha nadaljnje delovanje sile na varovalko 22.3 ter na telo 22.2 vložka 22. Telo 22.2 se vrne v svoj prvoten položaj in potegne gornji greben varovalke 22.3 pod bradavico 21.2, kar potem v celoti onemogoči, da bi se vložek 22 lahko brez poškodb izvlekel iz izvotline 21.1 v ohišju 21.

Iz gornjega opisa je razvidno, daje bila naloga izuma v celoti uresničena.

Za

ALTURA d.o.o.:

PATEHTMA PISARNA

Claims (5)

1. Patentni zahtevki

   1. Potisno samospojilna plomba, ki se uporablja za varovanje s pomočjo plombiranja jamstvene vrvice oz. žice neodrejene dolžine, označena s tem, da je jamstvena vrvica (III), ki je potegnjena skozi ušesce (12) vložnega elementa (II) s koncema, povlečenima skozi odprtini (4) osnove (3), čvrsto zavozlana znotraj votline (5) valjastega nastavka (2), izvedenega z zunanje strani na sredini osnovne stene (1) ohišja (I), da je vložni element (II) nerazstavljivo zataknjen v ohišju (I), pri čemer poteka zunanja površina ploščice (11) v ravnini roba plaščne stene (6), daje izstopajoč okvirni element (13), ki je izveden na sredini notranje ploskve ploščice (11) vložnega elementa (II), vsajen v votlino osrednjega pravokotnega nastavka (7) ohišja (I), pri čemer sta klinasta zobca (16) okvirnega elementa (13) zataknjena v luknji (9), izvedeni na nasprotnjih stenah pravokotnega nastavka (7), in da nalegata krilci (17) vložnega elementa (II), ki sta s svojimi obojestransko ostrimi robovi naslonjeni na rebri (10), s svojo zunanjo zaobljeno površino z notranje strani plaščne stene (6) ohišja (I) prek pravokotnih odprtin (8).
2. 2. Potisno samopojilna plomba po zahtevku 1, označena s tem, da ležita diagonalno nasproti si ležeči odprtini (8), ki sta izvedeni na plaščni steni (6) v smeri osi odprtin (9), na nasproti si ležečih stenah osrednjega pravokotnega nastavka (7) ohišja (I), medtem ko sta rebri (10), ki potekata v izstopni smeri in ki izhajata iz notranje površine plaščne stene (6), razporejeni simetrično z vsake strani odprtine (8), pri čemer znašata višini srednjega pravokotnega nastavka (7) in reber (10) približno tri četrtine višine notranje površine plaščne stene (6), ki izhaja iz obodnega roba osnovne stene (1) ohišja (I).
3. 3. Potisno samospojilna plomba po zahtevku 1, označena s tem, da izhajata krilci (17), ki imata obliko ozkega krožnega odseka, iz nasprotnih robnih stranic ploščice (11) vložnega elementa (II), pri čemer imata krilci (17) na notranjih ploskvah do polovice njihove širine, v smereh osi vzporednih z ravnino ploščice (11), oblikovani ojačitvi (18) polkrožnega preseka.
4. 4. Potisno samospojilna plomba po zahtevku I, označena s tem, da sta stranici (14) in spojni del (15) okvirnega elementa (13) vložnega elementa (II) elastično zvijavi.
5. 5. Potisno samospojilna plomba, označena s tem, da sta ohišje (21) in vložek (22) medsebojno kot enodelno telo povezana z zvijavim trakom (23), ki izstopa na eni strani iz zunanje čelne površine glave (22.1) vložka (22), z druge strani pa iz zunanje ploskve stene dna ohišja (21).