SI24282A

SI24282A - Hladilni sklop elektromotorja s centričnim statorjem

Info

Publication number: SI24282A
Application number: SI201300016A
Authority: SI
Inventors: JoĹľe KoÄŤevar
Original assignee: JoĹľe KoÄŤevar
Priority date: 2013-01-24
Filing date: 2013-01-24
Publication date: 2014-07-31
Also published as: EP2760110B1; EP2760110A3; EP2760110A2; SI2760110T1; ES2733757T3

Abstract

Hladilni sklop elektromotorja (1) s centričnim statorjem (2), pri čemer je tak motor prednostno predviden za letala in vozila iz elektromotornim pogonom: Izum je značilen po tem, da je na statorju (2) koaksialno nameščena prirobnica (5) s centrično luknjo (6), ki se nadaljuje v os (4) statorja (2), ter radialnim cevastim priključkom (7) za puhalo hladnega zraka, pri čemer je v statorju (2) zasnovani kanal (22) hladilnega zraka izveden mimo luknje (6) v osi (4) statorja (2) in vodi neposredno v prostor (20), pri čemer sta na statorju (2) nameščena v razmiku dva kolobarjasta nosilca (9) tuljavnikov (10), in so tuljavniki (10) nameščeni v izsekih (11) v obeh nosilcih (9), ter sp na obodih tuljavnikov (10) izvedeni spiralno potekajoči utori (12), ki so predvideni za sprejem navitja (13) tako, da tvorijo žice (14) navitja (13) povsod električno neprevodne reže (14a), pri čemer sta oba dela rotorja (3) na svojem zunanjem robu povezana s sesalno turbino (15). Izum vsebuje dva izvedbena primera.

Description

[001] Predmet izuma je hladilni sklop elektromotorja s centričnim statorjem, pri čemer je tak motor prednostno predviden za letala in vozila z elektromotornim pogonom.

Tehnični problem [002] Tehnični problem, ki ga rešuje izum je, kako zasnovati tak hladilni sklop elektromotorja s centričnim statorjem, ki bo zavzemal čim manjše gabarite, zlasti premer elektromotorja.

Znano stanje tehnike [003] Znane so rešitve s centrifugalnim puhalom v sredini osi statorja.

Problem takih elektromotorjev je, da imajo velik zunanji premer. Ker je puhalo nameščeno v osi in ima zato majhen premer, kar povzroči omejitev hladilne moči in posledično največje moči elektromotorja.

[004] Zato obstaja potreba po drugačni zasnovi hladilnega sklopa pri tovrstnem elektromotorju, ki pri zadostni hladilni moči ne bo doprinesel k

PP-41735 -Ι/13-Vr

zunanjemu premeru elektromotorja oziroma k zmanjševanju njegove delovne karakteristike.

Rešitev tehničnega problema [005] Opisani tehnični problem je rešen z izumom, katerega značilnost je v tem, daje hladilni zrak pod tlakom vpihovan skozi votlo os statorja in dalje skozi perforacijo v njej, dalje med posamezne navoje tuljave, s tem da nato izstopi iz motorja in sicer po izumu na dva izvedbena načina.

[006] Podrobneje bo izum pojasnjen v nadaljevanju z opisom izvedbenega primera in z ozirom na priloženo risbe, na katerih kaže sl. 1 osni prerez naprave po prvem izvedbenem primeru izuma; sl. 2 perspektivni pogled nosilcev tuljav s tuljavami; sl. 3 perspektivni pogled tuljavnika brez žic; sl. 4 vzdolžni prerez tuljavnika;

sl. 5 osni prerez naprave po drugem izvedbenem primeru izuma.

Prvi izvedbeni primer [007] Hladilni sklop elektromotorja 1 s centričnim statorjem 2 in dvostranskim rotorjem 3, ki je uležajen na osi 4 statorja 2. Na statorju 2 je koaksialno nameščena prirobnica 5 s centrično luknjo 6, ki se nadaljuje v os 4 statorja 2, ter radialnim cevastim priključkom 7 za puhalo hladnega zraka, pri čemer puhalo ni prikazano na slikah. Zrakovod se s priključka 7 nadaljuje skozi odprtino 22 v prostor 20 med osjo 4 statorja 2 in kasneje opisanimi tuljavniki 10.

[008] Na statorju 2 sta nameščena v razmiku dva kolobarjasta nosilca 9 tuljavnikov 10. Tuljavniki 10 so nameščeni v izsekih 11 v obeh nosilcih 9. V tuljavnikih 10 so na njihovih obodih izvedeni spiralno potekajoči utori 12, ki so

PP-41735 -Ι/13-Vr predvideni za sprejem navitja 13 tako, da potekajo žice 14 navitja 13 povsod v električno neprevodnem razmiku.

[009] Oba dela rotorja 3 sta na svojem zunanjem robu povezana s sesalno turbino 15, ki sesa hladilni zrak iz motorja in ga odvaja v okolico.

[0010] Luknja 6 v osi 4 statorja 2 je lahko na odgonskem delu 16 rotorja 3 zaprta s pokrovom 17.

[0011] Hladilni sklop po prvem izvedbenem primeru deluje tako, da med delovanjem motorja puhalo tlači hladni zrak skozi priključek 7 in nato skozi odprtino 22 v prostor 20, od koder prehaja zrak v reže 14a med žicami 14 posameznega navitja 13, od koder ga sesa turbina 15 v okolico.

Drugi izvedbeni primer [0012] Drugi izvedbeni primer rešuje dodaten konstrukcijski pogoj in sicer, da ni možno odvajati hladilnega zraka v okolico v radialni smeri neposredno iz navitij 13.

[0013] Od strukture po prvem izvedbenem primeru se ta razlikuje v tem, da je prostor 20 med osjo 4 statorja 2 in tuljavniki 10 nameščena radialno potekajoča predelna stena 21, ki ga deli v dva dela 20a in 20b. Kanal 22 hladilnega zraka od priključka 7 do prostora 20 je izveden mimo luknje 6 v osi 4 statorja 2 in vodi neposredno v del prostora 20a. Oba dela rotorja 3 sta na svojem zunanjem robu povezana z zapornim obročem 23. V osi 4 statorja 2 v območju dela prostora 20b, ki leži nasproti priključku 7, so izvedene izvrtine 24.

PP-41735 -Ι/13-Vr [0014] Hladilni sklop po drugem izvedbenem primeru deluje tako, da vstopa hladilni zrak pod tlakom skozi priključek 7 in kanal 22 v priležni del 20a prostora 20 in skozi reže 14a med žicami 14 navitja 13 v območju, ki ga določa predelna stena 21. Po izstopu iz rež 14a med žicami 14 se zrak zaradi obroča 23 preusmeri nazaj in teče skozil reže 14a druge polovice žic 14 navitja 13 v drugi del 20b prostora 20, od koder teče skozi izvrtine 24 v osi 4 statorja 2 in skozi luknjo 6 na strani priključka 7 v okolico.

[0015] Razume se, da lahko strokovnjak s področja na osnovi poznavanja gornjega izuma, kot je opisan zgoraj, izvede tudi drugačne izvedbe, zlasti v smislu industrijskega oblikovanja, ne da bi se oddaljil od značilnosti tega izuma, kot so opredeljene v sledečih patentnih zahtevkih.

PP-41735 -Ι/13-Vr

Claims

Patentna zahtevka

1. Hladilni sklop elektromotorja (1) s centričnim statorjem (2) in dvostranskim rotorjem (3), ki je uležajen na osi (4) statorja (2), označen s tem, da je na statorju (2) koaksialno nameščena prirobnica (5) s centrično luknjo (6), ki se nadaljuje v os (4) statorja (2), ter radialnim cevastim priključkom (7) za puhalo hladnega zraka, pri čemer je v statorju (2) zasnovani kanal (22) hladilnega zraka izveden mimo luknje (6) v osi (4) statorja (2) in vodi neposredno v prostor (20), pri čemer sta na statorju (2) nameščena v razmiku dva kolobarjasta nosilca (9) tuljavnikov (10), in so tuljavniki (10) nameščeni v izsekih (11) v obeh nosilcih (9), ter so na obodih tuljavnikov (10) izvedeni spiralno potekajoči utori (12), ki so predvideni za sprejem navitja (13) tako, da tvorijo žice (14) navitja (13) povsod električno neprevodne reže (14a), pri čemer sta oba dela rotorja (3) na svojem zunanjem robu povezana s sesalno turbino (15).

2. Hladilni sklop po zahtevku 1, označen s tem, da je prostor (20) med osjo (4) statorja (2) in tuljavniki (10) predeljen z radialno potekajočo prekatno steno (21), pri čemer je kanal (22) hladilnega zraka od priključka (7) izveden mimo luknje (6) v osi (4) rotorja (2) in vodi neposredno v priležni del (20a) prostora (20), metem ko sta oba dela rotorja (3) na svojem zunanjem robu povezana z zapornim obročem (22), ter so v osi (4) statorja (2) v območju dela (20b) prostora (20), ki leži nasproti priključku (7), izvedene izvrtine (24).

PP-41735 -Ι/13-Vr