SI26024A - Izolacijski obroč pri statorjih s kontaktno ploščo za elektromotorje - Google Patents

Abstract

Predmet izuma je izolacijski obroč (1) pri statorjih s kontaktno ploščo za motorje, pri čemer je celoten motor, torej stator z rotorjem potopljen v medij. Izolacijski obroč (1) je izveden kot enovit element v bistvu v obliki nizkega cilindra in ima na spodnjem delu zunanji obod (1a) izveden s stopnico (2) za naleganje na stopnico (4a) čelne izolacije (4), ki je nabrizgana na stator, na spodnjem delu notranjega oboda (1b) pa ima v enakomernih razmikih izvedene zobe (3) za sprejem vodnikov (5). Po navijanju vodnikov (5), kontaktiranju vodnikov (5) z bus bari (7) in po varjenju bus barov (7) in vodnikov (5), se izolacijski obroč (1) vstavi v režo (8) med stopnico (4a) čelne izolacije (4) in čelno ploskvijo (6a) nosilca kontaktov (6), s čimer se zagotovi popolnoma izolirane kontakte na kontaktni plošči pred zalitjem z epoksi smolo.

Description

Izolacijski obroč pri statorjih s kontaktno ploščo za elektromotorje

Predmet izuma je izolacijski obroč pri statorjih s kontaktno ploščo za motorje, pri čemer je celoten motor, torej stator z rotorjem potopljen v medij. Prednostno se navedeni motorji uporabljajo za pogon hermetično zaprte plinske črpalke, na primer za klima kompresorje v avtomobilski industriji. Prednostno so elektromotorji EC (elektronsko komutirani) elektromotorji. Medij so lahko različna hladilna sredstva, ki so v skladu z zakonom, dovoljena za uporabo za klima kompresorje v avtomobilski industriji. Ker je celoten motor potopljen v medij, je potrebno zagotoviti zalite in popolnoma izolirane kontakte na kontaktni plošči. Kontaktna plošča je sestavljena iz nosilca kontaktov in »bus barov«, pri čemer ima nosilec kontaktov izvedene utore, v katere so nameščeni »bus bari«, za izvedbo kontaktov z vodniki.

To je omogočeno s posebno obliko izolacijskega obroča, ki se ga po navijanju vodnikov, kontaktiranju vodnikov z bus bari in po varjenju bus barov in vodnikov med sabo, montira na kontaktno stran motorja, v režo med čelno izolacijo statorja in nosilec kontaktov. Izolacijski obroč zapre odprtine med vodniki in nosilcem kontaktov, ki nastanejo zaradi tehnoloških postopkov izdelave elektromotorjev.

Tehnični problem, ki ga rešuje navedeni izum, je zagotoviti zalite in popolnoma izolirane kontakte na kontaktni plošči na strani statorja, kjer je izvedena povezava vodnikov na bus bare, nameščene na nosilec kontaktov. Ostali del navitja statorja ima izolirano žico in to se ne zaliva. Neizolirane kontakte, torej bus bare in kontakte vodnikov z bus bari, ki so izvedeni iz dela abizoliranih vodnikov, torej namensko odrgnjene izolacije z vodnikov za izvedbo kontaktiranja (varjenja), se zalije z dvokomponentno epoksi maso, ki preprečuje električni preboj med fazami, na ohišje statorja ali ostale prevodne dele.

Ker tehnologija izdelave statorjev s kontaktno ploščo ne zagotavlja zadostno tesnost neizoliranih kontaktov pred zalivanjem z epoksi maso, je potrebno s konstrukcijsko rešitvijo zagotoviti dodatne pogoje za tesnjenje prostora okrog neizoliranih kontaktov.

Iz stanja tehnike prijavitelju niso poznane rešitve za izvedbo elektromotorjev s kontaktno ploščo, kjer je cel motor potopljen v medij, ki bi zagotavljale zadostno tesnost neizoliranih kontaktov.

Navedeni tehnični problem je rešen s posebno obliko izolirnega obroča, ki se ga po navijanju, kontaktiranju vodnikov z bus bari in po varjenju bus barov in vodnikov vstavi v režo med čelno izolacijo statorja in nosilec kontaktov, in ki zagotavlja zadostno tesnost neizoliranih kontaktov pred zalivanjem z epoksi maso sabo.

Izum bo opisan v nadaljevanju in predstavljen na slikah, ki prikazujejo:

Slika 1 prikazuje izolacijski obroč

Slika 2 prikazuje vgradnjo izolacijskega obroča na stator, čelni prerez

Slika 3 prikazuje vgradnjo izolacijskega obroča na stator v prečnem prerez

Slika 4 prikazuje obliko zoba izolacijskega obroča.

Izolacijski obroč 1 je izveden kot enovit element v bistvu v obliki nizkega cilindra in ima na spodnjem delu zunanji obod la izveden s stopnico 2 za naleganje na stopnico 4a čelne izolacije 4, ki je nabrizgana na stator, na spodnjem delu notranjega oboda lb pa ima v enakomernih razmikih izvedene zobe 3 za sprejem vodnikov 5, pri čemer je število zob 3 enako številu vodnikov 5.

Širina in višina stopnice 2 je definirana tako, da je omogočeno tesno naleganje izolacijskega obroča 1 na stopnico 4a čelne izolacije 4 in na nosilec kontaktov 6.

Višina H izolacijskega obroča 1 je določena tako, da izolacijski obroč 1 sega nad nivo bus barov 7 in nivo vodnikov 5, zato da je zagotovljena zadostna višina nanosa dvokomponentne epoksi mase, s katero se, po vstavitvi izolacijskega obroča 1 v režo 8 med stopnico 4a čelne izolacije 4 in čelno ploskvijo 6a nosilca kontaktov 6, zalije neizolirane kontakte in priključke. S tem se zagotovi popolnoma izolirane kontakte na kontaktni plošči.

Opcijsko ima izolacijski obroč 1 na zgornjem delu zunanjega oboda la izvedeno dodatno stopnico 2a, kadar je to potrebno zaradi dodatnih prostorskih omejitev konstrukcije elektromotorja.

Zob 3 je izveden kot plosko telo, ki v radialni smeri štrli od notranjega oboda lb izolacijskega obroča 1 proti središču, pri čemer je višina L zoba 3 tolikšna, da je širina D izolacijskega obroča 1 v delu, kjer ima izolacijski obroč 1 v radialni smeri izvedene zobe 3, vsaj tolikšna, da v celoti zatesni odprtine 9 med vodniki 5 in nosilcem kontaktov 6. Izolacijski obroč 1 namreč s stopnico 2 nalega stopnico 4a čelne izolacije, s svojo spodnjo površino le nalega na površino reže 8 med stopnico 4a čelne izolacije 4 in čelno ploskvijo 6a nosilca kontaktov 6 in s tem zatesni odprtine 9 ob vodnikih 5.

Stran zoba 3, ki je prirejena za sprejem vodnika 5, je gledano od notranjega oboda lb izolacijskega obroča 1 v radialni smeri proti središču obroča 1, najprej izvedena s klančino 3a , ki se nadaljuje v izrez 3b.

Opcijsko se izrez 3b lahko nadaljuje v odsek 3c, kadar so vodniki 5 nekoliko odmaknjeni od čelne ploskve 6a nosilca kontaktov 6, z namenom da odsek 3c dodatno zatesni odprtino 9 ob posameznem vodniku 5 na stani čelne ploskve 6a in natega na del reže 8 med čelno ploskvijo 6a nosilca kontaktov 6 in vodnikom 5.

Naklon a klančine 3a je med 30 do 40 stopinj in omogoča, da pri vgradnji izolacijskega obroča 1, vodniki 5 po klančini 3a zdrsnejo na želeno mesto, to je v izrez 3b.

Dimenzija izreza 3b je vsakokrat prilagojena dimenziji vodnika 5, zato da je omogočeno fiksiranje vodnika 5 v izrez 3b. V prednostni izvedbi je izrez 3b izveden kot v bistvu polkrožen izrez, pri čemer je polmer polkrožnega izreza 3b v bistvu enak polmeru vodnika 5.

Pri izdelavi statorja, torej po navijanju vodnikov, kontaktiranju vodnikov 5 z bus bari 7 in po varjenju bus barov 7 in vodnikov 5, izolacijski obroč 1 vstavimo v režo 8 med čelno ploskvijo 6a nosilca kontaktov 6 in stopnico 4a čelne izolacije 4, ki je nabrizgana na stator, tako da se vsak zob 3 nahaja v bistvu na sredini razdalje med dvema sosednjima vodnikoma 5. Po vstavitvi izolacijskega obroča 1 v režo 8, izolacijski obroč 1 zavrtimo v smeri klančine 3a, pri čemer vodniki 5 po klančini 3a zdrsnejo v izsek 3b. Oblika izolacijskega obroča 1 zagotavlja, da so vsi vodniki 5 pravilno pozicionirani vsak v svojem izseku 3b in zatesni odprtine 9 ob vodnikih 5. Nato sledi zalivanje reže 8 z vstavljenim izolacijskim obročem 1 z dvokomponentno epoksi smolo. Višina H izolacijskega obroča 1 hkrati določa tudi višino nanosa dvokomponentne epoksi mase, s katero se zalije neizolirane kontakte in priključke.

Stator s kontaktno ploščo je običajno izveden tako, da nosilec kontaktov 6 s svojim zunanjim obodom tesno nalega na notranji obod stopnice 4a čelne izolacije 4. V primeru, da pride pri izdelavi statorja do pomanjkljivega nalegana, konstrukcija izolacijskega obroča omogoča tudi zatesnitev tako nastale morebitne reže.

Claims (8)

1. Patentni zahtevki

   1. Izolacijski obroč (1) pri statorjih s kontaktno ploščo za elektromotorje, pri čemer je na kontaktni plošči izvedena povezava vodnikov (5) na bus bare (7), nameščene v utore izvedene na nosilcu kontaktov (6), označen s tem, da je izolacijski obroč (1) izveden kot enovit element v bistvu v obliki nizkega cilindra in ima na spodnjem delu zunanji obod (la) izveden s stopnico (2) za naleganje na stopnico (4a) čelne izolacije (4), ki je nabrizgana na stator, na spodnjem delu notranjega oboda (lb) pa ima v enakomernih razmikih izvedene zobe (3) za sprejem vodnikov (5), pri čemer je število zob (3) enako številu vodnikov (5).
2. 2. Izolacijski obroč po zahtevku 1, označen s tem, da je zob (3) izveden kot plosko telo, ki v radialni smeri štrli od notranjega oboda (lb) izolacijskega obroča (1) proti središču, pri čemer je višina (L) zoba (3) tolikšna, da je širina (D) izolacijskega obroča (1) v delu, kjer ima izolacijski obroč (1) v radialni smeri izvedene zobe (3), vsaj tolikšna, da v celoti zatesni odprtine (9) med vodniki (5) in nosilcem kontaktov (6).
3. 3. Izolacijski obroč po zahtevku 1 in 2, označen s tem, da je stran zoba (3), ki je prirejena za sprejem vodnika (5), gledano od notranjega oboda (lb) izolacijskega obroča (1) v radialni smeri proti središču obroča (1), najprej izvedena s klančino (3a), ki se nadaljuje v izrez (3b).
4. 4. Izolacijski obroč po predhodnih zahtevkih, označen s tem, da je naklon (a) klančine (3a) med 30 do 40 stopinj.
5. 5. Izolacijski obroč po predhodnih zahtevkih, označen s tem, da je dimenzija izreza (3b) vsakokrat prilagojena dimenziji vodnika (5), za omogočanje fiksiranja vodnika (5) v izrez (3b).
6. 6. Izolacijski obroč po predhodnih zahtevkih, označen s tem, da je izrez (3b) izveden kot v bistvu polkrožen izrez, pri čemer je polmer polkrožnega izreza (3b) v bistvu enak polmeru vodnika (5).
7. 7. Izolacijski obroč po predhodnih zahtevkih, označen s tem, da je širina in višina stopnice (2) definirana tako, da je omogočeno tesno naleganje izolacijskega obroča (1) na stopnico (4a) čelne izolacije (4) in na nosilec kontaktov (6).
8. 8. Izolacijski obroč po predhodnih zahtevkih, označen s tem, da je višina (H) izolacijskega obroča (1) določena tako, da izolacijski obroč (1) sega nad nivo bus barov (7) in nivo vodnikov (5), za zagotovitev zadostne višine nanosa dvokomponentne epoksi mase, s katero se, po vstavitvi izolacijskega obroča (1) v režo (8) med stopnico (4a) čelne izolacije (4) in čelno ploskvijo (6a) nosilca kontaktov (6), zalije neizolirane kontakte in priključke.